- Foxconn Interconnect Technology - WKN A2DT6V
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| Eröffnet am: | 14.01.21 15:31 | von: TonyWonder. | Anzahl Beiträge: | 90 |
| Neuester Beitrag: | 14.03.22 15:24 | von: Namor9791 | Leser gesamt: | 31.136 |
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11. März 2021
Apple sucht noch immer nach einem Produktionspartner für das Apple Car. Hierbei tendiere das Unternehmen allerdings inzwischen mehr zu einem reinen Auftragsfertiger, wie man ihn etwa in Foxconn bei der iPhone-Fertigung gefunden hat. Aus verschiedenen Gründen sei eine Partnerschaft mit einem traditionellen Autobauer wenig aussichtsreich, heißt es aus gut informierten Kreisen.
Apple arbeitet bereits seit Jahren an eigenen Projekten, die ein Auto oder ein anderes elektrisch angetriebenes Fahrzeug zum Ziel haben dürften. Anfang des Jahres zeigte sich allerdings in aller Deutlichkeit, wie schwierig die Suche nach einem Produktionspartner ist, mehrere Unternehmen wollten das Apple Car nicht bauen, Apfelpage.de berichtete.
Nun hat der Redakteur Mark Gurman einige interessante Einblicke zu diesem Thema veröffentlicht, die sich teils auf Aussagen von Insidern aus dem Umfeld von Apple und seiner Lieferkette stützen.
Apple wird kaum einen Autobauer für sich gewinnen
Tatsächlich werde es Apple schwer fallen, einen traditionellen Autobauer für die Fertigung eines Apple Car zu gewinnen. Ob nun BMW oder Kia, jeder bereits mit eigenen Marken am Markt etablierte Autobauer wird sich zum Zulieferer herabgesaust und seine eigenen Marken in Gefahr sehen, sobald man ein Apple Car fertige, werden Quellen in der Lieferkette zitiert. Und diese Angst sei auch berechtigt: Apple wolle die grundsätzliche Art, wie Autos aussehen und ihre Leistungsdaten neu definieren, diese Maßgabe könne gar nicht kompatibel mit den Zielen etablierter Autohersteller sein. Apple sei deutlich besser beraten, sich eine Art Foxconn für sein Apple Car zu suchen, womöglich sogar tatsächlich Foxconn selbst. Die großen Auftragsfertiger Asiens können so gut wie alles herstellen, so lange die Produktionsvorgaben präzise genug sind, einschließlich Elektrofahrzeuge. Zudem ergebe sich für Apple zumeist ein deutlich höherer Profit, wenn Produkte zwar im Konzern entwickelt und designt, die Produktion aber ausgelagert werde.
Apple werde alle Eigenschaften des Apple-Autos definieren, von der Karosserie über das Design der Sitze bis zur Softwareoberfläche, die Produktion werde dann aber wohl von externen Fertigern übernommen, so Quellen, die namentlich nicht genannt werden wollten, gegenüber Gurman. Mit einem Apple Car wird indes dennoch nicht vor 2025 gerechnet.
https://www.apfelpage.de/news/...-der-suche-nach-einem-neuen-foxconn/
16. Mrz 2021
Foxconn ist bereits ein wichtiger Auftragsfertiger für zahlreiche Apple-Produkte. Möglicherweise wird sich der Hersteller auch um das Apple Car kümmern. Passend zu dieser Aussicht bestätigte Foxconn heute, dass man ab 2023 Elektrofahrzeuge in Nordamerika bauen will und derzeit auf der Suche nach Standorten ist. Bezüglich einer möglichen Kooperation mit Apple will das Unternehmen jedoch nichts Spezifisches sagen und bezeichnet Apples Elektrofahrzeug noch als ein Gerücht.
Baut Foxconn das Apple Car?
In der Autoindustrie weht ein neuer Wind. In den letzten Monaten haben wir vermehrt von neuen Partnerschaften gehört, die Tech-Konzerne verstärkt ins Automobilgeschäft bringen könnten. Allen voran macht Apple-Zulieferer Foxconn den Eindruck, dass man hier ein neues Geschäftsfeld für sich entdeckt hat.
Nachdem zuletzt bekannt wurde, dass Foxconn für das chinesische Start-up Byton Elektrofahrzeuge produzieren wird, berichtete Reuters vor Kurzem von einer weiteren Partnerschaft zwischen dem taiwanesischen Unternehmen und Geely. Geely gehört zu den Top-20 der größten Automobilkonzerne der Welt und soll Foxconn mit Erfahrung in Sachen Technik, Design und Lieferkettenmanagement bei der Produktion von autonomen Elektrofahrzeugen unterstützen. Nun gab Foxconn bekannt, dass man bis Ende 2021 einen Standort für die Fertigung finden möchte. Zu den Standortkandidaten gehören Wisconsin in den USA und Mexiko. Im Jahr 2023 soll die Produktion bereits starten.
Natürlich wurde Foxconn gefragt, ob seine Pläne für Elektrofahrzeuge irgendwie mit einem Apple-Deal zusammenhängen. Der CEO von Foxconn sagte lediglich, dass das Apple-Auto „immer noch ein Gerücht“ sei. Es ist jedoch kein Geheimnis, dass Apple derzeit intensiv nach einem Fertigungspartner für den Einstieg in die Automobilindustrie sucht. Im Januar tauchten erstmals Berichte auf, dass Apple einen etablierten Autohersteller als offiziellen Partner für das Apple Car ins Auge fassen würde. Mehrere bekannte Hersteller sollen von Apple angesprochen worden sein, darunter Hyundai und Nissan, aber diese Gespräche gelten derzeit als gescheitert.
Das Geschäft von Foxconn ist im letzten Jahrzehnt mit dem iPhone und dem explosiven Smartphone-Markt stark gewachsen. Da der Smartphone-Markt mittlerweile gesättigt ist, ist das Potenzial für zukünftiges Wachstum minimal. Dies ist ein Hauptgrund, warum sich Foxconn nun auch der Produktion von Elektrofahrzeugen zuwendet. Brancheninsidern zufolge ist eine Auto-Partnerschaft zwischen Apple und Foxconn deutlich wahrscheinlicher, als eine Kooperation zwischen Apple und einem etablierten Autohersteller.
https://www.macerkopf.de/2021/03/16/...hrzeuge-nordamerika-apple-car/
19.03.21
Foxconn, der weltweit größte Hersteller von Vertragselektronik, hat begonnen, Server und andere 5G-Netzwerkgeräte für eine Handvoll Kunden, einschließlich Cisco, in seinem Fertigungskomplex im US-Bundesstaat Wisconsin herzustellen.
