Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

zum Bsp. B-klasse BJ 2015 - wird drei Jahre alt und darf nicht nach Stuttgart einfahren?

Alles klar Daimler!  

Daimler!  

Baumot zu unterstützen !!!

Und auch ideal, da man mit Daimler Hilfe die Nachrüstung schneller und effizienter hinbekommt.

Ebenfalls kann dadurch die Politik ihre blockierer Haltung aufgeben. Da der OEM ja zustimmt.

Ich freu mich als investierter auf die nächsten Wochen !!! Ist richtig spannend und wir sind lange live dabei ;-)  

langsam kommt der erste. Wird nicht lang dauern, kommen BMW, VW und Co. nach. ausländische Hersteller scheinen auch schon Interesse zu zeigen, wie ich schon vergangene Woche prognostiziert habe) Bald zündet die Rakete Richtung unendliche Höhen  

wird die Marke sein, die als erstes mit Baumot-Hardware ausgestattet wird. und wenns ne Lada ist)  

Geschlossen bei tradegate! DAS find ich ein gutes Zeichen  

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...heit-diesel-fahrverbote  

 

Was meint ihr Höchststand, Tiefstand nächste Woche?? Also diese Woche war zwischen 1,42 und 1,98 alles dabei....euer Tipp??

Meiner: 1,40 - 1,78  

durch Autoindustrie gefordert von Sachsens Wirtschaftsminister Dulig SPD

Teletextseite 121 N24  

hier die Seite :

N24 Seite 121

https://som-teletextviewer.sim-technik.de/tius/...png?ts=090917090601  

-Von der Autoindustrie erwarten die SPD-Politiker gegebenenfalls auch Nachrüstungen bei der Hardware.

https://www.swr.de/swraktuell/bw/...241118/nid=1622/8lzsxr/index.html  

Diesel? Geht nur noch mit SCR-Kat. Deshalb belohnt AUTO BILD Modelle mit NOx-Killer künftig mit mehr Punkten. Außerdem neu: der Eco-Index!

http://www.autobild.de/artikel/...ma-bei-auto-bild-tests-1246271.html  

Mein Tipp, weil die Daimler Aussage Umrüstung zu unterstützen eingepreist wird.

Aber halt nur mein Tipp ;-)  

gesamten Politik, egal ob nun SPD, CDU,FDP oder auch der AfD kennt hier keinerlei Grenzen. Wie hirnrissig hier teilweise argumentiert wird, zeigt nachfolgendes Zitat der SPD Landeschefin Leni Breymaier:…. „Von der Autoindustrie erwarten die SPD-Politiker gegebenenfalls auch Nachrüstungen bei der Hardware. Diese müssten auch von den Herstellern finanziert werden. Den Verbrauchern dürften keine Nachteile entstehen, forderte die baden-württembergische SPD-Landeschefin Leni Breymaier am Mittwoch in Stuttgart.“ Als auch „Die Einführung der blauen Plakette will Breymaier vermeiden.“ Ende der Zitate….. Erinnert Euch mal an die damalige Diskussion zur Erhöhung der Mehrwertsteuer im Jahr 2005, vor der Bundestagswahl, die damalige CDU forderte eine Erhöhung von 16% auf 18%, also 2%, die SPD lehnte eine solche komplett ab, und forderte 0%, also keine Steigerung der 16%tigen MwSt. Das war VOR der Bundestagswahl, danach als Regierungskoalition (CDU/SPD) beschloss man gemeinsam eine Erhöhung der MwSt. auf 19%, somit eine Steigerung um 3%, also 2% plus 0% gleich 3%, super gelle. Genauso verhält es sich jetzt mit der „blauen Plakette“ diese wird unweigerlich kommen MÜSSEN, als auch werden die Verbraucher oder evtl. noch zusätzlich die Steuerzahler wie immer dafür „bluten“ müssen, da unsere Wirtschaftslenker sich per vermeintlichen Betrug, schön die eigenen Taschen voll machen, und anschließend die „Bühne“ straffrei verlassen können. Es handelt sich ähnlich wie bei der Riesterrente, um eine augenscheinliche Umverteilung von Volks- Vermögenswerten, hin zu den Eliten, und zu Lasten seines werktätigen Volkes. Betrachtet man rückwirkend die damaligen Verhaftungen der damaligen RAF, so könnte mittlerweile da schon mal die Frage aufkommen wollen, ob damals evtl. die vermeintlich „falschen“ eingekerkert wurden? Auf welcher Seite, herrscht hier inzwischen eigentlich das größere kriminelle Potenzial, und wer trägt unmittelbar zu dessen offenkundiger, permanenten Duldung bei? Ungeachtet aller „Vernebelungsaktionen“ sollte u. a. Baumot, NACH der BW als einer seiner größten Profiteure hervortreten wollen, und das sollte uns zur persönlichen und finanziellen „Wiedergutmachung“ letztendlich gereichen können, so hoffe ich zu mindestens. Quellenangaben zu den Zitaten: https://www.swr.de/swraktuell/bw/...241118/nid=1622/8lzsxr/index.html  

https://www.tageblatt.lu/headlines/dieselgate-bei-der-peugeot-gruppe/  

PSA legt weiter Wert auf die Feststellung, dass „es der einzige Konstrukteur auf der Welt ist, der total transparent sei im Hinblick auf den CO2 Ausstoß seiner Modelle im realen Straßenverkehr.“ Bis Ende 2017 soll diese Transparenz auf den Ausstoß von Stickstoff (NOx) ausgedehnt werden, heißt es abschließend in der Stellungnahme des Unternehmens.  

