Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Dadurch dass Du gleich mehrere, mitunter hochpreisige Autos besitzen und unterhalten kannst, fällst Du ja schon etwas aus dem Bundesdurchschnitt.

Wenn Du Dir nun nur ein Auto von Deinen jetzigen leisten könntest, und das Geld aber noch reicht auch  mal für ein paar Tage ein größeres/schnelleres/reichweitenstärkeres anzumieten bei Bedarf, welches würdest Du dann behalten?  

Dein Argument stimmt natürlich  bzgl CO2, wenn Du Dir einen neuen Verbrenner anschaffst, der genauso viel schluckt wie Dein jetziger.
Dein Argument stimmt auch dann, wenn Du nur wenige  tausend Kilometer  jährlich zurücklegest und über die Anschaffung eines BEVs mit großer Batterie nachdenkst (obwohl Du ja bei der Fahrleistung dann eigentlich keine großen Reichweiten brauchst..aber vielleicht nutzt Du ja auch Dein Auto nur  um einmal im Jahr in den Urlaub nach Italien zu fahren, wer weiß?)

Aber in in den allermeisten Fällen ist ein neues BEV  immer besser fürs Klima als ein alter Verbrenner, Produktionsemissionen  hin oder her. Ist ja auch vielfach in Studien berechnet worden für alle möglichen Szenarien. Und das wird in Zukunft immer eindeutiger, wenn noch mehr grüner Strom im Netz ist  um BEVs zu laden, und immer mehr Batterierohstoffe recycelt werden und gar nicht erst abgebaut werden müssen.

Und CO2ist ja nicht der einzige Aspekt in Sachen Umweltfreundlichkeit. Bei den Baujahren Deines Fuhrparks, tanken die schon bleifrei  und haben die alle einen Kat?

 

jedoch kleiner.Nur noch BMW in den Top Ten.  

3-Wege-Kat, und die älteren sind auch auf Euro2 nachgerüstet (die neueren haben schon Euro 3 und 4). Die Motorräder allerdings nicht, aber die nutze ich seit ca. 10 Jahren auch nur noch sporadisch.

Mit den Autos fahre ich beruflich ca. 3tkm, privat etwa noch mal soviel (außer Oldtimertreffen, da kommen noch mal 1000km dazu). Mit allen zusammen, wohlgemerkt.

Ein BEV für den Alltag schaffe ich mir an wenn die Speicherpreise noch weiter deutlich runtergehen, denn dann kann ich meine ca. 100m² mit südwestlicher Ausrichtung und Dachneigung von 45° vernünftig für das Laden nutzen. An den PV-Anlagen selbst würde es heute schon nicht scheitern.

Und natürlich darf die Entwicklung der Batterietechnik nicht mehr so dynamisch sein, daß Akkus schon nach 1-2 Jahren veraltet sind. Das ist für mich derzeit das größte Hindernis.

BTW: der derzeit günstigste Speicher ist ein Dacia Spring, 28kWh für 17.000 Euro. Wenn es tatsächlich die Abrackprämie gibt, sogar nur noch 11.000. Fahren würde ich ihn allerdings nicht wollen ;-)  

Jedes gebaute E Auto was in China gebaut wir für den Export müsste verboten werden.
Sie werde mit dreckige Schiffe in die Welt geschickt das kann man garnicht verantworten.
Und  die Herstellung produziert für Jahre soviel CO2 da kann man wirklich besser Jahre noch die Verbrener fahren.  Für mich muss jeder selber entscheiden was er fährt.
Bis 2035 ist es erlaubt und danach kann man die Autos weiter fahren. das würde bedeuten 2050 wird man vielleicht erst gezwungen. Gut das ich das nicht mehr erlebe.  

und für 7000km im Jahr unterhältst Du  mehrere Autos?? Mir wär das ja die  Steuer,  Versicherung, Wartungskosten etc. nicht wert... bei der Fahrleistung würde ich vielleicht ein hübsches behalten fürs Oldtimertreffen, und sonst aufs Fahrrad umsteigen...wahrscheinlich ein Lasten-Ebike falls man doch mal ne Kiste Bier transportieren muss ;-)

Aber gut, jedem Tierchen sein Plaisierchen  

Verursacht denn die Herstellung von Verbrennerautos, ihr Transport um die halbe Welt und die Produktions des Treibstoffs den sie brauchen , kein CO2?? ...mal ganz abgesehen von dem CO2 was sie dann selber ausstoßen.  

