Samsung SDI
Seite 28 von 75 Neuester Beitrag: 27.11.24 12:32 | ||||
Eröffnet am: | 11.06.17 12:34 | von: Power1993 | Anzahl Beiträge: | 2.866 |
Neuester Beitrag: | 27.11.24 12:32 | von: slim_nesbit | Leser gesamt: | 963.063 |
Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 116 | |
Bewertet mit: | ||||
Seite: < 1 | ... | 25 | 26 | 27 | | 29 | 30 | 31 | ... 75 > |
SDI startet aber schon wieder gut, geht
überproportional konform mit den US-Futures (wie so oft).
War hoffentlich der Beginn eines nachhaltigen Aufwärtstrends!
Vor Bekanntgabe der Q4/2018 Zahlen, werden institutionelle Anleger eher noch nachlegen.
::::: Meine Meinung :::::
Noch was,
@SpeedJasmin, SORRY !
Ich gebe Jasmin aber recht, in Punkto
"Ausdauer und 50 - 60€, ...und dann, geht es erst richtig los"!
Gute Einstellung, ...Geduld ist Alles
https://m.stock.naver.com/item/main.nhn#/stocks/006400/total
steht auch (in einem roten Balken),
der durchschnittliche Erwartungskurs von 31 Analysten!
Allen ein schönes Wochenende
Samsung SDI wird natürlich auch erwähnt:
"Samsung SDI wurde von in- und ausländischen Institutionen gleichermaßen gekauft.
Experten gehen davon aus, dass Samsung SDI in diesem Jahr einen operativen Gewinn von 1 Billion Won erzielen wird. Es wird argumentiert, dass dies durch die Trendwende bei mittleren und großen Batterien und die aggressive Kapazitätserweiterung bei zylindrischen Batterien unterstützt wird."
http://m.econovill.com/news/articleView.html?idxno=354548
Die Nachfrage nach zylindrischen Batterien für Elektroautos, Elektroroller, Elektrofahrräder und drahtlose Reinigungsgeräte hat explosionsartig zugenommen, und koreanische Unternehmen erhöhen ihre Kapazität für große Batterieanlagen in China.
Während die Mobilitätsrevolution mit Elektrofahrrädern die Batterieindustrie vorwärts brachte, hat sich die Nachfrage nach Akkus für Elektrowerkzeuge in den Jahren 2012-2016 verdreifacht.
Ein Industrievertreter sagte: "Koreanische Batteriehersteller haben keine staatlichen Subventionen erhalten und konnten nicht an chinesische Autohersteller liefern."
Wenn das Subventionssystem abgeschafft wird, wird es möglich sein, vollständig zu konkurrieren, und koreanische Unternehmen werden eher auf den chinesischen Markt drängen."
Auf der anderen Seite verliert die chinesische Batterieindustrie ihren Wettbewerbsvorteil.
http://www.speconomy.com/news/articleView.html?idxno=135865
Im Wertpapiermarkt zählen LG Innotek (011070), Samsung SDI (006400) und WiJi Entertainment (122870) zu den Top-Performern.
Samsung SDI: Der Geschäftsbereich Kleinbatterien wird voraussichtlich über eine stabile Profitabilität und eine erweiterte Kundenbasis verfügen, der Geschäftsbereich Mittel- und Großbatterien sollte ein volles Umsatzwachstum aufweisen und der Geschäftsbereich Elektrofahrzeugbatterien
wird voraussichtlich ein Gewinnwachstum durch sinkende Rohstoffpreise erzielen.
Daher erwarten wir für das vierte Quartal und
das Gesamtjahr, dass sich der Marsch auf Jahreshochs fortsetzen wird.
https://m.sedaily.com/NewsView/1VE0T1WSU9
Elektroauto schnelles Wachstum ... Akku 'Aktienkurs aufladen'
2019.01.13 18:30 Uhr
4Q18 geschätzte Gewinne höher
"Die einzige wachstumsstarke Branche in diesem Jahr"
Samsung SDI steigt an fünf aufeinander folgenden Handelstagen
Die Hersteller sekundärer Batterien entwickeln sich zu den führenden Aktien des Marktes vor der Gewinnmeldesaison des vierten Quartals. Trotz der Tatsache, dass die Aktienkurse der großen Unternehmen unter den Erwartungen liegen, steigen die Gewinnschätzungen der Hersteller von wiederaufladbaren Batterien in letzter Zeit. Trotz der insgesamt schleppenden Entwicklung der inländischen Hersteller wird für die Akkuindustrie in diesem Jahr eine hohe Wachstumsrate erwartet.
