Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

Man sollte nie 2 Dinge auf einmal machen. Danke für Korrektur. Zumindest bist Du besser als die Autoindustrie und korrigierst. Lach.  

wollte VW - Händler schreiben. Der BMW ist mein Erstwagen. Der stinkende VW mein Zweitwagen  

... zu den Kunden gehören Ministerien und ein Autohersteller !
Als Kunde VW ? Dann läuft auf dem Diesel-Friedhof in Pontiac vielleicht das erste Projekt gerade an ? In den USA sind die Richtlinien für das umrüsten nicht so schlimm, hierzu Lande wartet man auf die Nachrüstverordnung !  

na ja, als BMW-Fahrer bist du ja noch besser dran als ich, mit Skoda bezüglich Wertverlust.
BMW hat wenigstens keine Schummelsoftware verbaut.

Betrug war es nicht, Euro5 Kriteren sind erfüllt und somit haben die Autos eine gültige Zulassung.

Aber die Autoindustrie hat uns getäuscht, so saubere Autos vorgegaukelt und das mit Hilfe von KBA, Politik und wem noch sonst allem.  

ein deutscher Autohersteller !  und ein bekannter Traktorhersteller !

wer sitzt nochmal im Aufsichtsrat  und kommt von einem Traktorhersteller ?  

DUH-Messwerte Grenzwertüberschreitung: http://www.duh.de/eki-ergebnisse/

Wo sind bitte die Kriterien erfüllt ?  

mögliche OEM-Geschäft mit Deutz ? http://www.deutz-fahr.com/de-de/produkte/traktoren :-D  

du bringst ja wieder Realmessungen, ich dachte das hätten wir geklärt.
Euro5 Zulassungskriterien sind Prüfstandswerte.  

.. sich auch beteiligen. Schon damit die Autoherstelle Rechtssicherheit bekommen. Nicht umsonst warnt der VW Chef Müller, das der Dieselskandal noch nicht abgeschlossen ist. Diese wird natürlich nicht verpflichtend sein und die Herstellen werden nur einen Teil zahlen. Fast (?) alle Hersteller verwenden Abschalteinrichtungen zum Motorschutz. Wenn diese aber ab 10 Grad C den Motor schützen müssen, ist doch wohl technisch etwas nicht in Ordnung und der Gebrauchswert des Autos ist nicht gewährleistet!!  Wenn die Klimaanlage ab 30 Grad C abschalten würde, weil diese sonst schneller kaputt geht, wurde sich das doch auch keiner gefallen lassen und sagen 'naja sie funktioniert ja sonst einwandfrei'.

"Jetzt in der Winterzeit wird es wieder besonders schlimm: Bei Temperaturen unter +10 Grad Celsius ist die ordnungsgemäße Abgasreinigung bei fast allen Diesel-Fahrzeugen abgeschaltet. Das haben wir durch eigene Abgastests herausgefunden und von den Behörden bestätigt bekommen. Moderne Dieselmotoren erzeugen durch die höhere Verdichtung und Verbrennungstemperatur mehr Stickoxide als 25 Jahre alte Euro 1 Diesel-Pkws. Mit deaktivierter Abgasreinigung werden von November bis März unsere Städte mit dem giftigen Dieselabgasgift NO2 regelrecht geflutet. Aber die Behörden unternehmen nichts dagegen. "  

Da kannst du deinen Euro-5 gleich zum Schrottplatz fahren, wenn der Euro 0 vom TÜV bekommt ! Oder willst das dreifache an KFZ-Steuern bezahlen  

da hab ich jetzt was verwechselt.
Euro5 hab ich geschrieben, ist aber Euro6
Macht aber nix, auch bei Euro6 sind es Prüfstandswerte.
Erst ab Euro6d sind es Werte im reealen Strassenverkehr.
https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm  

doch ein Anfang. Wobei ich einige für hart an der Grenze sehe, eigentlich schon überschritten. Aber auf der anderen Seite egal, ich kann mir nicht vorstellen, dass z.B. gegen einzelne Autobesitzer vorgehen wird wegen der Schilder. Das käme dann mehr als einem Eingeständnis gleich, dass wohl was nicht stimmt. Denn dann müsste es gerichtlich überprüft werden. Und der Imageschaden wäre nicht zu verachten. Rechtlich sehe ich diese Schilder jedoch kritisch. Ein Schild " mein Auto ist ein Stinker" oder der gleichen, ist rechtlich absolut unkritisch. Denn ich darf meine eigenen Sachen beurteilen.  

natürlich nur vermuten , aber wenn man 1 +1 zusammen zählt .

Leider war der Traktor verdeckt in dem Video Beitrag , aber es stand schon mal ein Traktor da.
Ich komme aus der Landwirtschaft und war auch beruflich bei Deutz .

Lässt vieles vermuten !  

man gehe mal auf einen beliebigen Traktor, wie z.B. http://www.deutz-fahr.com/de-de/produkte/traktoren/5159-series-7


dort wird ausführlich die Abgasnachbehandlung angesprochen, mit AdBlue und SCR Kat  

aus der tschechischen Filiale übersetzt: Last but not least bieten wir den Verkauf und die Nachrüstung von Feststoffpartikelfiltern (DPFs) von Baumot für industrielle Motoranwendungen und die Regeneration anderer DPF-Filter an.
https://translate.google.de/...ttp://www.promotor.cz/&prev=search  

@ KaterMohrle:
Ja, Sie haben Recht. Die Werte müssen erst ab September 2018 (Euro 6d) auf der Strasse eingehalten werden (RDE). Vorher auf dem Prüfstand.

