Samsung SDI

Die Investition in den USA sehe ich, wegen dem geringen Volumen, eher strategisch.
(...zahlt SDI aus der Portokasse :-)

Hoffentlich ist das Gelände groß genug gewählt, damit es bei einem möglichen Ausbau nicht so ein Theater gibt, wie momentan in Göd/Ungarn.
(Unterschriften-Aktion, u.a. wegen Baulärm und fallender Immobilienpreise direkt am Werksgelände).

Apropos Ungarn: "Ich bin mal gespannt, wann es endlich offizielle Berichte zur neuen "Giga-Factory" von Samsung SDI gibt"...

 

denn solange die Unsicherheit an den Börsen anhält, leiden Wachstumswerte überproportional.

Die meisten Zocker (int. Leerverkäufer, Shortseller), wissen genau, dass sie da auf Aktien (siehe Samsung SDI) einknüppeln, welche 40-50 Prozent unterbewertet sind, ...aber sie wollen halt jeden Tag ihren "Schnitt" machen.

Die sind dann auch wieder die ersten, welche auf den Zug aufspringen, wenn sich das Blatt wendet.

Ist wirklich eine kranke Welt geworden, auch im Aktienhandel, völlig kirre!!!

Vorteil der Kleinanleger: DIE ZEIT  

SDI hat seine Umsätze und Gewinne in den letzten Quartalen kontinuierlich gesteigert und es wird auch so weitergehen!

SDI, kann leider nichts für diese Vollpfosten-Zockerwichser.

Auch diese Arschkriecherei asiatischer Börsen, bzgl. der US-Futures, ist nicht in Worte zu fassen...!

Meiner Ansicht nach, ist SDI sogar ca.60% unterbewertet.

Ich bin von SDI überzeugter denn je !

 

Ich bin auch voll überzeugt von Samsung SDI!

Wer ein börsennotiertes Unternehmen, mit ähnlich spitzenmäßigen Bilanzen und Aussichten kennt, darf es mir gerne nennen.

Ist eine ganz ehrliche Frage.
 

...auf jetzt,  haut SDI noch noch weiter runter..! Was ist denn los, nix drauf???

Tolle Hengste, ....oder "Drecksäue"?!!  

"Es wird erwartet, dass Samsung SDI im nächsten Jahr eine Billionen Won Betriebsgewinn übertreffen wird, da kleine Akkus wachsen, deren Nachfrage nach Smartphones und Elektrowerkzeugen sowie nach großen Akkus steigt.
Betrachtet man den Markt für mittelgroße und große wiederaufladbare Batterien, der voraussichtlich mit einer CAGR von 40 bis 50% wachsen wird, ist dies eine Analyse, die eine günstige Kaufgelegenheit darstellt."

https://www.sedaily.com/NewsView/1S8ANU7SDS  

Samsung erweitert EV-Akkupack-Produktionsanlage in den USA

Samsungs Batteriehersteller Samsung SDI erweitert seine Produktionsstätte in den Vereinigten Staaten. Damit werden bis 2024 weitere Arbeitsplätze im Land eröffnet.
Yonhap hatte am Donnerstag bekannt gegeben, dass die batteriebezogene Division des Südkorea-Riesen beschlossen hat, sein Werk in den USA auszubauen. Das Unternehmen soll rund 60 Millionen US-Dollar in den Ausbau seines Werks in Auburn Hills, Michigan, in der Nähe von Detroit, investieren.
"Es ist wahr, dass die Expansion in vollem Gange ist", sagte ein Samsung-SDI-Vertreter, bevor er feststellte, dass die Geschäftstätigkeit der Expansion von der Marktsituation abhängen wird. „Wir werden nach der Erweiterung über die Produktionskapazität entscheiden, jedoch abhängig von der Angebots- und Nachfragesituation.“
Branchenbeobachter sagten gegenüber Korea Herald, dass das Erweiterungsprojekt bis 2024 mehr als 400 neue Arbeitsplätze in Michigan schaffen könnte.
In der Samsung-Fabrik in Michigan sind zuletzt 130 Mitarbeiter beschäftigt.
Die neue Anlage wird nicht nur als Fabrik zur Herstellung von Akkus dienen, sondern auch das Forschungs- und Entwicklungszentrum beherbergen und als Sitz der Autobatterieabteilung von Samsung SDI America Inc. dienen.
Die Michigan Economic Development Corp. sagte, Samsungs neue Anlage wird die erste großvolumige Autobatterieanlage in den USA sein, die wiederaufladbare Batterien für die Automobil-, Informationstechnologie- und Energiespeicher-Industrie liefern wird.
Die lokalen Kunden von Samsung wurden jedoch gemäß Automotive News nicht bekanntgegeben.
Die Ankündigung der Erweiterung erfolgte Jahre, nachdem Samsung SDI Magna Steyr, einen Hersteller von Elektrofahrzeugbatterien mit Sitz in Graz und Österreich, 2015 gekauft hatte.
Durch die Übernahme konnte Samsung die in den USA ansässige Produktionslinie des Unternehmens übernehmen.

