S21-Pressespiegel

noch was anderes gesagt...

der hat irgendwie grad nen schlechten Ruf..  

Passt doch - Minus mal Minus gibt doch immer noch Plus, odda?!?

soooo betrachtet... ist das dass beste Posting seit Jahren...  

Darauf einen Drink - hab gerade nen Edradour im Gläschen...

hab (gleich wieder) Augustiner Edelstoff im Glas...  

lauter subalterne, die für nach der wahl denken.
wichtig ist, was die raute sagt.

ich komme bäumchen pflanzen.  

 

http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/...uttgart-21-a-881476.html

Milliardenprojekt der Bahn: Ramsauer distanziert sich von Stuttgart 21

Die Bundesregierung sieht derzeit "keine ausreichende Grundlage" dafür, das Milliardenprojekt Stuttgart 21 weiterzuführen. Das geht aus einem internen Papier des Verkehrsministeriums hervor. Die Experten kritisieren die Bahn zudem wegen falscher Informationen.

Stuttgart/Berlin - Der Bund geht auf Abstand zu Stuttgart 21 und will keine weitere Milliarden in den umstrittenen Tiefbahnhof stecken. Nach Informationen von "Stuttgarter Zeitung" und SPIEGEL ONLINE sehen die drei Vertreter des Bundes im Bahn-Aufsichtsrat das Projekt höchst kritisch. "Die Argumente, eine weitere Finanzierung nicht abzulehnen, sind zu schwach", heißt es in einem internen Dossier des Verkehrsministeriums, das der "Stuttgarter Zeitung" vorliegt. Der Bund als Eigentümer der Bahn sehe "derzeit keine ausreichende Grundlage" für eine Zustimmung zum Vorschlag von Bahnchef Rüdiger Grube, das Milliardenprojekt weiterzuführen.

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Sollte endlich Vernunft einkehren im Verkehrsministerium?

 

Quelle??

hat sich erledigt die Nachfrage Ecki...

jut.. endlich... nix mehr Stuttgarter Hauptbahnhof...

endlich werden die Züge um Stuttgart rumfahren... bringt 30 Minuten nach Karlsruhe oder Frankfurt... jo... hau wech den Bahnhof...  

ohne verkehrlichen Nutzen, also mit Kapazitätsabbau, das kann einfach nicht richtig sein.

Aber es wird nun ein schmutziges Wäsche waschen geben. Schuldzuweisungen und natürlich einen Kampf, wie man zügig aus der Verfahrenen Situation wieder raus kommt.  

Der Stuttgarter Hbf ist ein Wrack... da muss man was machen...
Die Reinschleicherei in nen Kopfbahnhof ist schotter... da muss man was machen...

ES geht gar nicht drum, das beste draus zu machen... Es geht um Schuldzuweisungen... und Milliarden...

Politisch korrekte Meinungen treffen aufeinander.. ich kenn keine sachlich richtige Meinung, wie man die Kuh vom Eis kriegen würd...

Die Bundesregierung lehnt einem Zeitungsbericht zufolge weitere Milliardenausgaben für das Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 ab. Der Bund wolle im Aufsichtsrat eine Prüfung von Alternativen erreichen, berichtete die "Stuttgarter Zeitung" unter Berufung auf ein Dossier des Verkehrsministeriums.

Das Projekt würde zudem frühestens im Jahr 2024 fertig, falls sich die Genehmigungsverfahren so in die Länge zögen wie bisher. Eigentlich sollten schon im Jahr 2020 Züge durch den unterirdischen Bahnhof fahren.
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"Anstatt weitere Milliardenbeträge auszugeben, will der Bund laut einem Bericht nun Alternativen zu dem Vorhaben prüfen"

Fein... das kostet Millionen... die ganze Scheisse hat Millionen gekostet... sie wird Millionen kosten...
Hau wech den Bahnhof...  

in der hand der bahnag. man wollte erst bauen wenn alles genehmigt ist.
am strickle haben grube und kefer mit ihrer kaputtmacherei gezogen.
da gibt's kein vertun.
geschäftsgrundlage für den nahverkehr ist neu zu verhandeln...
bw ist nicht am kürzeren hebel.  

