Sono Group: Sehr erfolgreiches Börsendebut in NY

Form 6-K for Sono Group NV filed 03/22/2023 (quotemedia.com)

 

Börse bleibt , ich meine das war ja nun 100 % klar, ob die überhaupt übeleben ist ja offen, leider so  

wer das Filing aufmerksam liest,
wird feststellen dass das Unternehmen bereits 2022 vorgesorgt hat
und einen reverse split durchführen kann um die 1 USD Grenze wieder nachhaltig zu übersteigen.

Daraus eine Delisting-Gefahr zu beschwören ist nicht gerechtfertigt.
@newson:  gibt ne Meldung dazu wie die Finanzen aktuell aussehen:
Lesen hilft  

Ich kenne keine Meldung von Sono Group, wie ihre Finanzen aktuell aussehen. Bitte stell den Link dazu ein.

 

Der Laden dürfte bald Pleite sein. Das SEC-Filing
https://ir.sonomotors.com/node/7486/html  

Das schlägt dem Fass den Boden aus!
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...schlaegt-fass-boden-aus  

noch bei 28 Cent steht. Warum? Oder gehts jetzt jeden Tag ca. 10 % weiter runter. Ich kenne bessere Unternehmen, bei denen der Kurs schlechter steht. Aber vermutlich braucht es hier noch ein wenig Zeit, bis man als Aktionär hier realisiert: Der Ofen ist aus.
Vielleicht kann sich ja der ein oder andere noch ein Auto aus der Insolvenzmasse rauskaufen. Wobei die Zulassung problematisch werden dürfte.
 

Rest als AG wird zerlegt ,was sollte auch noch bleiben und wenn dann die Anzahlungen fällig sind ist eh aus die Maus, hoffe die Leute bekommen ihr Geld wenigstens teilweise ( großteils )noch ( ich befürchte da nix so gutes )=  

Hat jemand neue Infos?
Verkauf der Entwicklung? - haben die Asiaten bereits gekauft? usw. ?
Kurs hat sich momentan eingependelt zw. 0,25 E und 0,30 E - könnte man wieder einsteigen?
Hat jemand auf BR den Bericht gesehen?
"Trotz 45.000 Vorbestellungen: Solar-Auto Sion wird nicht gebaut | Abendschau | BR24"
Schade, dass die Presse nicht näher darauf eingeht, dass "nur" noch ca. "1999" Vollzahler fehlten, damit die es 'weiter' gegangen wäre...  

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...ors-droht-Zoff-article24052734.html  

Schade, dass die Presse nicht näher darauf eingeht, dass "nur" noch ca. "1999" Vollzahler fehlten, damit die es 'weiter' gegangen wäre...

Was gibt es da näher drauf einzugehen?

Eine Meldung wäre es wert gewesen, wenn noch 2000 Menschen den vollen Kaufpreis für ein Auto bezahlt hätten, das mit einiger Wahrscheinlichkeit nie gebaut wird.
Weil die Firma, der man den Kaufpreis hätte überweisen sollen, noch kein einziges Serienauto auf die Straße gebracht hat.

 

https://www.heise.de/news/...todon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege  

Rücktritt von Mitgliedern des Aufsichtsrates der Sono Group N.V.

Am 21. April 2023 legten vier Mitglieder des Aufsichtsrats der Sono Group N.V. (die "Gesellschaft") ihre Ämter als Mitglieder des Aufsichtsrats der Gesellschaft bzw. als Mitglieder der Aufsichtsratsausschüsse der Gesellschaft mit sofortiger Wirkung nieder. Die Mitglieder des Aufsichtsrates der Gesellschaft waren:

                - Martina Buchhauser, Vorsitzende des Aufsichtsrates, unabhängiges Mitglied des Prüfungsausschusses und Vorsitzende des Nominierungs- und Corporate Governance-Ausschusses;

                - Sebastian Böttger, unabhängiges Mitglied des Prüfungsausschusses und Vorsitzender des Vergütungsausschusses;

                - Robert A. Jeffe, stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats, Vorsitzender, unabhängiges Mitglied und Finanzexperte des Prüfungsausschusses und Mitglied des Vergütungsausschusses; und

                - Arnd Schwierholz, Mitglied des Aufsichtsrates, Mitglied des Prüfungsausschusses und Mitglied des Nominierungs- und Corporate Governance-Ausschusses.

