silverado goldmines (867737)

hängt doch alles von der Haltung der Politik ab ,sprich Unterstützung der Kohle oder nicht.

Die Einnahmen der Goldförderung sollten dazu dienen den Cash zur Realisierung der Testanlage bereitzustellen.

Finanziert der Staat mit,sollte  der Kurs sehr bald steigen.

Wenn nicht mit Finanzhilfe zu rechnen sein wird  bitte ich Garry die durch das Gold erworbenen Einnahmen nicht durch unnütze Bohrungen oder Anschaffungen  zwecks Aufstocken seines eigenen Portemonnees mithilfe des eigenen Bergbauunternehmens zu benutzen damit er keine neue Aktien mehr zu drucken braucht./(Womit aber immer zu rechnen ist.)

Wenn alles optimal verläuft sollte es spätestens Oktober nicht mehr unter 0.070 usd gehen.

Eine grosse Unterstützung könnte dabei der von vielen Experten vorhergesagte Anstieg des Goldpreises auf um die 1000 dollar / Unze gegen Ende des Jahres sein.

Sonst gilt 7099 ,hier kann nun mal die Kursrichtung sehr schnell umschlagen.

Gestern haben die Amis den Tag der Arbeit gefeiert, dann könnten sie heute ja wieder so richtig loslegen.

Viel Glück an alle Investierten und besonders an Silverado.


tschau tschau
 

Hört sich doch sehr positiv an,bestimmt auch für die Senatsmitglieder.Lasst mal die Testanlage fertig sein dann.....  ;-)

Auszug von Garry :

Ganz besonders freue ich mich darüber, das unsere Vertreter die Möglichkeit hatten auf der Konferenz über unseren hydrothermalen Behandlungsprozess, sowie den Unterschieden zwischen niederwertigem Kohlewasserbrennstoff und dem Prozess bei der gasifizierten Braunkohle, zu sprechen. Sie waren in der Lage zu erklären, dass obwohl der hydrothermale Behandlungsprozess vernachlässigbar kleine Mengen an Kohlendioxid produziert, er trotzdem den sofortigen Auffang von Gas ermöglicht, so das keine Treibhausgase in die Atmosphäre ausgestoßen werden.


27. August 2007 - Vancouver, BC - Kanada, Mississippi - USA SILVERADO - OTCBB: SLGLF / Frankfurt : SLGL / Berlin : SLGL

Letzte Woche hielt die Kohle-zu-Flüssigkeit Koalition ihre erste Konferenz im Glade Springs Resort in Daniel, West Verginia. Silverado Green Fuel Inc. schickte Vertreter zu dem Gipfel, der ebenfalls von Kongressabgeordneten, Führungskräften der Energieindustrie, Gewerkschaftsvertretern und Vertretern der United States Air Force besucht wurde. In eine Nachmittagsansprache sagte Senator Jay Rockefeller (D-WV) zu dem Publikum, 'das Kohle, saubere Kohle die Lösung für unsere Energie-bedürfnisse sein muss. Es ist die einzige Lösung für unser Energiebedürfnisse.'

Kongressabgeordneter Nick Rahall (D-WV), Vorsitzender der mächtigen House Natural Resources Kommission und Kongressabgeordneter John Murtha, Vorsitzender des Defense Appropriations Unterausschusses, wandten sich ebenfalls an das Publikum. Jedes Kongressmitglied bezog sich auf die notwendige Unabhängigkeit der USA auf dem Energiesektor und dem Fakt, dass die USA über die größten Kohlevorkommen weltweit verfügt.

'Ich bin erfreut darüber, dass all die einflussreichen Kongressmitglieder hervortreten und die Notwendigkeit für Kohle-zu-Flüssigkeitsverfahren unterstützen, um Amerika so auf dem Energiesektor Unabhängigkeit zu ermöglichen. Wir arbeiten nun schon seit geraumer Zeit auf diesem Gebiet und es ist erhebend, sich in guter Gesellschaft zu finden,' sagte Garry Anselmo, Präsident von Silverado Green Fuel. Inc. 'Ganz besonders freue ich mich darüber, das unsere Vertreter die Möglichkeit hatten auf der Konferenz über unseren hydrothermalen Behandlungsprozess, sowie den Unterschieden zwischen niederwertigem Kohlewasserbrennstoff und dem Prozess bei der gasifizierten Braunkohle, zu sprechen. Sie waren in der Lage zu erklären, dass obwohl der hydrothermale Behandlungsprozess vernachlässigbar kleine Mengen an Kohlendioxid produziert, er trotzdem den sofortigen Auffang von Gas ermöglicht, so das keine Treibhausgase in die Atmosphäre ausgestoßen werden. Dies ist in der Weiterentwicklung unserer Anlage in Mississippi von besonderer Bedeutung,' ergänzte Anselmo. Andere Gäste und Redner auf der Konferenz zitierten den Präsident der Minenarbeiter, Cecil Robert, welcher sagte, dass 'Wege von normaler Kohle zu Flüssigkeiten unsere Lösung für die Unabhängigkeit von ausländischem Öl' sei, sowie 'die Antwort für die Unabhängigkeit auf dem Energiesektor, die Antwort auf die nationale Sicherheit, die Antwort auf unser Handelsdefizit ist und Tausende neue Arbeitsmöglichkeiten mit guter Bezahlung und guter Vergünstigungen ermögliche'.