sollte mit Bau von S21 gestartet werden, wenn alle Pläne genehmigt und durch sind.
3 Jahre nach Baustart ist auf den Fildern noch nie ein Plan ausgelegt worden, sondern nur meist nicht genehmigungsfähige Varianten diskutiert worden.
Und auch in Stuttgart gibt es keinen Plan vom Bahnhof. Das neueste sind ja die integration von weiteren Treppenhäusern zur Selbstrettung auf den bereits viel zu engen Bahnsteigen.
Dann wurde zur Schlichtung versprochen die Gäubahn anzubinden, das braucht man auch als Ausweichstrecke für die S-Bahn bei Notbetrieb. Aber dafür gibts auch keine Pläne usw. usf....
Es ist ein Milliardenteurer Planungsmurks und es wäre einfach besser gewesen fertig zu planen und dann zu entscheiden, ob es einem das Wert sein kann, was es realistisch kostet.

Den Projektabbruch hätte man billiger haben können, indem man es wie vorher versprochen, einfach nicht gestartet hätte, bevor es genehmigt ist und alle Pläne vorliegen.

In Stuttgart ist jetzt ein Jahr abgeholzt, war alles ganz dringend. nur die Genehmigung zum Weiterbau gibts halt ohne Pläne nicht.
Besser ein Ende mit Schrecken, als Schrecken ohne Ende.
Und dann muss man eben zügig sehen, wie man den angeschlagenen Bahnhof wieder fit kriegt.  

Bobtraud leise wimmern? ^^  

das Projekt zu beenden. Dann wird er doch Feuer und Flamme dafür sein.
In Zeiten knapper Kassen ein überteuertes, nicht rentables und verkehrlich Fragwürdiges Projekt durchzuziehen, findet auch ein CSU-Minister nicht richtig. Immerhin hat er jede Menge hochrentierliche Engpassprojekte in der Schublade, für die ihm die Mittel fehlen.  

..... am Montag sagte Anton Hofreiter (Grüne), der dem Verkehrsausschuss des Bundestages vorsitzt, der neue Tiefbahnhof und die Tunnel würden bestenfalls 2025 fertig werden. Daher setzten „Teile der Bahn AG für Stuttgart 21 nicht bis zu 6,8, sondern 10,7 bis 11,3 Milliarden Euro an“. Gründe für die weitere Verteuerung seien der schwierige Tunnelbau, Nachrüstungen beim Brandschutz und die dadurch deutlich verlängerte Bauzeit. „Die fachlich einzig richtige Entscheidung wäre, jetzt auszusteigen“, sagte Hofreiter .....  

...  Der Bahnvorstand wird darin von den Experten des Ministeriums massiv kritisiert. Der DB-Spitze wird vorgeworfen, den Aufsichtsrat zu spät, unzureichend und sogar falsch informiert zu haben. So sei es unrichtig, dass die Gesamtfinanzierung von "S 21" noch gesichert sei. Deshalb könne der Bund auch keine weiteren Zahlungen für das Projekt mehr freigeben. Die von der DB ermittelten Mehrkosten seien "nur teilweise belastbar und keineswegs abschließend". ....  

Ja zu Sparsamkeit und Kostenwahrheit  

Nun werden geleakte interne Dokumente dementiert.
Wie gehts weiter?  

"Die Gefechtslage ist nicht nur für die Bahn, sondern auch für den Verkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) schwierig. Denn sowohl Bundeskanzlerin Angela Merkel als auch der aus dem Südwesten stammende Finanzminister Wolfgang Schäuble (beide CDU) machen nach Informationen der StZ weiter Druck, dass Stuttgart 21 weitergeführt wird."

Aus: http://www.stuttgarter-zeitung.de/...3c0a-47fc-9a97-e54480e542f4.html  

Nur: Wer jetzt weiterbauen will, der muss eben sagen, wer die ca. 11- 4,5 =6,5 Milliarden + X Zusatzkosten aus welchem Etat bestreiten will.

Ein Appell der Stadtratsmehrheit für den Weiterbau bringt die Milliarden nicht.