Johannes Tischler, der von Laurin Hahn nominiert wurde, wird weiterhin dem Aufsichtsrat der Gesellschaft angehören, so dass der Aufsichtsrat seine Aufgaben weiterhin wahrnehmen kann.

Die Gesellschaft hat so schnell wie möglich mit der Suche nach geeigneten Kandidaten für die Besetzung der vakanten Aufsichtsratsposten begonnen und dabei die Nominierungsvereinbarung der Gesellschaft berücksichtigt, nach der die Co-Chief Executive Officers und Co-Founder der Gesellschaft, Laurin Hahn und Jona Christians, einzeln handelnd, jeweils einen verbindlichen Vorschlag für ein Aufsichtsratsmitglied machen können. Sobald geeignete Kandidaten identifiziert sind, beruft die Gesellschaft eine Hauptversammlung ein, um sie zu bestellen.

Nichteinhaltung der Nasdaq-Anforderungen für Prüfungsausschüsse

Infolge des Rücktritts aller Aufsichtsratsmitglieder des Unternehmens mit Ausnahme von Johannes Trischler (siehe oben) wird das Unternehmen keine Aufsichtsratsausschüsse haben, bis neue Kandidaten für den Aufsichtsrat des Unternehmens gefunden und ernannt worden sind. Infolgedessen erfüllt das Unternehmen nicht mehr die Nasdaq Listing Rule 5605(c)(2)(A), nach der ein börsennotiertes Unternehmen einen Prüfungsausschuss haben muss, der sich aus mindestens drei Mitgliedern zusammensetzt, die alle die Kriterien für die Unabhängigkeit gemäß Rule 10A-4(b)(1) des Securities Exchange Act von 1934 erfüllen.

Am 21. April 2023 teilte das Unternehmen The Nasdaq Stock Market, Inc. mit, dass es die Nasdaq Listing Rule 5605(c)(2)(A) aufgrund des Rücktritts von vier Aufsichtsratsmitgliedern, einschließlich der Mitglieder des Prüfungsausschusses, nicht einhält.

Gemäß Nasdaq-Regel 5810(c)(2)(ii) geht das Unternehmen davon aus, dass ihm aufgrund der Tatsache, dass im Prüfungsausschuss mehr als eine Stelle unbesetzt ist, eine Frist von 45 Tagen ab dem Datum der Mitteilung über die Nichteinhaltung eingeräumt wird, die es voraussichtlich von der Nasdaq erhalten wird, um der Nasdaq einen Plan zur Einhaltung der Vorschriften vorzulegen. Nach Prüfung des Plans des Unternehmens kann die Nasdaq diesen akzeptieren und dem Unternehmen eine Fristverlängerung von bis zu 180 Kalendertagen ab dem Datum der Mitteilung der Nichteinhaltung durch die Nasdaq gewähren, um die Einhaltung der Vorschriften wiederherzustellen. Akzeptiert die Nasdaq den Plan nicht, kann das Unternehmen gegen die Entscheidung der Nasdaq vor einem Nasdaq-Anhörungsgremium Berufung einlegen.

Das Unternehmen beabsichtigt, alle notwendigen Schritte zu unternehmen, um die Einhaltung der Nasdaq-Börsenordnung wiederherzustellen, indem es die freien Stellen im Prüfungsausschuss rechtzeitig mit neuen Aufsichtsratsmitgliedern besetzt, die die Anforderungen der Nasdaq-Börsenordnung an Mitglieder des Prüfungsausschusses erfüllen.

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1840416/...454/f6k_042123.htm

 

Gestriges SEC-Filing Form NT 20-F:

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1840416/...0/nt20f_050123.htm

Der Jahresbericht 2022 konnte nicht bis zum vorgeschriebenen Termin (1.5.2023) bei der SEC eingereicht werden.

vorläufiges, ungeprüftes Ergebnis 2022: Verlust EUR 134,4 Mio.

 

stupid German money company? Ich frag nur für die, die angezahlt haben und auf ihre Rückzahlung warten.

Die Geier kreisen nicht nur, sie stehen vor der Landung.

Den momentanen Aktienkurs halte ich persönlich für viel zu hoch. Meine Meinung.

