Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

auch deshalb, weil es noch gar keine rechtliche Grundlage gibt, so dass der versprochene Fonds fließen kann. Alles wird zu spät sein, wenn die Politik dann zu einer Antwort gerungen hat. Überzeugt es euch:

http://www.automobilwoche.de/article/20171012/...em-mobilitaets-fonds

 

auch deshalb, weil es noch gar keine rechtliche Grundlage gibt, so dass der versprochene Fonds fließen kann. Alles wird zu spät sein, wenn die Politik dann zu einer Antwort gerungen hat, Gerichte werdens richten. Überzeugt es euch:

http://www.automobilwoche.de/article/20171012/...em-mobilitaets-fonds

 

Kann mir jemand sagen, dass trotz spärlicher Nachrichtenlage die Aktie doch recht ansehnlich halten kann? Gibts Insiders aus dem innenzirkel, die uns normalos gegenüber doch mehr wissen?

Auch wenn es so ist, ich seh’s trotzdem positiv. Weils dann doch etwas konkretes entschieden würde...  

wird es dann zu einem Tauziehen kommen, sollten die Bullen das Duell für sich entscheiden, dann wird's interessant!  

Nächste Woche starten ja die Sondierungsgespräche. Wenn dann die Grünen diese wachsweiche CDU/CSU-Vereinbarung zur Obergrenze bei den Flüchtlingen abgeschwächt und  schwammig akzeptiert, können sie auf jeden Fall Forderungen in Bezug auf die blaue Plakette und bei der Hardwareumrüstung der Dreckschleudern stellen. Dobrindt hat sich ja, wie von mir prophezeit, ins bayerische Paradies verabschiedet und Frau Merkel als ehemalige Umweltministerin wird bestimmt nichts einzuwenden haben. Schaun ma' mal.    

Und sie muss jetzt die wahlversprechen einlösen (fondsmilliarde), wobei sie sich auf Empfehlung der Arbeitsgruppen verlässt, die ja Hardware wollen. Und natürlich auf Gerichtsentscheide.
Merkel wird da nicht groß die Finger krumm machen, weil Jamaika. Ich seh das eher als Chance für unser Anliegen.  

Mein Tipp: der Aktionär oder ein ähnlicher seriöser Börsenbrief hat eine Empfehlung ausgesprochen.
Veröffentlicht wird dies natürlich erst wenn sich alle eingedeckt haben.  

 

Ohne eine EG- Typgenehmigung wird es das System von Baumot nicht einfach haben. Sollte es zu einer Nachrüstverpflichtung kommen werden das die Hersteller mit eigenen Komponenten durchführen.  

 

Heutzutage wird eher mit kleinen Firmen kooperiert oder gleich aufgekauft, um keine Zeit zu verlieren. Die Autohersteller werden sich jetzt nicht alle hinstellen und so ein Abgassystem entwickeln. Das haben sie bei den Partikelfiltern auch nicht gemacht...das machen sie nicht mal mit den Sitzen oder sonst irgendeinem Teil im Auto bis auf den Motor...vielleicht ;-)  

Genau richtig.
Hier eine alte Meldung: http://www.ariva.de/news/...ec-kooperiert-mit-daimlerchrysler-2374858  

Geht ab jetzt, um die Automobilindustrie.  

@Gadric:
Genau so isses.
Manche denken wirklich, z.B. Daimler macht das Meiste selbst.
Schwäbischer Raum: unzählige Zulieferer.
Kein Hersteller baut z.B. eine Abgasanlage selbst.
Patentverstöße kosten richtig Asche!!

Denke , es wird sich bis zuletzt gewehrt und dann wird der beste Abgasreiniger entweder geschnupft oder als Zulieferer oder Co-Produzent ausgewählt.

Jeder soll glauben, was er mag.
Geduld ist derzeit eine schwierige Empfehlung.
Aber, wer hier abhaut, soll auch nicht nachtreten.
Das ist asozial!


 

Cool!
Mist unterwegs.
Wärst Du bitte so lieb und würdest kurz zusammenfassen?!  

Was oder von wo hast du diese Aussage? Dein Ernst. Das steht da?
 

Lauter kleine Spezialisten. Die von  Baumot entwickelte Box gibt es seit ca. 4 Jahren. Nur komisch, dass die Großen der Branche damals nicht zugeschlagen haben ;-). Schau Dir einmal die Directors Dealings an. Zu Erinnerung die Fa hieß mal Twintec.  

Ich sehe dies genauso. Kein Hersteller hat grösseres Interesse an seinen "Auslaufmodellen" Hand anzulegen. Für Gebrauchtfahrzeuge ab ca. 5 Jahren, haben eher die namenlosen oder bekannteren Hersteller z.B. für Auspuff-Anlagen über den Preis die Marktanteile!

Off-Topic: Mein TDI-1Z-Aggregat (Motorkennbuchstabe VW) wird es als EURO 2 nicht zu EURO 6 schaffen dank BAUMOT.

Andererseits könnte der Kleintransportermarkt, wo Fahrzeuge eben noch einen höheren Wiederverkaufswert haben und/oder durch den Eigentümer aufgewertet wurden durch Aufbauten oder Einbauten ein durchaus interessantes Geschäftsmodell sein?

Als ParsProToto. DHL und UPS bauen eigene spezifische Aufbauten auf "Daimler-Chassis" auf. Diverse Wohnmobilhersteller gleichfalls!

Ein "nackter" Sprinter mag nach 2-3 Jahren und 2bis300tKm abgeschrieben sein!

Ein luxeriös ausgebautes Wohnmobil oder Werkstattwagen/Sonderaufbau wie Krankenwagen auf demselben Chassie/Motorisierung?

Unabhängig davon, mit dem berechtigten Einwand einer EU-Zulassung? Wie lange Atmen und Schlucken unsere Anrainer den Feinstaub ohne Murren? Ob z.B. in Wien ohne Umweltplaketten die Belastung soviel besser als in Stuttgart wegen einiger Pferdebetriebenen Vehikel?


 

 

 

Nun kommt zum wiederholten Mal
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Hier seht ihr die Mitteilung des Bundestages, dass 53 Mio Dieselfahrzeuge umgerüstet werden müssen. Vielleicht erklärt dieses Schreiben den heutigen Kurssprung der BA.  

Der Link ist: www.bundestag.de/hib  

Bekommen manche Geld für Ihr peinliches Gebashe, oder ist es der Alkohol, der ihnen die Birne verdreht.

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