China Railway Group - Neuer Gigant
Dessen Tochtergesellschaften haben in diesem Zusammenhang Großprojekte in einem Gesamtvolumen von etwa 854 Mio. US dollar an Land gezogen.
Die Tochter China Railway Tunnel Stock Co bekam einen Auftrag in Höhe von umgerechnet 212,3 Mio. US Dollar. Dazu gehören zwei Bau-Projekte, die Chongqing U-Bahn-Linie 6 und eine Autobahn in Guangxi.
Weitere Töchter des Konzerns zogen sich ebenfalls Aufträge ans Land. So hat sich die China Railway Nr. 7 Engineering Group Co. einen 183 Mio. US Dollar Auftrag gesichert. Dieser beinhaltet den Neubau des Shijiazhuang Wuhan Railway.
Die China Railway No. 9 gewann ein Eisenbahn-Wiederaufbau-Projekt in Tongliao und ein Bauprojekt für die Xian U-Bahn-Linie 2. Das Volumen beträgt 193,3 Mio. US Dollar.
Die China Railway Nr. 3 bekam ein Bauprojekt für den ZSXS-Abschnitt 5 und Abschnitt ZSXS-6 der neu gebauten Shuozhou-Zhunge Bahnstrecke für 161 Mio. US Dollar.
Die China CREC Railway Electrification Bureau Group wird wahrscheinlich ein Bahnelektrifizierungsprojekt für 105 Mio. US Dollar erhalten.
http://www.emfis.de/global/global/nachrichten/...D=1&cHash=cda58baca3
Der Konzern China Railway Group bleibt weiter in den positiven Schlagzeilen. Nach der Bekanntgabe von Großaufträgen, gab das Unternehmen heute die Genehmigung von Übernahmen bekannt.
So werden 52 Prozent an der Inner Mongolia Huaxin Mining Co, 51 Prozent an der Sunite-ZuoQi Manglai Mining Co und 51 Prozent an der Sunite-ZuoQi Xiaobaiyang Mining Co übernommen. Die Minenunternehmen verfügen über eine Vielzahl an Lizenzen zur Suche und Abbau von Kupfer Metalle, Mineralien und Kohle.
Die Beteiligungen werden vom eigenen Mehrheitsaktionär, der China Railway Engineering Corp, für umgerechnet 68,57 Mio. US Dollar übernommen.
Kurz vor Jahresschluss hat sich China Railway Construction selbst das schönste Weihnachtsgeschenk gemacht: Für den Ausbau des Eisenbahnnetzes in China schloss das Unternehmen Aufträge im Wert von 24,97 Milliarden Yuan oder umgerechnet 3,65 Milliarden Dollar ab.
14 Prozent des Jahresumsatzes
Die Dimension dieser Aufträge für China Railway Construction ist riesig. Immerhin entspricht das Volumen von 3,65 Milliarden Dollar über 14 Prozent der Innlands-Aufträge aus dem gesamten Jahr 2007. DER AKTIONÄR hatte erst in Ausgabe 52/08 darauf aufmerksam gemacht, dass die China Railway Group, zu der auch das Unternhemen China Railway Constructions gehört, von den Infrastrukturplänen Chinas überproportional profitieren dürfte. Insgesamt will China umgerechnet 200 Milliarden Euro in die Infrastruktur investieren – zehn Prozent davon in das Schienennetz.
Profiteur staatlicher Programme
Für Anleger gilt: Die China Railway Group wird einer der großen Profiteure des Infrastrukturprogramms der chinesischen Regierung sein. Zwar ist das Unternehmen mit einem 2009er-KGV von 18 im Branchenvergleich nicht eben günstig bewertet. Doch das erwartete Gewinnwachstum von 100 Prozent rechtfertigt eine solche Bewertung allemal. Käufe sollten jedoch nur limitiert erfolgen. Ein Stopp-Kurs sollte bei 0,40 Euro gesetzt werden.
http://www.crec.cn/en/home/index.aspx
Angehängte Grafik:
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Hongkong / Shanghai / Chongqing 31.12.08 (www.emfis.com) Der Konzern China Railway Construction Corp gab bekannt, dass er über drei Tochtergesellschaften einen Großauftrag mit einem Gesamtvolumen von 7,08 Mrd. Yuan (1,03 Mrd. USD) gewonnen hat.
Das Unternehmen, welches über die Hälfte aller Bahnverbindungen in China seit 1949 bisher erbaut hat, soll eine neue Bahnverbindung zwischen Chongqing und Lichuan in der Provinz Hubei bauen.
