VW ( Volkswagen ) - Autos, Laster, Speicher

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Geschäftsbericht 2023

https://www.volkswagen-group.com/de/publikationen/...ericht-2023-2671

 

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VW will 2027 mit dem 20.000-Euro-Stromer starten

Den Termin habe man daher bewusst ein Jahr nach dem für 2026 geplanten ID.2all für unter 25.000 Euro gelegt.

Der ID.1 ist eines von elf neuen Elektromodellen, die die Kernmarke Volkswagen seit dem Verkaufsstart des ID.7 im vergangenen Jahr bis 2027 auf den Markt bringen will.


https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...er-starten/100024031.html


 

in China kommt VW id.unyx siehe News  

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China February 2024

In der Markenrangliste schafft es Volkswagen erneut auf Platz 1, was seit Januar 2023 nicht mehr der Fall war.
ID.3 (+258,1 %), ID.4 X (+61,8 %), CC (+40,9 %), Tiguan L (+28,7 %), Tharu (+13,5 %), Passat (+13 %) und Tayron (+8,4 %)


1   Volkswagen   114.213

2   BYD                   111.114

11   Audi                  32.807

13   Tesla                 30.141

29   Jetta                   8.050


https://bestsellingcarsblog.com/2024/03/...uirk-vw-stays-1-aito-m7-3/

 

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VW ID.3                   3.803     + 258.1%

VW ID.4                    1.100      + 61.8%

Audi Q4 e-Tron     750         + 35.6%

VW ID.7                     523           new


https://bestsellingcarsblog.com/2024/03/...uirk-vw-stays-1-aito-m7-3/

 

Freut euch nicht über den ID1 und ID2 da wird es keine Margen geben.
Die kommen nur weil VW die Umweltzertifikate haben muss. Um die CO2 werte im griff bekommt.
Darum ist es VW auch egal wer die produziert Hauptsache keine Straffen.  

Den Flottenverbrauch senken kann der Hersteller am besten mit Elektroautos. Ihr CO2-Ausstoß wird mit 0 g/km angesetzt und sie zählen doppelt. Ebenfalls doppelt gezählt werden Plugin-Hybride, die weniger als 50 g CO2/km ausstoßen, aber sie gehen eben mit ihrem CO2-wert (NEFZ-Verbrauch) in die Berechnung des Durchschnitts ein.  

Kleinwagen gehen in die Masse. und um so mehr teure Autos kann VW verkaufen.


Warum gilt für jeden Hersteller ein anderes CO2-Limit?
Die Obergrenze von genau 95 Gramm gilt für keinen Hersteller. Vielmehr hat jeder seine eigene Obergrenze, die er im Durchschnitt mit seiner Flotte nicht überschreiten darf. Sie hängt vom durchschnittlichen Leergewicht der verkauften Flotte ab. Damit sollten Unterschiede im Portfolio der Autobauer ausgeglichen werden – gerade die Premium-Hersteller sahen ohne Gewichtsausgleich ihr Geschäftsmodell bedroht, denn sie verdienen besonders am Verkauf leistungsstarker und schwerer Fahrzeuge.  

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350,48 EUR   =   VW  Buchwert je Aktie
  31,92 EUR   =   VW  Gewinn je Aktie
    9,06 EUR   =    VW  Dividende je Aktie

https://raiff.ttweb.net/drb/...459213&siteID=rlbooe&template=


19,67 USD   =   Tesla  Buchwert je Aktie  
  4,73 USD   =   Tesla   Gewinn je Aktie  
  0,00 USD   =   Tesla  Dividende je Aktie

https://raiff.ttweb.net/drb/...947362&siteID=rlbooe&template=


 

eine frage eines Laien: Gibt es Aktien, die zum Buchwert gehandelt werden, oder gar darüber? Und woher nimmt man den Buchwert?  

https://www.finanzen100.de/top100/...-aktien-mit-dem-niedrigsten-kbv/

weit drunter, drunter, drüber, weit drüber - alles da!

Gibnt es Rechner für, Stichwort z.B. intrinsic value

https://www.alphaspread.com/intrinsic-value-calculator  

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China Einzelhandel Februar 2024

Zu den steigenden VW-Modellen gehören der ID.3 (+377,8%), der ID.4 X (+77,8%), der ID.4 Crozz (+77%), der CC (+38,9%), der Teramont X (+20,5%), der Tayron (+16,7%), der Sagitar (+15,8%) und der Tiguan (+13,5%).

1   Volkswagen   112.258
2   BYD                    105.506
11   Audi                   35.928
13   Tesla                  31.213
29   Jetta                    7.505

https://bestsellingcarsblog.com/2024/03/...8-2-defy-market-down-16-3/

 

https://www.youtube.com/watch?v=i4nPsW5u-nU


Tesla spielt in einer ganz anderen Liga da kommt VW gar nie hin.  

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VW Golf wird 50 Jahre, mehr als 37 Millionen Stück wurden bis heute verkauft.

https://www.tagesschau.de/inland/regional/...es-zum-kultauto-100.html

 

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Was soll dieses Bashing hier? Wenn VW so schlecht ist, hast du bestimmt keine Aktien mehr davon. Und wenn doch, stimmen entweder deine Prognosen / Aussagen nicht, oder aber, du ärgerst dich, dass du zu hoch gekauft hast. Aber auch dann müsstest du eigentlich Schadensbegrenzung betreiben, und sie sofort verkaufen, und All-In bei Tesla gehen! Dritte Möglichkeit, du machst hier schlechte Stimmung, um den Kurs zu drücken, und dann billig nachkaufen zu können. Dafür sitzen aber hier die falschen Leute.
Wie auch immer: Links sind ok, rumtrollen solltest du bitte lassen, es nervt einfach, und müllt nur das Forum zu!  

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Volkswagen of America Reports Q1 2024 Sales

- Volkswagen sales increased 21% YoY compared to Q1 2023
- Jetta sales underpinned strong YoY growth by increasing 185% YoY
- Atlas sales grew by 43% YoY and Atlas Cross Sport by 31% YoY
- GTI and Golf also contributed to growth with 156% YoY and 125% YoY respectively


https://media.vw.com/en-us/releases/1793