VW ( Volkswagen ) - Autos, Laster, Speicher

@Top Aktien du legst ja immer wieder deine dumme Platte neu auf. Spars dir doch deine substanzlose Hetze einfach, wie wärs?

@Kautschuk Ganz so schlecht wie du es darstellst ist man nicht. Die Chinesen haben in der EU noch nichts zu melden und werden sich ohnehin hart tun hier überhaupt konkurrenzfähige Preise zu bieten. Ähnlich sieht es mit VW in China aus, wobei es lange nicht so schlecht aussieht wie es gern dargestellt wird. VW ist immer noch auf Platz 2 bei verkauften Autos. Dass sich BYD vor allem E Autos breit macht, ist natürlich ein Problem.
https://cleantechnica.com/wp-content/uploads/2024/...ands-Ranking.png

Man verdient aber (noch) ausreichend Geld um das Blatt zu wenden, so ist es nicht. Und mit SAIC hat man ja ohnehin einen chinesischen Staatskonzern an seiner Seite, der in Sachen E Autos ja gerade mitentwickelt. Dass man hier davon ausgeht, dass nur noch unverkäuflicher Müll vom Konzern kommt, halte ich für unrealistisch. Die BYDs sind (zumindest hierzulande) auch nicht gerade das Gelbe vom Ei. Margen werden aber sinken, das ist klar.  

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https://www.boerse-stuttgart.de/de-de/produkte/...stuttgart/766400-vw


Fondsmanager werden im Jänner umschichten in Unterbewertete Aktien, im Jahr 2025 Run auf VW Aktien.  

Kennnis aneignen, bevor du solche Sachen schreibst. Es war 2012 die Regierung Merkel, die den Ausstieg aus der Atomenergie beschlossen hat.

Die gleiche Regierung übrigens, die das Schienen- und Starßennetz, die Brücken und die Ausstattung der Bundeswehr verlottern ließ, trotz sprudelnder Steuereinnahmen. Und für die krassen Fehler und Verschwendungen während der Corona-Epedemie verantwortlich ist.

Man kann nicht alles auf die Ampel schieben, auch wenn die kaum was richtig gemacht hat. Auch die CO²-Abgabe wurde noch von der Vorgängerregierung beschlossen und eingeführt.

 

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Merkel war grüner wie die Grünen, nur so konnte sie die Wahlen gewinnen.

Russland hat den Gashahn abgedreht, die Ampelkoalition hätte den Ausstieg aus der Atomenergie korrigieren müssen.

Tatsache ist, der Strompreis ist zu hoch für eine Umstellung auf Elektroautos.

Eine kompetente Regierung würde bei einer Umstellung auf Elektroautos den Strompreis halbieren und die Treibstoffpreise verdoppeln.


 

89,90  

und vermutlich bin ich nicht der Einzige.

Die Energiepreise könnte man auch ohne Atomstrom halbieren, nur müsste der Staat dann auf Steuern und Einnahmen aus den CO²-Zertifikaten verzichten.  

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-  Inzwischen sind viele schlechte Nachrichten im Kurs der VW-Aktie bereits eingepreist.

-  Volkswagen mit ordentlichen Absatz-Zahlen

-  Das Sparprogramm soll die Marge verbessern

-  Volkswagen-Aktie, die News werden besser

 

Kurs über 200. meine Meinung. Bleibe daher Long.  

rechne mit ca. 7 Euro je Aktie. Das wären dann selbst bei dem tiefen Kurs 88 Euro schon 8%. Kurs ist von der Seite also auch abgesichert. und VW spart auch noch dei 7 Euro Auszahlung.  

bei Cortal Bank...  

E-Autos, die sich ein ordentliches Stück vom bisherigen Tesla-Kuchen abschneiden werden. Dem Borderliner von rechtsaußen sei Dank.  

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VW in China erzielte vom 1. JANUAR BIS 30. SEPTEMBER 2024 ein anteiliges Operatives Ergebnis von 1.179 Mio. €.

Seite 36    https://uploads.vw-mms.de/system/production/..._2024_d.pdf?1730264422


1.903.000   Fahrzeuge  Auslieferungen in China vom 1 Quartal bis 3 Quartal der chinesischen Joint Ventures


856.350   Fahrzeuge          =         45% Anteil im Besitz von VW  

1.179 Mio. €.        =       anteiliges Operatives Ergebnis im 1 Halbjahr 2024


 

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Vergleich


15,12 €      =       VW                  Ergebnis je Aktie im 1-3 Quartal 2024  

 9,21 €      =       BMW               Ergebnis je Aktie im 1-3 Quartal 2024    

 7,62 €      =       Mercedes     Ergebnis je Aktie im 1-3 Quartal 2024    

 1,38 $      =      Tesla               Ergebnis je Aktie im 1-3 Quartal 2024    

 

Viel Erfolg in 2025 ALLEN investierten! MfG  

für mich endet das Jahr versöhnlich, da alle Werte im Tagesverlauf grün sind. Und mein VW-Anteil deutlich weniger rot seit den Käufen (unter 5%)

2025 kann kommen :-))  

Du hast da mehr glück, ich bin mit meinem Schnitt 112 mit Gebühren und beim verkauf die Gebühren noch weit weg. Aber ich sehe jetzt Land für 2025 der Personalabbau geht jetzt ganz von alleine die Geburtenstarken Jahrgänge werden dazu beitragen. Bis Jahrgang 1964 können alle bei VW zuhause bleiben wenn sie unterschrieben haben.
Sie sind ab 1.1 2025 alle 60 Jahre und älter.
Das bedeutet wenn VW gute Arbeit gemacht hätte wäre niemand mehr bei VW am arbeiten der über 60 Jahre ist.
Sie wären alle in Altersteilzeit nur mal so als info.
Und es gäbe viel viel weniger Probleme um Kosten und Leistungen gleich zu setzen, geschweige den den Krankenstand.
Schade das da keine Statistiken von bekannt sind.  

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https://www.wsws.org/de/articles/2024/12/30/vowa-d30.html

 

Hauptprobleme bei VW: ein Sesselfurzer in der Verwaltung bekommt 25% mehr als ein Mitarbeiter in der Produktion. Und mindestens die Hälfte der "Sachbearbeiter" dürfte überflüssig sein. Krass !  

Transformation läuft...  

Wie lief 2024 gibt es da schon was. Es sollte ein sehr gutes 4 Quartal gewesen sein.  

Es sind aber nur 11500 Mitarbeiter in Wolfsburg in der Produktion.
in der VWAG sind Auszubildende 5000. In Altersteilzeit 6000. Teilzeit gut 7000.
Der Rest hat minimum Lohngruppe 11 nur mal so am Rande.
Es sind derbe Einschnitte aber man verhungert nicht.
Was sehr interessant ist die 35000 Arbeitsplätze die wegfallen sind Mitarbeiter alle über Lohngruppe 12. Darum wird sich das Lohnniveau sehr schnell senken und VW AG Profitabler macht.  

den höheren Lohngruppen dürfte die Effizienz am geringsten sein.  

und nebenbei schwächt man auch die Gewerkschaften dank weniger Einzahler.