Die Aktie der China Railway Construction ist eine der wenigen, welche den Handel an der Hongkonger Börse in diesem Jahr relativ unbeschadet überstanden hat.
Heute konnte sie nochmals um 1,4 Prozent auf 11,54 HKD hinzugewinnen. In Shanghai ging es um 2,3 Prozent auf 10,15 Yuan nach oben.
china investiert doch massivst in infrasstruktur...
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| Boardmail an "DonSezer" |
Wertpapier: China Railway Group Ltd |
Hier bin ich und überlege, ob ich investiere... wer interessiert sich auch noch für diese Aktie?
Ich glaube sie verdienen kräftig an der Seidenstrasse mit, weil sie die Schienen verlegen
Optionen
| Boardmail an "Finanzm3344" |
Wertpapier: China Railway Group Ltd |
Ist vielleicht nicht für jeden interessant, aber wir werden mal sehen!
Viel Glück für uns !
Dividendenrendite über 5%, sollte doch eigentlich auch mal eine Überlegung wert sein?
Meine Brilliance trägt auch schon Früchte, und hier rechne ich auch zeitnah damit!
hier meldet sich endlich mal jemand, der an substantiellem Austausch interessiert ist...;-)
Meiner Meinung nach wird China (ist eigentlich schon längst) DIE Marktweltmacht sein, deshalb geht auch für uns kein Weg an China-Aktien vorbei.
Bis dato habe ich China Mobile, Ping An, China Water Affairs und seit kürzlich China Resources Land im Depotkörbchen. Ergänzt durch die japanische KDDI.
Da ich vor China-Aktien wenig Angst habe, schaue ich mich gerne weiter um...
In meiner Aktienanalyse potenzieller Kandidaten ist mir kürzlich China Railway aufgefallen.
Meine Analyse ergibt auf der PRO-Seite: Kursgelegenheit gut (sehr niedriger Stand) / hohe Dividende / PO-Ratio sehr niedrig / Current Ratio okay / Umsatz und Gewinn steigen / Free CF schwankt ist aber positiv.
Auf der CONTRA-Seite sehe ich: Profitmarge nicht über 3% / Anzahl ausgegebener Aktien steigt in letzter Zeit / größtes Minus: Der Kurs sinkt seit 2 Jahren kontinuierlich.
Eigentlich hätte ich schon zugegriffen, aber der letztgenannte Punkt macht mich stutzig.
Wie bewertest du diesen?
Herzliche Grüße aus der Hauptstadt, Matthias von Mitzlaff
Schon die Nennung meines Klarnamens ist jedoch etwas, das über 90% der Foristen nicht mitmachen. Auch das sollte dir ein Zeichen geben.
Hier bei onvista schaue ich mir zu Aktien gerne mal Kommentare an, habe aber den Eindruck, es sind fast mehr Trader als Buy-and-Hold-Anleger da (so wie ich). Viele Foristen glänzen auch durch Einzeiler, was ich substanziell enttäuschend finde (meine Analysen sind ja auch nicht sehr gestochen, aber ich bemühe mich zumindest, etwas Substanz und Mehrwert anzubieten).
Ich bin derzeit bei divantis.de wesentlich aktiver (dort findest du auch Posts von mir, soviel zum Thema „Neuanmeldung“), weil ein Teil der Website Mitmenschen wie mich anzieht, die sich mit Dividendenaktien beschäftigen.
Ich habe jetzt noch keine Antwort von dir zu meiner Frage oben erhalten.
In der Zwischenzeit bin ich mal das Wagnis eingegangen, bei ATT einzusteigen. Ein Fast-7-Jahrestief ist einfach zu. verlockend. Und ich glaube, die Firma wird einen Turnaround in Maßen schaffen.
Also, wie bewertest du meine Contra-Argumente zu China Railway?
Gruß, Matthias von Mitzlaff
Neue Seidenstraße und der riesige Absatzmarkt in Afrika lassen noch viel Luft für Phantasie. Auch CRRC wird weiterhin gut performen!
Nur meine Meinung!
Ganz im Gegensatz zu diesen gepushten Betrügerbuden aus Vancouver oder Zug!
OK, muss jeder selbst entscheiden. Ich bin bei meinen Chinainvests fast immer gut bedient worden!
Aber meine politische Einstellung ist natürlich etwas Anderes!
Von mir aus kanns so weiter gehen!