Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

Es ist suspekt dass einer vom AR raeumen muss. Warum gerade jetzt? Schlaegt am montag ein neues B-Kapitel auf? Wenn am montag ein neues kfz-produzentennahes AR-mitglied gewaelt wird, dann ists um das B geschehen.
Bei sovielen klagen und bevorstehenden gerichtsentscheiden kann das zukunftspotential eines kfz-herstellers an der boerse gar nicht mehr glaubhaft vermittelt werden, trotz rekordverkaeufen. Das risiko eines hw-rueckrufs ist allgegenwaertig. Muesste so oder so mit markanten rueckstellungen in đen buechern beruecksichtigt werden - fuer hardwares oder fuer verlorene gerichtsentscheide, was wiederum verraten wuerde, man gibt unserem mickrigen B nach, weil man seit anbeginn des D-Gates das maul aufgerissen hat. Eine schmach waere das!
Es koennte eine flucht nach vorne sein, auch angesichts der demuetigenden verschwiegenheit unserer B-lenker seit geraumer Zeit.
Kfz-produzenten koennten ihre strafkosten minimieren, ihren vermoebelten ruf wiederherstellen und vor allem sich wieder an der boerse behaupten.
Wir diskutieren bis anhin von politik, gericht, klagen und blaue plakette und von eAutos, um von all hardware-umruestungsmoeglichteiten ab zu lenken, weil gerade diese hardware die zukunft ist. Wer kann mir sonst sagen, dass gerade der software-einsatz sogar bei neuen diesels funktioniert?!!!  

euch bestimmt ja bekannt, aber trotzdem mal :  Habe kürzlich gelesen, dass das E-Auto erst ab 200.000 km eine bessere Energiebilanz aufweist als der Verbrenner...na suuuper..und wehe es geht mal ne Batteriezelle unterwegs kaputt...tzzz  

Dann musst du jeweils neben einem ersatzpneu noch einen batterieersatz mit schleppen :-), was wiederum platz beansprucht. Am besten ruestest du doch deinen alten diESEL doch mit einem baumotsystem um.
Am besten grad vw anufen.  

Hatte ich schon mal gepostet, aber der Beitrag wurde wieder zugemüllt.

Ursache des Diesel-Skandals:
SCR-Technik: www.dieselnet.com/tech/cat_scr.php#cat

Ammonia can also react with NO2 producing explosive ammonium nitrate (NH4NO3), Equation (11). This reaction, due to its negative temperature coefficient, occurs at low temperatures, below about 100-200°C. Ammonium nitrate may deposit in solid or liquid form in the pores of the catalyst, leading to its temporary deactivation [Koebel 2002].

(11) 2NH3 + 2NO2 + H2O → NH4NO3 + NH4NO2

Sofern nur die Abschalteinrichtung per Software-Update raus genommen wird, wirds noch lustig bei tiefen Temperaturen, wenn die gängigen KATs Ammoniumnitrat sammeln. Das ist auch der Grund der manipulierten Software gewesen, diese Reaktion zu umgehen. Die Folge ist das bei kalten Temperaturen der Katalysator ausgeschaltet ist, keiner Norm entspricht und die NOx -
Werte viel höher liegen. Ammoniumnitrat ist explosiv !

Das BNOx-System umgeht mit der eingebauten Heizung diese Reaktion, so dass auch ungewünschte Nebenreaktionen ausgeschlossen werden. Funktioniert daher auch im "kalten" Zustand. Also auch direkt beim Anfahren aller Pendler in einer Stadt wie Stuttgart. Doch derzeit müssen die dort und anderswo (z.B. Peking) noch eine Weile Husten.

Nach der aktuellen News leidet der Aufsichtsrat Weber an Burn-Out-Syndrom. Zuviel zu tun. Für mich ein gutes Zeichen !  

Bei physik und chemie hatte ich frueher regelmaessig eine fuenf gegen norden. Leider gottes!
Bei dem mann glaub ich eher er ist gegangen worden. Warum grad jetzt vor den jahreszahlen? Haett ich die moeglichkeit zu gehen, dann sicher nicht jetzt. Es kann nur der mehrheitsaktionaer sein. Der ist auch nicht vom frommen lamm, vielmehr das woelfchen im schafsfell.  

