Twintec - Aktienumsätze explodieren
Seite 9 von 413 Neuester Beitrag: 24.04.21 23:25 | ||||
Eröffnet am: | 21.08.09 13:28 | von: dreyser | Anzahl Beiträge: | 11.321 |
Neuester Beitrag: | 24.04.21 23:25 | von: Katjaistda | Leser gesamt: | 1.979.771 |
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grundsätzlich nicht. Ich versuche auch einen objektiv betrachteten Punkt zu finden bei dem man sagen kann das ein gutes Geschäftsmodell dahinter steht. Bin der Aktie ja nicht abgeneigt und sehe auch Potential in der Abgasreinigung. (Stichwort, Feinstaub Stuttgart / Peking / Indien etc)
Die Frage ist nur: Bekommt TT ein nennenswertes Stück vom Kuchen ab? Substrate / Beschichtung und canning ist nicht besonderes mehr, OEMs werden Aufträge anders vergeben. (Allein schon die Lieferfähigkeit / Zuverlässigkeit wird große Unternehmen abschrecken)
Sonst habe ich nichts finden können... Außer den NH3 Generator. Stückzahl vermutlich überschaubar, Fertigung in Handarbeit und viel zu teuer, von den E-Leistungen und Dauerhaltbarkeit mal ganz abzusehen.
Evtl. hat jemand von euch mehr Infos, daher meine eher pessimistische Anfrage. Nur als Beispiel: Johnsson Matthey würde ich als größerer OEM Hersteller wählen, da bist sicher das die Klitsche nicht morgen den Bach runter geht.
War TT nicht Ewigkeiten mit Gasanlagen im Nachrüstbereich für PKWs unterwegs? Da hat man doch auch erst Millionen beerdigt bis man endlich gemerkt hat das es nicht funktioniert... Manche brauchen halt auch bissel länger
Aber lasse mich gerne überzeugen.
Grüße Klaus
Bekommen die Kontec jungs nichts gebacken? Die stecken doch als Dienstleister in allen möglichen Firmen drin, es sollte doch möglich sein die TT Produkte irgendwo zu platzieren.
Naja, sind wir mal gespannt,
Grüße Klaus
Grüße Klaus
Was genau hinter den Bewegungen steckt wird man bestimmt bald erfahren. Ob gut oder schlecht.
Ich habe diese Reaktion schon einmal bei 4SC erlebt. Auch dort schmierte der Kurs enorm ab. 4 Wochen später erfuhr man dann, dass Insider Pakete getauscht haben. Da ging der Kurs dann deutlich nach oben.
Ob es hier ähnlich ist wird man sehen. Der Informationkundgebung des Unternehmens ist eher dürftig. Leider... so war es schon immer.
Was ich in diesem Blog lese, ist zum Teil haarsträubend. Mutmaßungen ohne Ende ohne wirkliches Verständnis der Firmensituation, des Marktes und der Menschen.
Mal ehrlich:
Seitens der Firma kommt relativ wenig an Information. Und wenn, dann sind es irgendwelche lustigen und angeblichen Verträge mit irgendwelchen nicht wirklich nachvollziehbaren oder durchaus fraglichen Partnern.
Wenn es nach diesen Informationen ginge, dann wäre Twintec schon längst Weltmarktführer.
Diese Informationen kommen komischerweise immer dann, wenn die Aktie gerade am "Abschmieren" ist. Und danach ist wieder Funkstille.
Macht Euch um Gottes Willen mal schlau bezüglich des Marktes und der Firma.
Irgendwelche Statistiken helfen nicht weiter und sind meist unrealistisch.
Klar ist der theoretische Markt groß! Aber eben nur theoretisch.
Unsere Regierung hat ja nun Alles dafür getan diesen mutmaßlichen Markt zu reduzieren (z.B. Ab-Wrack-Prämie). Die Automobilhersteller biten Neufahrzeuge zu besten Konditionen und enormen Rabatten an.
Was glaubt ihr denn, was am potentiellen Nachrüstmarkt noch möglich ist? Fast nichts. Wer steckt denn in seine alte Karre noch +600 Euro. Da bietet jeder Händler bei Inzahlungnahme mehr. Zum Teil sogar bei Gebrauchtfahrzeugen.
Der OE-Markt ist ein sehr kompliziertes Kind. Da rein zu kommen, ist weiß Gott nicht einfach. Ihr glaubt doch nicht, dass ein VW oder Mercedes sich mit einer kleinen Firma wie Twintec abgibt. Da sind finanzielle Mittel (Gewährleistung, Rückstellungen, etc.) gefordert. Das kann doch kein kleiner Laden erfüllen.
Und diese OEs gehen durchaus in Details.
Die Historie der Firma ist ja nun kein Knaller. Und wenn man die Familie Kavena ein bisschen über Google hinaus recherchiert, bekommt man viele "lustige" Informationen.
Ist der Ruf erst mal ruiniert .....
Die Aktie ist m.E. nur gut für schnelle und kleine Mitnahmen. Der Kursverlauf ist vorhersehbar. Erst gibt es eine der wenigen Mitteilung bezüglich angeblicher Geschäfte, dann (oder kurz vorher) werden komischerweise sofort Aktien gekauft (wer?!) und 1-3 Tage später geht die Aktie kurzzeitig hoch. Aber auch nur um danach wieder voll in den Keller zu fahren.
Da gibt es keine Substanz! Und keine Zukunft.