Konsens vor der Gewinnsaison
Samsung SDI 231.000 + 1,76% Der Aktienkurs stieg letzte Woche an 5 aufeinander folgenden Handelstagen um 14,93%. Der Schlusskurs am 11.Januar war 231.000 Won. In diesem Zeitraum kauften ausländische Investoren netto 87,4 Milliarden Won, um den Aktienkurs anzuführen. Es ist eine Einschätzung, dass die Erwartungen für die Ergebnisse des 4. Quartals 2018 in Kraft waren.
IBK Investment & Securities prognostizierte, dass das operative Ergebnis von Samsung SDI im letzten Quartal 262,8 Milliarden Won erreichen wird.
Laut Angaben des Finanzinformationsunternehmens F & G guide, erzielte Samsung SDI einen Konsens über den operativen Gewinn (Durchschnitt der Wertpapierfirmen) für das vierte Quartal, der am 11. November 253,4 Milliarden Won betrug. Wenn sich die Gewinnmitteilung nähert, steigen die Gewinnschätzungen. Kim Yoon-ho, Forscher bei IBK Investment & Securities, sagte: "Es wird erwartet, dass der mittlere und große Batteriebereich von Samsung SDI nicht nur im vierten Quartal, sondern auch im laufenden Jahr weiter wachsen wird. Laut dem F & B-Leitfaden lag der Konsens von Samsung SDI für das laufende Jahr bei 1,33 Billionen Won, ein Zuwachs von 53,6% in den letzten sechs Monaten.
http://news.hankyung.com/article/2019011396311#Redyho
Erst vor einem Monat berichteten wir, dass SK Innovation sich verpflichtet hatte, 1,67 Milliarden US-Dollar für den Bau einer Batterieproduktionsanlage in Georgia/USA auszugeben. Wenn sie einen Beweis benötigen, dass die EV-Revolution schnell voranschreitet, sollten sie dies berücksichtigen.
Nun, nur vier Wochen später gab Jun Kim, CEO von SK Innovation, bekannt, dass sein Unternehmen seine geplante Investition auf 5 Milliarden US-Dollar erhöht habe, heißt es in einem Bericht von Automotive News. CleanTechnica hat sich an SK Innovation gewandt, um diesen Bericht zu bestätigen, erhielt jedoch keine Antwort. 
In diesem Jahr wird mit dem Bau der Fabrik in Commerce, Georgia, eine Stunde nordöstlich von Atlanta, begonnen. Nach Fertigstellung wird das Unternehmen 2.000 Mitarbeiter beschäftigen und jährlich Lithium-Ionen-Batterien im Volumen von 9,8 Gigawattstunden produzieren.
Die Fertigstellung ist für 2022 geplant.
SK Innovation liefert Batterien an Mercedes-Benz, Hyundai und Kia. Volkswagen hat SK auch für seine aufkommende ID-Marke für Elektroautos als einen seiner Batterielieferanten gewonnen.
Der Süden hat viele potenzielle Kunden für die Batterien, die in der Fabrik in Georgia produziert werden.
Hyundai und Mercedes betreiben Montagewerke in Alabama. Honda auch. Mazda und Toyota haben auch eine gemeinsame Fabrik in Alabama. Kia hat ein Werk in Georgia, Volkswagen ein Montagewerk in Chattanooga, Tennessee. Volkswagen sagt, es suche nach einem Ort, an dem eine weitere Fabrik in den USA gebaut werden kann, aber nicht unbedingt in Chattanooga. Mit der angekündigten Absicht, SK Innovation-Batterien in seinen ID-Fahrzeugen zu verwenden, könnte Georgia möglicherweise für das neue VW-Werk an den Start gehen
Andrew Fulbrook, Executive Director des Forschungs- und Analyseunternehmens für leichte Fahrzeugantriebsstränge IHS Markit, erklärt gegenüber Automotive News: „Unsere Erwartung infolge neuester Nachfrageprognosen ist, dass die weltweite Kapazität für Fahrzeug-Traktionsbatterien im Jahr 2025 auf über 550 Gigawattstunden ansteigen muss, um unsere Anforderungen zu erfüllen.“
Update: Bloomberg berichtet, dass der Chef von SK Innovation, Jun Kim, der Presse auf der CES-Show letzte Woche mitteilte, dass das Unternehmen insgesamt 10 Milliarden US-Dollar in neue Batterieproduktionskapazitäten weltweit investieren will. Bis zum Jahr 2025 sollen jährlich 100 Gigawattstunden Batterien produziert werden. Die Ankündigung scheint eine Reaktion auf einen bedeutenden neuen Auftrag von Volkswagen zu sein, der sich verpflichtet hat, Batterien im Wert von 35 Milliarden US-Dollar zu kaufen, um die verschärften Emissionsvorschriften in Europa einzuhalten.
