Proton Power neue Nachrichten neuer Kurs

"...Die Hersteller stehen unter hohem politischen Druck. In Europa müssen sie bis 2025 die CO2-Emissionen von Lkws im Schnitt um 15 Prozent und bis 2030 um 30 Prozent senken. VW will sich dabei nicht verzetteln....."

https://amp2.handelsblatt.com/unternehmen/...aerkte-ein/25484542.html



 

 

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/...iewende-in-puchheim-1.4778009  

 

Saubere Müllabfuhr exklusiv mit Proton Motor.

https://www.h2-view.com/story/...llection-exclusive-with-proton-motor  

Auf die Frage, wie schnell diese Systeme hochskaliert werden können, urteilte Limbrunner positiv: "Wir können recht schnell hochskalieren. Unsere Produktionskapazitäten für Brennstoffzellen-Stacks (durch den automatisierten Stapelfertigungsroboter) und die Anlagenfertigungskapazitäten übersteigen derzeit die Marktnachfrage, aber wir sehen, dass die Marktnachfrage wächst und wir daher derzeit unsere Produktionskapazitäten zu erweitern, um die wachsende Marktnachfrage decken zu können."

Quelle: https://www.h2-view.com/story/...llection-exclusive-with-proton-motor  

Proton Power mit Sitz in London.... Beziehungen werden nicht abbrechen. Gut so.... :)))

 

Schade, denke an Protons Kapazitäten kann es nicht gelegen haben.

https://www.electrive.net/2020/02/03/...enbar-20-h2-busse-anschaffen/

"...Eine erste gemeinsame Bestellung der Städte Frankfurt, Wiesbaden und Mainz von elf Brennstoffzellenbussen bei ebe Europa im Rahmen des Projekts H2Bus Rhein-Main (wir berichteten) sei Mitte Januar geplatzt, weil die Fahrzeuge nicht geliefert werden können...."  

das ist schlecht. Wir brauchen schlieslich viele neue Aufträge damit endlich Umsatz reinkommt.  

sieht das nach einem erfolgreichen Ausbruch aus der Spitze des Dreieckes aus.  Der Gesamtmarkt stützt.
Wenn jetzt die Tage noch News kommen würden wäre das super.
Släuft.  

https://www.sharesmagazine.co.uk/news/market/...-cell-order-in-Europe  

Der Auftrag sah vor, ein Wasserstoff-Brennstoffzellensystem für einen Wert von mehr als 500.000 Euro in eine mobilitätsbezogene Anwendung zu integrieren.  

Sieht es nach einen Ausbruch aus. Dieser muss jetzt mit Schlusskurs bestätigt werden.  

 

Wäre interessant zu wissen welcher Kunde das wohl ist...  

wird es wohl nicht sein...   :-)  

Proton Motor Power Systems plc (AIM: PPS), Entwickler, Entwickler und Hersteller von Brennstoffzellen- und Brennstoffzellen-Elektro-Hybridsystemen mit CO2-freiem Fußabdruck, gibt bekannt, von einem neuen Kunden in Europa einen Auftrag für einen Wasserstoffbrennstoff erhalten zu haben Zellensystem, das in eine mobilitätsbezogene Anwendung für einen ungefähren Gesamtwert von mehr als 500.000 EUR integriert werden soll. Die Auslieferung ist für Mai 2021 geplant.



Dr. Nahab, CEO des Unternehmens, kommentierte: "Wir freuen uns über diesen Auftrag, da er die wachsende Nachfrage im europäischen Mobilitätssektor nach Lösungen für Wasserstoff-Brennstoffzellen im Hinblick auf die Bereitstellung einer sauberen Energiequelle bestätigt."

 

was ist bei lang u. schwarz los, die waren heute bei 17% minus und jetzt bei plus 12%? da stimmt doch was nicht? bei -17% habe ich eine order reingestellt, wurde aber gleich gestrichen?  

Und das sind bisher absolut unverhoffte Aufträge.
Alle zu erwartenden stehen noch in den Startlöchern.

Deutschland prescht jetzt vor!

https://www.zfk.de/politik/international/artikel/...stoff-2020-02-03/  

https://fuelcellsworks.com/news/...ives-new-hydrogen-fuel-cell-order/

Müsste jetzt weit zurückscrollen aber da war doch mal was mit UPS Europe ;)  

https://www.nzz.ch/wirtschaft/...-ld.1537237?utm_source=pocket-newtab
Brennstoffzelle für Lastwagen
Den angereisten Journalisten zeigt Bosch nicht ohne Stolz eine Brennstoffzelle für Lastwagen auf dem Systemprüfstand, die ab 2022 ausgeliefert werden soll. Das Aggregat ist nicht grösser als ein Dieselmotor, angetrieben wird der Lastwagen durch Strom, den die mitgeführte Brennstoffzelle aus Sauerstoff und Wasserstoff erzeugt. Laut dem zuständigen Projektleiter Jürgen Gerhardt ist die Brennstoffzelle die vielleicht einzige realistische Option, Langstrecken-LKW elektrisch zu betreiben. Würde man sie mit Batterien bestücken, wären diese für die nötige Reichweite mit 7 bis 8 Tonnen viel zu schwer. Bosch hat mit der amerikanischen Nikola einen ersten Kunden dafür und erwartet, dass bis 2030 weltweit etwa 13% aller neuen Laster mit Brennstoffzellen ausgerüstet sind.  

..... Bosch ab 2022....

Proton hat also durch die begonnene Serienproduktionen einen Vorsprung von zwei Jahren. Diesen Vorteil sollte Proton nutzen um Marktanteile  zu sichern.  

In Anlehnung an tote Pferde.
Spass beiseite, da kommt in den nächsten Monaten unglaubliches auf uns zu.
So langsam sollten wir uns daran gewöhnen zu den früh Investierten zu gehören ;)

".. Und das kleine Deutschland leiert den großen weltweiten Umbau an?
Schlögl: Die Deutschen können, wenn sie schlau sind, einen konzeptionellen Beitrag leisten. Aber nur wenn sie extrem schnell sind. Andere Länder haben es nämlich schon kapiert: Saudi-Arabien, Russland teilweise und vor allem China. Wenn wir 15 Jahre diskutieren, ist es für uns vorbei. Wir sind vielleicht die qualifizierteste Nation und haben die Chance, einen signifikanten Anteil an der Wasserstofftechnologie zu erobern. Ziel muss sein: Wir wollen die Hälfte des Weltmarkts der Technologie. Die andere Hälfte liefern die Chinesen. Unser Verbrauch dürfte dagegen mit vielleicht zwei Prozent Weltmarktanteil bescheiden ausfallen... "

https://www.google.ch/amp/s/amp2.handelsblatt.com/...ie/25507504.html
 

Sehe ich genauso. Jetzt Gas geben und Marktanteile sichern.  

https://zeroemissionbusconference.eu

Proton als Partner auf augenhöhe mit Ballard