Wird Conergy die Aktie 2010?

 

 

ich pushe nicht, ich kaufe der Aktie, weil ich überzeugt bin und glaube fest an höhere Kurse!!!  

 

Das sehe ich genauso.
Wer etwas nicht lesen möchte, muß es ja nicht lesen und wen es stört,
der kann ja einen Gruppe gründen uns sich per BM austauschen.  

 

...sorry...du bist so peinlich...kursziel vor ein paar tagen...0.5...nun siehst du plötzlich die 1, 2 oder sonstwas...du drehst dich wie das fähnchen im winde...wer hat dir denn nu n plötzlich was geflüstert...?genauso wars damals mit ifx...nur andersherum....eigentlich sollte ich jetzt schnellstmöglich meine posi verkaufen...  

:-))))))))))

deshalb kaufe weiter nach...

Ein paar Informationen machen einfach >>>>>Mut!

Conergy ist derzeit und wird auch "Top Pick" bleiben!

kaufen....und halten....ist eine gute handelsstrategie  

also, dann prost auf 2011

Depot1/2 *g*  

armselig!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  

NUN ABER AUFGEWACHT TELETABIES  

Nur so zur Info:

Bin jetzt ein stolzer Besitzer von 7 Tsd. Stücke!!!!

Auch interessiert mich nicht was Analysten schreiben, derzeit verfolge ich nur meine eigene Meinung - D.h. genau das Gegenteil von Analysten!!!

Allen Investierten viel Erfolg

P.S. Ich glaube, dass CoBa eigene Aktien shortet oder an andere Institutionen ausgeliehen..???!!!!  

Robert Kanduth: Photovoltaik ist wichtigster Stromlieferant der Zukunft
13.1.2010
Obmann vom Dachverband Energie-Klima widerspricht Minister Mitterlehner heftig

Die einfache Formel des Wirtschaftsministers Reinhold Mitterlehner, demnach die saubere Stromerzeugung aus Photovoltaik noch zu teuer sei, sei unhaltbar, kritisiert DVEK-Obmann Robert Kanduth: "Mit dieser Einstellung gäbe es heute keinen erschwinglichen Computer, keine Digitalkamera und keinen Flatscreen, alle diese Techniken basieren wie die Photovoltaik auf dem Halbleiterprinzip."

Angesichts der gallopierenden Rohstoffverknappung wäre es das Gebot der Stunde alles daran zu setzen, dieser modernen Technik der Stromgewinnung einen deutlichen Impuls auch in Österreich zu geben, wie es in unseren Nachbarstaaten, von Deutschland über Italien bis Tschechien längst passiert. Kanduth: Österreich dürfe sich nicht vom internationalen Trend absetzen, dies habe schwere Folgewirkungen für die heimische Industrie und das heimische Gewerbe.

Kanduth: "Der Wirtschaftsminister muss seine Position gründlich überdenken. Ein Blick über die Grenzen, wo die Photovoltaikindustrie blüht könnte dabei hilfreich sein! Dort ist die Stromproduktion aus Photovoltaik nicht mehr weg zu denken!" Besonders verweist Kanduth darauf, dass die Kosten der Photovoltaik im letzten Jahr um 40 Prozent gesunken sind und dass bereits um die Mitte des Jahrzehnts Netzparität erreicht werden wird, also dass PV-Strom gleich teuer ist, wie jener, der von den Energieversorgern geliefert wird.

