Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

Wie viele Anteile habt ihr so?
Nicht zu welchem Preis, sondern nur wieviel Stück?
Ich liege momentan nur bei 4000 und überlege aufzustocken.

MfG
Daniel  

Kannst du mal erklären was dieses Gab close bedeutet ?
Danke  

im Chart (candle- chart).

Diese Lücke wird statistisch mit hoher Wahrscheinlichkeit geschlossen(close).  

kalleari .habe ich das richtig verstanden GAP geschlossen bei ca 2.11$  ?  

 

es werden aber nicht alle gaps geschlossen, oder erst nach jahren

ist was dran an den gaps, warum weis niemand  

Deshalb ging es abwärts !  

http://www.ballard.com/about-ballard/...-updates/2015/HD7_Launch.aspx

Die FC Velocity HD 7 ist jetzt offiziell in das Produktportfolio  von Ballard Power aufgenommen worden.
Es wurden in diesem Jahr bereits über 30 HD 7  verkauft (China Tram und Busse, Hamburg zwei Referenzbusse)
Das dürfte der Grund sein für die stabile Performance des Aktienkurses in den letzten Tagen.
Der Aktiencrash bedingt durch die Griechenlandkrise könnte weitere günstige Einstiegsmöglichkeiten offerieren. Außerdem investiert man mit BLDP außerhalb des Euroraums.



 

Guten Morgen werthe BLDP Gemeinde,

die USA haben es auch langsam gemerkt lt. der renommierten Stanford University:

Quelle: CNBC

The US could be completely powered by renewables by 2050:
report Luke Graham, special to CNBC
                              §
The U.S. could be completely powered by renewable energy by 2050, according to a report from Stanford University.

The report provides roadmaps for how all 50 states could convert their energy network to renewable sources, adding that the health, environmental and economic benefits from ditching fossil fuels would be considerable.

Mark Jacobson, director of Stanford University's atmosphere and energy program and the report's author, claims 100 percent conversion to renewable sources is "technically and economically feasible with little downside".

According to the model, published in the journal "Energy & Environmental Science", in 35 years' time the U.S. of would have replaced fossil fuels with wind, water and sunlight energy sources. Half the country's energy would be provided by on-shore and off-shore wind farms, while 45 percent would come from solar panels. Increased efficiency from improved technology and electrification would also reduce the amount of energy needed.

In order to achieve 100 percent conversion, automobiles would need to be replaced with battery electric vehicles, hydrogen fuel cell vehicles and hybrids.

Nuclear energy and biofuels would not be permitted in Jacobson's plans, because mining uranium for nuclear power plants requires fossil fuels, while burning biofuels still produces carbon emissions.

The report also claims the conversion would produce health and economic advantages. For instance, reducing air pollution would eliminate around 60,000-70,000 premature deaths in the U.S. per year, while around 6 million jobs in constructing and operating the new renewable energy facilities would be created (outweighing the roughly 4 million jobs lost in the conventional energy sector)

However, the report has come under criticism. John Constable, director of Renewable Energy Foundation, told CNBC: "It's essentially fiction, and not a guide to the future. That is to say, its conclusions are implied by its premises, which are not necessarily realistic.

"If renewables were actually cheap and economically competitive and all the technical problems were solved they could drive the US economy, naturally. There has been no end of studies like this in Europe."
 

das klingt doch mal wieder richtig gut und lässt die Vermutung und den Schluss zu, dass "Ballard ahead of the market" ist mit dem neuen HD-7-Modul für LKW wie auch Schienenfahrzeuge.....eventuell zum nachträglichen Einbau oder überhaupt als Standard...Würde mich nicht wundern, wenn nun ein chinesischer LKW-Hersteller als erster an Bord geht - mit Koop/Lizenzdeal....well.......Nun müsste nur noch ein grosser LKW-Produzent einen Lizenzdeal mit Ballard machen.....Das wird ja immer spannender ! Aktienkurs bei mäßigem Volumen runter aber wenn denn mal Zahlen kommen, z.B. Lizenzdeal mit Prepayment ist die Aktien 10,20, 30 % höher......in einer Session......  

Neue Woche gaaanz neue Sätze von dir!Sei doch ehrlich du hast doch die Öffentlichkeitsarbeit in der Hand bei Ballard oder!Nächste Enttäuschung wird folgen aus Africa,nur weiterer Feldversuch zwar erweitert aber nur Feldversuch  !Würde ich mein drittes Ei  drauf verwetten!Ha Ha Lg  

hm, vor der offiziellen einführung bereits 30 module verkauft. nicht schlecht. so kann es weitergehen. kann jemand was zu den technischen daten sagen, bzw. diese interpretieren?  

5-stellig.....mit einer 1 davor  

fcel
hydrogenics  

6-stellig mit einer 1 davor
Ja, völlig bescheuert bzw. verrückt... aber ich glaube immer noch daran!
Nur falls es jemanden interessiert...
Viel Glück Allen  

Thomas 14. Die Daten der HD 7 sind leider noch nicht auf der Website von BLDP eingepflegt worden.

Dafür habe ich bei der Recherche eine andere interessante Entdeckung gemacht und zwar geht es um die  FC Velocity - 9 SSL.

http://www.ballard.com/fuel-cell-products/fc-velocity-9ssl.aspx

Ich habe nämlich nie verstanden, wie genau die BZ von BLDP in die material handling Produkte von Plug Power integriert sind. Näheres dazu findet man in folgendem link:

http://www.ballard.com/fuel-cell-applications/material-handling.aspx

Dort heißt es:
Ballard designs and manufactures high-performance FCvelocity® 9SSL fuel cell stacks for use in the material handling market. Ballard has a supplier agreement with Plug Power Inc.

