SHW

Schon alleine wegen der DIV . Die Rendite wird mittelfristig ausschlaggebend werden.
Bemerkenswert ist, dass keine Anal die Monate darauf reagiert hat, dass die Einnahmen und der anscheinend bereits kurzfristige Gewinn aus dem ganz neuen Geschäft und Joint Venture SHW Longji Brake im Abschluss nur nach der Equity-Methode erfasst wird und sich deshalb nur im Beteiligungsergebnis widerspiegelt und KEINE Auswirkung auf den Konzernumsatz vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen hat, also bereinigtes Ebidta.
Wenn man nun sieht, dass bereits in Q2 nur dort ein Umsatz von 5,1 Mio und ein bereinigtes Ergebnis von 0,6 Mio ( Marge fast 12% ! ) erzielt wurde so kurz nach dem Start Anfang April d.J. dann kann ich nur sagen, die haben vorher ihre Hausaufgaben gemacht. Klar haben die wegen Auslandsbeteiligung und entsprechenden Abschreibungen das ins Equity geschoben, aber die Kohle ist da. Und das fehlt in der Analyse, denn die dortigen Wachstumschancen würden auch einen solchen Wegfall wie erstmal substanzlos behauptet , wenn er denn überhaupt existiert, kompensieren. Außerdem ist dazu auch schon alles gesagt, Aufträge kommen und gehen, Margen fallen und steigen. Hier sieht es nach einem üblen Spiel aus, von wem auch immer. Bei den Kursen vertrau ich jetzt mal der Firma. Wenn's schief geht , Pech. Aber die waren immer solide, deshalb gibts jetzt mal nen Vorschuss von mir. Und ich würde mich nicht wundern, wenn die DIV next year was höher ausfällt, weil ordentlich Cash aus dem Joint Venture oben drauf gekommen ist.  

http://www.shw.de/cms/de/ueber_shw/unternehmensfuehrung/


Wenn wirklich nicht viel wahr ist an dem Geplänkel der letzten Tage, dann wird es hier sehr schnell zu einer sehr schönen Gegenbewegung kommen.
Ich glaube auch nicht, dass die Unternehmensführung eigene Aktien kauft, wenn Sie nicht vom Wert ihres Unternehmens überzeugt sind.

Ich hoffe, wir haben heute den Boden erreicht...jetzt muß nur noch der Dax in den kommenden Tagen mitspielen...eine positive Nachricht seitens der Unternehmensführung wäre auch hilfreich.  

Die Aktie schließt heute (in diesem Sch...markt) auf Tageshochs, nachdem sie die fünf Tage zuvor immer in der Nähe ihres Tagestiefs schloss.

Ich tippe auf einen amerikanischer Verkäufer. Vorgestern und gestern war über "Times ans Sales" sehr schön zu sehen, wie ab 15:30 Uhr schlagartig Verkäufe einsetzten, die bis Börsenschluss im Sekundentakt abgewickelt wurden und in diesen zwei Stunden jeweils nochmals ein Umsatzvolumen nach sich zogen wie es in den 6,5 Stunden zuvor festzustellen war. Heute hingegen hat sich ab 15:30 Uhr vergleichsmäßig wenig getan. Wir lagen auf Xetra bei 93 Tsd. Stück   und es wurden in den zwei nachfolgenden Stunden lediglich 38 Tsd. Stück (davon 19 Tsd. in der Schlussauktion) gehandelt.

Es müssen bei den Umsätzen der letzten vier Tage (allein auf Xetra 900 Tsd. Stück bei einer Aktienanzahl von 5,85 Mio.Stück) Meldegrenzen verletzt worden sein. Bin gespannt, wer seinen Pflichten die nächsten Tage nachkommt. Kandidaten gibt es mit Blick auf die Aktionärsstruktur ausreichend (Henderson, Bk of Montreal, Capital Group).

 

http://www.finanznachrichten.de/...e-neigen-zur-uebertreibung-414.htm  

Angesichts des Kursverlaufs könnte man fast meinen die hängen in der VW-Sache mit drin...  

Ist halt die die Frage in wie weit sie von großen Nachrüstaktionen profitieren ;-)  

Wieso gibt das Unternehmen keine Stellungnahme ab?
Was ist mit dem Umsatzrückgang ? Stimmt das oder nicht ?
Shw ist Zulieferer von von vw , absatzrückgang bei vw = weniger Bestellungen durch vw  

Es wird alles verprügelt, was mit Autos zu tun hat...  

