Volvo Car ...
Seite 3 von 5 Neuester Beitrag: 14.11.24 19:31 | ||||
| Eröffnet am: | 09.05.22 15:29 | von: Sun and Sa. | Anzahl Beiträge: | 110 |
| Neuester Beitrag: | 14.11.24 19:31 | von: Sun and Sa. | Leser gesamt: | 32.636 |
| Forum: | Börse | Leser heute: | 20 | |
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https://www.volvogroup.com/en/news-and-media/news/...uarter-2023.html
Sieht nach einem soliden Ergebnis aus oder habe ich etwas übersehen?
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"Im dritten Quartal stieg der Nettogewinn der Schweden von lediglich 0,7 Milliarden schwedischen Kronen ein Jahr zuvor auf nun 3,2 Milliarden Kronen (270 Mio Euro), wie das Unternehmen am Donnerstag in Göteborg mitteilte. Der Umsatz kletterte um 16 Prozent auf 92 Milliarden Kronen. Die Auslieferungen steigerte Volvo um ein gutes Fünftel auf rund 167 500 Autos. Die operative Marge vor Zinsen und Steuern konnte Volvo Car von 4,4 Prozent vor einem Jahr auf 6,7 Prozent steigern. Dabei sind Ergebnisse aus Gemeinschaftsunternehmen und Beteiligungen ausgeklammert.
In den vorangegangenen Quartalen hatte Volvo insbesondere unter hohen Einkaufspreisen für den Batterierohstoff Lithium gelitten. Das sollte sich mit Preiserhöhungen und günstigeren Rohstoffpreisen im zweiten Halbjahr bessern. Im bisherigen Jahresverlauf lag die operative Marge bei 6,5 Prozent. Die in Aussicht gestellten günstigeren Bedingungen begännen zusammen mit den eingeleiteten Kostenmaßnahmen gerade, Früchte zu tragen, hieß es von Volvo-Chef Jim Rowan."
Wo also ist das Problem. Der Kursabsturz von heute ist eigentlich durch nichts zu erklären. Es sei denn, man betrachtet den Automobil-Gesamtmarkt. Mercedes bricht heute ebenfalls deutlich ein und nähert sich langsam aber sicher den 5-Jahres-Tiefpunkten. Aber eigentlich sollte volvo Car nach Meinung eines Börsenmitspielers (ich berichtete) ohnehin besser dastehen als Mercedes.
Fazit: Kaufen. Langsam aber sicher Positionen aufbauen. Wir bewegen uns momentan hart an der Hälfte zum Emissionskurs. Nichts deutet darauf hin, dass Volvo Cars demnächst schon wieder schlechtere Ergebnisse liefern sollte. Und die Lieferengpässe sind eh abgehakt. Und wehe, olvo Cars wird - von wem auch immer - plötzlich übernommen. Bei de Bewertung? Dann geht das Papier durch die Decke.
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https://www.electrive.net/2023/10/26/...ut-ex30-ab-2025-auch-in-gent/
https://insideevs.de/news/693294/volvo-ex30-produktion-europa-gent/
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...kordtief-geely-verkauft
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Der allzeithohe Verkaufsrekord ist ein Beweis für das starke elektrifizierte Produktportfolio von Volvo Cars in Kombination mit einer stabileren Lieferkette.
Auch bei den elektrifizierten Autos verzeichnete Volvo Cars einen deutlichen Umsatzanstieg. Im vergangenen Jahr verkauften Volvo Cars 113.419 vollelektrische Autos, ein Anstieg von 70 Prozent gegenüber 2022 und 152.561 Plug-in-Hybridautos, was einem Anstieg von 10 Prozent gegenüber 2022 entspricht. Der Verkauf von vollelektrischen Autos machte 16 Prozent aller weltweit verkauften Volvo-Autos im Laufe des Jahres 2023 aus.
Für den Monat Dezember verkaufte Volvo Cars weltweit 76.015 Autos, ein Anstieg von 5 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022.