Was machen denn die "Jungunternehmer"?  

post #540
Wer soll denn darauf antworten?

Kurs heute 10% plus
auf dem Niveau ggf. ein Übernahme-Kandidat.  

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1840416/...299/f6k_051523.htm

Anträge auf Eröffnung eines Eigenverwaltungsverfahrens für die Sono Group N.V. und die Sono Motors GmbH nach der deutschen Insolvenzordnung

Am 15. Mai 2023 beantragte die Sono Group N.V. beim Insolvenzgericht München die Eröffnung eines Eigenverwaltungsverfahrens für die Sono Group N.V. gemäß § 270 b) Insolvenzordnung. Am gleichen Tag beantragte die Sono Motors GmbH, die einzige hundertprozentige Tochtergesellschaft der Sono Group N.V., bei demselben Gericht die Eröffnung eines Eigenverwaltungsverfahrens in Form eines Schutzschirmverfahrens über die Sono Motors GmbH gemäß § 270 d) InsO.  Die Sono Group N.V. führt ihre Geschäfte über ihre Tochtergesellschaft Sono Motors GmbH, und die hier verwendeten Begriffe "wir" und "unser" beziehen sich auf die Sono Group N.V. zusammen mit ihrer Tochtergesellschaft Sono Motors GmbH.

Ende Februar 2023 gaben wir unsere Entscheidung bekannt, unser Geschäftsmodell umzustrukturieren und uns künftig ausschließlich auf die Nachrüstung und Integration von Solartechnologie in Fahrzeuge Dritter zu konzentrieren. Gleichzeitig haben wir unser Sion-Pkw-Programm mit sofortiger Wirkung eingestellt und rund 250 Mitarbeiter entlassen. Für die Abwicklung der Kundenansprüche aus den Sion-Reservierungen wurde ein Rückzahlungsplan entwickelt. Wir standen weiterhin vor der Herausforderung, externe Finanzierungen zu erhalten, und konnten unser Sion-Pkw-Projekt und die damit verbundenen Vermögenswerte bisher nicht erfolgreich verkaufen. Nachdem andere Finanzierungsmöglichkeiten ausblieben, kam die Geschäftsleitung schließlich zu dem Schluss, dass die Sono Motors GmbH überschuldet ist und eine drohende Zahlungsunfähigkeit droht, während die Sono Group N.V. ihrerseits überschuldet ist und ebenfalls eine drohende Zahlungsunfähigkeit droht. Die Geschäftsleitung hat sich daher entschlossen, für die Sono Group N.V. und die Sono Motors GmbH die Eröffnung eines Eigenverwaltungsverfahrens zu beantragen mit dem Ziel, das Unternehmen nachhaltig zu sanieren.

Das Eigenverwaltungsverfahren ist ein Insolvenzverfahren nach deutschem Recht, das Unternehmen in finanzieller Notlage zur Verfügung steht und in der Regel darauf abzielt, das Unternehmen und die Einheit, die Gegenstand des Verfahrens ist, zu erhalten. In diesen Verfahren behält das Management die Kontrolle und den Betrieb des Unternehmens unter der Aufsicht eines Sachwalters, der zunächst auf vorläufiger Basis bestellt wird. Wir wissen, dass auf dem deutschen Markt ein Eigenverwaltungsverfahren in Form eines Schutzschirmverfahrens, wie es die Sono Motors GmbH beantragt hat, von Lieferanten, Kunden und potenziellen Investoren als ein Verfahren mit besseren Chancen für eine erfolgreiche gerichtliche Unternehmenssanierung wahrgenommen wird. Wir glauben, dass diese Wahrnehmung unsere Chancen auf eine nachhaltige Restrukturierung, Rekapitalisierung und Neuausrichtung des Geschäfts der Sono Motor GmbH im Interesse ihrer Gläubiger, Lieferanten, Kunden und Mitarbeiter verbessern kann. Um ein Eigenverwaltungsverfahren in Form eines Schutzschirmverfahrens beantragen zu können, musste die Sono Motors GmbH eine Bescheinigung eines Dritten vorlegen, dass die Gesellschaft nicht illiquide ist und dass die beabsichtigte Sanierung nicht offensichtlich aussichtslos ist.