Die sind ja noch dümmer wie VW.  

ein Autohersteller aus Grossbritannien.

https://www.eea.europa.eu/de/pressroom/...lle-durch-luftverschmutzung

Würde die Politik mal einen härteren Ton gegenüber den Herstellern anschlagen, dann gäbs hier schon längst ein Wettbieten der Hersteller gegenüber dieser Firma, die den besten KAT baut.

Nimmt ja schon Züge eines internationalen Kartells an mit den neuen Marken Peugeot und Citroen.

http://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/...urueck_id_7569756.html


 

Wenn aber bereits im Dezember 2016 ein Gesetzentwurf vorlag, warum haben wir dann zehn Monate später immer noch kein Gesetz?

Weil Bundesdieselminister Alexander Dobrindt (CSU) das Gesetz so nicht wollte. 


Man könnte meinen wir leben in einer Diktatur.
Scheiss Lobbyismus!



http://www.spiegel.de/wirtschaft/service/...e-konzerne-a-1166807.html
 

Diesel: Falsche Hoffnung auf das Wunder durch ein Software-Update
Politik und Industrie finden keinen Ausweg in der Diesel-Krise. Der Grund ist die falsche Hoffnung, dass die Probleme mit einem Software-Update aus der Welt geschafft werden können.

Deutsche Wirtschafts Nachrichten, Michael Bernegger |  9. September 2017  

https://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2017/...-der-dauer-krise/  

Bundesumweltministerin Hendricks:
Umbauten von Diesel-Motoren werden geprüft
Barbara Hendricks setzt sich weiterhin dafür ein, die Hersteller zu technischen Nachrüstungen an ihren Diesel-Autos zu verpflichten. Das "Nein" der Autobauer lässt die SPD-Politikerin so pauschal jedenfalls nicht gelten.
Bundesumweltministerin Barbara Hendricks: "Die Prüfung von Hardware-Umrüstungen geht voran."
Abgas-Nachbesserungen direkt an den Motoren älterer Diesel-Pkw sind trotz des Neins der Autobauer noch nicht vom Tisch. Bundesumweltministerin Barbara Hendricks (SPD) sagte der Deutschen Presse-Agentur: "Die Prüfung von Hardware-Umrüstungen geht voran."

Eine der beim Diesel-Gipfel Anfang August eingesetzten Arbeitsgruppen habe inzwischen vereinbart, kurzfristig externe Sachverständige mit der Begutachtung möglicher technischer Nachrüst-Systeme zu beauftragen. "Da erwarten wir in absehbarer Zeit Ergebnisse und können darauf weitere Beratungen stützen."

Hendricks bekräftigte mit Blick auf Umrüstungen an der Hardware von Motoren: "Bei Fahrzeugen, wo es technisch geht, müssen wir es machen. Sonst kommen wir in vielen Städten immer noch nicht unter die kritischen Grenzwerte."

Auch Merkel ist skeptisch:
Beim Diesel-Gipfel von Bund, Ländern und Autobranche hatten die deutschen Hersteller neue Abgas-Software für zusätzliche 2,8 Millionen Wagen zugesagt. Bei 2,5 Millionen VW-Diesel ist dies amtlich angeordnet. Umbauten direkt an Motoren lehnt die Branche aber unter anderem wegen hoher Kosten ab. Auch Kanzlerin Angela Merkel (CDU) hat Zweifel deutlich gemacht.

Hendricks sagte, es sei in der Tat zum jetzigen Zeitpunkt nicht ganz klar, für welche Fahrzeugtypen Hardware-Nachrüstungen mit welchem Aufwand gehen. "Aber wir wissen, dass auch viele Zulieferer schon unterwegs sind, Systeme anzubieten. Darum können die Automobilhersteller nicht einfach rundheraus sagen, es gehe nicht." (dpa/mer)

Quelle: http://www.automobilwoche.de/article/20170910/...oren-werden-geprueft  

Aber einen richtigen Test,der von Experten als gut gesehen wird fehlt irgendwie noch.
In der Branche ist aber auch HJS eine grosse Adresse,mal sehen wer hier das Rennen macht.
Sehr viel hat Baumot oder Twintec seit dem die an der Börse sind noch nicht gerissen,leider und das beste Management hat man auch nicht.  

nachgerüstet werden sollten, wird der Markt so groß sein, dem könnte Baumot garnicht alleine bedienen.
Also ist es schon ok das es Konkurenz gibt!