Die europäischen Verkäufe erreichten 2023 294.794 Autos, ein Anstieg von 19 Prozent im Vergleich zu 2022. Die Aufstellung von Volvo Cars mit einem vollelektrischen oder stecken strom- oder steckend-train im vergangenen Jahr machten 59 Prozent aller in der Region verkauften Autos aus.
Die US-Verkäufe von Volvo Cars beliefen sich 2023 auf 128.701 Autos, ein Anstieg von 26 Prozent im Vergleich zum Gesamtjahr 2022. Die Zahl der verkauften Recharge-Autos stieg um 28 Prozent und machte 28 Prozent aller in den USA verkauften Autos im Laufe des Jahres aus.
Der Umsatz in China stieg um 5 Prozent im Vergleich zu 2022, was 2023 zu 170.091 verkauften Autos führte. Insgesamt stiegen die Verkäufe von Recharge-Autos in den Januar bis Dezember um 26 Prozent.
Für 2023 war der Volvo XC60 das meistverkaufte Modell mit einem Absatz von 228.646 Autos (2022: 195.338 Autos), gefolgt vom XC40, mit einem Gesamtabsatz von 200.670 Autos (2022: 169.206 Autos) und XC90 bei 107.549 Autos (2022: 97.130 Autos).
Soweit, so klar: Im Dezember 2023 verzeichnen wir jedoch einen klaren Umsatzeinbruch:
In Europa beläuft sich der Einbruch auf rund 17 %; bei den Voll-Elektrischen in China sage und schreiben 70 (!) % Minus und in den USA rund minus 40 %. Da wundert es mich nicht, dass wir heute gerade noch 2 Euro siebzig für eine Volvo-Cars-Aktie bezahlen müssen. Hinzu kommt, dass wegen der geringen Verfügbarkeit der Aktie ein Handel an "normalen" Börsen sowieso praktisch unmöglich ist. Das ist auch der eigentliche Grund, warum ich Volvo Cars überhaupt noch im Depot halte. Wahrscheinlich bekomme ich die nur noch "wie Briefmarken" verkauft.
Macht aber nichts: Weg ist ohnehin weg.
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... hier ist Geduld u. langer Atem gefragt.
Volvo Cars hat seine Zahlen für das vierte Quartal 2023 und das Gesamtjahr vorgelegt. Der Umsatz erreichte einen Rekordwert, aber der Gewinn ging zurück. Und: Der Verkauf der Polestar-Anteile wird geprüft.
Der Umsatz des schwedisch-chinesischen Autobauers stieg vor allem dank höherer Stückzahlen und positiver Währungseffekte um 21 Prozent auf den Rekordwert von 399,3 (330,1) Milliarden Schwedischen Kronen (35,5 Milliarden Euro).
Vor Zinsen, Steuern und dem anteiligen Ergebnis aus Gemeinschaftsunternehmen kletterte das Ergebnis um 43 Prozent auf 25,6 Milliarden Kronen. Unter dem Strich blieb ein Gewinn von 14,1 Milliarden Kronen, 17 Prozent weniger als im Vorjahr. Dies ist auf einen Sondereffekt im Vorjahr zurückzuführen. Damals konnte Volvo einen Sonderertrag von 5,9 Milliarden Kronen aus dem US-Börsengang des Elektroauto-Herstellers Polestar verbuchen.
Der Absatz stieg um 15 Prozent auf knapp 709.000 Fahrzeuge und erreichte damit einen neuen Unternehmensrekord.
Die Aktien von Volvo Cars stiegen am Donnerstag um mehr als 24 Prozent, nachdem der schwedische Autohersteller angekündigt hatte, die Finanzierung seiner Tochter Polestar Automotive einzustellen.
Volvo zieht in Erwägung, seinen 48-prozentigen Anteil an Polestar zu verringern, um finanzielle Ressourcen für eigene Technologieinvestitionen und den Ausbau von Produktionsstätten freizumachen. Es ist geplant, keine weiteren finanziellen Mittel in den Elektrofahrzeughersteller zu investieren.
Quelle: wallstreetONLINE Zentralredaktion
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...bnis-zeiten-aktie-steil
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