Quelle: www.oekonews.at  

>Etwas zum Nachdenken<

Das zukünftige Auto fährt elektrisch, kostenlos aufgeladen von der eigenen Solarstromanlage!
Fährt das Auto der Zukunft elektrisch? Das nahende Fördermaximum, die fast täglichen Preissteigerungen beim Öl vor Augen und die Klimaerwärmung im Nacken machen sich die Autobauer mit Macht an die Entwicklung alternative Antriebssysteme. Das ingenieurtechnische Dogma, wonach ein Auto nur mit Verbrennungsmotor sinnvoll betrieben werden kann, gerät ins Wanken. Denn während diesel- oder benzingetriebene Fahrzeuge maximal 25 Prozent der im Kraftstoff enthaltenen Energie nutzen, kommen Elektromobile auf Wirkungsgrade über 80 Prozent.
Durch steigende Kraftstoffpreise sehen sich 45 Prozent aller Autofahrer gezwungen, das eigene Fahrverhalten umzustellen und somit Kraftstoff einzusparen. Endlich beginnen auch die deutschen Autobauer aufzuwachen. Die Zukunft gehört dem Elektroauto. Der Schwachpunkt von Elektroautos war bislang ihr Energiespeicher. Doch nun ist die Lithium- Ionen- Batterie serienreif. Den endgültigen Durchbruch soll nun eine neue Generation Batterien bringen, deren Energie für deutlich längere Ausfahrten als bisher reicht. Schon gibt es zumindest in den Großstädten der USA öffentliche Ladestationen, an denen Elektroautos Strom zapfen können. Toyota wird deshalb sein Hybridauto Prius ab 2010 auch in einer Plug-In-Variante anbieten: Über ein Stromkabel kann die Batterie beim Parken aufgeladen und damit die Reichweite des Autos im elektrischen Fahrbetrieb vergrößert werden. BMW will in den nächsten Monaten über den Bau eines emissionsfreien Kleinwagen entscheiden. "Ein Batteriefahrzeug ist die wahrscheinlichste Lösung", glaubt Konzernchef Norbert. Mit der rasanten Weiterentwicklung der Lithium- Ionen- Batterietechnologie wird das Elektroauto zunehmend interessanter. An innovativen Speichermodulen arbeiten Wissenschaftler aus drei Fraunhofer-Instituten im Projekt "Flottenversuch Elektromobilität". Die Entwicklung und der Aufbau eines neuen Energiespeichermoduls soll bis Mitte 2010 abgeschlossen sein und dann in die Erprobung gehen. Ein ausschließlich für den Stadtverkehr konzipiertes und völlig emissionsfreies Auto mit Batterien als Energiequelle können sich knapp die Hälfte aller Deutschen vorstellen.
Das sagen inzwischen nicht nur wissenschaftliche Studien, sondern seit neuestem sogar deutsche Autofirmen wie Volkswagen. Der "Neuen Ruhr/Neuen Rhein-Zeitung liegt eine Studie des "Center of Automotive Research" (CAR) der Fachhochschule Gelsenkirchen vor. Darin heißt es: "Wir gehen davon aus, dass vom Jahr 2025 an alle PKWs, die in Europa verkauft werden, reine Elektroautos, Parallel-Hybrid oder Seriell-Hybrid-Fahrzeuge sind. Bevorzugt würden in Zukunft spritsparende Seriell-Hybride, die nur zur Aufladung der Batterie bei der Fahrt einen kleinen Verbrennungsmotor an Bord haben. Mit diesem System soll zum Beispiel der neue VW Twin Drive fahren. Dabei sind steigende Kraftstoffkosten, knappere Rohstoffe, wie Öl und Umweltaspekte gleichermaßen Antriebsfeder dieser Entwicklung. Lithium- Ionen- Akkus neuester Bauart halten bis zu zehn Jahre, lassen sich Tausende Male wieder aufladen und verfügen über eine Speicherkapazität, um ein Elektroauto 100 Kilometer und mehr fahren zu lassen, vollkommen geräuscharm und emissionsfrei. Längeren Strecken werden noch mit Benzin zurueckgelegt. Die japanischen Firmen Honda und Toyota aber haben bereits 1,2 Millionen Hybrid-Fahrzeuge verkauft, bevor die deutschen Firmen auch nur das erste gebaut haben.

Schon heute ist das Autofahren mit Strom etwa halb so teuer wie das Fahren mit Benzin. Und die Differenz wird immer größer. Die Zeiten des billigen Benzins und Diesel sind für immer vorbei.
Alternative Technologien, wie Sonnenenergie tragen zusätzlich zum sparen bei den Antriebsenergiekosten bei.
Schon jetzt erzeugen in einigen Autos Solarschiebedächer den Strom zum Betrieb der technischen Einrichtungen des Fahrzeuges.
Autofahrer mit einer eigenen Solarstromanlage auf dem Hausdach, reduzieren durch die eigene Produktion von Strom noch wesentlich stärker Ihre Kosten für die zukünftige Antriebsenergie. Nutzt man zum aufladen der Autobatterie dann den selbst erzeugten Solarstrom, ist fahren fast zum Nulltarif möglich. Besitzer von Häusern sollten deshalb, unter den derzeitigen günstigen Förderbedingungen in eine Solarstromanlage investieren. Diese ist die Grundlage später fast kostenfreies fahren zu ermöglichen.
Des weiteren erzeugt die Solarstromanlage auch den Stromverbrauch des Wohnhauses und macht weiter unabhängig von der Energiepreisspirale.