https://www.ibtimes.com/...v-battery-pack-production-plant-us-2737636

...
Der Bau ist Teil einer Investition in das Batteriepaketgeschäft für Magna Steyr Electric Vehicles, einen multinationalen Autoteilehersteller, der 2015 erworben wurde.
Es scheint das Ziel zu sein, die Produktion in diesem Bereich zu steigern und es als Vorposten für die Versorgung von Elektroautobatterien für große US-amerikanische Automobilhersteller wie Ford und GM zu nutzen.

http://m.g-enews.com/view.php?ud=20181130203606197e8b8a793f7_1

 

Sensationell günstig und weit unter fairem wert.  

"Die Erwartungen an die Rallye Santa am Ende des Jahres, die sich noch in der Flaute befindet, steigen wieder.
Dies ist darauf zurückzuführen, dass Handelsstreitigkeiten nach den Gipfeltreffen zwischen den USA und China in eine Versöhnungsphase eingetreten sind und die USA eine Zinssenkung geäußert haben.
Analysten prognostizierten, dass der Weihnachtsmann eine Rallye im Ausland tätigen wird, wenn die Richtung des Dollars und der Marktkurs bestätigt werden. Aufgrund der Besorgnis über die Verschlechterung der Unternehmensgewinne wird es jedoch einige Zeit dauern, bis der KOSPI seinen Höchststand von 2300 erreicht hat."


■ Handelsstreit zwischen USA und China: 90 Tage Waffenstillstand

Die Vereinigten Staaten und China haben während eines Gipfeltreffens am Samstag ein Versöhnungsmeeting erzielt. Der ab Januar nächsten Jahres erwartete 25% ige Zoll für chinesische Waren im Wert von 200 Mrd. USD soll zurückgezogen werden.
Es gibt keine konkrete Vereinbarung über die Streichung bereits verhängter Tarife, aber es ist positiv, dass der Handelskonflikt, der die Investitionsstimmung auf dem Markt gedämpft hat, beendet wurde.

"Das Schlimmste ist vorbei", sagte Cho Yong-joon, Chief Executive des Hana Financial Investment Research Center. "Es ist sehr positiv, vor allem durch die Verschiebung der Einführung des ab Anfang nächsten Jahres angekündigten Zolls."

Park Hee-jung, Ki-wo Securities Research Center, sagte: "Wir glauben, dass die beiden Länder durch die Verzögerung der zusätzlichen Zölle, nun mehr Verhandlungsspielraum haben und dass die Unsicherheiten abgenommen haben."

■ Kurze Deckung und stabiles Angebot / Nachfrage im Dezember

Die Bedenken hinsichtlich Handelsstreitigkeiten und der strafferen Geldpolitik der USA wurden teilweise gelöst, aber das Risiko ist nicht vollständig verschwunden. Bedenken gibt es hinsichtlich der Ergebnisabnahme. In den letzten drei Monaten ging der 12-Monats-Gewinn von MSCI Korea um 5% zurück. Dies ist viel höher als der Rückgang des EPS im Schwellenmarkt MSCI (1%). Trotzdem sind die Erwartungen an die Santa-Rally aufgrund der Abschwächung des US-China-Handelsstreits und des Tempos der US-Zinserhöhung hoch.
Angebot und Nachfrage dürften saisonal bedingt nicht schlecht sein.