Das Silverado Mississippi Green Fuel Projekt entwickelt sich kontinuierlich weiter und sowohl Silverado als auch der Staat sind in den Genehmigungsprozess und die Planung involviert. In einer neueren Mitteilung wurde bekannt gegeben, dass Silverado eine Vereinbarung mit Pickering Engineering eingegangen ist, um die letzten architektonischen und technischen Pläne der Green Fuel Anlage durchzusprechen. Pickering hat nun mit den Arbeiten an den Plänen begonnen. Silverado ist dabei, die letzten Dokumentationen für die Gemeinschaftsentwicklung abzuschließen, welche über die Infrastruktur und deren Finanzierung auf der Red Hills Ecoplex Anlage, informiert.  

run des Goldes auf 1000$ vorraus!
Ich glaube daran allerdings nicht wo soll das ganze Investment Kaptital herkommen?

Heute ist es in Mode gekommen Aktien und Währungen neu zu drucken siehe letztens EZB!

Aber werfen wir doch mal einen Blick aufs Gold im Vergleich zu Silverado!!!

Gold will unbedingt steigen, nach unten hin wird sich nichts Geschenk (warte ja da schon seit langen auf einen Call Einstieg bei 600-610$, dreimal hat man sich bei 680 den Kopf gestossen, irgendwann ist er durch... aber 1000$ ist echt ein bißchen heftig...  

besser wie  chen hehehe

 

Wäre auch schon mit 850 zufrieden und SILV ,glaub ich ,auch  ;-)

tschau

 

Ist doch schon recht ordentlich, für den 1. heutigen Deal!  

Auf der silverado Homepage entdeckt

http://sec.gov/rules/final/2007/34-56212.pdf  

 

der 0,067$ werden bisher alle Brocken geschluckt!

Gruß ka-el  

 

 

Eine Antwort auf Deine Frage 7107 ist noch nicht gegeben.


Um näheres zu erfahren s. unter 6960, 6962,6973

Ich persönlich glaube nicht, dass sich etwas ändern wird.


Gruß

J.  

bzw. den Rest des Jahres abwarten,
um die Auswirkungen am Kurs von Silverado zu sehen.  

Gruß ka-el  

am was hochkocht?

Gruß ka-el  

was hochkocht?

Gruß ka-el  

 

gibts eigentlich einen besonderen Grund?

Silverado

 

betreffend CTL  (auf RB )

Lawmakers Wednesday will hear from a panel about the pros and cons of turning coal into liquid fuels for transportation, a topic of particular importance to officials at the Defense Department, which is the single largest petroleum consumer in the world. ....

tschau  

For Immediate Release

Contact:
Corey Henry
(202) 463-9789

Sept. 5, 2007

Coal-to-Liquids Coalition members detail benefits of coal-based fuels; urge more federal research and development support at House subcommittee hearing



Washington, D.C. – Members of the Coal-to-Liquids Coalition today detailed the numerous economic, energy and environmental benefits America stands to gain by expediting the production of clean, domestic coal-to-liquid (CTL) transportation fuels at a hearing of the House Science and Technology Subcommittee on Energy and Environment.  During the hearing, coalition members also proposed steps Congress must take in order to accelerate domestic CTL production and help industry advance development of new CTL technologies.    



Noting that America currently relies on imports for 65 percent of its fuel needs, Dr. Robert Freerks, director of product development for Rentech, Inc., testified that the U.S. “cannot achieve energy independence without utilization of its many diverse natural resources.”  Freerks told the subcommittee that the benefits from CTL fuels in terms of U.S. energy security, balance of payments and an associated increase in jobs “will be substantial and obvious.”



Freerks detailed the Air Force’s extensive interest in using CTL fuels, highlighting the Air Force’s goal of certifying CTL fuels for use in its entire fleet of aircraft by 2011, and noted that efforts to expand CTL use in the commercial aviation sector are advancing.



Regarding the environmental performance of CTL fuels, Freerks testified that Rentech is committed to developing and deploying advanced technologies to capture and store carbon dioxide emissions.  He explained how the company’s plans for using captured carbon dioxide in enhanced oil recovery operations are designed to maximize output at near-depleted domestic oil fields.



John Ward, vice president of marketing and government affairs for Headwaters Inc., testified that “fuels produced by coal-to-liquid processes are exceptionally clean when compared to today’s petroleum-derived transportation fuels,” adding that CTL fuels “contain substantially no sulfur and also exhibit lower particulate and carbon monoxide emissions” and contribute less to the formation of nitrogen oxides than petroleum derived fuels, as well as being readily biodegradable.



