Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg
Von 1 Milliarde Steuergeld, die ausgegeben werden müssen, weil die Autohersteller keine vernünftigen Katalysatoren an ein Auto drankriegen, landen bisher "nur" 150 Mio bei der Nachrüstung von Bussen.
Baumot bekommt dann wenigstens Aufträge wie London, wo die Konkurrenz Eminox, Proventia, HJS deutlich ausgestochen wurde, und das mit der effizientesten (99,6 %) NOx-Vernichtung bei der geringsten Temperatur !
London-Busse Auftragsvergleich: http://www.transportengineer.org.uk/...e-great-red-bus-upgrade/161264
VW Software & Hardware-Nachrüstung USA: https://www.caranddriver.com/features/...eater-vw-tdi-diesels-feature
"Miller: Blaue Plakette unverzüglich einführen und Abgastechnik auf Kosten der Hersteller nachrüsten"
" Engine design for the generation-two TDIs, or 2012–2014 Passats, differs from the third generation’s but still uses DEF to curb emissions, so the fix for those vehicles will likely follow the same path as the 2015 models, relying on greater DEF dosing to lower NOx emissions. All the diesels should eventually get completely new emissions hardware."