Suspekt ist vielmehr, dass alle Diejenigen, welche den Skandal, die volkswirtschaftlichen Schäden, den Wertverlust der Kundenfahrzeuge,  den Imageschaden für den Industriestandort Deutschland, als auch die sich nachfolgend, als Konsequenz daraus anschließenden Arbeitsplatzverluste, niemand der in tatsächlich verantwortlicher Position, zur Rechenschaft gezogen wurde bzw. gezogen werden wird. Man hat in der mittleren Führungsebene, aus dem „Inventar des gehorsamen Personalbestandes“, „Opfer“ als vermeintliche, sog. Eigeninitiative- Täter zum „Sündenbock“ gerichtlich erklären lassen. Die Vermutung liegt nahe, hier werden spätere „Lebensrenten“ wohl weitergezahlt, damit die augenscheinlichen, vermeintlichen Täter gut nach- versorgt sind, und nach ihrem Gefängnisaufenthalt, ihrem nachfolgenden „Schweigen“ zur Genüge entsprochen werden kann. Die wahrscheinlichen, und somit tatsächlichen „Initiatoren“ der Manipulation, können dadurch auch weiterhin, unbehelligt ihrem „Saubermann- Image“  gerecht werden zu wollen, so gut wie „Jeder“ der einigermaßen klar denken kann, wird ermessen können, dass Niemand freiwillig auf der mittleren Führungsebene, von selbst auf die Idee wird kommen wollen, „so wir bescheißen jetzt mal kräftig unsere Kundschaft, um die Erfolgsquote für unseres Unternehmens noch erhöhen zu können“,  denn daraus würde sich keinerlei persönlicher oder gar monetärer Vorteil generieren lassen können,  wer glaubt daran tatsächlich, wenn er nicht unbedingt so glauben möchte? Das nenne ich tatsächlich suspekt, zusätzlich dem Umstand geschuldet, dass diese „Mogelei“ erst in Amerika festgestellt werden konnte, auch das ist schon sehr suspekt. Den Super- Gau an vermeintlicher suspekter Betrachtungsweise liefern aber unsere heimischen Politiker ab, als auch größtenteils im Nachgang unsere Gerichtbarkeit, indem sie augenscheinlich Nichts aber auch gar Nichts dagegen unternommen haben bzw. hatten als auch künftig wohl eher nicht veranlassen werden. Die „nachhaltige Rettung“ für Baumot kann somit nur erfolgen können, wenn man fortan „mit den Wölfen wird heulen müssen“, will sagen, wenn du ein System nicht schlagen kannst, dann verbündest du dich tunlichst mit diesem, ansonsten gehst du unter. Zusätzlich sei angemerkt, es muss nicht zwingend ein Deutscher Automobilproduzent sein, der da evtl. in den Aufsichtsrat einsteigen könnte, denn es gibt, Franzosen, Italiener, Amerikaner, Koreaner, Japaner, Chinesen usw. als Automobilproduzenten, die Alle eines eint, sie wollen wenig in F&E investieren und zeitnah das sich abzeichnende Problem gelöst wissen. Als Übergangstechnologie wird uns der Diesel noch mindestens 1 bis 2 Jahrzehnte begleiten wollen, und auch da zählt es dann, den anstehenden Vorgaberichtlinien nunmehr tatsächlich auch entsprechen zu wollen, alles andere wäre suspekt.  

@Calligula,
Du hast es treffend und mit feinster Wortwahl dargestellt.
Traurig aber wahr!

Ich denke, es ist etwas im Busch!
Sei es Übernahme, oder Weber war der Schwächste und wird ersetzt durch jmd eines eventuellen neuen Kooperationspartner.
Niemand geht vor 'den Zahlen'.

Mach mir nur, wie ein jeder hier, Gedanken!!

Aber, was ist 'worst case'????
Kontec ist verkauft.
London safe.
Also, selbst ohne Nachrüstung des Deutschen liebstes Kindes,  ist doch der Laden ein kleiner Goldesel?!?!


 

Ich danke Dir für Dein feines Kompliment, und kann Dir aus reiner Erfahrung sagen wollen, Sicherheit gibt es an der Börse, wie Du bestimmt auch selbst wissen wirst, eher selten. Es gibt auch andere Bereiche wo „bahnbrechende“ Technologien ein eher trauriges „Dasein“ fristen müssen, da die „Platzhirsche“ eine Konkurrenz schier nicht zulassen bzw.  ablehnend diese „begleiten“. Wenn Du ein Beispiel benötigen solltest, sei hier einmal z. B. der Insulinmarkt benannt. Schau Dir einmal die Firma Mannkind Corp. an. Die haben ein zum Inhalieren, Ultra- Super- Fast wirkendes, hexameres, Prandialinsulin (zur Regulierung des Blutzuckerspiegels nach Nahrungsaufnahme) erschaffen, welches teilweise so gut wirken soll, (laut der Nutzer des Produktes) dass sogar mitunter auf die Gabe von einem Basalinsulin ( Basisinsulin) verzichtet werden kann, zusätzlich eine Unterzuckerung in Gänze vermieden werden kann. Trotz all dieser Vorteile, (keine Spritze, sofort und einfach anwendbar) fristet es ein als eher „Nischenprodukt“ „ zu bezeichnendes Dasein vor sich hin. Als Grund wird hierbei angeführt, es könne evtl. Lungenkrebs verursachen. Fassen wir zusammen, ein hochreines, unter strengsten Sicherheitsbestimmungen hergestelltes Medikament, könnte evtl. LUNGENKREBS verursachen, aha. Eine Zigarette, welche absolute krebserzeugende Inhaltstoffe in sich birgt, bleibt gleichzeitig, trotz dem nachweislichen Wissen geschuldet, tatsächlich und faktisch  Lungenkarzinome zu verursachen, NICHT sonderlich reglementiert. Will sagen, ein Produkt oder auch ein Unternehmen können noch so super sein, wenn die „Platzhirsche“ und die „Politik“ es nicht als wünschenswert erachten, dann hat man ein Problem, und so in etwa geht es zurzeit unserer Baumot. Die Hoffnung liegt für mich viel eher aus dem Ausland kommend, als bei unseren „Protagonisten“, der absolute Brüller wäre, wenn die Amerikaner oder sogar die Chinesen sich das Ding teilen würden, und von unseren, der augenscheinlich in einer Art der  Hybris verfallenden, großkotzigen Managerclique, dann nachfolgend eine Abtrage zur Inanspruchnahme der Technologie abverlangen zu wollen. Denn Hochmut kommt bekannter Maßen vor dem Fall.    