Nach der Antragstellung ist es der Sono Group N.V. und der Sono Motors GmbH grundsätzlich untersagt, Schulden aus der Zeit vor der Antragstellung zu tilgen. Darüber hinaus ist es den Gläubigern untersagt, etwaige Forderungen gegen die Unternehmen zu vollstrecken, wenn das Gericht das Eigenverwaltungsverfahren vorläufig zulässt. Darüber hinaus wird die Sono Group N.V., vorbehaltlich bestimmter begrenzter Ausnahmen, die Kontrolle über ihre einzige Tochtergesellschaft Sono Motors GmbH verlieren. Wir sind dabei, die potenziellen Auswirkungen der Anträge auf Eigenverwaltung auf die Rechnungslegung und die Finanzberichterstattung zu analysieren, auch im Hinblick auf die Fähigkeit der Sono Group N.V., die Sono Motors GmbH weiterhin zu konsolidieren, solange das Verfahren läuft.

Die Sono Group N.V. und die Sono Motors GmbH sind dabei, mit Hilfe externer Berater jeweils einen Entwurf eines Restrukturierungsplans zu erstellen, der dem Gericht zur Genehmigung durch die Gläubiger des jeweiligen Unternehmens und zur Bestätigung durch das Gericht im Rahmen des jeweiligen Verfahrens vorgelegt werden soll. In den Entwürfen der Restrukturierungspläne wird jeweils dargelegt, wie das jeweilige Unternehmen seine Schulden umstrukturieren und den Zufluss neuer Gelder beschaffen will.

Selbst wenn die Eröffnungen der jeweiligen Verfahren vom Gericht genehmigt werden, bleibt der erfolgreiche Abschluss der jeweiligen Verfahren und der Ausstieg der Sono Group N.V. und der Sono Motors GmbH aus den jeweiligen Verfahren von einer Reihe von Unwägbarkeiten und Risiken abhängig, einschließlich, aber nicht beschränkt auf, (i) ob die Unternehmen in der Lage sind, ausreichende Liquiditätsquellen zu identifizieren und erfolgreich auf diese zuzugreifen, um eine Restrukturierung zu ermöglichen, (ii) ob die jeweiligen Gläubiger dem jeweiligen Restrukturierungsplan mit den erforderlichen Mehrheiten zustimmen und (iii) ob das Gericht den jeweiligen Restrukturierungsplan bestätigt. Sollte das von der Sono Group N.V. bzw. der Sono Motors GmbH beantragte Eigenverwaltungsverfahren nicht genehmigt werden oder sollte der jeweilige Entwurf des Restrukturierungsplans von den Gläubigern der jeweiligen Gesellschaft nicht genehmigt bzw. vom Gericht nicht bestätigt werden, würde die jeweilige Gesellschaft in ein reguläres Insolvenzverfahren übergehen, das ihre Liquidation zur Folge haben könnte.

 

das Nasdaq Abenteuer wohl ein baldiges Ende.
Schade, da war mehr drin. Leider völlig desolates Management.

Erstaunlich, dass der Kurs nicht komplett einbricht,
naja dauert halt immer ne Weile...
Und letzte Woche nochmal um 50 % hochgezockt.  

ein Auto bestellen, am Ende war es nur noch ein running gag, 7 Jahre später war das Auto immer noch nicht am Start, kein Mitleid mit Leuten, die da jetzt ihr Geld verloren haben, man musste schon ziemlich naiv sein, um den Leuten am Ende immer noch zu vertrauen  

und überraschend.

Die "Jungunternehmer" sind die, die hier wohl zu den wenigen gehören, die einen guten Schnitt gemacht haben:

https://www.ariva.de/forum/...endebut-in-ny-577454?page=21#jumppos541

Die können sich jetzt sicher einen Taycan oder Plaid leisten. Und kaufen.

Ob die Anzahler für den Sion aber ihre Kohle wiedersehen werden? Ich habe meine Zweifel hier wiederholt geäußert. Die dürfen vielleicht nun Lastenfahrrad fahren. Gesund und gut für den Klimaschutz.