Der Umzug markiert die erste bedeutende Produktion des iPhone-Assemblers - wenn auch vorerst klein - in der Fabrik, die während der Trump-Administration als Teil des Aufrufs des ehemaligen Präsidenten, mehr Fertigungsaufträge in die USA zu bringen, den Grundstein legte.
Ursprünglich war geplant, in einem 10-Milliarden-Dollar-Werk hochmoderne Displays der 10.5-Generation herzustellen. Später stellte Foxconn das Projekt jedoch mehrmals zurück und verwies auf eine unvollständige Lieferkette und eine Vielzahl von Displays zu dieser Zeit. Das taiwanesische Unternehmen sagte später, es erwäge den Bau einer breiten Palette von Produkten, einschließlich Servern, Software und Produkten für künstliche Intelligenz, in den USA. Es befindet sich noch in Verhandlungen mit der Regierung des Bundesstaates Wisconsin über Einzelheiten der Änderung seiner Produktionspläne.
Foxconn sagte ursprünglich, das Werk würde 13.000 Arbeitsplätze schaffen. In einem Bericht über 2020, der Anfang dieses Jahres von Foxconn veröffentlicht wurde, heißt es, dass in Wisconsin "Hunderte" Mitarbeiter beschäftigt sind, ohne jedoch eine genaue Zahl anzugeben.
Der Vizepräsident des Unternehmens, Lu Fang-ming, bestätigte am Donnerstag, dass die Testproduktion im Werk aufgenommen wurde. "Wir haben dort schon seit einiger Zeit mit der Produktion begonnen. Es handelt sich um netzwerkbezogene Produkte, und wir planen, dort die 5G-Smart-Factory-Lösungen von Foxconn einzuführen."
Zu den intelligenten Werkslösungen gehört der Aufbau eines privaten 5G-Netzwerks mit Foxconn-Geräten und der Einsatz fortschrittlicher AI-schwerer autonomer mobiler Roboter zur Steigerung der Produktionseffizienz. Das Unternehmen sieht AI und 5G sowie Elektrofahrzeuge als Haupttreiber für sein zukünftiges Wachstum.
Obwohl Lu sich weigerte, Kunden oder bestimmte Produkte zu nennen, erfuhr Nikkei Asia aus anderen Quellen, dass die wichtigsten in Wisconsin herzustellenden Elemente Server und 5G-Netzwerkgeräte für Kunden wie Cisco sind. Das Unternehmen begann Ende 2018 Gespräche mit Kunden von Netzwerkgeräten zur Herstellung auf amerikanischem Boden, nachdem die USA chinesischen Importen, einschließlich Servern, nach mehreren Quellen Strafzölle auferlegt hatten.
Die Trump-Administration äußerte wiederholt Bedenken hinsichtlich der Cybersicherheit in Bezug auf in China hergestellte netzwerkbezogene Produkte. Dies veranlasste viele US-Unternehmen, darunter HP, Dell, Cisco, Google, Amazon und Super Micro, ihre Lieferanten zu bitten, einen Teil der Produktion aus China zu verlagern. Als Reaktion darauf haben große Hersteller von Servern wie Foxconn, Quanta Computer und Inventec einen Teil ihrer Kapazität von China nach Taiwan und anderswo verlagert.
Das Wisconsin-Projekt von Foxconn, das ursprünglich mit Trumps Forderung nach einer Renaissance der US-Fertigung übereinstimmte, wurde vom ehemaligen Präsidenten als "achtes Weltwunder" gelobt, als das Unternehmen im Juni 2018 bei einer Zeremonie, an der die USA teilnahmen, den Grundstein für das Werk legte Präsident und damaliger Vorsitzender von Foxconn, Terry Gou.
Young Liu, der derzeitige Vorsitzende von Foxconn, sagte Reportern am Dienstag in Taipeh, dass das Unternehmen auch erwägt, Elektroautos in Wisconsin oder Mexiko herzustellen, wo das Unternehmen auch über Produktionskapazitäten verfügt, um seine Präsenz im Bereich Elektrofahrzeuge in Nordamerika auszubauen.
"Wir müssen herausfinden, welches Produkt dort gut zu machen ist", sagte Liu. "Früher haben wir Panels ausprobiert und festgestellt, dass Panels keine guten Produkte sind, um dort gebaut zu werden. Wir haben dann auch Server ausprobiert, und Server sind gute Produkte, also stellen wir dort tatsächlich einige Server her."
Liu fügte hinzu, dass das Unternehmen kürzlich herausgefunden habe, dass Elektroautos in den USA gut hergestellt werden könnten, da Wisconsin in der Nähe der traditionellen Autoherstellungsregion des Landes im benachbarten Michigan liegt.
Foxconn lehnte es ab, sich zu dieser Geschichte zu äußern. Cisco lehnte es ab, sich unter Berufung auf die Unternehmensrichtlinien zu den Details einer bestimmten Geschäftsbeziehung zu äußern.
https://asia.nikkei.com/Business/Companies/...ervers-and-network-gear
Der Apple-Auftragsfertiger Foxconn verhandelt laut einem Medienbericht nun auch mit dem vietnamesischen E-Auto-Startup VinFast über eine Kooperation zur Entwicklung von Batterien und anderen Komponenten für Elektroautos.
Das meldet die Nachrichtenagentur Reuters unter Verweis auf Insider. Die Gespräche sollen sich aber noch in einem frühen Stadium befinden. Konkret soll Foxconn vorgeschlagen haben, VinFast Elektroauto-Produktionslinien abzukaufen. VinFast bevorzuge jedoch eine Partnerschaft und wolle sein Elektroauto-Geschäft behalten. Gesprochen wird laut den zitierten Quellen deshalb nun über die gemeinsame Entwicklung von Batterien und anderen EV-Komponenten. Offiziell ist all dies jedoch nicht.
