OROCOBRE LTD - Neuer Stern am Lithiumhimmel (?)

Ein erfreulicher Tag +6%
Aber die dauernden Beiträge unter Nachrichten von diesem Laurenz Erwald sind echt eine Zumutung! Ariva sollte sich schämen, solche Desinformationen fast täglich einzustellen!
 

Quelle: http://www.asx.com.au/asxpdf/20161123/pdf/43d3r80002c0k7.pdf und http://www.asx.com.au/asxpdf/20161123/pdf/43d3rnhw3fk95d.pdf und http://www.asx.com.au/asxpdf/20161123/pdf/43d43tfznchr78.pdf. Also auch wenn man die Analysten, und im Besonderen die aus Kulmbach nicht sonderlich wertschätzt, ist es laut eigenem Bekunden so (laut ORE, siehe Präsentation), dass sie scheinbar tatsächlich zurzeit am besten aufgestellt sind. Ein blindes Huhn findet halt auch mal ein Korn, die Kurse der letzten zwei Tage sprechen hierbei eine recht deutliche Sprache.    

Quelle: http://www.asx.com.au/asxpdf/20161124/pdf/43d4w3nl2x1knd.pdf und zusätzlich http://www.asx.com.au/asxpdf/20161124/pdf/43d4w5g9kmtc5k.pdf  ORE mausert sich nunmehr zum BIGPLAYER.  

Sind diese dauernden Kommentare von Laurenz Erwald  WIRKLICH NOTWENDIG !  

 

Heute wieder plus :)  

Hier stehen wir erst am Anfang ,von dem was noch folgen wird!.  

Hier stehen wir erst am Anfang ,von dem was noch folgen wird!.  

Gesvhäft nehmen Formen an  

überhaupt passieren konnte, und im speziellen hier bezogen auf Lithium, stellt die künstliche Verknappung des Wirtschaftsgutes Erdöl, mit den heutigen Beschlüssen, durch sein eigenes Kartell dar. Die Ölmultis haben mit dem heutigen Tage angefangen ihr eigenes Grab auszuheben und das ist eine ganz wunderbare Nachricht. Quelle: https://www.welt.de/wirtschaft/article159874918/...Oels-vorueber.html  

so schnell sehe ich keine 4,--  Euro  

Technologien (E-Mobilität) ergibt sich nunmehr aus einer Zwangssituation, da die Luft in unseren Großstädten immer schlechter wird. Es braucht eigentlich keiner staatlich überwachten Messungen mehr um dies zu bestätigen, auffällig ist wie sehr selbst in den Außenbezirken unserer Großstädte die Luft spürbar belastet ist und zusätzlich sogar stinkt (obwohl CO² geruchsneutral ist), und teilweise Hustenanfälle, selbst bei gesunden Menschen verursacht, unsere Presse läuft scheinbar der nachweislichen Entwicklung, wie immer und in jedweder Hinsicht den aktuellen Ereignissen geschuldet, um „Lichtjahre“ hinterher, schön ist aber, dass sie nun nachträglich wenigstens darüber berichten sollen, dass sich hier zukünftig Einschränkungen ergeben könnten. Ein erschreckendes Zeugnis stellt sich unsere 4. Gewalt (Presse) somit wieder einmal selbst aus, was für eine Komödie läuft hier ab? Nunmehr bleibt abzuwarten, ob wir uns auch weiterhin mit „schöngeredeten Abgaswerten“ schlussendlich weiterhin umbringen wollen, und die „Initiatoren“ aus Wolfsburg und deren weiterer Umgebung auch künftig freies Geleit und phantasievolle Gestaltungsmöglichkeiten gegeben wird, die der Realität und den Tatsächlichkeiten in schierer Grenzenlosigkeit entrückend darstellbar bleiben können, oder ob unsere Regierenden ihrer Beauftragung des Eides zur Verpflichtung, zum Schutz des eigenen Volkes bzw. Schaden von diesem abwenden zu wollen, tatsächlich, wenn auch zeitverzögert, nachkommen werden. Quelle über Bericht: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/...-dieselfahrzeuge-a-1126230.html  Die Menschheit ist auf einem sehr gutem Weg sich selbst auszurotten, obwohl dies nicht als zwingend „alternativlos“ anzusehen sein müsste, jedoch scheinen Habgier und Beliebigkeit über die Vernunft und den Anstand obsiegen zu wollen. Fazit: Einfach nur erbärmlich was unsere Eliten hier so „zaubern“, sie haben allerdings noch nicht realisiert, dass sie ein gewaltiges Problem ernten werden, denn sie benötigen die gleiche Luft, den gleichen Planeten und das gleiche Wasser wie ihre „Wertschöpfungslakaien“, und können somit ihrem selbstproduziertem Schicksal nicht entkommen, was wiederum die letztendliche Gerechtigkeit für verantwortungsloses Handeln darstellen wird.  

