Autohändler erleiden Absatzeinbruch

Seit wann muss ein Hänlder Geschäfte eingehen, und wenn hat jeder eben auch ein Geschäftsrisiko, egal im welchen Beruf. Außerdem bekommt er ja auch Geld für die Schrottkarren, schon alleine wegen den Materialpreis.

wiederholung ausgeschlossen...  

sorry wenn ich das jetzt mal sagen muß obwohl ich dich gar nicht mal so übel finde...

Aber Du hast von Tuten und Blasen keine Ahnung !!!

Die Chefs bekommen so viel noch ab ??? hmmmm ich weiß nicht, aber vielleicht
bescheiss ich mich ja selbst !!! Aber das seh ich anderst !

Also ich Arbeite in diesem Bereich und kenne mich denke ich mal noch besser aus mit diesen Kalkulationen da
ich selbst welche erstelle für unsere Autohandelsgruppe und somit auch Chef(e) bin und auch
sehe was ich an "Betreuungsmarge erhalte !! Und das ist wirklich manchmal pro Auto mehr als
das was der Händler im endefekt verdient !!!

Also ganz easy und "Butter bei die Fisch" ;-)

Shortkiller hat da schon recht was diese Abnahmeverpflichtungen angeht jedoch waren diese gut erreichbar dieses Jahr (Dank der Abwrackprämie) das soll nicht das Problem sein, jedoch sieht auch niemand das es letztes Jahr (gegen ende) schon sehr schlecht lief.... !!

Also jetzt nicht wirklich über Autohändler meckern...

Wenn Du denkst denen geht es so gut... hmmm frag mal n paar ob sie das "Geschäft" nochmal machen würden ! (also allgemein Autohandel) ! Da lohnt sich wirklich nicht mehr so viel !!!

Deshalb werden die Lagerfahrzeuge mit hohen Rabatten verkauft wogegen die Bestellfahrzeuge die Marge bringen da die Zahlung bei Lieferung fällig wird und im Idealfalle der Kunde den Wagen eben beim Hersteller abholt. Bedeutet dass der Händler den Bestellwagen nie sieht, die Zahlung durchreicht und nur die Provision einstreicht.

Belegt es einfach mit Quellen, dann können wir sehen, wessen Erinnerung besser ist!

Freitag, 02. Oktober 2009, 10:07 Uhr

Autoverkäufe im September gestiegen

Auch nach dem Ende der staatlichen Abwrackprämie halten die positiven Auswirkungen auf den deutschen Automarkt an. Nach den kräftigen Zuwächsen in den Vormonaten hätten die Händler im September gut 20 Prozent mehr Neuwagen an die Kundschaft gebracht als im gleichen Monat des Vorjahres, erfuhr die Nachrichtenagentur Dow Jones Newswires vom Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) in Bad Homburg  

http://www.ariva.de/Deutschland_verfaellt_dem_Abwrack_Wahn_t372391

http://www.ariva.de/Abwrackpraemie_fuer_maximal_600_000_Autos_t365324  

Au ha

nur mal so

auch der Schrottpreis ist durch die Abwrackprämie total am Boden

Schnee von geschdern.


Jetzt trifft der Einbruch aber die Hersteller der Kleinwagen, während die obere Mittelklasse und die Oberklasse besser wegkommen. Deren Absatz wurde nicht künstlich gepuscht, ausserdem profitieren die vom jetzt vom Ende der krise. Man "kann" auch schon mal wieder ne neue S-Klasse oder nen neuen 7-er kaufen (und nicht immer nur die vermeintlich bescheidenen Ingolstädter Kisten...). Die Russen und die Asiaten kaufen sowieso nix anderes...

Aber Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass kiiwii jetzt zugibt, dass wir (wie die meisten hier) schon immer gesagt haben, das die Abrwackprämie nur einen vorgezogenen Einmaleffekt ohne Nachhaltigkeit generiert...

:-)  

Aber Du hast von Tuten und Blasen keine Ahnung !!!

nehem ich dir nicht Übel, aber mal ganz erlich, wenn ich in den Medien höre, wie Autohändler sich über Rekordergebnisse Freuen und nun Rumheulen, dass die zahlen nach unten gehe, mich als Kunden nur in der Ecken stehen lassen, dies bei einen Fahrzeug von ca. 35.000 EUR, dann kann was nicht stimmen.

Entweder gehts den zu gut und die Lügen dass das Geschäft schlecht ist, oder den geht es so schlecht, dass sie von mir kein Geld nötig haben und lügen darüber, dass sie Rekordgewinne mit der Prämie gemacht haben.

Übrigens ich habe viel mit Geschäftsleuten zu tun, einen zufriedenen hatte ich noch nie, egal mit was für ein KFZ die vorgefahren sind, den geht allen sehr schlecht, wie gut dass ich nur ein kleiner angestellter bin.