Foxconn plant bekanntlich schon länger, sein Geschäft breiter aufzustellen und unabhängiger von Apple zu werden. Im Auto-Geschäft soll unter anderem die im Frühjahr 2020 angekündigte Partnerschaft mit Fiat-Chrysler dazu beitragen, aber auch die im Oktober 2020 vorgestellte eigene E-Auto-Plattform. Seinerzeit gab Konzernchef Liu Young-way an, dass Foxconn bis spätestens 2027 weltweit in jedem zehnten E-Auto mit Bauteilen oder Dienstleistungen vertreten sein wolle.
Seitdem folgten weitere Kooperationsunterzeichnungen in schneller Abfolge. So vereinbarten Foxconn und Geely Anfang dieses Jahres, gemeinsam einen E-Auto-Auftragsfertiger zu gründen. Nur wenige Tage zuvor wurde auch eine Partnerschaft zwischen dem chinesischen Konzern und Byton publik – mit dem Ziel, die Serienfertigung des M-Byte ins Laufen zu bringen. Geplant ist nun ein Produktionsbeginn Anfang 2022.
VinFast ist noch ein sehr junges Unternehmen. 2018 wurde der Entwicklungsdienstleister EDAG mit der Entwicklung von zwei konventionell angetriebenen Modellen und einem Batterie-elektrischen Modell beauftragt. Kürzlich hat der Hersteller einen Ausblick auf seine ersten drei E-Modelle gegeben, die auch in Nordamerika und Europa verkauft werden sollen. Außerdem kündigten die Vietnamesen vor Kurzem an, ein Joint Venture mit dem taiwanesischen Batteriezellhersteller ProLogium anzustreben, um die Kommerzialisierung von Elektroautos mit Festkörperbatterien in Vietnam zu beschleunigen.
https://www.electrive.net/2021/03/20/...-mit-kooperation-liebaeugeln/
Die Aktien von Fortinet (NASDAQ:FTNT) sind am Montag um 2,5% gestiegen, nachdem das Unternehmen gezielte Maßnahmen ergriffen hat, um die durch den Homeoffice-Trend entstandenen Chancen zu nutzen.
Fortinet investiert 75 Millionen US-Dollar in den Firmenzweig Linksys von Foxconn Interconnect (HK:6088), der Router-Konnektivitätslösungen für Privatkunden und Unternehmen weltweit anbietet.
Die Unternehmen wollen gemeinsam an der Entwicklung von leistungsfähigen und sicheren Heimnetzwerken der Enterprise-Klasse arbeiten.
https://de.investing.com/news/stock-market-news/...e-zieht-an-2117912
Nidec liefert Motoren für die Elektrofahrzeuginitiative von Foxconn. Zwei Neulinge auf dem Elektrofahrzeugmarkt, Nidec Corp. und der Automobilarm der Foxconn Technology Group, haben eine Vereinbarung über die Lieferung von Komponenten für Elektroantriebe (Motor, Getriebe, Antriebswelle) bekannt gegeben.
https://www.caixinglobal.com/2021-03-22/...-initiative-101678521.html
Automobil, Industrie und Medizin.
"Wir glauben, dass die Nachfrage unserer Hauptkunden in diesem Endmarkt weiterhin stark sein wird, und wir erwarten, von den Branchentrends zu profitieren. Wir werden weiterhin strategisch nach Möglichkeiten für die aufkommende Anwendung unserer Verbindungslösungen und anderer Produkte suchen. Wir glauben, dass wir mit unserer führenden Position bei der Entwicklung und Produktion von Verbindungslösungen in der Lage sein werden, die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu erschließen. Wir planen auch, unsere Investitionen in die Entwicklung fahrzeuginterner elektronischer Systeme und wichtiger autonomer Fahrkomponenten zu erhöhen. Darüber hinaus sind wir durch unsere strategische Partnerschaft mit der Hon Hai Group in einer guten Position, um die sich abzeichnenden Chancen auf dem Markt für Automobilelektronik zu nutzen."
https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/...020093000107.pdf
"NEUE ALLIANZ: Fiat und Foxconn bauen gemeinsam Elektroautos"
Foxconn soll im Joint Venture wohl vor allem die Rolle des Entwicklers von Elektronik und Software einnehmen. Zudem will sich das Unternehmen umfassend um die Internetanbindung der Fahrzeuge kümmern. Mit der Tochtergesellschaft FIT Hon Teng hat Foxconn indes auch eine Firma im Portfolio, die Bauteile für Autos, darunter Fahrgestelle, herstellt. Die zu entwickelnden Fahrzeuge sollen dem Vernehmen nach zunächst für den chinesischen Markt vorgesehen sein. Ein internationaler Markteintritt soll später erfolgen.
https://t3n.de/news/neue-allianz-fiat-foxconn-bauen-1243071/
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Fiat Chrysler und Taiwans Foxconn wollen gemeinsam Elektroautos bauen
Foxconn gibt sich schon lange nicht mehr damit zufrieden, für geringe Margen glanzvolle Produkte für globale Konzerne zu produzieren. Zum einen will Firmengründer Terry Gou stattdessen auch eigene Marken aufbauen. In der Unterhaltungselektronik kauften die Taiwaner beispielsweise den japanischen Elektronikkonzern Sharp, einen der Pioniere der Flachfernseher.
Darüber hinaus versucht das Unternehmen in neue Bereiche wie die Robotik, digitale Medizintechnik und eben den Automobilsektor vorzustoßen. Denn in diesen Industrien erhofft sich das Management höhere Gewinnmargen und mehr Wachstumspotenzial als in der Unterhaltungselektronik. Die erlahmende Nachfrage nach Smartphones erhöht den Druck noch, die Abhängigkeit von der Auftragsfertigung in Foxconns klassischen Bereichen zu reduzieren.
Elektroautos nannte Foxconns Verwaltungsratsvorsitzender Liu Young-way voriges Jahr als einen Fokus für künftiges Wachstum. Im Blick hatte der Konzern vor allem die Produktion von eigenen Fahrgestellen für andere Hersteller. FCA könnte nun der erste Großkunde von Foxconns großem Netzwerk werden.
Foxconn will offenbar für das neue Geschäft seine Tochtergesellschaft FIT Hon Teng, die Bauteile für Autos herstellt, und seinen Smartphonehersteller FIH mobile mobilisieren. Dabei wird die Smartphonesparte ihre Expertise nun für die Softwareentwicklung für Elektroautos nutzen.