warum wird die Luft in unseren Großstädten immer schlechter. Letztentlich sind es doch unserer Politiker die ihre schützende Hand über die Autolobby halten, und diese über  X- Jahre hinweg.
Ein gutes Beispiel hat unser Verkehrsminister Alexander Dobrindt bei der VW-Abgasaffäre geliefert,
in dem er die schützende Hand über die Wolfsburger hält


 

Die Fragen sind längst beantwortet, Politiker, Lobbyisten und sonstige elitäre Kreise sind nunmehr im Begriff, nachweisliche Tatbestände zu schaffen, die akzentuierend nicht dem allgemeingültigen Recht unterworfen zu sein scheinen, es entsteht somit ein bzw. diverse nachweisliche Rechtsbrüche. Als kriminell darf nur der bezeichnet werden, der durch Ausübung/Duldung eines verwerflichen (strafbaren) Tatbestandes überführt wurde, und von einem „unabhängigen“ Richter (sofern es diese überhaupt noch gibt) diesbezüglich verurteilt wurde. Wenn nun jemand nicht angeklagt wird, aufgrund seiner gesellschaftlichen Stellung oder seiner Machtposition, ist er auch nicht als Rechtsbrecher zu bezeichnen, obwohl er noch so viele Straftaten (Vorteilsnahme im Amt, Begünstigung, Rechtsbeugung, Meineid etc.) begangen haben kann. Getreu dem Motto, wo kein Kläger da kein Richter. Das vor dem Gesetz vermutlich nicht alle gleich sind und Unterschiede existent sein könnten, sollte spätestens seit den Verfahrensvorfällen der Deutschen Bank einem jedem bewusst sein. Wir haben uns augenscheinlich zu einer Bananenrepublik entwickelt, deren Politiker, Richter, Presseredakteure, Wirtschaftslenker, Gewerkschaften und Eliten nur sich selbst verpflichtet bzw. ihrem persönlichen Wohl unterworfen zu sein scheinen. Ein anzustrebendes Allgemeinwohl  (lt. Ludwig Erhard, Wohlstand für alle) oder auch ein allgemeines, empathisches Rechtsempfinden ist in keiner gesellschaftlichen Schicht, ansatzweise nachhaltig mehr feststellbar, die Zivilgesellschaft ist nunmehr dem wissentlichen Zerfall unterzogen, da ihre „Vorbilder“ es ihnen in atemberaubender Art und Weise, live per Funk und Fernsehen, in Form von spätrömischer Dekadenz fast alltäglich vorleben, wie sehr man sich „vergehen“ kann, ohne dass man dafür zur Verantwortung gezogen wird. Die langzeitige Unterdrückung sauberer Energiegewinnung bzw. die Verhinderung zur allgemeinen Nutzung der Elektromobilität, stellt dabei noch ein verhältnismäßig kleines Übel dar. Eine Änderung der beschämenden Verhältnisse, kann nur durch eine Abwahl der elitären Cliquen erfolgen, adäquat den Ereignissen in Amerika, wo man einem politischen Nobody eine Chance gegeben hat, ob es denn dadurch besser wird bleibt abzuwarten, aber es ist zu mindestens eine Chance auf Veränderung und nicht das Verharren im andauendem gleichen Mist, der zum unweigerlichen Zerreißen einer jeden Zivilgesellschaft, durch Kriminalität, Selbstsucht und übertriebenen Egoismus, führen muss.  

