die neue SGL Carbon - ein Turnaroundkandidat?
Interessant: beim MACD ist zu sehen, dass die blaue Signallinie in Kürze die rote nach oben schneiden und damit ein weiteres Kaufsignal generieren wird.
Wie mehrere Zeitungen meldeten, fährt China den Export von Magnesium infolge des enormen Energieaufwands bei der Herstellung rigoros zurück. Damit drohen Produktionsstillstände vor allem bei den europäischen Automobilherstellern, da China 87% der weltweiten Magnesiumvorräte kontrolliert. Das in Europa verarbeitete Magnsium stammt sogar zu 95% aus China.
Siehe
https://www.welt.de/wirtschaft/plus234315712/....product.onsitesearch
und
https://www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/...rophe_id_24332392.html
und
https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/...-magnesium/27709990.html
Sollte es tatsächlich zu Werksschließungen, oder auch nur zu Produktionseinschränkungen kommen, weil wegen Ausbleibens der Magnesiumlieferungen aus China die Produktion von Aluminiumteilen abstirbt, kann das zu erheblichen Verwerfungen an der Börse führen.
Kohlefaser-Verbundwerkstoffe als Ersatz für Aluminium, und praktisch unbegrenzt zur Verfügung stehend, wären dann die Retter in der Not. SGL könnte in diesem Umfeld zu einem völlig neuen Player aufsteigen.
Noch sind es nur Meldungen, Befürchtungen, aber sie sind real und das Szenario stillstehender Bänder bei den Automobilherstellern rückt rasch näher. Wie es auch endet: Carbon könnte neu glänzen!
Alu wird eingeschmolzen und vollständig recycled.
https://www.roth-international.de/entsorgung/rotorblaetter-entsorgung/
Aluminium wird zu etwa 90% reycelt, ohne Qualitätseinbußen. Allerdings wird bei der Neuverarbeitung erneut Magnesium benötigt - ein entscheidender Nachteil!
Allerdings möchte ich zu dem Artikel ergänzen, dass man in keiner Silbe auf das Restrukturierungsprogramm eingegangen ist.
Bei zu erwartenden Einsparungen in Höhe von 100 Mio. € p.a. sollten sich ab 2023 deutlich schwarze Zahlen schreiben lassen.
Und der Windenergiesektor könnte richtig Wind in die Umsätze bringen (und das unabhängig von der Entwicklung im Automobilsektor)
https://www.sglcarbon.com/unternehmen/presse/...ich-notwendigkeit-ei/
ABer wenn man Geld verdient ist doch egal .
Für Alu ist doch Carbon kein Ersatz von den Kosten her. Wenn dann ist es korrosionsfester und hochfester Leichtbaustahl. In diesem Bereich wurde zuletzt auch investiert.
Nimm lieber Dein Geld aus riskanten Scheinen hier sofort raus und schichte es in die Aktie z.B. von Thyssenkrupp um. Damit wirst Du viel Freude haben die nächsten Jahre.
Die Anwendung von neuen Materialien folgt immer dem Druck, meistens sind es die Energiekosten. Siehe z.B. Styropor, das massenhaft auf Hauswänden zur Energieeinsparung verklebt wird. Die Recyclingfrage ist indes ungelöst.
Was Deine Besorgnis wegen meiner Turbos anbelangt, darfst Du Deine Ratschläge für Dich behalten, ich weiß sehr wohl, wie ich damit umzugehen habe. Ich habe schon etliche baden gehen sehen, aber ich habe auch mit etlichen mehr als 1.000 Prozent gemacht. Die MIschung macht's.
Im übrigen zocke ich immer nur mit KLEINEM Geld, das heißt, mit einem Betrag, der mich nicht umbringt, wenn er weg ist. Meine SGL Turbos sind übrigens nicht ausgeknockt, da ich nach vielen Jahren weiß, wie man einen Strike setzt. Wenn die 200 TL hält, bleib ich drin, wenn nicht, geh ich raus.
ampel ->windkraftboost->große Rotoren->SGL->umsatzboost
dazu mittlfristig:
flugezeuge->primäre bauteile carbon->sgl
schlüssig oder nicht?
"And the modern wind turbines can only be produced using carbon fibers and all producers of wind turbines are in contact with us and they ask for volumes."
Bei 7,5 liegt eine 4-fach Unterstützung im Tageschart. 3 x von unten und 1x von oben getestet. Nie und nimmer geht es durch diesen Widerstandsbereich ohne stärkste Gegenwehr einfach so durch.
Mittel und langfristig hab ich sowieso keine Bedenken, selbst wenn es kurzfristig zu Lieferengpässen der Zulieferer kommen sollte.
Der Gewinn liegt im Einkauf, also nicht bei 11 sondern bei 7,5 Euro heißt es KAUFEN
Carbon ist sogesehen ein Umweltkiller erster Klasse. Deshalb wird es sich auch in solchen Anwendungen nicht durchsetzen, was man ja am Markt die letzten Jahre sieht.
Bei Windkraftflügeln wo es in großen Mengen relativ sortenrein eingesetzt werden kann und entsprechend als Abfallprodukt auch anfällt, ist es anders.