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...autos-bauen/25443390.html
Der für Apple tätige taiwanesische Auftragsfertiger Foxconn hat sich über seinen Automotive-Ableger Foxtron mit dem japanischen Elektromotoren-Hersteller Nidec zusammengeschlossen. Ziel des Duos ist die Entwicklung von Elektroantrieben für die von Foxconn im Herbst 2020 vorgestellte E-Auto-Plattform MIH.
Die Zusammenarbeit werde auf Basis eines Memorandum of Understanding gestartet, wie Foxconn mitteilt. Für das vierte Quartal dieses Jahres kündigen Foxtron und Nidec bereits erste Ergebnisse der Kooperation an. Auch die ersten Elektroautos, die auf Basis der MIH-Plattform gebaut werden, sollen gegen Ende des Jahres benannt werden. Details zu der Kooperation lüftet Foxconn noch nicht. In einer Mitteilung des Auftragsfertigers heißt es lediglich, dass beide nun an einem Plan arbeiteten, der Personen- und Nutzfahrzeuge umfasst. Nidec ist bereits Zulieferer für etliche OEMs, darunter Geely oder GAC. Mit letzterem Autobauer unterhält Nidec auch ein Joint Venture im Bereich elektrischer Antriebe.
Foxconn hat die MIH-Plattform im Oktober 2020 zum Dreh- und Angelpunkt seiner Elektromobilitäts-Offensive erklärt. Die Plattform ist so aufgebaut, dass sie alle wichtigen Hardware- und Software-Komponenten enthält. Diese sind so modular kombinierbar, dass sich verschiedenste Modelle darauf bauen lassen. Als Beispiel nennt Foxconn E-Limousinen und E-SUV. Enthüllt haben die Taiwanesen die Plattform vor einem halbe Jahr auf ihrem „Technologietag“ in Taipeh. Fotos vom Event zeigten seinerzeit eine flache Skateboard-Architektur.
Bei der Plattform-Hardware wollen die Taiwanesen neue Wege gehen: Zum Einsatz komme bei MIH ein „einzigartiges Druckgussmaterial“, das besonders widerstandsfähig und gleichzeitig sehr gut formbar sei, hieß es bei der Präsentation in einer begleitenden Pressemitteilung. Federführend bei der Hardware ist besagte Automotive-Tochter Foxtron, die im vergangenen Jahr als Joint Venture zwischen der taiwanesischen Yulon Group und Foxconn gegründet wurde.
https://www.electrive.net/2021/03/23/...orm-auf-e-antriebe-von-nidec/
30.03.21
Der Smartphone-Spezialist Xiaomi hat Elektroautos als nächstes großes Wachstumsfeld ausgemacht. Einem Bericht aus den USA zufolge will der Konzern in den kommenden Jahren große Summen in E-Autos investieren und sich grundlegend umbauen.
Wie der US-Wirtschaftdienst Bloomberg meldet, will Xiaomi innerhalb der nächsten Dekade rund 10 Milliarden Dollar investieren, um sich als Anbieter von Elektroautos zu etablieren. Der Bricht geht auf Angaben von informierten Quellen und Xiaomis eigene Aussagen in Behördenmeldungen zurück.
Durch die massiven Investitionen in E-Autos, durch die man unter anderem eine Kooperation mit Vertragsfertigern eingeht, will sich Xiaomi vor allem in China als E-Auto-Anbieter positionieren. Der Firmengründer Lei Jun übernimmt eine Führungsrolle in dem Projekt und soll eine neue, eigenständige Abteilung des Unternehmens nur für Elektrofahrzeuge leiten.
Vertragsfertiger werden zu Autobauern
Anfangs sollen 10 Milliarden Yuan, umgerechnet etwa 1,2 Milliarden Euro, in die Entwicklung von Fertigungstechnologien für "Smart Vehicles" fließen. Über die nächsten drei Jahre sollen Bloombergs Quellen zufolge bis zu 100 Milliarden Yuan in das Projekt fließen, was umgerechnet fast 13 Milliarden Euro entspricht.
Xiaomi will rund 60 Prozent der Finanzierung selbst aufbringen, während die verbleibenden 40 Prozent von externen Investoren eingesammelt werden sollen, so eine mit den Plänen vertraute Person gegenüber der Publikation. Angeblich bedient sich Xiaomi einem Modell, das man bei Smartphones schon sehr erfolgreich umgesetzt hat. Die Produktion der Fahrzeuge sollen dem Bericht zufolge externe Firmen für Xiaomi übernehmen.
Konkret plant Xiaomi nämlich, wieder auf Vertragsfertiger zu setzen und nicht auf bereits etablierte Autobauer. Einen Bericht der Nachrichtenagentur Reuters, laut dem Xiaomi mit dem chinesischen Autohersteller Great Wall Motor zusammenarbeiten will, um seine Fahrzeuge in einem der Werke des Partners bauen zu lassen, wieß der mutmaßliche Kooperationspartner jüngst zurück.
Stattdessen sollen Firmen wie Foxconn, Pegatron und Co eine große Rolle spielen. Foxconn ist der weltweit größte Vertragsfertiger von Elektronikprodukten und fertigt mit mehr als einer Million Mitarbeiter die Geräte von diversen Marken, darunter neben Xiaomi auch Apple und zahllose weitere bekannte Anbieter. Foxconn selbst hatte bereits massive Investitionen in die Fertigung von Technologien für Elektroautos in Aussicht gestellt.
Xiaomi hat nach Angaben der Quellen des US-Berichts begonnen, an Software zu arbeiten, die in seinen neuen Autos zum Einsatz kommen soll. Erst in den letzten Wochen soll die endgültige Entscheidung für das E-Auto-Projekt gefallen sein, nachdem Xiaomi-Gründer Lei zunächst eine ausführliche Prüfung des Marktpotenzials vornehmen ließ.
https://winfuture.de/news,122058.html
Innerhalb der nächsten zehn Jahre plane Xiaomi insgesamt zehn Milliarden Dollar für Aktivitäten im Bereich der Elektromobilität ein. Das Geld dafür stamme aus dem gut laufenden Geschäft mit Smartphones, Fernsehern und anderen elektronischen Produkten für Smart Homes. Wie das Unternehmen zu verstehen gibt plane man das E-Auto-Geschäft in eine hundertprozentige Tochtergesellschaft auszugliedern. Lei Jun wird dort ebenfalls an der Spitze stehen: „Dies wird das letzte große unternehmerische Projekt meines Lebens sein. Ich bin bereit, meinen gesamten persönlichen Ruf aufs Spiel zu setzen und für die Zukunft unseres Smart Electric Vehicle zu kämpfen!“ Das Projekt sei der größte Umbau des Unternehmens in seiner Geschichte, so der Firmengründer abschließend.