Laut Daishin Securities wurden jedes Jahr im Dezember Nettoeinkäufe von Programmen ausgeführt, mit Ausnahme des Jahres 2016, nach der Finanzkrise. Die durchschnittliche Nettokaufgröße beträgt 1,76 Billionen Won. Kyung Min Dae Securities Researcher sagte:
"Die Ausweitung der aktuellen und zukünftigen Basis der Dividende zum Jahresende wird dazu führen, dass inländische Institute Aktien kaufen." Im Dezember wird die Nachfrage steigen, da der Saldo der Kredite geringer wird. " Es ist eine Analyse, dass die Kospi-Large-Cap-Aktien relativ günstig sein werden.

"Es ist auch notwendig, eine Strategie zu haben, um die Sektoren und Aktien zu verfolgen, die sich in der ersten Hälfte des nächsten Jahres oder im nächsten Jahr erholen werden", sagte Chang Hwa-taek, Leiter des Financial Investment Research Center.
DB Financial Investment hat aussichtsreiche Branchen wie Lebensmittel und Getränke, Telekommunikation, Informationstechnologie (IT) und Schiffbau ausgewählt:
KT & G, SK Telecom, LG U +, Samsung Elektromechanik, LG Display, Samsung SDI, Samsung Heavy Industries und Hyundai Heavy Industries.

http://m.fnnews.com/news/201812021636534108  

Habe einen Fehler in der Übersetzung meines Textes (s.o.) endeckt:

"..die USA eine Zinssenkung geäußert haben"

Experten rechnen nach der allgemein erwarteten Zinserhöhung auf der nächsten Sitzung im Dezember jetzt nur noch mit einer Zinserhöhung im Jahr 2019 - anstatt wie bisher mit zwei Anhebungen.

https://boerse.ard.de/aktien/...htsrally-noch-nicht-vom-tisch100.html  

In 45 Minuten starten die Börsen in Seoul.
Vorgaben sehr gut (US-Futures), ...Spannung pur  

215.500₩ (+4,36%) Stand 01:40 Uhr sind ganz OK, hätte mehr erwartet, mal sehen wie es weitergeht, die Nacht ist noch lang.  

Wo siehst Du denn die aktuellen Kurse aus Seoul?

Danke!  

https://m.stock.naver.com/item/main.nhn#/stocks/006400/total  

"Samsung SDI, BYD und Tesla Hand in Hand zum chinesischen Markt"
Möglichkeit von BYD, mit dem Batteriehersteller Samsung SDI zusammenzuarbeiten.

Laut jüngsten ausländischen Berichten hat BYD seine Strategie zur Lieferung von Batterien an konkurrierende Automobilhersteller geändert, was die Möglichkeit einer Zusammenarbeit mit Samsung SDI bei der Herstellung von Drei-Komponenten-Batterien nahe legt.

BYD unterzeichnete im Juli eine Vereinbarung mit Changan Auto in China, um ein 10-GWh-Batterie-JV einzurichten. Da die Subventionspolitik der chinesischen Regierung durch Hochleistungsbatterien mit langer Laufleistung verstärkt wird, ist es für BYD auch erforderlich,  die Technologie einer Drei-Komponenten-Batterie zu sichern.

In Anbetracht der Beziehung zu Samsung Electronics, die in BYD investiert, glauben wir, dass Samsung SDI und BYD sehr wahrscheinlich miteinander kooperieren werden.
Es wird erwartet, dass BYD sein Batterieversorgungsgeschäft für andere chinesische Autohersteller verstärkt, wenn es das Batteriegeschäft wieder aufbaut.
Es ist notwendig, mit koreanischen Batterieherstellern wie Samsung SDI zusammenzuarbeiten, die ein hohes technologisches Niveau aufweisen.

Die Elektroautofabrik von Tesla in Shanghai wird voraussichtlich ab 2020 500.000 Elektrofahrzeuge produzieren, wenn sie in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres fertiggestellt wird. Zunächst wird erwartet, dass Modell 3 als Hauptprodukt hergestellt wird. Elon Musk sagte, mehrere Batteriehersteller würden Batterien für ihre Fabriken in China liefern.
Bisher war Panasonic einziger Lieferant in einem Monopolversorgungssystem.

