Hydrogenics ( Brennstoffzellen) vor Hype
Seite 20 von 91 Neuester Beitrag: 25.04.21 00:29 | ||||
Eröffnet am: | 10.04.07 18:00 | von: Minespec | Anzahl Beiträge: | 3.257 |
Neuester Beitrag: | 25.04.21 00:29 | von: Silkegbsha | Leser gesamt: | 755.253 |
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www.hydrogenics ist cder richtige Name. Korrigiert das endlich Ihr Pappnasen...
Patentierte H2 Wassertsofftechnologie ( H2 Infrastruktur )
Brennstoffzellen für stationäre und mobile Anwendungen , z.B. Gabelstapler und mobile Stromversorgung für Datensicherung etc. etc...
Hydrogenics liefert die Elektrolyzer jetzt weltweit aus.
Jüngste Lieferung an Firma in Patagonien für Windpark.
Ich bin weiterhin der Meinung, dass ein Investmentfond diese Aktie rntergedrückt hat und jetzt wieder beginnt die Aktie nach oben zutreiben. Fairer Wert sehe ich immernoch zwischen 2-3 USD. Falls Q1 profitabel ist, dann auch höher.
Nach Aussagen auf eienm andweren Forum soll Hygs wieder 3 Bussein Europa mit Brennstoffzellen bestückt haben.
Die Zahlen aus Q1 sind wieder entscheidend. Bisher lief aber das Wachstum nach Plan.
Reuters kürzel : HYGS (Nasdaq)
http://finance.yahoo.com/q?s=hygs
Bis dahin sollten die Brennstoffzellenaktien noch ruhig bleiben, danach könnte ein erstes Feuerwerk losgehen.
Mal sehen...
http://www.msnbc.msn.com/id/28813242/
Die US Regierung hat 20 Mrd USD bereitgestellet für Steuererleichterungen in bezug auf AE:
"Separately, the tax credit would be increased for service stations that install pumps that dispense alternative energy fuels like hydrogen, natural gas and gasoline made from 85 percent ethanol."
Dies könnte der Beginn der H2-Infrastruktur sein von der HYGS profitieren würde!
Das klingt irgendwie nicht so gut für den "California Hydrogen Highway" - zumindest nicht für die nächste Zeit.
Unter de.wikipedia.org/wiki/Elektroauto#Energiespeicher habe ich den folgenden Vergleich zu verschiedenen Energiespeichern gefunden:
Treibstoff | Energiedichte [kWh/kg] | zusätzlich erforderlich | Wirkungsgrad | Masse des notwendigen Treibstoffvorrats in kg für 100 kWh abgegebene Energie (für ca. 800km) |
---|---|---|---|---|
Doppelschicht-Kondensator | 0,005 | Elektromotor Nutzbremse | 95 % 130 % | 16200 |
Strom aus Bleiakkumulator | 0,03 | Elektromotor Nutzbremse | 95 % 130 % | 2700 |
Strom aus Lithium-Ionen-Akkumulator | 0,13 | Elektromotor Nutzbremse | 95 % 130 % | 623 |
Dieselkraftstoff | 11,8 | Dieselmotor Getriebe | 25 % 94 % | 36 (+Tank 50 kg) |
Superbenzin | 12,0 | Ottomotor Getriebe | 15 % 94 % | 59 (+Tank 50 kg) |
Flüssiger Wasserstoff | 33,3 | Sehr schwerer Tank Brennstoffzelle PAFC Elektromotor | 38 % 95 % | 8,3 (+Tank 600 kg!) |
Was mich nun interessiert ist, wie weit die Technik mit der Entwicklung von Tanks für Wasserstoff ist.
Findest du die 600kg für einen Tank dieses Gewichts realistisch? Hast du noch die ein oder andere interessante website zum Thema?
Danke :)
- Gross margin was 29% for the fourth quarter of 2008 and 20% for the full year, increases of 16 and 8 percentage points, respectively.
- EBITDA loss was $2.0 million for the fourth quarter of 2008 and $14.4 million for the full year, a reduction of $7.6 million or 79% and $16.9 million or 54%, respectively.
- Cash and cash equivalents, restricted cash and short-term investments were $22.7 million at December 31, 2008, a nominal $0.5 million sequential reduction from the third quarter of 2008.
- Ending backlog was $22.2 million, more than 90% of which is anticipated to be delivered and recognized as revenue in 2009."
http://hydrogenics.com/ir_newsdetail.asp?RELEASEID=372806
http://ca.news.yahoo.com/s/capress/090325/business/hydrogenics
Gerüchte sind:
- Q1 war sehr gut, so dass man in Q2 profitabel sein könnte
- HYGS kauft Aktien zurück
- Es steht ein Buy-Out bevor
Das sind mehr als 25%, woran liegt das?
Danke im Voraus!
Empfhelen würde ich Aktien in USA zukaufen. Da ist auch das grösste Volumen.