Eine philisophiestunde sondergleichen.
Meine ausfuehrung zielt daraus hinaus, alle mir plausible gruende in erwaegung zu ziehen, was mit der demission des AR-mitglieds auf sich hat. Ferner sind es die bevorstehenden jahreszahlen und die merkwuerdige situation des abweisens des hardware-umruestens der anlass zu solchen gedankengaengen.
Ich gebe dir gern recht, dass es doch egal ist, wer B im auge hat. Ich wollt sagen, dass es sich was tut in diese richtung. Dass man ‘mit đem wolf heult’, wenns noetig ist, hast du wunderbar erklaert. Dass der gute herr docktor geht, das hat uns den anstoss gegeben zu dieser diskussion.
Einig sind wir, dass am montag etwas abgehen wird. Es wird ein erwartungsvoller montag sein. Dann sprechen die fakten.  

Das ist ja auch völlig in Ordnung von Dir, hier Spekulationen anstellen zu wollen, gerade daraus erlebt sich schließlich unser „Aktienhandel“, in dem Wunsch verhaftet zu sein, positiv seinem persönlichen Ziel schneller erreichen zu wollen bzw. zu können. Aus der Vita des Dr. Gerald Weber lässt sich aber schlussfolgern, da er vormals Verbindungen zu VW hatte, diese augenscheinlich nicht gewinnbringend nutzen konnte, evtl. ersetzt werden zu müssen, dies wurde sicherlich nicht ganz ohne einen „goldenen Handschlag“ vollzogen und wenn zusätzlich noch die Gesundheit des Doktors dabei „geschont“ werden kann, ja dann ist doch tatsächlich alles gut, oder?. Von daher denke ich, es wird somit VW als „Teilhaber“ grundsätzlich eher nicht in Betracht zu ziehen sein, aber wer weiß das schon so genau? Die Zeit wird uns das Geheimnis schon offenbaren wollen, warten wir es einfach ab.  

3x schlafen, dann wissen wir Ahnungslosen mehr!!
Allen ein entspanntes (Baumot-Gedangenloses)Wochenende  

Hey du störst gerade unsere besten Analysten tdi & call beim meditieren über Baumots Zukunft. Die könnten glatt in nem Kloster in Nepal sitzen und sich zugedröhnt im Nirvana auf ne Erleuchtung einigen.  

Ok, also hab folgende Vorstellung:
Koeln04 fährt Dr. Weber in die Klapse.
DerLanhaarige tuckert mitn Euro2 (Heizlöl) Bus noch schnell zum Veganer und holt Falafel. Und der Rest baut sich was Schönes..
Was oder wem vergessen?
Ach ja, Cem geht mit mitm gelben Chris ins Kino. Mit Bio-Chips!  

 

Cem seh ich eh 'im' Stuttgart 21 hinter nem schööönen Gemüsestand.  

Merkel erlaubt Demolition-Derbys in Städten mit Feinstaubalarm zu Werbezwecken zur Steigerung der Exporte.  

 

Ja die EUR5 nach Afrika fahren.  

fordert Subventionen von Mutti für Demolition-Derbys. Nahles erlaubt IV-Empfängern freien Zutritt und Netzer wird live-Berichterstatter im Champions-League-Finale VW gegen Chrysler..  

Wo  eigentlich die Pessimisten in den Foren?
War zwar nervig aber ganz ohne ists auch doof  

alle am Flaschen sammeln. Der Kater miaut ab und zu und Koeln kettet sich gerade zum Protest an einem umgerüsteten Passat an.  

 

https://www.heise.de/autos/artikel/...aendert-Geldstrafe-3875231.html
Und dem Kollegen vom Dobrindt droht Zwangshaft, wenn er nicht endlich in die Puschen kommt.    

über Zwangshaft der Umweltministerin ? Mega-Kino.
Staatshaftungsklage läuft auch nebenbei auf Vw-Schaden.de
Dort werden erste Autohalter enteignet, die das rechtswidrige Software-update mit Special-Effects nicht haben wollen !
https://www.vw-schaden.de/aktuelles/...reis-euskirchen-rechtsanwaelte

Bundesverwaltungsgericht prüft zwischenzeitlich Recht der Fahrverbote.

EU-Kommission macht Razzien bei VW & Co.

Die Lösung ist ganz einfach: Katalysator wechseln !