Xiaomi bringt sicherlich den Vorteil mit, dass man hardwarebasierte Internetservices und die Geschäftsmodelle dahinter verstehe. Außerdem verfüge das Unternehmen über zahlreiche Kerntechnologien, die auch für das Geschäft mit smarten Elektroautos angewandt werden könnten. Des Weiteren sei aber vor allem der Ruf der Marke ein wertvolles Asset. „Smarte Elektrofahrzeuge stellen eine der größten Geschäftsmöglichkeiten im nächsten Jahrzehnt dar und sind ein unverzichtbarer Bestandteil des smarten Lebens“, so Lei Jun weiter.
Gefertigt werden sollen die Fahrzeuge von Partnern. Hier wurden zuletzt Gerüchte laut, dass Apples Auftragsfertiger Foxconn die Finger im Spiel hat. Dieser ist zudem bereits mit anderen Marken als Auftragsfertiger für E-Autos im Gespräch.als nächstes großes Wachstumsfeld ausgemacht. Einem Bericht aus den USA zufolge will der Konzern in den kommenden Jahren große Summen in E-Autos investieren und sich grundlegend umbauen.
https://www.elektroauto-news.net/2021/...arden-investment-elektroauto
Als einer der ersten Hersteller kündigte Belkin schon im Oktober 2020 an, dass man Apples neue MagSafe-Funktion unterstützen werde. Damals stellte der Zubehörhersteller umgehend eine Halterung für Lüftungslamellen im Auto sowie einen praktischen Ladestand vor, der das iPhone schweben lässt. Nun gab man still und heimlich ein kleines Accessoire-Update und fügte gleich mehrere neue Produkte mit magnetischen Eigenschaften hinzu.
iPhone 12 am Fahrradlenker befestigen (https://www.belkin.com/de/p/P-MMA005)
Du trainierst gerne oder möchtest dein iPhone 12 an einer eher ungewöhnlichen Stelle befestigen? Dann kann die Belkins magnetischer Fitness-Smartphone-Halter vielleicht helfen. Für rund 35 Euro erhältst du ein Band, das du problemlos an verschiedenen Stangen anbringen kannst, beispielsweise am Crosstrainer.
Drei neue Ladegeräte von Belkin werden magnetisch
Neben der Halterung bietet Zubehörexperte Belkin auch neue Ladegeräte ein. Das Ladepad für 35 Euro (https://www.belkin.com/de/p/P-WIA005/) ist dabei eher als Alternative zu Apples MagSafe-Ladergerät zu verstehen, wobei weniger Ladeleistung bereitsteht. Für den Nachtschrank gibt es nun einen Ladeständer (https://www.belkin.com/de/p/P-WIB003/), der ebenfalls nur mit 7,5W lädt, was aber im Regelfall (über Nacht) ausreichen dürfte. Dieser kostet 40 Euro.
Tragbares Ladegerät (https://www.belkin.com/de/p/P-BPD001)
Etwas teurer, aber dafür auch sehr praktisch ist der große Zusatzakku. Für 60 Euro bekommst du eine Powerbank mit 10.000 mAh, die speziell an das Design der neuen iPhone-12-Modelle angepasst ist und sogar MagSafe-Hüllen unterstützt. Für Bilder der neuen Geräte kannst du dich durch unsere Bildergalerie klicken.
https://www.maclife.de/news/...hone-12-guenstig-kaufen-100118852.html
01.04.2021
MagSafe bietet Nutzern eines Apple iPhone 12 spannende Möglichkeiten, mit dem wachsenden Zubehör-Angebot werden diese stetig erweitert. Das neueste Highlight kommt von Belkin: Der kompakte Standfuß folgt dem Kopf des Nutzers, damit man das Display stets optimal im Blick behalten kann.
Das eloquent benannte "Magnetic Phone Mount with Face Tracking" hält das Apple iPhone 12 per MagSafe magnetisch fest, sodass es in Sekundenschnelle montiert und abgenommen werden kann und dabei stets perfekt sitzt. Ist das iPhone erstmal am Standfuß, so verbindet sich dieses über die zugehörige App.
Anschließend wird die Frontkamera des iPhone dazu genutzt, das Gesicht des Nutzers zu erkennen, um den Motor entsprechend zu steuern. So bleibt der Nutzer stets perfekt im Bild, selbst wenn er sich 360 Grad rund um das iPhone bewegt. Die App ermöglicht es, Videos aufzuzeichnen oder diese direkt auf YouTube, TikTok, Instagram oder Facebook zu streamen.
Belkin weist darauf hin, dass dieses Tracking nur dann optimal klappt, wenn nur eine Person im Bild zu sehen ist. Durch den App-Zwang muss man bei Videochats auf das Tracking-Feature verzichten. Immerhin kann das iPhone um -15 bis +30 Grad geneigt und um 90 Grad gedreht werden, sodass sich Videos sowohl im Hochformat als auch im Querformat aufzeichnen lassen.
Der Standfuß benötigt drei AA-Batterien, um den Motor zu betreiben. Da der Standfuß auf Apples neuen MagSafe-Standard setzt ist er ausschließlich mit dem iPhone 12 mini, dem iPhone 12, dem iPhone 12 Pro und dem iPhone 12 Pro Max kompatibel. Das "Magnetic Phone Mount with Face Tracking" wird in den USA über die Webseite des Herstellers für 64,99 US-Dollar (ca. 55 Euro) angeboten, Informationen zur Verfügbarkeit und zum Preis in Europa stehen noch aus.
https://www.notebookcheck.com/...-per-Gesichtserkennung.530516.0.html
31.03.21
Laut einem Bericht von Nikkei Asia hat Foxconn-Vorstand Young Liu in einer Telefonkonferenz mit den Investoren des Unternehmens angegeben, dass die Auswirkungen der Chip-Knappheit bis Februar kaum spürbar waren, da es sich bei den Kunden von Foxconn allesamt um gigantische Unternehmen handelt, die bei Verhandlungen mit Lieferanten oft am längeren Hebel sitzen.