Dies ist eine natürliche Entscheidung, weil in ein globales Massenproduktionssystem umgewandelt wird. Es wird erwartet, dass koreanische Unternehmen mit Erfahrung in der Herstellung von zylindrischen Batterien ein starker Lieferant sein können. Tesla plant, im nächsten Jahr eine europäische Fabrik zu bauen, sodass die Möglichkeiten für koreanische Batteriehersteller weiter steigen werden.

Trotzdem sind die Aktienkurse von Batterieunternehmen um etwa 30% zu ihren Höchstständen gefallen. Dies ist auf die Wertverwässerung aufgrund der Kapitalbeschaffung zurückzuführen, die für einzelne Unternehmen gilt, sowie auf den Eintritt neuer Unternehmen und Länder in den Batteriemarkt.

Han Byung Hwa, Forscher von Eugene Investment & Securities, sagt: "Es ist wahr, dass neue Unternehmen in den Batteriemarkt eintreten. "Nachdem angenommen wird, dass der Markt für Elektrofahrzeuge über 10 Jahre lang mit einem CAGR von über 30% wachsen wird, ist es selbstverständlich, dass neue Unternehmen auf den Markt kommen werden." Allerdings steht die Tatsache, dass neue Unternehmen auch im Wettbewerb mit  koreanischen Batterieherstellern stehen.

"Das Potenzial von BYD und Tesla, mit koreanischen Batterieherstellern zusammenzuarbeiten, ist eine Antwort", sagte ein Forscher: "Die Wertverwässerung aufgrund von Kapitalerhöhungen ist schwer als schlecht zu interpretieren. Die entscheidende Wettbewerbsfähigkeit von Batterieunternehmen ist, dass sie hinsichtlich des Stückpreises wettbewerbsfähig sind. "

https://www.kidd.co.kr/news/206044  

Stand 02:45 Uhr: Es hätte es wegen den sauschlechten US-Vorgaben schlimmer kommen können.
 

US-Futures aktuell richtig fett im Minus!
Schlechte Vorzeichen für Asien, Shit :((  

Fallen die US-Futures so krass, weil es ihrem Präsidenten jetzt an den "Kragen" geht?

https://www.nytimes.com/2018/12/05/opinion/...-wrong-voter-fraud.html

Ich hoffe echt, der Typ wird bis zu seinem letzten Lebenstag gedemütigt.  

Ganz aktuell 》Gute News zu SDI:

http://m.businesspost.co.kr/BP?command=mobile_view&num=105298

http://m.etnews.com/...ImZvcndhcmQiO3M6MTM6IndlYiB0byBtb2JpbGUiO30%3D

Auf der anderen Seite, dieser Kursverlauf heute Nacht in Seoul, ...

Seit 1993 mache ich in Aktien etc., ..aber so einen abartigen Scheiß, habe ich noch nie erlebt.

 

wenn eine Rezession
https://boerse.ard.de/boersenwissen/boersenlexikon/rezession-100.html
kommen sollte (was ich nicht glaube), dann werden kleine Akkus und ESS trotzdem weiterhin überdurchschnittlich nachgefragt werden.

In beiden Bereichen ist SDI Weltmarktführer!!
 

"In Zukunftsmärkte und Elektrofahrzeuge investieren"

[WikiLeaks Korea Rep. Jung Yilin]

Ergebnisprognosen für alle kleinen und mittleren Batterien
ESS · Inlands- und Überseemarkt · Der Markt für Elektrofahrzeugbatterien ist positiv für die Ergebnisse von Samsung SDI

Samsung SDI legt den Grundstein für einen neuen Sprung in Richtung industrieller ESS (Energiespeicher) und Batterien für Elektrofahrzeuge.

Securities erwartet, dass das operative Ergebnis im nächsten Jahr eine Billion Won erreichen wird.