sich des Themas tatsächlich annehmen zu wollen. Ein sehr interessanter Artikel der FAZ vom 18.12.2016 (tagesaktuell), siehe Quelle: http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...auf-widerstand-14580958.html Auffällig ist natürlich auch unser Forum hier, zeigt es doch sehr deutlich auf, wie sehr unsere Gesellschaft scheinbar größtenteils von „Duckmäusern“ und Gleichgültigkeit, zu fast 99% durchsetzt ist, ansonsten würde hier ein wesentlich lebhafterer Meinungsaustausch stattfinden, der sowohl konträre (linientreue Meinungen, also alles gut) als auch weitere Hinterfragungen darlegen würde. Wir halten uns heutzutage für eine „Aufgeklärte und Moderne Gesellschaft“ und sind gleichzeitig mit einem Maximum an Blindheit geschlagen, ähnlich dem Zeitalter der „gottlosen“ Entdeckungen des Phytagoras oder eines Galileo Galilei. Erschreckend aktuell ist dabei im Jahr 2016, das Unternehmen, und somit auch deren Aktien, in ihrer Entwicklung wissentlich aus staatlichen Machtgebaren, sowohl protegiert werden, obwohl ihre Technik augenscheinlich als veraltet angesehen werden muss, als auch Unternehmen abgestraft werden, obwohl ihre Produkte oder Erfindungen sowohl der Allgemeinheit, als auch der Umwelt als zwingend notwendig anzuraten wären, durch gesteuerte Verweigerung einer breiten Marktdurchdringung, bedingt durch ein Versagen von begleitenden, staatlichen Infrastrukturmaßnahmen (Ladestationen, Induktionslademöglichkeiten, bewachte Parkräume usw.)  erschwert bzw. massiv aufgehalten wird. Der Nutzen, der sich aus einem solchen Handeln ergibt, bleibt nebulös und eher fragwürdig, da wie immer die Allgemeinheit vermutlich nachträglich einen teuren Preis dafür wird zahlen müssen. Zurzeit eines Galileo Galilei war es die Kirche die sich dem weltlichem Fortschritt und der Wissenschaft entgegenstellte, heutzutage scheint es der „Geldadel“ und deren „Zöglinge“ und „Netzwerker“ aus Wirtschaft und Politik zu sein, welcher sich dem Technologiewandel der Zeit wissentlich entgegenstellt.  

Über das Fazit im Beitrag 587 liesse sich trefflich streiten!
Du schreibst: “Einfach nur erbärmlich was unsere Eliten hier so „zaubern“, sie haben allerdings noch nicht realisiert, dass sie ein gewaltiges Problem ernten werden, denn sie benötigen die gleiche Luft, den gleichen Planeten und das gleiche Wasser wie ihre „Wertschöpfungslakaien“, und können somit ihrem selbstproduziertem Schicksal nicht entkommen, was wiederum die letztendliche Gerechtigkeit für verantwortungsloses Handeln darstellen wird.“

Im Spital gibt es, zumindest bei uns, Zimmer mit 12 Betten und daneben gibt es die Einbettzimmer. Was glaubst Du, in welchem der beiden Zimmer der Chefarzt mehr Zeit zubringt und in welchem der noch in Ausbildung stehende Assistenzarzt?
oder
die Einen sterben nach 45 entbehrungsreichen Jahren, die Anderen leben bis 93 im Überfluss bevor, nach 100 Jahren erst, letztendlich Gerechtigkeit einkehrt!

Da wir hier aber nicht im Forum “Gott und die Welt“ sondern im Lithiumwert Orocobre sind, möchte ich doch eher auf die Bekanntmachung der neuesten Studie hinweisen:

http://www.orocobre.com.au/PDF/...Expansion%2520Study%2520Results.pdf

Wir bewegen uns also auf eine Förderverdoppelung zu, bis in ca 2 Jahren! Wenn ich das alles richtig überflogen habe wollen sie diesen Ausbau auch ganz ohne Kapitalerhöhung sprich Aktienvermehrung schaffen! Die Finanzierung soll also über Schulden und die laufenden Einnahmen (Gewinn) aus Stufe 1 erfolgen.
Im weiteren wird das Projekt einer Lithiumhydroxid-Anlage mit Standort Japan verfolgt, aus Nähe zu japanischen Batterieherstellern und ev. japanischen Fördergeldern. Ein Grund der 25% Beteiligung durch Toyota Tsusho musste ja (imho) vorhanden sein.
Es sollen nur existierende konventionelle Prozesstechnologien angewendet werden. Laut der Studie weisen alle anderen Methoden zu hohe Risiken auf und weisen keinen Vorteil aus.