Foxconn muss seine Lieferungen nun aber wegen fehlender Komponenten um 10 Prozent kürzen. Der Einfluss auf Bestellungen, die bereits vor langer Zeit platziert wurden, soll sich in Grenzen halten, "Home Economy Products" seien durch die kürzlich gestiegene Nachfrage besonders schwer betroffen. Young Liu erwartet, dass die Chip-Knappheit zumindest bis zum zweiten Quartal 2022 andauern wird – falls dem tatsächlich so ist könnte es selbst in einem Jahr noch schwierig sein, Spielkonsolen, Grafikkarten und co. für einen vernünftigen Preis zu kaufen.
Unterdessen will Foxconn seine Bruttomarge von 5,65 Prozent auf 10 Prozent erhöhen, indem vermehrt Elektroautos gebaut werden sollen – in Wisconsin oder in Mexiko sollen schon bald 10.000 Elektrofahrzeuge pro Monat gefertigt werden. Der Konzern will noch in diesem Jahr Prototypen für einen elektrischen Bus und für zwei E-Autos präsentieren, bevor der besagte Bus im nächsten Jahr ausgeliefert wird.
https://www.notebookcheck.com/...tte-2022-knapp-bleiben.530327.0.html
Belkin bringt offiziell die SOUNDFORM Freedom True Wireless-Ohrhörer auf den Markt, eines der ersten Zubehörteile von Drittanbietern, die mit Apples Find My Network zusammenarbeiten.
https://www.prnewswire.com/news-releases/...my-network-301263968.html
https://www.belkin.com/de/p/P-AUC002/
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Belkin Soundform Freedom vs. Apple AirPods vs. Apple AirPods Pro
https://9to5mac.com/2021/04/08/belkin-soundform-freedom-vs-airpods/
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Produktvideo der Belkin Soundform Freedom:
https://www.youtube.com/watch?v=v0oygzAm2iM
13.04.2021 – 18:07
Belkin reduziert seinen CO2-Fußabdruck um 50 % und nutzt zu 25 % erneuerbare Energien für seinen operativen Betrieb
Belkin International, ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich Unterhaltungselektronik und Internet der Dinge, hat heute angekündigt, bis zum Jahr 2025 im Hinblick auf Scope-2-Emissionen zu 100 % kohlenstoffneutral zu werden. Seine für 2020 gesetzten Nachhaltigkeitsziele hat Belkin bereits erreicht und will diesen Erfolg weiter ausbauen: Bis 2025 wird Belkin seine Unternehmensziele mit mehreren der von den Vereinten Nationen vorgegebenen 17 Zielen für eine nachhaltige Entwicklung in Einklang bringen: mit Klimaschutz, verantwortungsvollem Konsum und nachhaltiger Produktion sowie mit Frieden, Gerechtigkeit und starken Institutionen. Das Unternehmen reagiert damit auf den eindringlichen Aufruf der Vereinten Nationen zum gemeinsamen Handeln aller Länder in einer weltweiten Partnerschaft.
https://www.presseportal.de/pm/127908/4888165
Kohler wird 2021 zwei Co-Branding-Produkte mit Phyn auf den Markt bringen - den KOHLER Whole Home Water Monitor Powered by Phyn - ein DIY-Gerät und eine Pro-Version mit automatischer Abschaltung. Diese Produkte repräsentieren eine kontinuierliche Weiterentwicklung des Fokus des Unternehmens auf Wassersicherheit und Sorgenfreiheit. Beide Produkte nutzen die patentierte, erstklassige, hochauflösende Druckwellenanalyse von Phyn zur Überwachung des Wasserflusses, um den Hausbesitzer sofort zu benachrichtigen, wenn irgendwo im Haus ein Leck entdeckt wird, und um detaillierte Einblicke in den Wasserverbrauch jeder einzelnen Armatur zu geben. Die DIY-Version wird unter einem einzelnen Waschbecken montiert und kann von einem Hausbesitzer leicht selbst installiert werden. Die Pro-Variante wird an einer Wasserhauptleitung, entweder innerhalb oder außerhalb des Hauses, installiert und kann durch eine automatische Wasserabsperrung kostspielige Schäden mindern.
Das erste Co-Branding-Produkt "KOHLER Whole Home Water Monitor Powered by Phyn" (siehe Bild) wird bereits auf der Kohler Website geführt und steht anscheinend kurz vor der Einführung, zumindest kann man sich dort bei Interesse per E-Mail benachrichtigen lassen.
https://www.smarthome.kohler.com/smart-kitchen-faucets
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Auf der folgenden Seite kann man sich die Broschüre zu Phyn Plus (Intelligenter Wassermanager mit Abschaltautomatik) anschauen.
https://issuu.com/uponorde/docs/uponor-sf-phyn-plus-de-1095058-2019
Vertriebspartner für Deutschland ist Uponor.
https://www.uponor.de/produktkatalog/phyn/phyn/...ches-abschaltventil
Angehängte Grafik:
kohler_phyn.jpg (verkleinert auf 48%)
kohler_phyn.jpg (verkleinert auf 48%)
21.04.2021
Belkin, ein weltweiter Marktführer im Bereich Verbraucherelektronik, stellt heute den Belkin Secure Holder vor, eine praktische und sichere Art, Apples neues AirTag an Ihren wichtigsten Dingen zu befestigen.
AirTag ist ein kleines, leichtes Accessoire, welches das globale Netzwerk "Wo ist?" nutzt, sodass iPhone-User ihre Dinge über Apples App "Wo ist?" tracken und finden können. Datenschutz und Sicherheit werden dabei gewahrt.
Der Belkin Secure Holder ist die neueste Ergänzung des Zubehör-Portfolios der Firma, das speziell für Produkte von Apple hergestellt wurde. Der Belkin Secure Holder, der in zwei Varianten erhältlich ist - mit einem Schlüsselanhänger oder mit einer Schlaufe, hat einen innovativen Verschluss, der dem AirTag sicheren Halt bietet. Die erhöhten Ränder sorgen zudem für Schutz vor Kratzern. Da der Belkin Secure Holder in vier Farben - Schwarz, Weiß, Pink und Blau - erhältlich ist, kann er auf den persönlichen Look abgestimmt werden. Ganz gleich, ob Sie das AirTag an einem Autoschlüssel oder Rucksack befestigen, der Belkin Secure Holder sorgt für sicheren Halt und Schutz Ihres AirTags.