Die Umweltpolitik hat sich zu einem globalen Trend entwickelt, und die entsprechenden Politiken werden verstärkt.
Aufgrund politischer Unterstützung nehmen auch die Verbreitung neuer und erneuerbarer Energien und die vollständige Entwicklung des Elektrofahrzeugmarktes zu.
Samsung SDI plant, seine Erträge durch den Einsatz von Halbleitermaterialien und kleinen Batterien zu erhöhen, die sich derzeit auf die Kommerzialisierung vorbereiten und derzeit eine solide Rentabilität aufweisen.

Laut DB Financial Investment: "Das Betriebsergebnis von Samsung SDI wird dank der verbesserten Leistung aller Geschäftsbereiche 2019 voraussichtlich über eine Billion Won erreichen." Im mittleren bis großen Batteriebereich ist es ESS, aufgrund der hohen Profitabilität.

Der reale ESS-Markt wächst schnell. Nach Angaben des Ministeriums für Handel, Industrie und Energie wird der globale ESS-Markt stark steigen.

In der Branche haben inländische Maßnahmen zur Förderung der Nutzung von ESS, das hohe Anfangsinvestitionskosten verursachte, zu diesem Wachstum geführt. Der ESS-Sondertarifplan für die kommerzielle Nutzung und die REC-Politik zur Gewichtungspolitik für den Stromverbrauch haben große Wirkung gezeigt.

Die Regierung geht davon aus, dass die ESS-Nachfrage weiter steigen wird, da der ESS-Sondersatzplan und der REC-Weight-5,0-Politikzeitraum um ein weiteres Jahr verlängert werden, um die entsprechende Politik bis 2020 bzw. Ende 2019 aufrechtzuerhalten.

In Korea gibt es rund 1.300 ESS-Standorte, und Samsung SDI hat Berichten zufolge rund 700 davon ausgeliefert.

Der SDI-Vertreter von Samsung sagte: "Der Inlandsmarkt hat zugenommen und der Umsatz ist gestiegen." Obwohl die Politik in den verschiedenen Ländern unterschiedlich ist, wächst der ESS-Markt selbst jährlich um mehr als 40%.

Nach allgemeiner Ansicht der Branche werden auch Elektroautos bis 2020 ernsthaft populär.

Der weltweite Markt für Elektrofahrzeuge wird voraussichtlich von 1,5 Mio. Einheiten in diesem Jahr auf 13,3 Mio. Einheiten im Jahr 2025 wachsen. Der Markt wird voraussichtlich 300 Milliarden US-Dollar erreichen.

Samsung SDI investiert außerdem aggressiv in Batterien für Elektrofahrzeuge, die als mittelgroße bis große Batterien eingestuft sind. Samsung SDI, das Elektrofahrzeugbatterie-Werke in Ulsan(Südkorea), China und Ungarn errichtet hat, investierte kürzlich 62 Millionen US-Dollar (etwa 70 Milliarden KRW) in den Ausbau einer Batteriefabrik für US-amerikanische Elektrofahrzeuge.
Dies liegt daran, dass die Rentabilität von Elektrofahrzeugbatterien höher ist als die von Kleinbatterien. Große Kunden wie BMW beteiligen sich auch aktiv am Markt für Elektrofahrzeuge.

Ein Samsung-SDI-Vertreter sagte: "EV-Batterien werden sich aufgrund von Investitionen und Fixkosten voraussichtlich erst im dritten Quartal rentabel machen. Da der Markt für Elektroautos jedoch wächst, wird das Angebot zunehmen und das Defizitproblem gelöst. Es wird erwartet, dass der Markt bis 2025 um jährlich 10-20% wachsen wird ", sagte er.

http://www.wikileaks-kr.org/news/articleView.html?idxno=42540  

SAPB startet zweite Phase des Xi'an Batterieprojekts:

Die chinesische Samsung Huanxin Power Battery (SAPB) hat mit dem Bau der zweiten Phase seines Batterieprojekts im Xi'an der Provinz Shanxi begonnen. Mit einer Investition von 10,5 Mrd. Yuan (1,5 Mrd. USD) wird die zweite Phase über fünf Produktionslinien zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien mit einer Kapazität von jeweils 60 Ah/yr verfügen. Die erste Phase startete die Produktion im Oktober 2015, die zweite Phase bereitet das Unternehmen auf den Markt für neue Elektrofahrzeuge (NEV) nach 2020 vor, wenn die chinesischen NEV-Subventionen abgeschafft werden sollen.
Peking hat im Februar die Subventionen für Elektrofahrzeuge mit Reichweiten unter 300 km gestrichen oder gekürzt und die Subventionen für teurere Langstreckenfahrzeuge erhöht.
Die Regierung beendete im September einige NEV-Produzentenlizenzen, da sie ein Jahr oder länger keine NEVs produziert oder verkauft hatten.