Es bestärkt mich im Glauben, dass hier versucht wird in seriöser Art und Weise Wachstum anzustreben und im Interesse der (langfristigen) Investoren zu handeln! Somit ganz beruhigt in die Weihnachtswoche und vielleicht sogar noch etwas nachlegen.  

zu tun, sondern stellt lediglich ein Blick über den Tellerrand dar, kein Kfz-Massenmarkt entspricht eher geringen Erfolg für ORE. Bleibt das Li-Betriebene Voll- Elektrofahrzeug ein Nischenprodukt, wird es nachfolgend zu Überkapazitäten am Markt kommen deren Auswirkungen einem Jedem klar sein müsste. Ohne staatliche Unterstützung/Subvention kein zeitnaher Boom. Da können sie (ORE) noch so viele zusätzliche Projekte starten, wenn die Nachfrage nicht über dem Angebot liegt, wird der Preis letztendlich nachgeben. Besteht durchaus die Möglichkeit dass solche Fahrzeuge vorerst nur einer privilegierten Klientel zur Verfügung gestellt werden soll, der Rest fährt dann innerstädtisch vermutlich Öffis oder Radl, wie früher in China.  

Für alle die es interessiert, hier ein Bericht über die Schattenseite des Lithiumbooms. Inhaltlich geht es um die Menschen die in der Region seit Generation leben und von dem Boom wenig bis gar nicht profitieren. Ausbeutung hat nunmal auch Tradition...


https://www.washingtonpost.com/graphics/business/...the-lithium-rush/  

Man darf natürlich die ansässige Bevölkerung nicht vergessen. Dennoch brauchen wir das Elektroauto um die Umwelt und somit die ganze Bevölkerung zu retten. Wir müssen ja nur nach China schauen die kämpfen mit akuter Luftverschmutzung!  

Was wir, bzw. die Menschheit benötigt wird durch unsere Lobbyisten und deren Handlanger (Politiker) vorgegeben. Ein sehr gutes Beispiel ist die derzeitige Feinstaub-Diskussion in unserem Land. Die Kfz-Lobby hat freie Hand, und der Bürger ist der Dumme, siehe VW.  

Der Dumme sein oder zu den Dummen gehören ist ganz dasselbe!
Wenn ich mir die deutschen Durchschnittsbürger anhöre, so bin ich mir nicht mehr ganz sicher bei wem ein Sinneswandel notwendiger wäre. Beim Bürger oder bei der Autolobby oder bei den Politikern; welche notabene ja wiederum von den Bürgern gewählt werden. Solange Fahrzeuge mit möglichst vielen PS für die Durchnittsmichel immer noch Statussymbol No1 darstellen und daher ein Grossteil des erarbeiteten Einkommens nur dafür aufgewendet wird, solange werden diese umweltschädlichen Vehikel wohl nur zaghaft ersetzt werden! Ein Beispiel ist der Wechsel von der Limousine/Combi hin zu den SUV’s. Heute meint beinahe jede Hausfrau für den Einkauf brauche es einen 300 Pferde starken Offroader.
Die Konsumenten könnten vieles erwirken, sofern sie eigenständig denken und sich von der Werbung nicht ganz verblöden lassen wollen!
Der durchschnittliche Bürger ist nicht der Dumme, viel eher gehört er zu den Dummen und die Kfz-Lobby verkauft ihm was er zu kaufen wünscht.

