PIERER Mobility - Research
(...)
Im Zusammenhang mit dem Pariser Klimaabkommen und der Entwicklung der Elektromobilität glauben die Gründungsmitglieder, dass die Verfügbarkeit eines standardisierten Akkusystems die Verbreitung leichter Elektrofahrzeuge unterstützen und zu einem nachhaltigeren Lebenszyklus-Management von in Fahrzeugen verwendeten Akkumulatoren beitragen wird.
Gleichzeitig wollen die Hersteller durch Vergrößerung der Reichweite, Verkürzung der Ladezeiten und Verringerung der Fahrzeug- und Infrastrukturkosten den größten Bedenken der Kunden zur Zukunft der Elektromobilität begegnen.
Deshalb ist die Definition einer Standard-Spezifikation für ein tauschbares Akkusystem für die L-Kategorie (Mopeds und Motorräder, Trikes und Quads) das Hauptziel des Konsortiums. Durch eine enge Zusammenarbeit mit interessierten Stakeholdern sowie nationalen, europäischen und internationalen Standardisierungsgremien werden die Gründungsmitglieder des Konsortiums in die Schaffung internationaler technischer Standards eingebunden sein."
https://www.dgap.de/dgap/News/dgap_media/?newsID=1425267
https://youtu.be/3tf2whwYdvg
https://youtu.be/HbMtqJ-Y8ss
https://www.finanznachrichten.de/...r-das-geschaeftsjahr-2022-022.htm
https://www.pierermobility.com/newsroom/...?id=2413399&type=adhoc
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...ility-richtig-gas-grund
https://www.pierermobility.com/newsroom/...?id=2421019&type=adhoc
Das sieht doch recht positiv aus oder wie seht Ihr das?
Rekordumsatz und Absatz in 2023
https://www.pierermobility.com/newsroom/eqsfeed/2682251?type=adhoc
Was sagt Ihr zu dem Ergebnis und wie schätzt Ihr die weiteren Aussichten ein?
Diese eher zurückhaltenden Nachrichten haben sich seit Anfang Dezember in der Kursentwicklung gespiegelt, jetzt könnte bald ein Boden bei 45 CHF gebildet s. sein.
Die Bewertung finde ich aktuell attraktiv und Stefan Pierer, dem gut 3/4 der Firma gehören, scheint das auch so zu sehen - er kauft gerade regelmäßig Aktien. Er wird am besten den Stand der angekündigten Sparmaßnahmen inkl. der Produktionsverlagerung nach China und Indien kennen.
Risiken:
- China-Risiko als globales Risiko, gleichzeitig sind aber gerade die Positionierung in China und Indien auch Wachstumschancen.
- Liquidität der Aktie ist ziemlich gering
Was mir persönlich gefällt, ist die Firmenkultur, untermauert durch den Leitspruch "Passion and Performance in everything we do." mit einer erkennbaren (und im Marketing verwendeten) konsequenten "No Bullshit" Haltung.
Aus meiner persönlichen Sicht ein gut geführtes Unternehmen zu einer derzeit ziemlich fairen Bewertung.
Also ein halbes Mio. € Überzeugung hat er auch.
(Finanzen.net zeigt das leider nicht).
An anderer Stelle ist davon die Rede, dass man den Absatz so schnell wie möglich auf 10.000 Motorräder hochbringen will. Das Werk in Varese hat wohl eine Kapazität von 12.000 Maschinen, 2023 wurden weniger als 2000 verkauft. Zum Vergleich: Ducati verkauft derzeit ca. 60.000 Motorräder im Jahr.
Aktuell schlagen die Investitionen für die Übernahme sowie in die Umstrukturierung sicherlich negativ in die Zahlen. Mit dem KTM Know How, der Einbindung in die Lieferketten, den starken Standbeinen in China und Indien und nun mit einer Luxusmarke mit hohem Margen-Potential ist einiges in der Pipeline, was sich mittelfristig bezahlt machen könnte. Wenn man die Insider-Käufe in Jan/Feb anschaut, scheint das Management sich auch einiges von den Plänen zu versprechen.
Ein klares positives Statement .
https://www.finanznachrichten.de/...ierer-mobility-ag-deutsch-022.htm
Alles in allem denke ich, dass auf jetzigem Niveau durchaus Chancen bestehen, wobei ich persönlich das Segment nicht unbedingt in meinem Portfolio haben muss. Ich wäge noch ab...
Viel Erfolg!!!
Darum fallen die Kurse von Pierer
Keine Meldung.
Weiss jemand hier etwas?
So große Verlusta habe ich noch nicht, weil ich nur am Freitag eingekauft habe.
Danke.
Andererseits gibt es weitere Insiderkäufe, was darauf hinweist, der Herr Pierer den Kurs unterbewertet findet.