Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

So oder so - Baumot wird im guten Licht stehen. Baumot  hat die Lösung, damit kann kein mögliches (auch allerschlechtestes) Szenario Baumot schaden. Darüber hinaus  wird Baumot immer mehr von den Fernseh- und Nachrichtenauftritten  profitieren. Auftragslage ist bereits durch Londonauftrag sowie kommende Busumrüstungen in Deutschland gesichert und Voraussetzung für steigende Kurse geschaffen. Dass noch weitere Aufträge zur Umrüstung von Bussen, Landmaschinen etc. folgen ist nur eine frage der Zeit. Man wartet nur ab, wie sich die Baumottechnik macht, denn bis November ist in London die Testphase. Aber Baumot-Produkt wird sich behaupten, das ist Fakt.

Insofern kann sich Baumot eigendlich während der Sendung heute zurücklehnen und hören und beobachten. Selbst die allerschlechteste Nachricht - nämlich dass Baumot-Hardware nicht zum zuge kommt bei den PKW's - kann lediglich kurzfristig sinkende Kurse verursachen. Und das nur bis spätestens 2018 ( und auch begrenzt, bis in den Bereich 0,40-0,50 EUR schlimmstenfalls), dann wird nämlich der Newsflow positiv ohne Ende sein: "Busumrüstungen in London liefern Umsätze", "Folgeaufträge", "Nachrüstungen bei Müll-LKW's, Baumaschinen etc." Negative Nachrichten wird es dann keine geben, denn thema Hardware bei PKW's ist dann vom Tisch, die 4,2 Mios, die Baumot vor kurzem eingesammelt hat und in den Vertrieb im Osten investieren will tragen nächsten Jahr sicherlich auch bereits Früchte. Insolvenzen dürften dann auch verdaut und vergessen sein. Es wird so gesehen kaum etwas geben, was den Kurs negativ beeinflußen kann.

Also meine Strategie - auch wenn die Wahlen nicht gut ausgehen; und wenn es nicht zu Hardwarenachrüstungen bei PKW's kommt - einfach die Aktie noch 1-2 Jahre liegen lassen.

Nur meine Meinung, keine Kaufs-/Verkaufsempfehlung!  

was besseres punkto werbung hätte gar nicht passieren können,heute 2x im tv,entscheidend wird sein wie sich hr. hausser heute am abend präsentiert/verkauft,sind ja hochkarätige fachleute bei der diskussion.  

...im Zusammenhang mit den Dieselgipfeln tagte heute das erste Mal.

http://www.t-online.de/finanzen/boerse/news/...ernativer-technik.html

Konnte leider bis dato das darin zitiert  "Papier des Wirtschaftsministeriums" nirgends finden - da steht sicher noch wesentlich mehr drinnen, auch zu den aktuellen Dieselfahrzeugen und Öffis.  

tolle Gästeliste, mit u.a. Baumot-CEO und Umweltministerin Hendricks.
• Barbara Hendricks (SPD), Bundesumweltministerin
• Andreas Scheuer (CSU), Generalsekretär
• Herbert Diess, Vorsitzender des Markenvorstands Volkswagen-PKW
• Klaus Müller, Vorstand des Verbraucherzentrale Bundesverbands
• Ranga Yogeshwar, Physiker, Wissenschaftsjournalist
• Marcus Hausser, Chef der auf Abgasnachbehandlung spezialisierten Baumot Group AG  

...auf der Seite zur Sendung heute Abend wird schon fleißig kommentiert.

