Orocobre: Manipuliert oder nur unterbewertet?

Ich wäre wohl der letzte der von Brennstoffzellen-Technologie nicht sehr angetan wäre, aber es muss jeder mit sich selber ausmachen wo er die Zukunft sieht!
Jedoch mit einem vor über einem Jahr veröffentlichen Artikel über Toyota Mirai  suggerieren zu wollen, dass die deutschen Autobauer deswegen aus dem Schlaf gerissen würden, grenzt schon an hanebüchenen Unsinn. Nicht zuletzt deshalb, weil der Artikel selber den proklamierten Riesenerfolg auf das schmerzlichste relativiert.

Nur mal 4 Sätze rauskopiert:
- LMC Automotive forecasts FCVs to make up only 0.2 percent of global passenger car sales in 2027, compared with 11.7 percent for battery EVs.
- This process yields just 6.5 cars a day, a sliver of Toyota’s average domestic daily production of about 13,400 vehicles.
- Fewer than 6,000 have been sold globally
- Toyota has been building up production capacity to change that, as it expects global FCV sales climb to 30,000 units annually after 2020 from about 3,000. (Anm. nicht mal eine 3Tage-Produktion erhoffen sie sich)

Wie war das mit der kürzlichen Meldung:
“Der chinesische Elektroauto- und Batteriehersteller BYD gab heute (Freitag 19. Juli 2019) bekannt, dass er mit Toyota zusammenarbeiten wird, um batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) und Autobatterien zu entwickeln.“
Also BEVs nicht FCVs! Aber ist doch gut, wenn sie trotzdem auf der fuel cell -Schiene weiter forschen.

In Sachen Batterieherstellung ist soviel Kapital gesprochen, dass einem schwindlig wird! Steht jedem Leerverkäufer frei sich dagegen zu stemmen. Ich für mich stehe da lieber auf der Seite der Zukunft.
https://www.mobilegeeks.de/artikel/...ories-aus-asien-sind-im-kommen/
 

EV Company News For The Month Of July 2019 https://seekingalpha.com/article/4280794?source=ansh $AUDVF, $BCCMY, $BMWYY, $BYDDF, $BYDDY, $DDAIF, $F, $FCAU, $FUJHY, $GELYY, $GM, $GPVRF, $HMC, $HNDAF, $HYMTF, $KIMTF, $KNDI, $MAHDY, $MMTOF, $MSBHY, $MZDAY, $NIO, $NSANY, $PEUGF, $POAHF, $RNSDF, $SOLO, $SZKMF, $SZKMY, $TM, $TSLA, $TTM, $VOLVY
 

. . . der User "Leerverkauf" schreibt nur Unsinn!  

Ich sage nur Leerverkauf sprich "short"  

 

 

Energie ist der Ursprung allen Lebens, dies gilt sowohl im organischen Bereich als auch in dessen Synthese der künstlichen Gewinnung. Es wird eine Vielzahl von Anwendungsmöglichkeiten geben wollen und gleichzeitig werden unterschiedlichste Varianten zum Einsatz gelangen. Lithium, Graphen, Silicium, Platin, Wasserstoff bilden u.a. die derzeitigen wichtigsten Grundsubstanzen ab. Siehe Quelle: https://www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/...rce=pocket-newtab Das größte Problem derzeit stellt nicht auf die vorhandenen Technologien ab, sondern auf die mangelnde Bereitschaft der Industrie, in einem derzeit eskalierenden Handelskonflikt (USA/China, USA/EU, USA/ gegen den Rest der Welt) genügend Kapital in neue Investitionen vorauslagen zu wollen. Die noch „glänzende Fassade“ der US- Wirtschaft wird nunmehr langsam bröckeln wollen. Zwar sagen die US- Arbeitsmarktdaten etwas anderes aus, jedoch ist diese fast „Vollbeschäftigung“ zu Lasten eines Lohn- Niveaus von ca. 1966 für den Durchschnittsarbeiter gekennzeichnet. Die Staatsverschuldung der USA haussiert geradezu. Auf der anderen Seite begegnen uns die Chinesen welche ihren Machthunger weltweit nach Rohstoffen und Marktbeteiligungen als erklärtes und oberstes Ziel erkennen lassen. Auch hier zeichnet sich eine „Überhitzung“ der Staatskassen als auch der Verschuldung im Privatbereich ab. Noch verantwortungsloser ist der Raubbau an der Natur die im Reich der Mitte schon bisher stattgefunden hat, dies wird sich in Zukunft erheblich zum Nachteil der VR China rächen wollen. Vergiftete Böden erwirtschaften keine gesundheitlich gute,  bzw. unbedenkliche Erträge, und dies ist in jeglicher Hinsicht zu verstehen. Europa hätte hier die Möglichkeit sich endlich unabhängig machen zu wollen, durch eben genau in dieser schwierigen Zeit, Investitionen in eine Unabhängigkeit ihrer Energiegewinnung erreichen zu können. Der den 1. Schritt wagen wird, wird langfristig die Epoche der nachhaltigen Energiegewinnung und dessen nachfolgende Wirtschaft als auch dessen Industrieprodukte in den Bereichen Mobilität, Maschinenbau als der industriellen Produktion bestimmen können. China, Japan als auch Korea scheinen bereits auf einem sehr guten Weg. Die EU bzw. Europa, haben eigentlich sehr gute Karten in diesem Zusammenhang, es scheint aber so sehr mit sich selbst beschäftigt zu sein, das eher kleinere Mitgliedstaaten (Dänemark, Holland, Norwegen, Schweden) hier die Innovationsträger sein werden.  

