TECO 2030 ASA - Wasserstoff für Schiffe
Seite 1 von 300 Neuester Beitrag: 31.08.24 22:57 | ||||
Eröffnet am: | 11.12.20 08:43 | von: Justachance | Anzahl Beiträge: | 8.478 |
Neuester Beitrag: | 31.08.24 22:57 | von: Justachance | Leser gesamt: | 2.394.825 |
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https://teco2030.no/
Freue mich auf spannende Diskussionen
Ich habe bei Teco mittlerweile Verluste im 6-stelligen Bereich realisiert, aber bin immer noch hinsichtlich der Aktienanzahl hoch 6-stellig bei einem durchschnittlichen EK von 0,176 Cent investiert. Bei 0,176 Cent wäre das Unternehmen für knapp 38 Mio bewertet.
Und bleibe dabei.
Aktueller MW von Teco ist bei knapp 20 Mio €, na klar sind die Unternehmen jetzt nicht vergleichbar, aber Plug Power liegt bei 1,54 Mrd.
Es laufen Projekte, die im Falle eines erfolgreichen Abschlusses riesen Potentiale mitbringen.
Und momentan sehe ich große Chancen, dass einige Projekte gute Ergebnisse bringen werden.
Aber nicht dieses Jahr, wahrscheinlich auch nicht nächstes Jahr.
Also bleibt die große Baustelle, wie das Unternehmen bis dahin überleben wird, und selbst wenn nicht, spekuliere ich damit, dass das Unternehmen bzw. die Brennstoffzelle unter Berücksichtigung der Vereinbarungen mit AVL immer noch einen Wert darstellt, der über 38 Mio liegen wird.
Ob das so sein könnte, nichts im Leben ist sicher, Investitionsentscheidungen an der Börse werden von jeden auf Basis eigener Erfahrungen und Erwartungen getroffen Würde ich dabei immer richtig liegen, müsste ich mittlerweile nicht mehr arbeiten.
Ein Grund dürfte sein, dass die AVL/TECO Zelle das aktuell Beste auf dem Markt ist. (Meine Beurteilung) Wenn ich mir da z.B. die Produkte von Proton Motor oder anderen ansehe, das ist halt kein Vergleich... Ich würde mich auch für die AVL/TECO Zelle entscheiden.
Ich bin mir auch nach wie vor sicher, dass es mit der Finanzierung funktionieren wird.
Als ersten Großkunden sehe ich in Zukunft auch Samskip und wenn einer von den Schiffbauern viell. mal etwas weiter denkt, dann könnte man mit einem jetzigen Invest in die Firma sicherlich einen vertraglich unschlagbaren Preis für die Zellen raushandeln.
Wir werden sehen.
https://www.ariva.de/forum/...uer-schiffe-572767?page=292#jumppos7308
Komme auf ca. 5Mio € für die Brennstoffzellen. (Je nach Leistung des Schiffs, diese Angabe finde ich nirgends)
Samskip liefert das Schiff, also entscheiden auch die ob da AVL/TECO rein kommt oder nicht, bzw. ob sie dann an Board sind oder nicht und das wird man sich gründlich überlegt haben.
Basierend auf eigenen Gesprächen mit Teco und potentiellen Kunden kann ich nur sagen, dass rein von den Anschaffungskosten die Brennstoffzelle gegenüber herkömmlichen Antriebsquellen wirtschaftlich noch nicht unmittelbar eine Alternative darstellt.
Und es ist schwierig, aufgrund auch aus meiner Sicht fehlendem politischen Willen potentielle Kunden unter Berücksichtigung einer LCC-Berechnung dennoch von der Verwendung einer Brennstoffzelle zu überzeugen.
Zumal es immer noch die Baustelle gibt, wie bzw. in welchem Umfang und zu welchen Kosten Wasserstoff produziert werden kann.
Die Menschheit muss hier was tun, fast jeder weiß dass, nur fehlt wie immer der tatsächliche Wille, gerade wenn es unmittelbar im eigenen Portemonnaie zu spüren ist.
Hier ein Beispiel die Diskussionen im Zusammenhang mit den Atomkraftwerken. Wer mir tatsächlich immer noch "verkaufen" will, Atomstrom ist günstig, hat den Schuß nicht gehört. Aber na klar merken wir nicht direkt, was uns Atomstrom kostet, weil die Kosten anderweitig aufgefangen werden (z. B. hinsichtlich der Lagerung).
Nur zahlt diese Kosten immer noch der Staat und der Staat hat das Geld woher...........