Also für alle, die es gerne ganz genau wissen möchten:

Die FC Velocity -9SSL  ist die Brennstoffzelle von Ballard Power, die an Plug Power verkauft wird und dann in einem weiteren Schritt von Plug Power in das GenDrive System integriert wird.


 

Soweit ich weiß, will Plug nicht mehr die Teile von Ballard nehmen. Kann das jemand bestätigen?  

Der Liefervertrag von BLDP an PLUG Power war 2014 ausgelaufen und ist dann um drei Jahre verlängert worden.

Spekulationen, dass sich Plug Power von BLDP abnabeln wolle, kamen mit dem Erwerb von ReliOn auf.
Bei genauerem Hinsehen hat sich jedoch herausgestellt, dass ReliOn  ein Spezialist ist für Power BackUP Systeme ist.

http://www.plugpower.com/?s=ReliOn

Diese Power BackUP Systeme sollen im Herbst diesen Jahres von Plug Power mit zu erwartendem Marketinggetingel als neues Produktsegment an den Markt gebracht werden sollen. (ReliOn ist inzwischen vollumfänglich von Plug Power übernommen worden.)
Von dieser Seite wird also massiv Konkurrenz aufgebaut werden zu den einschlägigen Produkten von Ballard Power.
Hierbei handelt es sich vor allem um die FCgen-1300 und um die FCgen -1020 ACS

http://www.ballard.com/fuel-cell-products/fcgen-1300.aspx
http://www.ballard.com/fuel-cell-products/fcgen-1020ACS.aspx

Die Produkte von Ballard Power haben einen Namen.
Man kann nur hoffen und das habe ich schon wiederholt kritisiert, dass Ballard Power endlich seine Produkte medienwirksam vermarktet.
Es kann einfach nicht angehen, dass diese Produkte wie "Bosch-Batterie"  in irgendein Vehikel integriert werden und das war`s dann.
 

für umfangreiches gucken second touch. werde demnächst mal die links lesen, auch wenn ich nur im 4stelligen bereich shares habe :-). man seid ihr alle reich. wer meint zuviele zu haben, darf mir gerne welche schenken. werde mich ab jetzt per crowdfunding finanzieren :-).  

bei mir sind die Anteile  "nur" knapp 5-stellig....hoffe, der Betrag wird in 2-3 Jahren daraus 6-stellig.  

von anzahl deiner shares, oder vom momentanen wert? naja, egal. hoffe auch, dass endlich ein paradigmenwechsel erfolgt, und das verbrennen von öl zur fortbewegung bald der vergangenheit angehört. es ist ja egal, ob noch viel oder wenig öl vorhanden ist. es geht um lebensqualität, weniger luft- und v.a. auch lärmverschmutzung. glaube, die leute wissen noch gar nicht, wie wunderbar es wäre, wenn man sich in belebten innenstädten, an busbahnhöfen oder auch mal an einer großen straße aufhalten kann und man keinen motorenlärm hört. wünsch mir das für die nahe zukunft wirklich und würde es mir auch wünschen wenn ich keine shares besitzen würde.  

über ein jährchen alt, aber dennoch sehr aufschlussreich:
https://www.youtube.com/watch?v=QMHZG_qvZ7g

im übrigen gefällt mir der chart sehr gut.
 

...sehr interessanter vortrag. zwar auch schon älter, doch der referent, hat in allem recht behalten (bis auf rohölpreis in den kommenden jahren). vermutlich ist dies ach der grund warum man bei opel z.z. nichts mehr von brennstoffzellenfahrzeugen hört.
https://www.youtube.com/watch?v=jqKKysPSPak

oje, spiel mich gerade zum alleinunterhalter auf.  

Ich bringe dafür mal eine langweilige Tabelle ein.
BLDP hat 6 Produkte und 1 Referenzprodukt (das ClearGen Multi MW System)
Die beiden FCgen Produkte dienen als Power BackUp System,
die beiden ElektraGen Produkte als Telekom BackUp System und
die beiden FC Velocity Produkte für den Antrieb von Gabelstapler und Flurförderfahrzeugen bzw für den Antrieb von Bussen und Straßenbahnen.
                   
                     
Product Portfolio                                 Verkaufszahlen

FCgen®-1020ACS                                      ?
FCgen®-1300                                            ?

FCvelocity®-9SSL                                   ca 7.500
FCvelocity®-HD6 bzw. 7                          ca.    50

ClearGen® Multi-MW Systems                   1 ?

ElectraGenTM-H2                                        ?
ElectraGenTM-ME                                        ?

Nicht aufgeführt sind die Ingenieursdienstleistungen.

Bei aller Euphorie, für einen Kaufmann und sieht das noch nicht so fürchterlich beeindruckend aus.

Die Zukunftsfantasie ist da. Das bestreite ich nicht und deshalb bin ich auch investiert.
Aber Euphorie - dafür ist es noch zu früh.
 

...bin ich grundsätzlich nie :-)

auf jeden fall hat ballard dann mindestens soviele produkte wie apple. doch während der apple-markt mehr oder weniger gesättigt ist, fängt es hier erst an.