 

 

Verabschiede dich doch aus diesem Forum.
Wäre für alle besser.
DANKE!!  

Wenn Du in einem Aktienforum schreibst, solltest Du auch in dem Unternehmen beteiligt sein und somit auch loyal zum Unternehmen sein. Wenn Du nicht überzeugt bist, ist es besser  die Aktien zu verkaufen und dann auch das Forum zu verlassen.
Alles andere brauchen wir hier nicht.
DANKE!  

. . . du schreibst nur Unsinn!  

Es sollte klar sein, dass ein Forum auch Gegenpositionen braucht, ja das sie sogar erwünscht sind! Wie soll ein Meinungsaustausch stattfinden wenn alle gleicher Meinung sind, so nach dem Motto Friede Freude Eierkuchen? Gegenpositionen sollen dazu animieren Deine Standpunkte mit Argumenten und (zusammengetragener) Fakten zu verteidigen. Für Geldanlagen gibt es keine 100% Sicherheit, schon gar nicht in einem Risikosegment wie dem Lithiumsektor. Daher sind verschiedene Ansichten nur natürlich.

Feodor schreibt:
“Wenn ihr wüßtet was Volkswagen für Anstrengungen unternimmt Marktführer bei Lithitium Akkus zu werden, währt  ihr mehr als erstaunt!“

Über diese Anstrengungen gibt es genug Informationen, da braucht es keine vertraulichen Informationen vom Protokollführer.
z.B https://ecomento.de/2019/05/14/...volkswagens-batterie-strategie-aus/
oder gute Zusammenfassung: https://www.nzz.ch/mobilitaet/auto-mobil/...ezellfertigung-ld.1481597
Aber eines ist wohl klar, Marktführer bei Lithium Akkus wird VW wohl kaum!  Wer zu spät kommt….Aber es genügt schon, wenn sie innerhalb Europas eine Batteriezellfertigung realisieren in der ihre alten Begleiter Lug und Betrug keinen Platz haben.

“ich beobachte ORE seit ca. 10 Jahren und da sind 100% Gewinn schnell realisiert!“

Das erstaunt mich jetzt doch einigermassen! Du beobachtest ORO schon 5 Jahre länger als Du bei Ariva angemeldet bist? Und dein erster Post dazu liest sich erst im Mai 2017? (nach 2Jahren Kinderforums) Darf ich erfahren, wann die Aktie an der Börse gelistet wurde?
Lügen jetzt schon die Angestellten der Zulieferer von VW oder wolltest Du eigentlich ganz was Anderes schreiben?
 