Man sieht es ja an den E-Autos. Keine Förderungen mehr, bricht der Absatz ein und das könnte noch bitterböse werden für die deutschen Automobilhersteller.
Generell kann man sich ja alles schön rechnen/reden. Warum eine Sache ist wie sie ist, interessiert aber die wenigsten, Hauptsache günstig... Zu sehen, dass man das dann halt wo anders zahlt ist den wenigsten bewusst.
Jedes Jahr gelangen zig tausend Tonnen Öl/Diesel durch die Schifffahrt ins Meer oder sonstige Gewässer. Das ist natürlich sehr umweltbewusst, das hat mit Klimawandel absolut gar nichts zu tun.
Zudem ist Öl eine endliche Ressource und Wasserstoff ist unendlich. Aber ja, dann fracken wir halt überall alles, das ist auch sehr umweltbewusst.
Sorry aber bei solch idiotischen Kommentaren fällt mir echt nichts mehr ein.
Und ich bin garantiert kein Grünwähler.
Ich stimme dir zu, wenn du sagst: „Es gibt laufende Projekte, die im Erfolgsfall enormes Potenzial bieten ... aber nicht in diesem Jahr, und wahrscheinlich auch nicht im nächsten.“
Im Leben ist nichts gewiss, und so trifft jeder seine Investitionsentscheidungen an der Börse basierend auf eigenen Erfahrungen und Erwartungen – genauso ist es, McTropper.
Sogar Donald gibt die Erderwärmung zu, wenn er meint: „Wenn es wärmer wird, spart man Heizkosten.“ Dein Beitrag, „Hustensaft“, ist in diesem Forum völlig überflüssig.
Der Fortschritt des Projektes verläuft in Minischritten. Hier die Chronologie der Veröffentlichungen:
Pressemitteilung 13.6.2022: TECO 2030
Pressemitteilung 3.11.2022: TECO 2030
Pressemitteilung 21.12.2022: TECO 2030
Pressemitteilung 8.2.2023: TECO 2030
Pressemitteilung 30.3.2023: TECO 2030
Pressemitteilung 14.6.2024: TECO 2030
Geschäftsbericht 2023, Seite 8 (veröffentlicht am 17.7.2024) : TECO2030_AnnualReport2023.pdf
Pressemitteilung 30.8.2024: TECO 2030
30.8.2024 14:08:28 CEST | TECO 2030 ASA | Additional regulated information required to be disclosed under the laws of a member state
(Lysaker, Norway, August 30th, 2024) – With reference to the agreement with the Indian publicly listed company Advait Infratech Limited ("Advait") (BOM: 543230) previously announced on April 16 2024, TECO 2030 ASA (OSE: TECO) is pleased to announce that it has formally closed another tranche of the agreed investment of USD 4 million. This second investment amounts to approx. NOK 10.5 million (USD 1 million) at a price of NOK 2.00 per share by issuing 5,283,500 new shares.
The next investment of USD 2 million will follow shortly.
Upon completion of registration of the private placement in this tranche, the total number of shares in TECO 2030 ASA will increase to 220,621,592 each with a nominal value of NOK 0.01.
The new shares will be listed on Euronext Growth on Oslo Stock Exchange as soon as the share capital increase has been registered with the Norwegian Register of Business Enterprises.
Die Aufteilung auf Tranchen kann viele Gründe haben. Advait ist selbst kein riesen Unternehmen und für die sind 4 Mio USD eine menge Geld.
https://newsweb.oslobors.no/message/626752
Denke der Kurs wird sich dahin und drüber hinaus bewegen.
Advait hat sicher genaueste Informationen über den Stand und deshalb auch das Zeitfenster der einzelnen Tranchen.
Das heißt seit gestern Teco liegt intern mit Advait im Soll und wenn die Planung weiter erfolgreich eintrifft
rechnet man mit deutlich höheren Kursen
Auf dem jetzigen 10 Cent Level ist Teco 2030 ein klarer Kauf für die nächsten Wochen!
Advait hat gar nix. Hier wird Teco genauso schön einen vorgelogen haben mit ihren schönen Präsentationen wie allen anderen halt auch.
Nur, weil sie so doof sind und anscheinend zu 0,17 einsteigen, heißt es noch lange nicht, dass sich der Kurs dort hin bewegt.
Anscheinend nix gelernt aus der Vergangenheit (Sunhydrogen, Neom, etc.). Alle haben sich oben eingekauft und der Kurs ging 70% runter.
Schaut euch doch auch mal Fisker an. Dort hat kurz vor der Insolvenz auch jemand viele Millionen investiert und alles verloren..