Ein Auszug:


arCpiXx vor 24 Minuten

Inzwischen ist doch nachgewiesen, dass es Hardware-Lösungen für eine Nachrüstung von EURO6 und EURO5 gibt, die den NOX-Ausstoß um einen erheblichen Anteil reduzieren. Die Kosten hierfür belaufen sich - wie bereits mehrfach auch in den Medien erwähnt - um 1.500 bis 1.700 je PKW. Wenn es also tatsächlich eine NACHWEISBARE Reduktion (und Einhaltung der Grenzwerte) mit dieser Hardware gibt und dies technisch umsetzbar ist, warum ist es nicht möglich, der Automobilindustrie, die diesen Schaden für den Verbraucher und die Umwelt durch m.E. betrügerisches Handeln herbeigeführt hat, diese Kosten aufzuerlegen! Die Softwareupdates sind weder wirksam (jedenfalls nicht im "beworbenen" Sinne) noch technisch unbedenklich (es wird zunehmend von erheblichen Problemen bei Fahrzeugen berichtet, die ein solches Update bereits erhalten haben. Insbesondere dann ganz klasse, wenn die Gewährleistung/Garantie bereits abgelaufen ist.

 

Hier die finale Gästeliste für heute Abend!

Die Gäste:
• Barbara Hendricks (SPD), Bundesumweltministerin
• Andreas Scheuer (CSU), Generalsekretär
• Herbert Diess, Vorsitzender des Markenvorstands Volkswagen-PKW
• Klaus Müller, Vorstand des Verbraucherzentrale Bundesverbands
• Ranga Yogeshwar, Physiker, Wissenschaftsjournalist
• Marcus Hausser, Chef der auf Abgasnachbehandlung spezialisierten Baumot Group AG

Zugeschaltet: Alexander Dobrindt (CSU), Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur

Na dann, holt die Popcorn, Hausser kann euren Lieblingsminister gleich selbst fragen, warum das mit der Zulassung von Baumots Lösung nicht vorangeht... :D Ganz ehrlich, Hausser diskutiert heut schon mit den ganz Großen - alleine das ist schon eine Ansage!!

Was mich heute am Kurs verwundert: der schaut fast wieder so aus wie Anfang letzter Woche, als würden über die Börse die Aktien von A nach B verschoben, 100.000e Stück zu einem Preis um die 1,54. Das ganz gleiche Muster wie vor dem letzten Hype.  

betrügerisches Handeln  auf Neudeutsch : "Regelungslücken exzessiv ausgenutzt"  

 

Die Auto-Kanzlerin? Merkel soll im Diesel-Untersuchungsausschuss geschwindelt haben

http://www.focus.de/auto/news/...in-die-irre-gefuehrt_id_7590985.html  

 

kommen Stimmung und Phantasie ins Spiel! Ich bin gespannt, wo wir morgen starten. Jetzt schon +7%!  

Klartext, Merkel! 150 Fragen...  

ob die Flachzangen wieder nur die  E Autos schön reden, da soll denen mal einer erzählen, wieviel Umweltgifte durch so eine Mistbude in dir Athmosphäre geblasen wird  

 

Ist Maybrit Illner ne Aufzeichnung oder live?  

Und anschließend über die Mediathek abrufbar  

"Mit Gästen aus Gesellschaft, Politik und Wirtschaft diskutiert sie live aus Berlin das "Thema der Woche".  

Die Frau ist DER Grund KEINE CDU zu wählen! Man, man, man!  

Geschwurbel während der gesamten  Sendung. So viel quallenhaftes herumgeeiere, ist schier unerträglich. Und sie redet wieder von "Fehlern" der Automobilkonzerne, statt von der unglaublichen kriminellen Energie, die da bei den Managern zu Tage  getreten ist.  

Wird es keine Hardware-Lösung geben, weil sie unter Garantie u. a. die E-Mobilität gefährdet sieht  

es ab. Es wäre nicht das erste Mal, daß die Dame eine 180 Grad Wend vollzieht.  

Was hat die Hardware Lösung mit Gefährdung E-Mobilität zu tun ?  

natürlich Wende heißen  

Wende  oder auch Flexibel genannt von unseren Qualitätsmedien !  

Es geht darum, dass Merkel uns weismachen will. daß die Hardware Umrüstung zu teuer wird und somit bei den Konzernen die Finanzierung der Forschung und Entwicklung gefärdet .