Wenn ich ein milliadär war!
Seite 1 von 4 Neuester Beitrag: 07.11.13 09:48 | ||||
Eröffnet am: | 14.09.07 23:20 | von: knarf.iz | Anzahl Beiträge: | 100 |
Neuester Beitrag: | 07.11.13 09:48 | von: Energie | Leser gesamt: | 24.050 |
Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 3 | |
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das ist aber nicht der fall so bleibe ich am arbeiten und hoffe das ich mit einer
Aktie einen volltrefer lande! Lithium Technology heist´´ diese".
Warum?
Intresante Technology
Kurs der aktie sehr niedrieg im centbereich
Konnte von der Automobielindustrie in einiegen Jahren mit grossen bestellungen zu einen der führenden Fiermen in gans Europa werden!
Der hohe und bald vieleicht schon noch höherer ölpreis wierd diesen Trend noch beschleuniegen. Strom und Energiepreise steigen und füren zu noch mehr abhängiegkeit der Konsumenten. Diese werden die es sich irgend wie leisten konnen nach sparsamen Produkten suchen ! Alternatieven provietieren!
Meine personliche vision von dieser Aktie (LTHU)120472 Hoffentliech die neue
Turboaktie wie Microsoft vor ca 15 Jahren bis Jezt.
Habe einiege Stücke im Depot und werde diese lange halten (ca 10 Jahre)
Zum schluss emschuldiegt bitte mein schlechtes Deusch.
Diese Aktie sprinkt umher als wär,s ein Termometer + Steigender kurs -fallender kurs
Diese Temperaturschwankungen muss der Menschliche Geist erst einmal vertragen! Aber der nächste Sommer kommt bestimmt!
Wiso? Autos, Kraftwerke, Boote usw.benottiegen alle Batterieen.Die Staaten
China ,Indien Asien usw.erstieken in den Autoabgasen ,die werden regelrecht gezwungen sein
Umweltfrendliche Technology zu verwenden! Elektroautos siend keine Luftverpesster!Hoffen das sich die einsicht bei den Automobielproduzenten aber auch beim Konsumenten durchsezt.
soll man verkaufen oder mit limit billiger nachkaufen?
Giebt es eine neue Technology?
Manchmal sind da Typen unterwegs, da hockste vorm Schirm, biste am Brille putzen, und kriegst fast nicht raus was die Jungs eigentlich meinen
... beim schreiben.
Mir ist zwar noch nicht übel geworden, aber das Augenbrennen
...hält stundenlang an
Die sollten wirklich in ihrer Heimatsprache schreiben!!!!!
Da bin ich auch dafür
...der war soooooo gut.....klasse
Ein Künstler ohne kritik ist nicht erfolgreich.
Andworten auf die fragen weiter möglich, Danke.
Wenn ich von Dir etwas gelesen habe, zweifle ich, ob Du oder ich Probleme mit der deutschen Rechtschreibung habe!
Nichts für ungut!
Gruß
weiß jemand ob diese aktie auch in baldiger zukunft in deutschlabd handelbar ist beispiel frankfurter börse??
mfg
Ursache war eine Fehlerhafte Billanzierung. Seit letztem Jahr werden die Billanzen ab 2005 neu aufgearbeitet. Wenn dies alles bereinigt ist wird auch ein Handel in Deutschland wieder möglich sein.
Sollte es dem Unternehmen gelingen den Fahrplan einzuhalten, wäre es ein sehr guter Kandidat für das Thema Abgeltungssteuer.
MfG Lavati
Anwendungen im Bereich erneuerbare Energie werden auch bedient. Zu beobachten wäre, ob es gelingt 2008 den Spatenstich für eine neue Produktionsanlage zu setzen.
Potenzial im Milliardenbereich ist durchaus vorhanden. Entscheidend ist eben nur, ob es der Fa. gelingt diese Potenziale zu heben!!
Fazit: wer sich traut 1000€ (oder mehr) in den Sand zu setzen, kann in 5 Jahren mit etwas Glück vieleicht über das 100-fache verfügen.
MfG Lavati
mfg
ath
PS. immerhin hat die AG 66 mitarbeiter, davon 6 CFOS, 2 hausmeister u. 9 in karenz...
Wenn die bei einen betriebsausflug einen unfall haben, ist die Fa. innerhalb von sekunden pleite. Schätze in 5 jahren gibt es die aktie garnicht mehr.
Wie ich das sehe ist das nicht irgendein Batterieproduzent,
sondern "der" für diese Technologie im Automotivebereich.
Großaufträge lasen warten!,oder bekmmen andere.Werde verkaufen und mich wo anders versuchen.!
14:59 28.05.08
WOLFSBURG (dpa-AFX) - Europas größter Autobauer Volkswagen (Profil) will zusammen mit dem japanischen Elektronikhersteller Sanyo besonders leistungsfähige Lithium-Ionen-Akkus für elektrische Antriebe entwickeln. Das teilte VW am Mittwoch in Wolfsburg mit. "Neben noch effizienteren Verbrennungsmotoren werden wir in Zukunft auch verstärkt auf elektrisch angetriebene Automobile setzen", erklärte VW-Chef Martin Winterkorn. Die Kooperation mit Sanyo sei "ein wichtiger Schritt" für Volkswagen.
Eine emissionsfreie Fahrt im reinen Elektrobetrieb sei bisher nur mit begrenzten Geschwindigkeiten oder Reichweiten möglich. Umso wichtiger sei die Entwicklung neuer Akkus, die durch Kapazität, Größe, Gewicht und Kosten einen effizienteren Einsatz in den Autos von morgen ermöglichen, so Winterkorn. Die ersten Konzernautos mit dieser Technik seien schon 2010 möglich.
"Die Elektrifizierung des Antriebs ist der richtige Weg, die Mobilität von morgen zu sichern", ist Winterkorn überzeugt. Aber es müsse einen leistungsfähigen Speicher für die Energie geben und der Fahrbetrieb den Kundenbedürfnissen entsprechen. Die Lithium-Ionen-Technik, die bisher schon in der Kommunikationselektronik und bei tragbaren Computern eingesetzt wird, habe das Potenzial, auch die besonderen Anforderungen an Elektrosysteme im Auto zu erfüllen. Im März habe VW mit der Golf TDI-Hybrid-Studie bereits gezeigt, welch Energiesparpotenzial die Kombination aus Hightech-Diesel, Elektroantrieb und 7-Gang-Direkt-Schaltgetriebe
Der Autozulieferer Continental (Profil) glaubt an den Erfolg von Lithium- Ionen-Batterien und will mit dieser Technologie demnächst nach eigenen Angaben als erster Zulieferer in Serie gehen. Conti sieht darin überdurchschnittliches Marktpotenzial, da sowohl Hybridantriebe als auch Elektrofahrzeuge Batterien benötigten./ta/DP/fj