Freerks and Ward called on the subcommittee to promote domestic CTL fuel production by embracing a number of incentives designed to expedite new technology development and shield domestic CTL producers from price manipulation undertaken by foreign energy cartels for the sole purpose of undercutting a competing fuel source.  Among the provisions the subcommittee was urged to support were:



·         Increased funding for research and development efforts, including ways to further improve the environmental performance of CTL fuels by expanding the methods of carbon capture and storage beyond currently available opportunities;

·         Providing regulatory certainty with respect to underground carbon dioxide storage;

·         Granting the Department of Defense the authority to negotiate long-term, fixed-price CTL fuel supply contracts;

·         Establishing a “price collar” program that protects domestic CTL producers from sudden price drops; and

·         Extending the existing CTL excise tax credit, set to expire in the fall of 2009, to 2020.



A complete copy of Dr. Robert Freerks’ testimony is available at:
http://www.futurecoalfuels.org/documents/090407_rentech.pdf.



A complete copy of John Ward’s testimony is available at:
http://www.futurecoalfuels.org/documents/090407_ward.pdf.



For more information on the Coal-to-Liquids Coalition, visit the coalition’s web site at: www.futurecoalfuels.org.


http://www.futurecoalfuels.org/documents/090507_release.htm  

 

Bei mir sind es schon 0.089  ?  

 

Silverado wird namentlich nicht genannt und startet durch ,die anderen Erwähnten aber kommen nicht recht vom Platz.Nun ja, mir solls recht sein ;-)
So gefällt mir die Börse wieder.Bin gespannt wie es weitergeht.

solong  

Benefits, Challenges of Coal-to-Liquid Technologies

(Washington, DC) – Members of the Science & Technology Committee’s Subcommittee on Energy and Environment considered the policy and technological measures potentially needed if the U.S. is to move forward with an energy strategy that includes the production of liquid transportation fuels from coal sources.

As the price of petroleum and natural gas remains high, there has been an increased interest in developing the commercial potential of producing synthetic liquid fuels from coal (CTL). SubcommitteeMembers listen to witnesses as they answer questions. Chairman Nick Lampson (D-TX) led Members in discussing the need and scope of additional research, as well as development and demonstration programs that should be employed by the Department of Energy and other agencies to accomplish this.

“I recognize there may be economic and strategic benefits of advancing coal-to-liquid technologies from both the regional and global perspectives. We need to have a comprehensive strategy to build an energy future that is sustainable,” said Lampson.

“Today’s hearing was very informative and underscored the benefits of coal-to-liquid fuels in the near term and the need for greater federal investment in developing carbon capture and sequestration technologies,” said Rep. Jerry Costello (D-IL).

Witnesses testified on the host of challenges, benefits and policies to be taken into account in discussing coal liquefaction, including carbon dioxide management, infrastructure improvements, water usage and energy security, among others.

Among its benefits, the use of CTL in the transportation sector could help secure energy supplies by displacing imports of foreign sources of diesel or jet fuel. Reports also show that CTL produces tailpipe emissions that are almost completely free of sulfur, unlike conventional transportation fuels. Another benefit would be the ability to reduce carbon dioxide emissions by as much as 20 percent over the fuel cycle through the use of carbon dioxide (CO2) capture and storage; that would be made easier because the CTL process can employ technologies which concentrate the CO2 stream for removal.

Members also examined the challenges with CTL, including competition for coal in electric power generation, the low-octane gasoline produced by CTL, competition with domestic natural gas use and concerns about the ability to guarantee a dependable, sustained market for CTL fuels, which could deter investment from the private sector. To date, the most common U.S. process for coal liquefaction has been criticized for being inefficient and thus costly. Today’s witnesses also discussed balancing environmental policy objectives with the goal to reduce the country’s reliance on foreign energy sources.

“I am aware that there are significant environmental challenges associated with using coal to produce liquid fuels. I believe it is essential that we continue to examine our energy strategies with attention to the issue of global warming and other environmental concerns such as management of our water resources,” said Lampson.

Witnesses at today’s hearing included, Dr. Robert L. Freerks, Director of Product Development, Rentech Corp.; Mr. John Ward, Vice President, Marketing and Governmental Affairs Headwaters, Inc.; Dr. James T. Bartis, Senior Policy Researcher RAND Corp.; Mr. David G. Hawkins, Director, Climate Center at Natural Resources Defense Council; Dr. Richard D. Boardman, The Secure Energy Initiative Head, Idaho National Laboratory; and Dr. Joseph Romm, former Acting Asst. Secretary at Department of Energy during the Clinton Administration, Senior Fellow, Center for American Progress and Director/Founder, Center for Energy and Climate Solutions.

http://science.house.gov/press/PRArticle.aspx?NewsID=1950