Die SAPB wurde 2014 gegründet, wobei Samsung SDI 50%, Anhui Huanxin 35% und Xi'an High-Tech 15% Anteile halten.

Samsung SDI und seine beiden südkoreanischen Konkurrenten LG Chem und SK Innovation verfolgen die gleiche Strategie, indem sie in ihrem Heimatland sowie in China, Europa und den USA wichtige Produktionsstätten aufbauen, um die weltweit führenden Märkte für Batterien zu erschließen.

https://www.argusmedia.com/en/news/...tery-project?backToResults=true  

kam gerade in den koreanischen Medien:

Für das Jahr 2020 beschloss die chinesische Regierung, die Subventionen abzuschaffen.
Es ist eine Strategie, um Produktionskapazitäten durch vorbeugende Investitionen abzusichern und die Eintrittsbarrieren als erste Stufe der Batterieindustrie zu erhöhen.

Umso bemerkenswerter ist es, dass Samsung SDI, das aufgrund der Expansion von Europe Hungary und Michigan in den USA europäische und amerikanische Märkte anstrebt, zusätzliche Investitionen auf dem chinesischen Markt einsetzen kann.

◇ Fabrik mit einer Investition von 1,7 Milliarden Dollar, Batterieproduktion von 400.000 Einheiten pro Jahr

Nach Angaben der Industrie am 8. Dezember, wird die Investitionssumme für den Bau der Xian-2-Anlage durch Samsung SDI auf 10,5 Milliarden Yuan (etwa 1,7 Billionen Won) geschätzt. Es ist ein Projekt zum Bau von fünf Produktionslinien, in denen 60Ah Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge auf einer Fläche von 160.000 qm hergestellt werden. Es wird geschätzt, dass das Unternehmen eine jährliche Produktionskapazität von 400.000 EV-Batterien sichert.

Der chinesische Markt für Elektroautos wächst hauptsächlich durch lokale Unternehmen.
Der Erfolg oder Misserfolg des chinesischen Marktes hängt auch von chinesischen lokalen Marken ab. Investitionen sind dafür unerlässlich.
Ein Beamter von Samsung SDI sagte: "Produktionskapazität und -größe sind noch nicht festgelegt, aber es ist der richtige Zeitpunkt, um eine Fabrik in Xian zu errichten."

Die Batteriehersteller für Elektroautos sind einer der wichtigsten zukünftigen Unternehmen, sagte der stellvertretende Vorsitzende von Samsung Electronics, Lee Jae-yong.
Im Mai besuchte er BYD China, den weltweit größten Hersteller von Elektrofahrzeugen und -batterien, um die Zusammenarbeit mit den Verantwortlichen im Bereich Elektroauto und Batteriegeschäft zu diskutieren. Zu dieser Zeit berichtete der stellvertretende Vorsitzende, dass BYD ein großes Interesse daran gezeigt habe.
Dieser Vizepräsident traf sich mit deutschen BMW Führungskräften und schloss eine Partnerschaft mit Samsung.
SDI ist eine der bekanntesten Anekdoten in der Geschäftswelt.

Letzer Satz, ..."Schmunzel" (1:1 Google Translate) :))

http://news.donga.com/List/EconomyCEO/3/0119/20181208/93203660/1  

"Angriffsinvestitionen vor Abschaffung der Subventionen im Jahr 2020" :

SEOUL, Südkorea - Samsung SDI (006400) plant, mehr als eine Billion Won im weltgrößten Elektroautomarkt China zu investieren.
Es ist ein Zug, die Kapazität der Batterien für Elektrofahrzeuge zu erhöhen, um sich auf die Abschaffung der Subventionen der chinesischen Regierung, die voraussichtlich im Jahr 2020 kommen wird, vorzubereiten.