Die Zeiten werden härter.  

erfolgen:

https://www.heise.de/news/...eantragt-Insolvenzverfahren-9056639.html

"Ausstehende Rückzahlungen
Offenbar hat genau dieser Rückzahlungsplan das Unternehmen nun in finanzielle Not gebracht. Die für die Rückzahlung "erforderlichen zusätzlichen Finanzmittel wurden zunächst von einem Finanzierer in Aussicht gestellt", teilte das Unternehmen mit.
"Im Zusammenhang mit der Insolvenz der Silicon Valley Bank und dem Notverkauf der Credit Suisse an die UBS sowie der mit diesen Ereignissen einhergehenden wachsenden Unsicherheit im Kapitalmarkt realisierte sich jedoch diese Finanzierung nicht", hieß es weiter. Gespräche mit anderen möglichen Geldgebern seien erfolglos geblieben."

Schuld sind mal wieder die anderen. Kohle futsch. Ich hoffe, es reicht noch für ein Lastenfahrrad.
Tröstet euch, ich warte nun auch 14 Monate auf meinen GT. Ohne Anzahlung, ohne Rückzahlung. Mit Fixpreis. Kohle gegen Brief ... zzzzzzzzzzzzzzzzp  

haben gerade andere Probleme als Taican oder Plaid,
aber das können  sich GT Besteller halt nicht vorstellen.

Der größte Fehler war, beim IPO nicht die Gesamtfinanzierung zu sichern,
das wäre locker möglich gewesen und da wurde
" a once in al life time chance"  versemmelt.

Jetzt verkaufen halt die Chinesen und Amis ihre E-Büchsen bei uns,
da Schadenfreude auszugießen ... naja ... jeder wie er mag.  

https://www.handelsblatt.com/technik/it-internet/...weg/29155510.html

Das meiste Geld ist wohl weg, äh in anderen Händen und bleibt da auch. Beim nächsten Mal einfach aufpassen, wenn man in Vorkasse geht.  

Ich möchte da mal was klarstellen:

Sono Motors hat Geld eingesammelt für die Entwicklung des SIONs. Wer das als 'Anzahlung' sieht hat das Prinzip von Crowdfunding bzw. Community Funding immer noch nicht verstanden. Das war keine 'Bestellung' eines SIONS - natürlich hatte man die Option einen SION nach der Entwicklung zu kaufen und das 'gespendete' Geld hätte man als "Rabatt" verrechnet... Es kam auch kein Kaufvertrag wie bei einer verbindlichen Bestellung zu stande....

Steht auch so in den AGB's von damals: 

4. Abschluss des Kaufvertrages - Zu einem geeigneten Zeitpunkt wird Ihnen Sono Motors das Fahrzeug zum Kauf anbieten

8 Rücktritt

8.1 (b) Sono Motors Ihnen bis zum 31. Dezember 2019 nicht den Abschluss eines Kaufvertrag nach Ziffer 4 oben angeboten hat

Die einzigen die hier "Geld" verdient haben waren die Basher und die Leerverkäufer... - die können sich jetzt große Luxusschlitten leisten

Schade dass die Klimakleber - sorry Klimaaktivisten - den SION nicht mehr unterstützt haben.
Auch die Politik hätte für die Verkehrs- und Klimawende da mehr unterstützen müssen...

Mir tuen nur die vielen Mitarbeiter leid die sich jetzt was neues suchen müssen... Habe auch bereits eine Insolvenz hinter mir und ich weis wie man sich da fühlt...

SORRY - bin immer noch in tiefer Trauer um den SION - hätte wirklich Potential zum neuen "E-Volkswagen" gehabt.

Werde mir jetzt KEIN E-Fahrzeug mehr kaufen - muss Geld sparen und erst das komplette Haus umbauen wg. Wärmepumpenverordung. Außerdem ist dann kein Strom für die E-Autos nicht mehr da....

Nichts für ungut - Alles nur meine persönliche Meinung

 

die schuld sind. Meine Meinung ist aber: Das Management ist schuld und die, die eine Fatamorgana mit Vorkasse bezahlt haben. Niemand anderes ist schuld. Kein Leerverkäufer, keine Regierung.
Ich kann doch nicht ein Business aufmachen und dann die Schuld allen anderen in die Schuld schieben, wenns nicht geklappt hat, weil ich zu blöd bin, den Markt richtig einschätzen zu können.

Vielleicht sollten sich die Geschädigten mal zusammentun und das ganze auf Betrug untersuchen lassen. Sono riecht, vorsichtig ausgedruckt.