Quelle: http://www.sonnenhandwerker.de/zukuenftige_auto.php


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UND AUCH WICHTIG - Willkommen

Solar Energy 2010- Messe in Berlin vom 16. Februar bis zum 20. Februar 2010

Internationale Messe für erneuerbare Energien:
Die SolarEnergy ist eine der wichtigsten internationalen Messen für erneuerbare Energien. Hier werden neueste Produkte aus allen Bereichen der Erneuerbaren Energien präsentiert sowie über aktuelle Entwicklungen auf diesem Gebiet informiert. Gerade im Hinblick auf die steigende Inlandsnachfrage nach modernsten Heiztechnologien und Fotovoltaikanlagen auf einem enorm hohen Niveau vorrangig auf Gebieten des Technologietransfers und der Suche nach möglichen Joint Ventures bietet die SolarEnergy in Berlin ein innovatives Angebot.

Wir von den Sonnenhandwerkern sind mit dabei und freuen uns auf Sie

Anfahrt:
Messezentrum Berlin
Messedamm 22
14055 Berlin, Deutschland  

Bin der Meinung, das nach der beseitigung der Insolvenzgefahr durch MEMC mindestens ein Kursaufschlag von 110-150 % gerechtfertigt ist. Das sind dann Kurse von 1,2-1,5 €.  

das sieht Goldman Sachs leider etwas anders - jedenfalls den Ausblick des Kurses ;-)

 

..weiss nicht so recht was davon zu halten ist, waere nahe Maerztief
als die Welt am Abgrund stand. Soll damit gebashed werden, zutrauen
wuerde ich GS alles.  

Der hat einen an der Waffel. Vor der beilegung des rechtsstreits hätte ich ihm noch recht gegeben. Aber jetzt wo die Insolvenzgefahr abgewendet ist, ist mindestens ein Kurs von 1,2-1,5 € gerechtfertigt.

Bei 75-79 cent liegt ein massiver Boden.  

D.h. anstatt jeden Monat Fondanteile zu kaufen, kaufe ich "nach meiner kriterien" selektiv Zukunftaktien:

1. Conergy
2. Commerzbank
3. Praktiker
4. Q-Cells


etc.

Denn die Zukunft hat längst begonnen und das ist aus meiner Sicht nicht rückgängig!!!

Etwas zum lesen:


Solardachkataster

Basierend auf GIS-Daten wird der Dachbestand der Stadt Graz hinsichtlich Eignung für die Installation von Solaranlagen bewertet (nach den Parametern Fläche, Neigung und Ausrichtung). Mit diesem Datenbestand wird in weiterer Folge ein spezielles Programm zur Forcierung von Solaranlagen entwickelt (Beratung, Förderung, Koordination, etc.).

Link: http://www.oekostadt.graz.at/cms/beitrag/10121647/1624842/  

...dass es sich bei dem Kursziel von 40 Cent um einen völlig überzogenen Pushversuch handelt.  

http://www.klimaaktiv.at/
http://www.solarwaerme.at/  

Vor allem: Wird sich Coba und Dresdner Bank sich das gefallen lassen.


Ich würde Goldman nicht bewerten, denn es gibt auch andere die nach den letzten News die Ziel anheben mussten.





26.01.2010 17:26
Independent Research hebt Ziel für Conergy auf 0,75 Euro

Independent Research hat das Kursziel für Conergy nach der außergerichtlichen Einigung mit MEMC bezüglich des Waferliefervertrags von 0,60 auf 0,75 Euro angehoben, die Einstufung aber auf "Verkaufen" belassen. Die Anpassung von Liefermenge und Preis sei zwar positiv, schrieb Analyst Sven Diermeier in einer Studie vom Dienstag. Er sei jedoch skeptisch, dass der Solarkonzern das Ziel eines positiven operativen Ergebnisses 2010 erreiche. Auf dem aktuellen Kursniveau überwögen weiterhin die Risiken die Chancen.