Ein derart großes Engagement von SK Innovation würde es neben den etablierten Unternehmen wie LG Chem, Samsung SDI, Panasonic und CATL zu einem wichtigen Akteur im globalen Fertigungssektor machen. "Wir sind zuversichtlich, dass wir eine globale Führungsrolle übernehmen können", sagte Kim.
https://cleantechnica.com/2019/01/13/...facturing-plant-to-5-billion/
Völlig übergeschnappt dieser Jun Kim!
...woher, sollen denn die 5 bzw.10 Milliarden US-Dollar kommen?
Verschulden sich total, setzen alles auf eine Karte!
Samsung SDI sollte umgehend aus dem Forschungsbündnis mit SK-Innovation und
LG-Chem aussteigen.
Die sollen nicht von den großen Investitionen SDI's in die Forschung profitieren!
Ein "Geschmäckle" hat die ganze Sache auch,
da SK-Innovation eine Sondergenehmigung hat,
trotz der US-Sanktionen, Erdöl in hohem Umfang
aus dem Iran zu beziehen!!!
https://www.marketscreener.com/...il-Imports-from-Iran-Soon-27859801/
aber sicher ein Deal von deren Chef mit Trump!
Nach dem Motto: "Investiert ihr Milliarden Dollar in den USA, schafft dort Arbeitsplätze, dann bekommt ihr auch wieder euer iranisches Öl"!
Der eigentliche Skandal ist, dass deutsche und europäische Unternehmen von den Amis mit Sanktionen bedroht werden, sollten sie ihre Geschäfte mit dem Iran fortführen!
"am Hut", warum sollte der die E-Mobilität fördern?
Wollte der nicht kürzlich sogar Förderungen
hierfür streichen?
Wird vielleicht ein Milliardengrab für SK-Innovation!
Das, was ich am 03.01. geschrieben habe,
passt hier wie die "Faust aufs Auge":
"Aber wenn man sieht, wie viele Unternehmen mit Investitionen in den USA schon auf die Schnauze gefallen sind (auch deutsche), dann sollte man besser die Finger von diesem Land lassen.
Zumal es momentan von einem
psychopathischen Immobilienmakler regiert wird!"
Das Land wird aber immer seine Tücken haben, durch seine irre Rechtsprechung und Kläger, welche dies ausnutzen und Unternehmen nur schaden wollen (sprich abkassieren).
Aber nun mal wieder zum Thema Elektromobilität:
In China gibt es schon Großstädte, in denen über 10000 Elektrobusse fahren, Elektro-Roller erfreuen sich in ganz Asien großer Beliebtheit, werden immer stärker nachgefragt.
Also Ist Asien, insbesondere China der Vorreiter.
Indien und andere Länder ziehen dort nach.
Als nächstes kommt wohl in 1-2 Jahren Europa und Australien (Metropolen) mit stetig steigender Nachfrage.
Wie es in Amerika, insbesondere bei den "Büffels" weitergeht, kann ich nicht beurteilen.
Schon alleine wegen der Lohnkosten würde ich aber z.B. Mexiko als Produktionsstätte vorziehen!
Dann verordnet der "Pfosten" allerdings wieder Strafzölle, ....alles nicht so einfach;-)
PS: SDI hält sich übrigens momentan schon wieder gut, trotz negativer US-Futures
Samsung SDI wird seine schnell aufladbaren Hochleistungsakkus für Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) unter dem Thema „Charged for Auto 2.0“ präsentieren, um das Interesse globaler Automobilhersteller zu wecken, die nach maßgeschneiderten Produkten für ihre Elektrofahrzeuge suchen.
