bingo!!!! DaimlerChrysler mit gewinnwarnung!!!

  DGAP-Ad hoc: DaimlerChrysler AG  deutsch

DaimlerChrysler gibt neue Informationen

Ad-hoc-Mitteilung übermittelt durch die DGAP.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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Stuttgart/Auburn Hills - Nach der heutigen Sitzung des Vorstands in Stuttgart
veröffentlicht DaimlerChrysler aktuelle Informationen zur erwarteten Entwicklung
des Konzernergebnisses für das zweite Quartal und für das gesamte Geschäftsjahr
2003.
Bereits bei der Bekanntgabe des Konzernergebnisses für das erste Quartal 2003
hatte DaimlerChrysler darauf hingewiesen, dass es für die Chrysler Group schwer
werden würde das angestrebte Ergebnisziel für 2003 von 2 Mrd. $ zu erreichen.
Die Analyse der Entwicklung des nordamerikanischen Markts und hier vor allem
weiter steigender Preisnachlässe zeigt, dass die Chrysler Group im zweiten
Quartal wahrscheinlich einen Operating Loss von ungefähr Euro 1 Mrd. ausweisen
wird. Neben niedrigeren Verkaufserlösen ist dies vor allem auf eine Neubewertung
von Händlerbeständen und von Restwerten zurückzuführen.
Die Chrysler Group hat bereits Maßnahmen ergriffen und zusätzliche,
substanzielle Kostensenkungen zum Teil schon umgesetzt. Die Chrysler Group
erwartet für das Gesamtjahr einen leicht positiven Operating Profit (vor
Restrukturierungsaufwand).
Die anderen Geschäftsfelder von DaimlerChrysler liegen mit ihren Ergebnissen
weiterhin im Rahmen der ursprünglichen Planung, auch wenn die
gesamtwirtschaftliche Situation sehr schwierig bleibt. DaimlerChrysler erwartet
weiterhin für das Jahr 2003, dass die Mercedes Car Group an die sehr guten
Vorjahresresultate bei Absatz, Umsatz und Ergebnis anknüpfen wird. Bei
Nutzfahrzeugen ist weiterhin mit einem Ergebnis über Vorjahresniveau zu rechnen.
Auch im Geschäftsfeld Services ist eine Steigerung des operativen Ertrags zu
erwarten. Trotz der erwarteten Geschäftsentwicklung bei der Chrysler Group ist
DaimlerChrysler der Meinung, im Jahr 2003 für den Konzern einen Operating Profit
aus dem laufenden Geschäft von etwa Euro 5 Mrd. erreichen zu können.


Ende der Ad-hoc-Mitteilung  (c)DGAP 03.06.2003

Informationen und Erläuterungen des Emittenten zu dieser Ad-hoc-Mitteilung:

Dieses Dokument enthält vorausschauende Aussagen über zukünftige Entwicklungen,
die auf aktuellen Einschätzungen des Managements beruhen. Wörter wie
antizipieren", annehmen", glauben", einschätzen", erwarten", beabsichtigen",
können/könnten", planen", projizieren", sollten" und ähnliche Begriffe
kennzeichnen solche vorausschauenden Aussagen. Solche Aussagen sind gewissen
Risiken und Unsicherheiten unterworfen. Einige Beispiele hierfür sind ein
konjunktureller Abschwung in Europa oder Nordamerika, Veränderungen der
Wechselkurse und Zinssätze, die Produkteinführung von Wettbewerbern, höhere
Verkaufsanreize, sowie ein Rückgang der Wiederverkaufspreise von
Gebrauchtfahrzeugen. Sollte einer dieser Unsicherheitsfaktoren oder andere
Unwägbarkeiten (einige von ihnen sind unter der Überschrift Risikobericht" im
aktuellen Geschäftsbericht von DaimlerChrysler sowie im Geschäftsbericht im
Formular 20-F beschrieben, das bei der U.S. Wertpapier-Börsenaufsichtsbehörde
eingereicht wurde) eintreten oder sich die den Aussagen zugrunde liegenden
Annahmen als unrichtig erweisen, könnten die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich
von den in diesen Aussagen genannten oder implizit zum Ausdruck gebrachten
Ergebnissen abweichen. Wir haben weder die Absicht noch übernehmen wir eine
Verpflichtung, vorausschauende Aussagen laufend zu aktualisieren, da diese
ausschließlich von den Umständen am Tag ihrer Veröffentlichung ausgehen.
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WKN: 710000; ISIN: DE0007100000; Index: DAX, EURO STOXX 50
Notiert: Amtlicher Markt in Berlin-Bremen, Düsseldorf, Frankfurt (Prime
Standard), Hamburg, Hannover, München und Stuttgart; NYSE; Paris; Swiss
Exchange; Tokio; Toronto
 

So long,
Calexa
www.investorweb.de  

nur um Kunden anzulocken (so auch GM) muss bescheuert sein.
Japaner (z.B. Nissan) die ueber 6% Wachstum positiv ueberraschen konnten lachen
sich kaputt.


Stox Dude

 

den Einfluss der Automobil-Aktien auf die allgemeine Tendenz völlig. Interessant.

Automobilwerte sind die Themen von vorvorvorvorgestern.  

so ein Sch... Auto wie Chrysler.Wäre mir peinlich,mit so einem "Auto" rumzufahren.

Nochmal: Schrempp wollte endlich "CEO" sein und entsprechend Kohle machen.Deshalb die Fusion unter Gleichen,wobei der eine etwas gleicher war.  

Beide haben nur Verluste erzielt bevor sie CEO wurden.
Bei Daimler muss man im Top Management "ausreichend Verluste" machen um CEO zu
werden.
Schrempp glaenzte mit Verlusten in Sued Afrika,Freightliner, Fokker usw usw.

Reuter glaenzte u.a. mit AEG, Bremer Vulkan usw usw.


Stox Dude

 

Schrempp mit seiner SchlaumiSchlumpfbrille ist ne Vollpfeiffe,aber Daimler hat selbst er noch nicht zum Sanierungsfall machen können.Die Betonung liegt auf "noch nicht".