Sixt Leasing Aktie
Sorry, aber wenn du für den Kurs eingestiegen bist, hast du innerhalb von sehr kurzer Zeit rund 25% Rendite gemacht. Rechne das mal auf's Jahr hoch. Finde das nicht gerade langsam. Aber gut. Wahrscheinlich hast du sonst nur absolute Kursraketen.
Den Rest hab ich jetzt keine Lust alles aufzuzählen...
Ich halte an einen vorlaufenden Erfolg von SL fest auch wenn ich aktuell noch im Minus bin. Wir nähern uns langsam einem fairen Wert von 22-23 wieder mMn.
Andere Ansichten hier?
Und:
Sixt Leasing hat im ersten Quartal einen Umsatz von 174,3 Mio (VJ: 165,3 Mio), ein EBT von 8,1 Mio (VJ: 7,3 Mio) und ein Konzernergebnis von 5,9 Mio (VJ: 5,6 Mio) erzielt.
Es hat sich ja auch zwicshendurch etwas getan, mit der Übernahme des Joint Ventures mit Springer. Ich denke im Allgemeinen, hat Sixt Leasing mehr Potential, als nach außen kommuniziert wird und das ist gut. Sie schüren eben nicht zu große Erwartungen und das hält die Volatilität recht niedrig. Finde es angenehm, wie still und leise der Kurs gemächlich steigt.
Man kann hiermit relativ risikoarm von einer weiterhin relativ soliden europäischen Wirtschaft partizipieren. Plus jetzt ja auch der E-Autoprämie. Der Staat und die Konzerne zahlen, SL, profitiert ;-)
Im Juni gibt's Dividende oder war das Juli?
Sollten nur mal festhalten wo überall noch Wachstumschancen bestehen.
Aber solide ist der Wert ja, die geringsten Schwankungen in meinem Depot.
Geografische Ausweitung der Aktivitäten
Zunehmendes Interesse am Leasing allgemein
Zunehmende Markenbekanntheit
Zunehmender Wille von Unternehmen zum Outsourcing
Übernahmen
Gefahren:
abnehmendes Interesse am exklusiv genutzten Auto
sinkende Preise am Gebrauchtwagenmarkt
kann jemand etwas von der Hauptversammlung berichten? Wie war die Stimmung? Gab es kritische Stimmen? Gab es wie bei Daimler Streit um Würstchen, der erst von der Polizei geschlichtet werden konnte? Gab es überhaupt Würstchen?
in die Sache. Vielleicht wird kommende Woche auch den reduzierten Zinslasten für
die Folgejahre Rechnung getragen und/oder findet Niederschlag in den Prognosen.
Was tut sich eigentlich sonst im Ausland bei der SL? Hier gibt's keine Infos, oder?
Konkrete Aussagen finde ich keine. Bisher konzentriert sich SL hauptsächlich auf den deutschen Markt. Das betrifft zumindest das Flottenleasing, was "entlang der Schlüsselkunden" geschieht.
Über das Flottenmanagement heißt es:
- Currently still focus on Germany, besides Switzerland and Austria
- Further internationalisation with founding of French subsidiary and realignment of Netherlands in 2015
Über Onlineretail:
- Currently focus on highly attractive German market, providing vast opportunities for further near-term growth
- Pilot started in Switzerland
Aus meiner Sicht könnte man die Internationalisierung nicht schnell genug vorantreiben. Aber das ist halt mit der Sixt-Tugend des "profitablen Wachstums" leider nicht vereinbar. Also kann ich mich nur über das geringe Risiko freuen, was mit der Strategie einhergeht.
Markt; ist die Frage wie hier der Zeithorizont aussieht um nennenswerte Umsätze zu
generieren. In der Niederlanden erfolgt wohl eine Neuaufstellung /Ausrichtung; das sollte
wohl zügiger verlaufen.Mal sehen ob u. in welchem Umfang sich der Erfolg fortpflanzen
lässt?