....dann das Model 3.
Ich fahre es einfach immer wieder, jeden Tag, mit einem Grinsen im Gesicht.
Ist es heiss, dann kühle ich ihn vor.
Ist es kalt, dann heize ich ihn vor.
Ich kann in ein behaglich klimatisiertes Fahrzeug steigen, muss es weder warm, noch kalt fahren.
Leistung hat es bis 100 km/h ausreichend.
Musikanlage und Entertainment System darf man auch nicht ausser Acht lassen.

Ok, ich hätte das neue Facelift schon gerne, aber es muss nicht unbedingt sein.
Schön wäre es allemal nun Sitzlüftung zu haben, die neuen Matrixscheinwerfer, sowie die automatische Frunköffnung...

Geladen ist der "Kleine" in 20min von 10 auf 80 Prozent. Demnach auch Langstreckentauglich.

Fazit: ich würde wohl keinen Verbrenner vorziehen, zumindest nicht im selben Preissegment.


 

Ich kann dieses CO2 Gesülze nicht mehr hören.

Weisst Du wer der größte CO2 Produzent ist?

Der MENSCH!
Und genau dieser Mensch ist auch das einzige Lebewesen ohne Nutzen für diesen Planeten.
Es würde der Natur gar nicht einmal auffallen, dass die Menschheit nicht mehr existent wäre.

...und nach xxx Jahren hätte die Natur sich alle vom Menschen verunstalteten Territorien zurück geholt.

Bist Du schon einmal vorbehaltlos einen Tedla gefahren ( Model 3 Performance oder Plaid, Model S oder X mit min. 700 Ps)

Erst danach kann man mit reden.

Und Euer Hauptgegenargument "Reichweite" zählt nicht wirklich!
Ich fliege in Urlaub, ja ich CO2 Sünder!
Ich bin zu 95 Prozent im Raum Mannheim unterwegs, die 5 Prozent kann ich mir auch am Supercharger einen kl. Snack genehmigen.

Schönen Sonntag Euch allen

 

Du verbreitest weiter Unsinn. Bei einer durchschnittlichen Nutzung (bei einem Mittelklassewagen wie dem Model 3 so 15-20t km pro Jahr), spielen doch das bisschen CO2 des Schiffstransports keine Rolle. Und der kleine CO2 Rucksack der Tesla-Produktion auch nicht!

Also höre doch auf mit deinen Lügenmärchen.

https://www.bmuv.de/themen/verkehr/elektromobilitaet/klima-und-energie
https://www.umweltbundesamt.de/service/uba-fragen/...t-ist-ein-schiff  

Aber Hauptsache du kannst deine kreuzfahrten verantworten.
Aber das ist ja was anderes,  stimmts?
typisch deutsche, verlogene Doppelmoral.
Zum brechen, genauso,  wie dein gesülze.  

elektromotor besteht aus ca.  200 Teilen ,
verbrenner aus ca. 1500 Teilen.
Die 1300 zusätzliche Teile verbrauchen in der Herstellung was?
Genau. Energie und Ressourcen.
Und wo kommen die meisten her?
achso,  sorry,  hatte ich vergessen, die wachsen bei euch auf dem begrünten vw- werksdach und im Vorgarten.  Ich weiss.
echt nicht zu fassen, wie verblendet du bist.  

Produziert in China und verkauft teuer in die Welt und protzen wie günstig sie produzieren.
Genau das ist es Streuen was ich sagen möchte und mir geht es nicht um CO2 es geht um das heucheln was Tesla macht. Sie verkaufen 1,7 Millionen und davon lassen sie 1 Million in China produzieren.
Darum sind sie in der Produktion billig . Wie das ganze Auto ein altbacken Auto.
Am 19,10,2024 platzt die Blase peng.  

 

davon lebt Tesla ja auch noch weil sie so billig produzieren können .
Die Blase wird Platzen und schneller als einige denken.  

Für ein dämliches gesülze