Ich gebe dir insofern recht, dass wir pro und Contra Posten sollten, jedoch nur Contra um die anderen Teilnehmer zu verunsichern und ggf auf fallende Kurse zu setzen, ist auch nicht die feine Art. Wir sollten bei den Fakten bleiben. Ich bin ein langjähriger Aktionär von Orocobre und finde wir sollten unser Unternehmen auch unterstützen mit positiven Nachrichten, nicht immer nur das Negative sehen. Und der kein Aktionär davon ist sollte dem Forum fern bleiben.  

https://www.elektroauto-news.net/2019/...ange-wochenende-audi-e-tron/
 

https://www.elektroauto-news.net/2019/...o-neues-verfahren-tu-berlin/  

https://www.aktiencheck.de/news/...hium_Aktien_positionieren-10175440

 

Du widersprichst Dir selber! Wenn Du investiert bist, wirst Du nur sehr bedingt negative Aspekte heraus schälen. Deine positive Sicht, sonst wärest Du ja nicht investiert (Oder?) behindert dich sehr negative Fakten anzuerkennen. Solltest Du allerdings der knallharte Analyst sein der seinen Bauch und die Rosabrille nicht im geringsten in seine Anlageentscheide mit einbezieht, dann wärest Du zur Zeit nicht mehr in Orocobre investiert. Oder allenfalls auf Grund des Kursniveaus erst seit sehr kurzem wieder. Ich bezweifle allerdings, dass bei Ariva knallharte Analysten schreiben.
Leider ist es so, dass bei ORO neben dem Lithiumpreis, dieses Dilemma haben alle, einige internen Eckdaten und Entwicklungen nicht zu Anlegers Zufriedenheit sind. (siehe letzten Quartalsbericht) Mir passt auch der argentinische CEO nicht, aber da spielt persönliche Befangenheit mit. Lächerlich finde ich die Ansicht, irgendwelche Forenschreiber könnten den Kurs herunter treiben, wer das glaubt nimmt sich gewaltig zu wichtig auf welcher Seite auch immer er steht!

Sehr bedenklich finde ich Deinen letzten Satz “Und der kein Aktionär davon ist sollte dem Forum fern bleiben.“ Mit wem sympathisierst Du? Es gehört wohl zur Demokratie, dass Jedermann/frau die Freiheit hat seine Worte anbringen zu können und zu dürfen!  Wenn Du diese Meinung nicht teilst, empfehle ich Dir einen Moderatoren-Job bei Ariva, dort wird diese Freiheit teilweise auf das schändlichste unterdrückt.

Zu deinem Link: findest Du es tatsächlich positive Information wenn ein Auto das 100k€ kostet (Audi e-tron) in Vergleich gezogen wird mit einem Auto das 50k€ kostet (Tesla 3). Und weiter, unter Fazit einen Kommentar abgibt der geradezu als EV-feindlich zu taxieren ist ganz zu schweigen von der abgedroschenen Leier von zu wenig Ladestationen. 95% der EV-Benutzer kommen schon heute problemlos über die Runden, aber das hat auch etwas mit wollen zu tun.  

... der große Meister  "inok"  hat gesprochen!

Wir verneigen uns vor dir!  ;-)  

Du nervst genau wie dein Kumpan Leerverkauf.  

https://insideevs.com/reviews/363267/...rged-test-drives-kia-soul-ev/
 

und Du animierst mich, auch irgend so nen Link reinzustellen wo das Wort Elektroauto drin vorkommt ;-)

https://www.focus.de/auto/elektroauto/...konfiszieren_id_9883512.html  

einer schlauer als der andere. Kauft nach und wartet ein oder zwei Jahre. Die Frage wird sein ob es Ore dann noch gibt, oder ob sie geschluckt wurden. Euer Schaden wird es sicher nicht sein.

Prost  

Branchenexperten scheinen sich nicht einig zu sein.

https://www.elektroauto-news.net/2019/...ranchenexperten-nicht-einig/

Zitat aus dem Artikel:

Im Mai gab die chinesische Regierung zu verstehen, dass ein neuer technologischer Durchbruch die Lithium-Produktionspreise auf ein Rekordtief senkt. Dies kann durchaus einen großen Einfluss auf die Kosten für Elektroautobatterien haben und somit die Verkaufspreise von E-Autos am Markt.

Man beachte den Kurseinbruch und den gekichzeitigen Anstieg der Leerverkaufspoitionen ab Mai.

https://www.shortman.com.au/stock?q=ORE  

die aktie massiv geshorted damit ein großer investor günstig einsteigen kann. sieht man immer häufiger. die börse ist komplett verkommen.