Der Wechsel hin zum E-Mobile hat eben erst begonnen und er hat schon erfreulich Fahrt aufgenommen. Noch vor 10 Jahren hätte man davon nicht zu träumen gewagt. Wie schnell es weiter geht entscheiden nicht die Politiker und auch nicht die Autolobby. Der späte und wie es scheint auch wiederwillige Sinneswandel der deutschen Autolobby zeigt es deutlich, dieser Wandel wird nicht freiwillig vollzogen. Er wird aufgezwungen, bedingt durch die technologischen Entwicklungen der Konkurrenz.
Nicht abzuschätzen wie der Wandel beschleunigt wird wenn Apple und Google Ihre „Gerüchte-E-Mobile“ auf den Markt bringen, wenn Tesla und BYD erschwingliche Fahrzeuge im mittleren und unteren Preissegment anbieten! Plötzlich wird es mega cool sich von einem mit Elektronik voll gestopften E-car an die Party fahren zu lassen! Der E-car wird zum Lifestyle.
Wer kauft heute noch ein Festnetztelefon? Der moderne Mensch ist Mobile unterwegs! Wer fährt dann noch einen Diesel? Irgend welche Sammler und Nostalgiker!

Es ist menschlich nachvollziehbar, dass Leute die sich ein Leben lang mit Benzin- und Dieseltechnologie auseinander gesetzt haben, schwer damit tun von der Zukunft überrollt zu werden. Aber solche technologische Wandel haben andere Industrien auch durchgemacht, auch dort waren es die Kunden die sich für neue Produkte entschieden haben. In einigen Sparten waren diese Kunden gar die Automobilindustrie.

Der Ruf nach Subventionen
Wer nach Subventionen ruft will sich auf des Steuerzahlers Buckel sein Fahrzeug finanzieren lassen oder er hält nichts von Marktwirtschaft oder beides. Steuern-Umverteilung nein Danke, Solarbranche lässt grüssen. Da zahl ich lieber weniger Steuern!
Sowohl Subventionen als auch Protektionen verhindern technologischen Fortschritt und somit begehrenswerte Produkte! Der Markt wird verzehrt.
Lassen wir der E-Mobilität die notwendige Zeit, sodass sich Spreu und Weizen trennen kann. Die Produkte werden den Wandel schaffen, dazu braucht es keinen Staat (fast hat ich geschrieben Tesla sei Dank)  

Deiner Darlegung kann ich größtenteils zustimmen, jedoch in Bezug auf Subventionen bzw. steuerliche Förderung muss ich Dir absolut widersprechen. Deutschland ist zum Glück nicht die USA, wo Alles und Jedes in private Hand gegeben wird, und Du für jeden Mist zahlen musst, es keine vernünftige Krankenversicherung gibt, die Infrastruktur nachweislich noch bescheidener ist als in Europa und das Land für die Meisten zum Alptraum wird, sicherlich für einen kleinen Teil (ca. 10%) mangelt es an Nichts, der Rest jedoch ist mehr oder minder eher bescheiden dran. Gehen wir einmal zurück zu den Anfängen der europäischen, fremdkraftgetriebenen Mobilität. Als Carl Benz und Andere die ersten Motorwagen erfunden haben, waren die „Straßen“ wilde Pfade die gerade einmal dem nutzenden Anspruch von Pferdewagen entsprachen, also „fast“ wieder so wie heute. Durch die Erfindung des Automobils, subventionierten die Gemeinden und später der Staat den Straßenbau, was wiederum zum Aufschwung des heimischen Arbeitsmarktes führte, und dies durch Instandhaltung und Wartung bis zum heutigen Tag. Die ersten „Zapfstellen“ wurden nebenbei von Apothekern betrieben, bis nachfolgend,  zuerst staatliche Tankstellen, die dann „privatisiert“ den Ölmultis überlassen wurden, welche in ihrer Entstehung durch vormalige Subvention des Staates geschaffen wurden. Dass die nachvollziehbare, positive, indirekt subventionierte fossile Automobilentwicklung, hier der E- Mobilität im gleichen Umfang geschuldet sein sollte, genauso Vorfinanziert werden müsste, wie ehemals bei Verbrennungsmotoren, scheint offenkundig, jedoch sind die Unterstützungsmöglichkeiten (Förderung/Subvention) wie man sehr gut an den heutigen Straßenbelägen erkennen kann, nicht mehr so ohne weiteres gegeben, da aus den Steuertöpfen (Mineralölsteuer/Kfz-Steuer/Mehrwertsteuer) andere Dinge scheinbar finanziert werden müssen, die es damals in Deutschland (Europa) so nicht gab, und dies wird wahrscheinlich nicht nur aus der Existenz „klammer“ Renten- und Krankenkassen betreffend resultieren. Was alles explizit genau dazu gehört brauche ich nicht extra aufzuführen, sondern ist jeden Tag aktuell den Medien, sofern sie darüber überhaupt berichten, abzuerkennen. Europa (Westeuropa) und somit nicht nur Deutschland, zahlt für seine Schwäche an wissentlichen Selbsterhalt seiner gemeinsamen und ursprünglichen Werte, als auch seiner eigenen Kultur, einen sehr hohen Preis, der uns unweigerlich auf das „Niveau“ des Vorderorients, wird transferieren lassen und somit der „ungesunde“ Exportüberschuss endlich zum Erliegen kommen wird wie vom  Internationale Währungsfonds (IWF) und sogar von der US-Regierung bereits eingefordert. Klingt unglaublich, deshalb hier die Quellenangabe zum Nachvollziehen:  https://www.welt.de/wirtschaft/article137041422/...rfolg-meckert.html  Wir tauschen somit eine ehemalige Technologieführerschaft gegen eine prosperierende und substituierende Glaubensfreiheit, welche uns natürlich mit einer „Urgewalt an Vielfallt absolut bereichert“, glaubt man so zu mindestens unseren Politikern, und der daraus stetig anwachsender Glaubensrichtungen den Europäern, zusätzlich ein spezifisches Geburtenwachstum beschert. Einer wird vermutlich den Preis dafür irgendwann zahlen müssen, es werden vermutlich jene sein, welche nur einen Pass ihr Eigen nennen können und keinen zweiten Wohnsitz, z. B.  in Florida besitzen, die Anderen werden uns spätestens dann wieder verlassen, wenn es für sie woanders lukrativer zu sein scheint massenhaft Kinder in die Welt zu setzen. Wie sagte ein „prädestinierter verantwortlicher Jemand“ der es eigentlich besser wissen sollte, und es war nicht Bob der Baumeister, …wir schaffen das.  