"Es ist immer schon Belkins Ziel gewesen, von Menschen inspirierte Produkte zu entwickeln und wir freuen uns, eine neue Möglichkeit auf den Markt zu bringen, mit der unsere Kunden bahnbrechende Technik nutzen können," so Steve Malony, CEO von Belkin. "Mit dem Belkin Secure Holder bieten wir unseren Kunden eine praktische und stylische Art an, Apples neueste Innovation zu nutzen. Wir wissen, dass sie begeistert von der unvergleichlichen Suchfunktion sein werden, die für Beruhigung und Sicherheit sorgt."
Der Belkin Secure Holder ist ab Freitag, dem 23. April für 12.95 $ auf Apple.com erhältlich.
https://www.presseportal.de/pm/127908/4895563
https://www.belkin.com/us/search?text=airtag
https://www.apple.com/us/search/...sel=accessories&%3Bsrc=serp
Der wichtigste Apple-Zulieferer Foxconn bestätigte am Dienstag, dass derzeit Gespräche über den Kauf einer Chip-Produktionsanlage von einem führenden taiwanesischen Speicherchiphersteller geführt werden, um die Ressourcen für das Geschäft mit Elektrofahrzeugen in der globalen Krise der Halbleiterversorgung zu sichern.
Young Liu, Vorsitzender von Foxconn, sagte am Dienstag gegenüber Reportern in Taipeh, dass Halbleiter eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung des Elektrofahrzeugs des Unternehmens spielen werden. Elektrische Modelle benötigen weit mehr Chips - einschließlich Power-Chips, Bildsensoren und Positionierungssensoren - als herkömmliche Autos.
Die Anlage gehört Macronix International, einem weltweit führenden Anbieter von Spezialspeicherchips für Nintendo, Sony und Apple. Es befindet sich in der Stadt Hsinchu und ist eine sogenannte 6-Zoll-Fabrik, was bedeutet, dass Chips auf Wafern mit einem Durchmesser von 6 Zoll hergestellt werden.
Foxconn erwägt auch den Erwerb einer 8-Zoll-Fabrik in Malaysia, die Silterra gehört.
„Wir konzentrieren uns entweder auf 6-Zoll-, 8-Zoll- oder Spezialfabriken. Tatsächlich werden viele Automobilchips im 6-Zoll-Produktionsverfahren hergestellt “, sagt Liu.
https://asia.nikkei.com/Business/Tech/...lant-to-support-EV-ambitions
https://www.eenewseurope.com/news/foxconn-talks-buy-memory-fab
https://www.electronicsweekly.com/news/business/...ronix-fab-2021-04/
https://www.linksys.com/us/wifi-6e/#products
https://www.youtube.com/watch?v=-OmdITw-s5Y
https://www.youtube.com/watch?v=Lqz-J4KMpKs
22.04.2021
Wemo, die preisgekrönte Marke für Hausautomation und IoT von Belkin International, stellt heute den Wemo Stage Scene Controller vor. Mit dieser drahtlosen Fernbedienung können Benutzer Szenen für Beleuchtung, Unterhaltung, Sicherheit und Temperatur in der Home-App auf iPhone, iPad, Mac und Apple Watch über Bluetooth oder Thread verwalten und steuern.
Die Wemo Stage wurde für eine einfache Automatisierung mit Lang- und Kurzdruckfunktionen entwickelt und aktiviert bis zu sechs angepasste HomeKit-Szenen (d. H. Filmabend, Schlafenszeit, Energieeinsparung) für eine maßgeschneiderte häusliche Umgebung. Der Wemo Stage Scene Controller ist eine alternative Option zu In-App-Steuerungen und -Erlebnissen und bietet Benutzern ein physisches Zubehör für die Steuerung der verschiedenen HomeKit-fähigen Geräte in ihrem Haus, z. B. Beleuchtung, Schlösser und Thermostate.
Die Wemo Stage verfügt über eine selbstklebende Frontplatte für die einfache Montage überall, ohne dass eine Hardwareinstallation erforderlich ist, und einen Magnetschlitz, in den der Szenencontroller einrastet, sodass er als Ersatzwandschalter oder tragbare Fernbedienung verwendet werden kann. Die Wemo Stage kann auch mit Standard-Decora-Frontplatten verwendet werden.
"Die Magie dieses Produkts liegt in seiner Einfachheit", sagt Karl Jonsson, Senior Director für Produktmanagement bei Wemo. "Wir sind auch sehr in die Zukunft von Connected Home over IP (CHIP) investiert und orientieren uns weiterhin an der Überzeugung, dass Smart Home-Geräte sicher, zuverlässig und nahtlos zu verwenden sein sollten."
Die Wemo Stage verbindet andere Kultfavoriten wie den Wemo Outdoor Smart Plug, den Wemo WiFi Smart Plug, den Wemo Smart Light Switch und den Wemo WiFi Smart Dimmer, um die drahtlose Steuerung von Beleuchtung, Smart Locks und Geräten mithilfe der Apple Home App oder mit Siri zu ermöglichen.
Der Wemo Stage Scene Controller ist ab sofort auf Belkin.com für 49,99 USD erhältlich.
https://www.prnewswire.com/news-releases/...ilable-now-301275218.html
https://www.belkin.com/us/smart-home/c/wemo/
Linksys bringt mit Linksys Hydra Pro 6E und Linksys Atlas Max 6E eine neue Reihe von 6E-Lösungen auf den Markt.