Ich hatte vor ca. 1 Woche SHW kontaktiert und das Problem dieser unverständlichen Schweigestrategie zu folgenschweren Analystenkommentaren, die auf nebulösen Gerüchten basieren, geschildert. Immerhin geht es hier nicht mehr "nur" um 5-10 % Kursabschlag, es geht um einen absoluten Crash. Da sollte man eine Stellungnahme erwarten dürfen, wenn nicht müssen. Ich hätte zumindest mit einer Standardantwort gerechnet, aber bei SHW scheint die komplette externe Kommunikation tot zu sein. Man steckt den Kopf in den Sand, während der komplette Wert abrauscht. Eigentlich schon eine kommunikationsstrategische Farce. Aber mit dem VW-Skandal beschleicht mich nun ein ungutes Gefühl, welches das Schweigen ebenso erklären könnte wie den brutalen Kurssturz. Denn mal ehrlich: EIN Analyst soll ohne konkrete Belege so einen Absturz herbeiführen?!? Hmmmm.

Ich habe da aktuell eher den GAU im Kopf: was, wenn SHW mit seinen Dieselpumpen im VW-Skandal nicht "Opfer", sondern Täter oder zumindest Mitwisser ist? Der massive SHW-Einbruch der letzten Tage und der VW-Skandal... Irgendwie stinkt das...

Was meint Ihr?  

Hab auch keine Reaktion auf ne Anfrage erhalten.

Würde Dir mit Deinen Vermutungen zustimmen - wenn es nicht die Insider-Käufe letzte Woche gegeben hätte.

Weiß man denn ob SHW VW in USA beliefert?  

Das würde auch erklären warum immer Nachmittags verkauft wurde (siehe Post #353 von dear). Da haben wohl die Amis schon vorher Bescheid gewusst.  

dass SHW in eine Manipulation von Fahrzeugtests involviert ist, es wurden ja schließlich nicht alle Fahrzeuge manipuliert. Was hat SHW mit den Fahrzeugtests von VW zu tun??  

Was soll denn bitte deiner Meinung nach eine Ölpumpe mit der elektronischen Manipulation des Abgas-Kontrollsystems -die VW vorgeworfen wird- zu tun haben?


 

Ja, die waren "nett", aber im Volumen auch nicht so "überzeugend". Vielleicht waren es ja strategische Käufe, zu denen einem der Anwalt geraten hat....  

Mir ist klar, dass die Manipulation über die Software erfolgte. Aber zu jeder Elektronik-Software gibt es auch eine Hardware, auf die abgestimmt wird. Ich meine nicht, dass SHW hier aktiv involviert war. Aber passiv, mit Wissen über eigenwillige Abläufe bei VW, würde schon genügen.

Es wäre einfach verdammt noch mal an der Zeit, dass SHW sein Schweigen bricht.  

Nach den Vorkommnissen bei Hella, ElringKlinger und VW sind wohl einige Marktteilnehmer stark verunsichert. Dazu kommt auch noch, dass dieser Hr. Orgonas von BNP,der SHW auf Neutral gesetzt hat, das beste Analystenrating besitzt. Die kurzfr. Entwicklung in den BRIC-Staaten sieht auch nicht gerade rosig aus. Ich rechne bei den Automobilzulieferern daher mit weiteren negativen Überraschungen.  

Wenn wirklich was dran ist, lässt sich eine AdHoc Pflicht wohl nicht mehr leugnen oder?
 

Ich glaube nicht, dass wenn man seit vielen Jahren Abgastests manipuliert hat, auch die Zulieferer auch nur annähernd davon Kenntnis hatten. Ansonsten wäre das viel früher schon herausgekommen. Da wird in den niedrigen Kurs schon arg viel hineininterpretiert....  

Ja, ich hoffe natürlich, dass Du Recht hast!

Letztlich müssen wir abwarten, bis SHW sich mal regt...  

Letztendlich ist die aktuelle Richtung dieses Threads ein Paradebeispiel dafür, warum ich das aktuelle Kursniveau für eine panische Übertreibung halte.  

jede kleine Kurserholung wird sofort wieder abverkauft....warum nur?

Schade, dass es keine positiven News seitens des Unternehmens gibt.

Vielleicht ist es auch gewollt? Kann ich mir zwar nicht vorstellen, aber wer weiß schon, was hinter den Kulissen gespielt wird?!  

 

dann war der Kurssturz total übertrieben...es wird noch immer genug Gewinn erwirtschaftet...

Oder wie seht ihr die Lage?  

Jetzt weiß man wenigstens, woran man ist....und ich denke, jetzt wird der Kurs sich auch nach und nach wieder erholen...

Viel Glück allen Investierten.  

somit ist mein Vertrauen wie in #351 mal schön enttäuscht worden, um es mal nobel zu formulieren. Ich hätte es bei dieser Firma nicht für möglich gehalten, das man solange die großen raus lässt, nichts sagt und uns kleine Aktionäre solange im guten Glauben lässt, nachkaufen lässt und dann die adhoc Pflicht so grausam verletzt.
Hoffe es findet sich jemand, der das dem BaFin mal schildert, ich habe leider null Zeit und ehrlich auch keinen Nerv mehr aktuell. Die IR antwortet nicht und der Vorstand lässt vorher Family & Friends raus. Gerade im Amt und schon den Markt betrogen. Sehr sehr schade, gerade bei einem ehemals so seriösem Unternehmen.