Quote of the day
"Anyone who claims to stand for free markets, free trade, and limited government but who attempts to defend the existence or importance of the Federal Reserve or central banking is a liar. Either you support free markets and freedom of pricing or you support central bank price-fixing and creeping socialism. There is no third way or middle road — socialism and the free market are mutually incompatible. A little bit of socialism in the form of price-fixing is like a little bit of gangrene, if left unchecked it will eventually infect and kill the whole." - Paul-Martin Foss via The Mises Institute


Feiertage sind vorbei, somit kurz:

Also wurden die ursprünglichen Kfz von Mercedes Benz nicht subventioniert!
Wenn sich der Staat bei der Bereitstellung für ein landesweites Ladenetz (Infrastruktur) beteiligt, so habe ich dafür ein Einsehen, irgendwo muss ja der zukünftige Strassenzoll erhoben werden. Kein Verständnis aufbringen kann ich, sollte der Erwerb eines E-Mobils subventioniert werden!

Nebenbei bemerkt: Zu welcher Zeit das deutsche (National)-Strassennetz für welchen Zweck gebaut und somit staatlich finanziert wurde sollte man vielleicht auch nicht ganz ausblenden. In einigen Staaten funktioniert das auf privater Basis bestens und damit wird verhindert, dass alles Mögliche und Unmögliche querfinanziert wird.

Die ganze Problematik (aus nichtdeutscher Sicht) um Deutschlands Exportüberschuss zeigt nur einmal mehr auf, was für ein Fehlkonstrukt der Euro ist! Aber Deutschlands Elite wusste damals genau das dessen Einführung für die deutsche Wirtschaft Vorteilhaft ist. Wenn sich jetzt wirtschaftlich schwächere Länder benachteiligt fühlen ist das verständlich und war vorhersehbar.
Irgendwann wird es bei der EU Multiculti-Family heissen, mitgegangen mitgehangen.

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/...klasse-auf-a-1042929.htm  

https://www.tagesschau.de/ausland/peking-smog-111.html    

dass schon in den nächsten 5 - 7 Jahren ohne E-Autos führt kein Weg vorbei!