Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)
Ballard hat nun Ruhe & Geld, u.a. die Bus-BZ-Sparte zu entwickeln und sich darauf zu konzentrieren; parallel ist der VW-deal und der von Plug; und wenn jetzt Plug auch noch mit Mega-deal kommt (soll ja), dann geht es mit Ballard nun erst richtig los.....
was lange wehrt.....wird....o.s.ä. :o)
PS: Fuelcell Energy, US $ 1,30, FCEL) hat nun das größte Potential von allen BZ-Aktien ref. erwarteter Großaufträge.......
Also so schlecht kann der Deal nicht sein.
Gut das ich nicht verkauft habe!
$$$STRONG BUY$$$
30.12.14 22:09 #4232
Ich würde auf diesen Dummbash gar nicht eingehen.....
Tesla ist sicherlich kein schlechtes Produkt, es wird aber es wird eher nur einen
Nischenplatz einnehmen.
Glaubt ihr echt, Toyota, Honda ,Hyundai sind so blöd und werden Serienfahrzeuge
auf dem Markt bringen, wenn es bessere Alternative dazu gäbe ?
Und ich werdet sehen, demnächst springen VW, Audi, BMW und Mercedes auch auf
diesen Zug auf..."
Wie man nach der heutigen News sieht, ist Audi schon auf diesen Zug aufgesprungen!
Allen Investierten noch schöne Gewinne !
http://www.finanznachrichten.de/...tien/ballard-power-systems-inc.htm
Hoffentlich sehen wir tagelange Short-Squeezer wie vor einem Jahr (Frühling 2014). Die ganze Brennstoffzellenbranche (BLDP, PLUG, FCEL) könnte durchstarten wie eine Rakete....
http://www.google.com/...=NASDAQ%3ABLDP&ei=TXHbVMmFIIL6wAOGroGYBg
Die Frage die ich mir stelle: Was hat sich geändert?
Mehr Cash, mehr Öffentlichkeit und damit mehr Zukunft! Aber was hat Ballard noch, würden damit die Kronjuwelen freigegeben?
Für Meinungen bin ich Dankbar!
Was lange währt, wird endlich gut;
Da tanzen wieder einmal gleich fünf Luigi's für alle Investierten hier
(einer pro 10 % Kursanstieg)
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Ja da muss man halt schon vorher dicke investiert sein, sich richtig selber informieren
und eine eigene Strategie - hier mittel- bis langfristig - verfolgen
& natürlich dann auch durchhalten.
Nachkaufpreise (Häppchen) gab es ja zur Genüge.
Sich jetzt schwarz ärgern nützt jetzt auch nichts mehr
Sollte man jetzt lachen oder weinen ? - Man müßte den Vertrag genau kennen.
Wurden die Patente in Bausch und Bogen verkauft ?
Gibt es zukünftig eine Stückzahlbeteilung an den Patenten ?
Hoffentlich wurde die jahrelange Forschung Ballard nicht billigst abgeknöpft ... - und produzieren und verdienen wird schlussendlich VW !?
Schließlich gibt es diese bei Toyota bekanntlich schon als Freeware.
Es würde mich allerdings schon interessieren, ob BP an jedem verkauften Brennstoffzellenauto von Audi mitverdient oder nicht.
http://www.google.com/...?q=NASDAQ%3ABLDP&ei=k4bbVKGbK9HDwAPMmIFY
Habt ihr gesehen wieviele Dödels bei BLDP short sind (Days-to-Cover bei fast 7 Handelstagen):
http://www.nasdaq.com/symbol/bldp/short-interest
Die dürfen sich jetzt die Finger wundkaufen:-) Short-Squeeze à la Frühjahr 2014???
http://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/...es/news02111501.aspx
Genaues lesen lohnt sich. Es sind ein paar interessante Details darin enthalten.
Alles weitere später.
Ich gehe jetzt zum Tanzen.....
Das Tor ist aufgestoßen und man sieht VW und die machen Bp Feuer unterm Arsch.
Ballard will retain a royalty-free license to utilize the IP transferred to Volkswagen Group in bus and non-automotive applications as well as for certain limited pre-commercial purposes in automotive applications.
Es sind also die kürzlich von United Technology erworbenen Patente, die man weiterverkauft hat. ( Weiß noch jemand, wie viel damals dafür bezahlt worden ist?) Jedenfalls bekommt BLDP noch in diesem Quartal 50 Mio Dollar dafür . Interessant auch, dass BLDP die Patente für Busse und für Anwendungen, die nichts mit dem PKW-Bereich zu tun haben, als auch für bestimmte "vorkommerzielle" Zwecke im Automobilbereich weiterverwenden darf.
Weiter heißt es:
The transaction also includes a 2-year extension, through March 2019, of the existing long-term engineering services agreement signed by Ballard and Volkswagen in 2013. This extension has an incremental value estimated at C$30-50 million (approximately US$24-40 million). Over the full 6-years, the contract has an estimated value of C$100-140 million (approximately US$80-112 million), and also includes a further optional 2-year Extension.
Die Verlängerung der Ingenieurdienstleistungsvertrages um 2 Jahre bis März 2019 bringt die restlichen 24-40 Mio Dollar, wobei eine Option für eine Verlängerung von weiteren 2 Jahren besteht.
In einem Conference Call am 26. 2. sollen weiteren Details bekannt gegeben werden.
Ballard will provide further information regarding this transaction during the Companys upcoming 2014 Results & 2015 Outlook conference call, scheduled for 1:00 p.m. EST (10:00 a.m. PST) on
Thursday, February 26, 2015.
Also alles in allem eine runde Sache.
VW hätte ja auch kostenlose Patente von Toyota nutzen können,
Ballard hat anscheinend technisch mehr drauf
http://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/...es/news04241401.aspx
Dort hieß es im Einzelnen:
As consideration for the patents and patent applications as well as patent licenses, invention disclosures and know-how, UTC has received 5.1 million Ballard common shares, $2 million in cash, a grant back license to use the patent portfolio in UTCs existing businesses and a royalty on Ballards future IP licensing income generated from the combined IP Portfolio.
Man hat also damals mit 5,1 Millionen Aktien von BLDP bezahlt und noch 2 Mio Cash drauf gelegt.
Dabei handelt es sich etwa um 800 Patente, die sich auf die PEM Brennstoffzelle beziehen:
These assets consist of approximately 800 patents and patent applications, as well as patent licenses, invention disclosures and know-how primarily related to Proton Exchange Membrane (PEM) fuel cell technology.
Rechnet man etwa 3 $ pro BLDP Aktie im April letzten Jahres, so kommt man insgesamt auf einen Preis von 17,3 Mio Dollar, der damals etwa für die 800 Patente bezahlt worden ist.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass man da noch mehr hätte herausholen können.