Auto 2.0 ist ein von Goldman Sachs im Jahr 2017 eingeführtes Konzept und bezieht sich auf die Automobilindustrie der nächsten Generation, die von elektrischen und vollständig autonomen Fahrzeugen in Verbindung mit neuen Geschäftsmodellen für die Sharing Economy geleitet wird.
Samsung SDI wird außerdem seine Geschäftsstrategie für Festkörperbatterien vorstellen.
https://www.greencarcongress.com/2019/01/20190114-samssungsdi.html
600 km mit einer Ladung-
Der Batteriehersteller Samsung SDI wird Produkte der nächsten Generation präsentieren, darunter eine Batterie mit einer Reichweite von mehr als 600 km und eine Batterie, die das Brandrisiko ausschließt.
Bei der "2019 Detroit Motor Show" ab dem
14. Januar in Detroit/USA, wird Samsung SDI
ein neues Konzept-Batteriepaket für Elektroautos und Hybridautos vorstellen.
Samsung SDI hat einen Akku entwickelt, der beim einmaligen Laden eine Reichweite von bis zu 600 km erreichen kann, indem die Zellstruktur des Akkus durch Nickel und Graphit verbessert wurde.
Die Kommerzialisierung wird voraussichtlich 2021, zwei Jahre später, abgeschlossen sein.
Das Unternehmen wird außerdem eine Festkörper-Batterietechnologie vorstellen, die das Brandrisiko erheblich reduziert.
Batterien für Elektrofahrzeuge bestehen im Allgemeinen aus Anoden, Kathoden, Flüssigelektrolyten und Separatoren.
Wenn die Batteriekapazität erhöht wird, erhöht sich die innere Dichte und der Separator wird dünner, was die Wahrscheinlichkeit erhöht, dass sich die Materialien der Anode und der Kathode treffen und einen Brand verursachen.
Da jedoch die Anode zu einem Festelektrolyten verarbeitet wurde, ist es möglich, Anode und Kathode zu trennen, um die Brandgefahr stark
zu reduzieren.
Samsung SDI-Präsident Jun Young-hyun sagte: "Wir werden differenzierte Batterien entwickeln, um den zukünftigen Automobilmarkt und den technologischen Wettbewerb zu führen."
http://m.biz.chosun.com/svc/...tm_medium=unknown&utm_campaign=biz
jetzt schon wieder bei 236.500 Won.
Wurde ja doch noch ein ganz passabler Start ins Jahr 2019.
CEO & Founder der BMZ Group, und Michael Son, Sr. Vice President von Samsung SDI, bei der Vertragsunterzeichnung in Korea
Die BMZ Group, größter Hersteller von Lithiumionen-Batteriesystemen in Europa, startet gemeinsam mit Samsung SDI aus Korea eine langfristige Kooperation im Bereich der Elektromobilität.
Samsung SDI, einer der größten Zellhersteller weltweit, stützt sich in Zukunft bei Batteriesystemen, -integration und -Software auf die BMZ Group als Systemlieferant.
BMZ hat in diesem Zuge mit einem Investitionsvolumen von knapp 1 Milliarde US-Dollar Batteriezellen in Korea bestellt und profitiert somit über die nächsten fünf Jahre von der Liefersicherheit eines weiteren starken Partners.
https://www.elektronik-informationen.de/...operieren/150/20506/382425
Hoffentlich nur charttechnisch bedingt!
(Rücksetzer musste nach 8 Tagen im Plus
ja mal kommen)...
auf 232.500 Won runterging, bekam ich ehrlich gesagt, auch die "Flatter"!
Habe daraufhin "gestöbert" in den asiatischen
Online-Wirtschaftsmedien.
Es gibt zum Glück keine negativen News!
Also wohl tatsächlich "charttechnisch", oder Gewinnmitnahmen, nach dem Anstieg der
letzen 8 Handelstage.
Bleibt, Stand 02:20 Uhr (MEZ) aber ein
volatiler Handel für SDI heute Nacht.
welche bisher nur auf so einen Rücksetzer gewartet haben.
Allen viel Erfolg mit SDI !