Samsung SDI betreibt in China zwei Batteriefabriken.
Das Werk in Tianjin produziert kleine Batterien und das Werk in Xi'an produziert mittlere und große Batterien.
Es wird geschätzt, dass die neue Anlage 400.000 Elektrofahrzeugbatterien pro Jahr produzieren wird.

Samsung SDI gründete 2015 eine Fabrik in Xi'an, die Auslastung sank jedoch im folgenden Jahr stark, als die chinesische Regierung sie von der Subventionierung der Batterien ausschloss.

Die chinesische Regierung hat die Subventionen für Elektroautos 2017 im Vergleich zu 2016 um 20% gekürzt.
In diesem Jahr sollen sie um 30% und im nächsten Jahr um 40% sinken und dann bis 2020 vollständig abgeschafft werden.

Samsung SDI analysiert auch, dass es eine vorbeugende Investition tätigen wird, um das Batteriegeschäft von Elektroautos im Jahr 2020 ernsthaft auszubauen. Ab 2020 werden chinesischen Batterieherstellern keine Subventionen gezahlt, was den Wettbewerb mit anderen globalen Unternehmen ermöglicht.
LG Chemical (051910) baut seit Oktober eine zweite Fabrik in Nanjing, China, mit einem Preis von 2 Billionen Won.

Koreanische Unternehmen erhöhen ihre Investitionen in China mit dem Ziel 2020, da der Markt für Elektroautos in Zukunft explosionsartig ansteigen wird.
Bloombergs New Energy Finance prognostiziert, dass Elektroautos bis 2040 55 Prozent des weltweiten Pkw-Marktes ausmachen werden.
Der weltweite Absatz von Elektrofahrzeugen wird voraussichtlich von 1,1 Mio. Einheiten im Jahr 2017 auf 11 Mio. Einheiten im Jahr 2025 und auf 30 Mio. Einheiten im Jahr 2030 steigen.

Samsung SDI hat sein mittel- bis großes Batteriegeschäft angestoßen, indem es einen Akku auf den Markt gebracht hat, der mit einer Aufladung 500 Km ermöglicht.
Das Unternehmen hat außerdem 60 Millionen US-Dollar in das Auburn Hills-Werk in Michigan investiert, um seine Linie zu erweitern. Letztes Jahr haben sie eine Anlage in Ungarn gebaut und dieses Jahr den Betrieb aufgenommen.

Laut dem Marktforscher SNE Research hatte Japans Panasonic von Januar bis Oktober dieses Jahres die weltweit größten Lieferungen von EV-Akkus (EV, EV, PHEV, HEV). CATL und BYD in China belegten die Plätze zwei und drei. LG Chem und Samsung SDI belegten die Plätze 4 und 6.

http://m.edaily.co.kr/news/...d=01679366619436552&mediaCodeNo=257  

In diesen Berichten findet man immer wieder Details, von denen (zumindest ich), nichts wusste.
Diese Investition (in die Zukunft) ist von hoher Wichtigkeit, es wird aber den Kurs am Montag deshalb nicht abheben lassen.
Die Kursentwicklung von LG-Chem und SK-Innovation in den letzten Wochen liegt sogar noch hinter der von Samsung SDI, obwohl die genannten, noch viel krassere Expansionspläne bekanntgaben.
Die aktuelle Marktlage überschattet alles, vor allem die Tech-/Wachstumswerte bekommen auf die "Fresse".
Institutionelle Anleger gingen/gehen wegen den Rezessionsbefürchtungen und dem anhaltenden US/China-Handelstreit aus diesem Sektor, schichten z.T. in defensive Titel um.

Meiner Ansicht nach, kann jetzt nur ein baldiger Deal zwischen den USA und China eine Kehrtwende der Aktienmärkte einläuten.

Meine Hoffnung: Einigung im Handelsstreit mit dem Zugeständnis Chinas, ausländische Unternehmen im eigenen Land nicht mehr (durch Verweigerung von Subventionen), zu benachteiligen.
Sprich, Subventionen für ALLE, oder für KEINEN !

Dies dann, ab zustande kommen des "Deals", spätestens aber zum 1.März 2019!

Wäre wunderschön, ...!