Zugegeben, entscheidend ist bei einen Invest in einer Firma nicht wie hoch die Eingenkapitalverzinsung in einen Jahr ist, sonder wie hoch der Durchschnitt in X Jahren ist. Dann kann man sagen ob sich diese Art der Geldanlage rentiert. Wenn ich die meisten Händler, wobei es natürlich auch Ausnahme  so sehe Rentier sich das wohl das Kapital so anzulegen, sonnst würde es weniger geben.

Aber wir kommen so vom Thema ab, Das die Händler so überrascht von den Einbusen sind.

(Übrigens der Firma bei der ich Arbeite geht es auch nicht gerade rosig)

also was solls...

hast...
Hab da grad ein köstliches zombi-Posting gefunden:



Na kiiwii, kennst du noch alle deine Aussagen?
08.02.09 23:32

Jetzt nicht wortwörtlich, so gut bin ich nicht.

Aber sinngemäss:

Bush bringt den Frieden und die Demokratie in den Irak.
Merkel macht alles richtig.
Bayern wird kein deutscher Meister.

Und vieles, vieles andere.

Ich glaube, mein Freund, die Geschichte hat dich überholt:-)
Leider haben hier die wenigsten ein gutes Gedächnis.

Du bist was alle sind, ein Laberkopp der sich total überschätzt.





...mit dem letzten Satz hat er vielleicht ganz recht...;-)



...aber:

.....Bayern ist nicht Meister geworden ....
.....und Merkel ist und bleibt Kanzlerin.....     ......muhahahahahahaha...........



und zombi hieß zwischenzeitlich RedAlbert (und schämt sich jetzt dafür... lol)

keifernde Waschweiber oder Männer mit beruflicher Verantwortung?  

ich will 35.000€ ausgeben um mir einen Neuwagen zu kaufen, der Salesman vom Händler kommt mir dumm und da entscheide ich eben dass ich lieber doch keinen Neuwagen will weil ich mir sowas nicht bieten lasse.

Auch Kunden können manchmal dreist sein: Beim BWM Händler aufkreuzen und einen 5er für 1/2 Listenpreis verlangen, bei entspr. Antwort des Händlers dann auf die Krise verweisen. Am Ende würde das Einkommen nicht mal für die Vollkasko mit Zahlweise jährlich genügen ...

Gejammert wird ja immer,

es kommt immer nur auf das Niveau an auf dem gejammert wird ! das kann 1 Mio Umsatz sein das kann aber auch 10 Mio Umsatz sein !!! Ich würde wirklich sagen das es ansichtssache ist !!!

Ich sag mal so, diejenigen die Bestimmen was der "Händler bzw. der Handel"verdient ist bzw. sind die Hersteller und niemand anderes.

Die Hersteller bestimmen wieviel Zusatzprämie Du erhälst um Deinen Preis auf den Markt zu bringen !!!

Wenn der Hersteller nicht genügend gibt (weil er z.B. zu wenig Produktion hat) muss der Handel bzw. die Händler die Differenz zu dem Konkurenzprodukt bezahlen (die der Kunde nicht zahlen will)

Bsp.

Der Kunde will einen Opel Astra bekommt ihn beim Obel Händler (Dank genügend Prämien) für 9.900 Euro
(der Opel Händler weis 2 was er verdient in dem Moment)

Der Kunde geht zu nem Mazda Händler will ein gleichwertiges Fzg. z.B. Mazda 2,
das Auto kostet jedoch mit Abzügen, Herstellerrabatt etc.. 10.600 !! Das wäre auch der Max. Preis den der Händler machen könnte.

Die meisten leute bei der Abwrackprämie haben wirklich auf jeden € gesehen und haben dem Händler eiskalt gesagt ich will den Mazda für 9.900 (was nicht möglich ist) der Händler geht an die letzten paar möglichkeiten und gibt nochmal 400 Euro. In dem Fall wären max. noch 300 Euro für den Händler ürig....
Aber der Händler sagt (wenigstens ist der Kunde bei uns) und das muß er auch sonst hätte er nichts verkauft !

Also nicht wirklich rentabel, glaub mir !!!

Was das Fzg für 35.000 Angeht da sind die Margen auch ganz anderst und es gibt spez. Verkaufprogramme (da kann dann noch richtig viel Geld fliesen)

Was die Kundenbetreuung angeht mus ich sagen (vor der Abrackprämie hatte ich auch wirklich nicht so ZEITINTENSIVE Kunden) bzw. auch meine Partner als zuvor.

(Arschblasen mit Zukerguss, mal ehrlich !!! Leider sind auch viele "Gute Kunden" ins nachtreffen geraten solche wie z.B. die die ein höheres Kaufmax. haben !

Aber dafür wäre bzw. ist jetzt die beste Zeit.

Bei uns wird ein Kunde ob er ein 15.000 Euro Auto kauft oder 30.000 Euro kauft mit gleicher freundlichkeit bedient, so sollte es auch überall sein.