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...ys-atlas-max-6e-10077692
https://www.linksys.com/us/wifi-6e/...vailable-for-pre-order-now/amp/
https://www.computerbase.de/2021-05/...wi-fi-6e-beherrscht-5-gbe-wan/
05.05.21
TAIPEI (IT-Times) - Der taiwanesische Electronic Manufacturing Services (EMS) Spezialist und Auftragsproduzent Foxconn gründet ein Gemeinschaftsunternehmen mit Yageo für die Chip-Produktion. Die Hon Hai Precision Industry Co., Muttergesellschaft von Foxconn Technology, ist ein wichtiger Lieferant von US-Technologiekonzernen wie Apple und Dell sowie Nintendo in Japan und ein Dutzend anderer internationaler Player. Nun gründet Foxconn ein Gemeinschaftsunternehmen mit der Yageo Corp. für die Produktion von Halbleitern, teilte das Unternehmen aus Taiwan heute mit. Der Name der Gesellschaft mit Sitz in Taiwan soll XSemi Corporation sein. Das Joint Venture mit Yageo soll die eigene Präsenz in der weltweiten Halbleiterindustrie ausbauen, da aktuell ein globaler Chip-Mangel die Hersteller von Gütern wie Automobilen und Elektronik dazu zwingt, ihre Produktion herunterzufahren. „Die Halbleiterindustrie steht vor dem größten Umbruch der letzten drei Jahrzehnte, und die Branchenordnung wird vor einer ernsthaften Umstrukturierung stehen", sagt Liu Young-way, CEO von Foxconn.
Foxconn, offiziell als Hon Hai Precision Industry Co. Ltd. bekannt, und Yageo befänden sich zudem derzeit in weiteren Gesprächen mit "mehreren globalen Halbleiterunternehmen" für zusätzliche Kooperationen in der Halbleiterindustrie, hieß es weiter. Das Joint Venture XSemi soll sich künftig auf die Herstellung von Halbleiterchips oder "kleinen ICs" mit durchschnittlichen Verkaufspreisen unter zwei US-Dollar konzentrieren, zielt also auf den Chip-Massenmarkt ab. Im letzten Monat teilten die Taiwaner unterdessen mit, ihre Ausbaupläne für eine Fabrik in den USA deutlich zurückgefahren zu haben. Derweil plant Foxconn, auch in den EV-Markt einzusteigen und hat hierzu Kooperationen mit Fisker, Alibaba und Geely angekündigt. (lim/rem)
https://www.it-times.de/news/...it-yageo-fuer-chip-produktion-138662/
Phyn, der Marktführer für intelligente Wasserlösungen, gab heute die Aufnahme des Phyn Smart Water Sensor in sein preisgekröntes Sortiment an Leckerkennungs- und Wasserüberwachungsprodukten bekannt. Dieses kompakte Gerät ist in Ein-, Zwei- und Dreierpacks erhältlich und schützt Häuser vor Wasserschäden, indem es Undichtigkeiten, Temperaturänderungen und potenziell schädliche Luftfeuchtigkeit erkennt. Der Smart Water Sensor kann in einem ganzen Haus angebracht werden und benachrichtigt Hausbesitzer sofort, sobald ein Problem erkannt wird. Er dient als zusätzliche Schutzschicht, die sich ideal für schwer zugängliche, leckanfällige Bereiche eignet.
Von der Küche und dem Keller bis zum Waschraum oder Dachboden kann der Smart Water Sensor problemlos in Risikobereichen platziert werden, um zusätzliche Schutzmaßnahmen gegen häufig auftretende Probleme wie überlaufende Waschmaschinen, undichte Kühlschränke, Warmwasserbereiter oder überflutete Keller zu bieten. Wenn der Smart Water Sensor mit Feuchtigkeit in Kontakt kommt, benachrichtigt er Hausbesitzer automatisch per SMS, Push-Benachrichtigung über die Phyn-App sowie mit einem akustischen Alarm und blinkenden LED-Lichtern am Gerät. Der Smart Water Sensor arbeitet eigenständig und kann auch mit Phyns Flaggschiff Phyn Plus kombiniert werden, um die Absperrventilfunktion zu aktivieren und das Wasser zum Haus abzustellen.
"Wir bei Phyn möchten es den Menschen so einfach wie möglich machen, ihre Häuser vor den Auswirkungen und den hohen Kosten von Wasserschäden zu schützen", sagte Ryan Kim, CEO von Phyn. "Vom Phyn Plus, unserem professionellen Überwachungssystem für das ganze Haus, über den DIY Phyn Smart Water Assistant bis hin zum neu veröffentlichten Smart Water Sensor ermöglicht unsere breite Produktpalette allen Hausbesitzern, proaktive Maßnahmen zur Sicherung ihres Hauses zu ergreifen . "
Phyn stellt außerdem zwei Zubehörteile vor, die den Schutzbereich des Smart Water Sensor erweitern: den Phyn Water Sensor Extension Node und das Phyn Water Sensor Cable. Der Phyn Water Sensor Extension Node ergänzt den Smart Water Sensor, um Leckagen in engen oder eng anliegenden Räumen wie unter einer Waschmaschine oder einem Kühlschrank zu erkennen. Das Phyn-Wassersensorkabel erweitert den Wassererkennungsbereich des Smart Water Sensor um vier Fuß oder bis zu 12 Fuß, wenn drei Kabel kombiniert werden, und sendet einen Alarm, wenn ein Teil des Kabels nass wird. Das Sensorkabel eignet sich perfekt zum Verlegen entlang der Dielen eines hochwassergefährdeten Kellers oder zum Erstellen einer Schleife um einen Warmwasserbereiter oder unter einem Gerät. Durch die Hinzufügung eines dieser Zubehörteile fungiert der Smart Water Sensor weiterhin als Temperatur- und Feuchtigkeitsüberwachung und Lecksucher und verdoppelt die Möglichkeit, ein Haus vor Wasserschäden zu schützen.
Verfügbarkeit
Der Phyn Smart Water Sensor (UVP 39,99 USD), das Add-On Extension Node (UVP 9,99 USD) und das Add-On Sensor Cable (25,99 USD) sind jetzt auf Phyn.com, BestBuy.com, BestBuy.ca und HomeDepot.com erhältlich. Der Smart Water Sensor wird später im Frühjahr in einem 2er-Pack (UVP 74,99 USD) exklusiv bei Best Buy und später im Frühjahr in einem 3er-Pack (UVP 99,99 USD) erhältlich sein.
https://www.phyn.com/de/smart-water-sensor/
https://www.prnewswire.com/news-releases/...ter-sensor-301285488.html
https://www.cnet.com/home/smart-home/...h-up-to-2-years-battery-life/
https://www.gearbrain.com/phyn-smart-home-water-sensor-2652891976.html
Angehängte Grafik:
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