Meine Überlegungen sind andere:
Ich bin fest davon überzeugt, dass alle Autohersteller eine Abschalteinrichtung verwenden. Es ist nur noch nicht nachgewiesen. Und eine Abschalteinrichtung darf nach den EU-Vorgaben nur im Ausnahmefall greifen. Man kann nur hoffen, dass die Staatsanwaltschaft und das KBA diesbezüglich intensiv nachforschen.

Und dann wäre das Betrug am Kunden, Umwelt, etc....

Wenn ich mich richtig erinnere, fängt es bei Daimler schon an zu bröckeln....finde gerade leider die Quelle nicht mehr....

Was sind die Meinungen im Forum zu meiner These?  

aber diese sind laut Dobrindt eben leider legal. Weil in der Richtlinie steht 'bei in der EU üblichen Temperaturen, muss die Abgasreinigung funktionieren' und nicht von -20 bis +40 Grad C, sind Abschaltungen unter 10 Grad C ok. Er hat damit die Ausnahme zur Regel erklärt. Dies kann wohl nicht mit den EU Richtlinien gemeint gewesen sein, aber ist damit KBA Auslegung. Dobrindt war also im Juni 2016 schon ein Kämpfer für sauberste Luft!!
 

Nur weil Dobrindt das sagt, heißt das noch nicht, dass die Gerichte das auch so sehen.

Die Ausnahmeregel darf nach Sinn und Zweck niemals flächendeckend anzuwenden sein. Es müssen Ausnahmen bleiben.

Klare Meinung:
Betrug! Hoffentlich zieht man da noch jemanden zur Verantwortung. Aus meiner Sicht klarer Betrug in ganz großem Stil. Hier sollte unsere Staatsanwaltschaft Stärke zeigen. Wie gesagt, bei Daimler bröckelt es schon....alle Autohersteller sollten sich verdammt nochmal gut überlegen, ob die Salamitaktik hier geeignet ist. Aus meiner Sicht ist es besser, reinen Tisch zu machen....  

Noch ein Link zum Thema Abschalteinrichtung. Alles alt, bekannt ...  

KursTrend: und Fliese78: Baumot ist ein Auslaufmodell, denn die LKW-Hersteller und erst recht die Autohersteller, werden selbst mit Lösungen aufwarten. Gerade jetzt könnte aber Baumot /siehe den brit. Markt / punkten, weil die Umstellungen mit ca. 17.000 Euro für die großen Stadtbusse, so in London, angegangen werden, wobei Baumot dann eine der Lieferantenfirmen ist. Das wird in Deutschland / Mainz u.a. / ebenso der Fall sein, das mit den Umstellmaßnahmen an bestehenden Fahrzeugen (bzw. den Bussen).

Die Problematik, ob patentiert oder nicht, wurde ja schon vor längerer Zeit hier im Forum erörtert, und es hat sich nur wenig beim Kurs getan, mal 1,25, jetzt 1,35 - noch nicht einmal der Kurs von der letzten KE, immerhin schon die 2., die hätte man da mitmachen können. Da waren's noch (... KE)  1,50 Euro; man muss sich das mal rein ziehen.

Also im Grunde hat sich nichts getan. Da war's wohl besser, Positionen glatt zu stellen.

Was soll diese Kritik am Verkehrsminister, die haben doch alle (seit Wissmann) versagt, denn es wird wiederum nichts geben und die Gerichte, die häufig zitiert werden, vermögen nichts zu ändern. Eine Stadt, wie Mainz, hat bereits vorgesorgt, den "man tut ja was" - und das wird die Sache ( = vollkommen ausreichend) verzögern - nicht nur in Mainz sondern auch in anderen Städten, wie Stuttgart.

Baumot müsste noch deutlich im Kurs sinken, um als Service-Unternehmen berücksichtigt zu werden, denn Service-Leistungen werden wohl auch noch in Zukunft
abgefragt. Der Kurs sollte deshalb deutlich unter einem Euro liegen, vll. auch wieder bei
0,70 Euro, wie z.B. 2016; der Geschäftsbericht gibt ja auch nichts her.  

Investitionen in dieses Papier ja, aber unter anderen Bedingungen!
 

die aktie wird noch unter 1 euro fallen ohne gemeldete aufträge wird das nichts  

Etwas kommen diese Gestalten ans Tageslicht. ..aber jede Aktie hat seine Muppets auf dem Balkon      für mich wäre meine Lebenszeit zu Schade  wenn ich nicht investiert bin  

VW-Diesel: Existiert ein geheimes Gutachten zum Rückruf?

http://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/...eckruf_id_7914263.html  

Hm John Deere  und Deutz  

1 Jul 2017
BGR

Seit einigen Wochen ist er da: Ein John Deere Traktor, der es in sich hat. Er ist mit einem Abgasreinigungssystem der Firma Twintec ausgestattet und zählt damit zu den saubersten Nutzfahrzeugen, die derzeit unterwegs sind.
https://www.entwicklungs-gesellschaft.org/...urch-Twintec-Kooperation  

obwohl 90 % der manipulierten Diesel von VW ein Software-Update gehabt haben.

http://www.stuttgart.de/feinstaubalarm

Natürlich liegt auch der NOx-Wert deutlich über der EU-Richtlinie von 40 µg/m3.