MfG

coffee

gelogen oder waren einfach ein Fehler auf der Festplatte, oder?

ihr kurzfristiger Effekt. das war doch nie als langfristiges Unterstützerprogramm für Autohändler gedacht. Die waren quasi die Kollateralprofiteure. Es sei ihnen gegönnt. Ohne die Prämie hätten sie das ganze Jahr über Grund zum Heulen und Zähneklappern gehabt.

Sinn der Abwrackprämie war, den durch die Finanzkrise kurzfristig in Schockstarre geratenen Geldumlauf anzuheizen. Die 5 mrd. haben mindestens 20 Mrd. in Umlauf gehalten. (Also ca. 1% des BIP.)
Natürlich hätte man das auch mit Möbeln machen können.
AAAAber:
Neben der Finanzkrise gab (gibt) es ja auch die Autokrise. Die hängt wesentlich meht mit dem Ölpreishochj vom letzten jahr als verschärfendem Katalysator zusammen und mit der Überproduktion in diesem Segment als mit der Finanzkrise. GM ist nicht wegen der Finanzkrise in die Insolvenz geraten. Das war höchstens das i-Tüpfelchen.
Deshalb hat man die Autoindustrie mit der Prämie anvisiert, quasi um 2 Fliegen mit einer Klappe zu schlagen. Zeit gewinnen für die Autoindustrie, Zeit gewinnen und Geld am laufen zu halten für die Erholung der Gesamtwirtschaft.
Beides hat leidlich funktioniert. Aber es war natürlich nur eine Überbrückung, um Zeit zu gewinnen, dass die Wirtschaft insgesamt wieder aus der Schockstarre kommt. Jetzt kehrt im Autosegment wieder krisenhafte Normalität ein.
Die Autoindustrie muss jetzt wieder mit ihren Problemen alleine fertig werden. Die sind mit der Abwrackprämie nur kurzfristig etwas abgemildert worden.
Überkapazitäten, falsche Modelle und zukunftslose Technik gibt es weiterhin. Und wenn mit der anziehenden Konjunktur die Ölpreise wieder steigen sollten, dann wird sich das ganz schnell und weiterhin drastisch dort auswirken.
Aber wenn bis dahin wenigstens der Rest der Wirtschaft sich wieder etwas erholt hat, ist es gesamtwirtschaftlich gesehen halt insgesamt besser durchzustehen.

Jep so ist es, da ich ja nicht unbedingt einen neuen gebraucht habe, das Geld war aber zu diesen Zeitpunkt da.

Die Händler hätten auch nichts machen müssen außer Bestellen. konfiguriert war das Auto schon, kein alter wurde in Zahlung gegeben, kein Antrag auf Abwrackprämie bearbeite,n kein Anmelden, keine Ratenzahlung NUR Bestellen. Dennoch war ich zu Zeiten der Prämie uninteressant.

Versteh einer dieses Gehabe, scheint also dann doch an den Abfrackrämien Autos viel zu holen gewesen zu sein, oder warum wurden andere Kunden so behandelt?

so Klinke mich nun aus, weils ins Wochenende geht.

Wünsche euch allen ein schönes WE

Alter Ganoventrick.

Und generell gilt: wenn der Verkäufer pampig wird, öffentliche Aufmerksamkeit erzeugen. Vor anderen Kunden laut fragen warum man so behandelt wird oder ob es wirklich keinen Verhandlungsspielraum gibt.

Eine Investition in der von dir genannten Höhe darf entspr. Vorbereitung erwarten. Wer viel Kohle ausgeben will, muss die Verhandlungen im Voraus planen sonst sind die geschulten Verkäufer immer Sieger. Bspw. in ruhigen Handelsstunden zum Händler gehen und nicht abends um 17 Uhr oder Samstag zum Luftballonfest.

wenn du im Autohaus Lauthals den Verkäufer und womöglich noch andere Kunden angehst.  

Eilmeldung dpa, Autoindustrie: Neuzulassungen steigen im September

mehr

http://www.westline.de/nachrichten/ticker/index.php  

Beide Meldungen sind richtig. Hier kann man gut sehen wie mit unterschiedlicher Betrachtungsweise ein Wunschkonzert gegeben wird.

Im Eingangsposting von happy werden die Zahlen im September mit dem Vormonat verglichen, also 09/2009 mit 08/2009. Und ging's kräftig runter weil die AWP fehlt.

In anderen Meldungen werden die Zahlen im September mit dem Vorjahr verglichen, also 09/2009 mit 09/2008. Und da gings ordentlich hoch weil letztes Jahr keiner irgendwas kaufen wollte.

So hat irgendwie jeder Recht, das finden wir toll.

aber einfach die Situation geschickt ausnutzen und ein paar interessierte Zuhörer finden. Das wirkt oft Wunder in solchen Fällen wo man den Verkäufer im Bereich seines Verhandlungsspielraumes getroffen hat. Geht auch prima im Mediamarkt ;-)