02.02.2016 HSBC_SRI-Conference / Frankfurt
Ist wohl der Auslöser?
Im Dezember plötzlich 1,3 und nun fast 0,67 .
Da kommt noch was!
-Nachrüstung ist tot, da kommt kaum mehr ein PKW
-Nachrüstung Baumaschinen ist hart umkämpft, viele die einfach zu bedienen waren sind bereits bedient. Die schweren Fälle sind sehr kostenintensiv im Service...
- OEM.. Naja wenn man gute Preise macht und die Substrate komplett zukauft geht es schon, jedoch hat jeder OEM oder Dienstleister genug Know-How um dies selbst zu stemmen, also auch extrem schwer.
- Kavenas? Naja mit Sicherheit der Untergang jeglicher Seriosität in dem Business. Zumindest hat man den ersten Eindruck wenn man sich die Leute im Netz anschaut.
Einzige Plus: Die Jungs von Kontec können evtl. Projektgeschäft generieren, was schonmal deutlich besser ist als TT allein. Allerdings sehe ich hier ein weiteres Siechtum der Aktie, jedoch mit dem Potential von etwa 1,50€. Was mir schon reichen würde. :-)
Allerdings haben die Herren es auch nicht anders verdient für diese abartig schlechte / intransparente Informationstrategie der Anleger.
Grüße Klaus
http://www.blick.ch/people-tv/...-wieder-solo-unterwegs-id149789.html
Das ist nun auch belegt und nicht anstößig.
Grüße Klaus
Und heute noch, das Europaparlament stimmt heute über die umstrittenen neuen Abgastests für Dieselfahrzeuge ab.
Der Ausgang ungewiss weil Abgeordnete eine Abschwächung der bereits beschlossenen Normen befürchten.
Dann wäre Twintec wohl überflüssig.
Es haben vielleicht viele auf ein Wunder mit der Umrüstung von VW spekuliert
Zurzeit kein Kauf.
Sehr schön auch das Hoch im Dezember ca. 1,30 . Danach haben sich schon einige die mehr wussten verabschiedet.
Die Asiatischen Städte haben selbst genug Probleme in deren Ballungszentren was die Abgaseemissionen anbetrifft. Von daher würde ich mir dahingehend keine Sorgen machen.
Werden sehen wie sich Twintec entwickelt.....
Jetzt sind die Herren von MTU auch an der Abgasnachbehandlung dran.
http://pdf.directindustry.de/pdf/...-russemissionen/22806-311267.html
Ich sehe dort doch eine gewaltige Chance für TT, das wäre eine Stückzahl die machbar ist und die Fähigkeit von TT spezielle Systemlösungen zu generieren würde passen. Falls es in dieser Richtung zu einer Info kommen sollte (reine Potentialabschätzung meinerseits) geht die Aktie natürlich durch den Himmel.
Grüße Klaus
Ich würde wenigstens noch wissen wollen warum der introvertierte Haufen den Bach runter geht...
Aus Unternehmenssicht sieht man ja auch wohl keinen Bedarf die Anleger mit etwas Hintergrundwissen zu versorgen. Eigentlich unglaublich das Ganze.
Grüße Klaus
Warum gibt es seitens des Unternehmens keine Mitteilung?
Das Ergebnis für 2015 wird für Juni/Juli erwartet, laut Ankündigung. Aber das kennen wir ja schon!
Das ist für mich schon unverständlich. Jahreszahlen einer serösen und vor allem kleinen Firma sollten eigentlich spätestens Jan/Feb vorliegen und somit zum Ende Quartal publiziert werden.
Informationen gibt es wie üblich keine! Wozu haben die eine PR-Abteilung. Das sind Kosten, die man sich wirklich sparen könnte. Aber offensichtlich taugt auch das Management nicht viel.
Man kann nur mutmaßen, dass die Zahlen aus 2015 recht bescheiden ausfallen.
Zudem könnte man -optimistisch gesehen- davon ausgehen, dass Aktien strategisch abgestoßen werden? Da weiß jemand wohl mehr und will bei Anstieg den dicken Reibach machen....
Oder da kauft dann jemand anderweitig strategisch ein.....
Weiß da jemand mehr als andere?!!
DGAP-News: TWINTEC AG / Schlagwort(e): Sonstiges TWINTEC AG erweitert Portfolio für Abgasnachbehandlung im Pkw-Bereich
10.02.2016 / 09:49 Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
Twintec AG erweitert Portfolio für Abgasnachbehandlung im Pkw-Bereich
Königswinter, 10. Februar 2016 - Die Twintec AG (WKN A0LSAT), ein führender Anbieter von Produkten zur Abgasnachbehandlung, hat ihr Produkt- und Dienstleistungsportfolio erweitert. So wurde das BNOx SCR-System (engl.: Selective Catalytic Reduction) zur Reduktion von Stickoxiden erfolgreich weiterentwickelt. Es kann künftig bei Neufahrzeugen wie auch der Nachrüstung von Nutzfahrzeugen und Pkw eingesetzt werden. Ergänzend bietet Twintec potenziellen Kunden der Automobil- und Automobilzuliefererindustrie nun auch Dienstleistungen im Bereich der mobilen Emissionsmessung PEMS (engl.: Portable Emissions Measurement System) an. .......[....]
http://www.finanznachrichten.de/...ung-im-pkw-bereich-deutsch-016.htm
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Zeitpunkt: 11.02.16 10:12
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