Neuer Ariva-Motorrad- und Autofahrer-Thread

:-) der polo in orange war auch mein erstes auto!! irgendwann war die halterung vom sitz durchgerostet und nur noch mit zwei stäben fixiert. das konnte dann an der ampel immer mal passieren, daß beim anfahren der sitz nach hinten gerutscht ist! war eine ganz schön sprunghafte sache manchmal - aber witzig *gggg*  

in heftigen kurven hat sich immer das kurveninnere hinterrad vom boden abgehoben, so daß man nur mit drei rädern durch die kurve gefahren ist... war auch ein mordsspaß :-))))  

darf ich die Wild Star fahren -
die ist zwar japanisch, hat den Motor
falsch rum eingebaut und ist sauschwer :-(
aber was solls -

macht trotzdem Spaß :-)))

Gruß kaa-äll
 

aber irgendwie hatte der Wagen was! Mir ist er eine zeitlang ständig an der Ampel verreckt (peinlich, peinlich). Und dann habe ich ihn mal heißgefahren weil die blöde Temperatur-Anzeige defekt war. Exitus! Wow, und dann bekam ich anstatt des 40PS-Motors nen 50PS-Motor, das ging vielleicht ab (dachte ich damals!).  

ist ne FJ1200, habe leider kein besseres Bild parat! Au weia, gleich hängen mich die Joghurtbecherhasser.....  

aber ............, ..............
und......................
genau in dieser Reihenfolge

;-)))

Gruß kaa-äll  

der spaßfaktor war enorm hoch... ein ähnliches problem wie du hatte ich allerdings auch. bin mal an einem schönen heißen tag mit kumpel und zwei mädels von lindau heimgefahren. nichtsahnend fahr ich um ne kurve und vor mit steht ne ganze schlange vor ner ampel. also voll in die bremsen und mit mühe und not einen meter hinter dem letzten fahrzeug zum stehen gekommen. dachte "wow, geschafft. aber die bremsen riechen jetzt ganz schön und dampfen tut's auch" -> waren aber nicht die bremsen, sondern die zylinderkopfdichtung - auch in kombination mit defekter temperaturanzeige... na ja, vermutlich hat VW schon damals für die nutten gespart... *gggg*  

Mein erstes Auto war ein 10 Jahre altes Goggomobil Coupé in knallrot. Der wurde vom Vorgänger frisiert, statt 250 ccm hatte er einen 400 ccm Motor drin sowie ein neues Getriebe, so dass man kein Zwischengas mehr geben mußte. Aber das 1:25 Gemisch mußte man noch tanken *g*. Hinten befand sich ein 50-kg Sandsack, damit er beim Start nicht abhebt *LOL* - kein schice !
In den 6 Monaten, die ich diese Ölsardinenbüchse besaß (für 100 Mark gekauft und für 100 Mark wieder verkauft), hatte ich meine lustigsten Fahrerlebnisse und außerordentlich nette Begegnungen.
Da ich die erste stolze Autobesitzerin im Freundeskreis war, mußte ich mich um Drinks im Beatschuppen nicht kümmern, die bekam ich für's Chauffieren spendiert. Oft genug zwängten sich 5 Mitfahrer in mein Goggobaby, 3 auf die Notbank in Embrio-Stellung und vorne nahm der Beifahrer noch jemanden auf den Schoß.

Ach, hätt' ich doch mein Baby noch........ *gg*



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You win on the roundabouts and you lose on the swings  

 

Mein erster war auch so einer, nannte sich damals allerdings Audi 50 LS. In Italien machte er pöltzlich so schwer klappernde geräusche und wir sind mehrere Werkstätten angefahren Diagnose überall: Motor kaputt. Schließlich habe ich ihn für 150 000 Lire  (damals etwas über 150 Mark) einer der Werkstätten verkauft...

 

Ein bis zwei Jahre später hatte ein Kommilitone bei seinem Passat dasselbe Problem, das gleiche bedrohliche Schlagen und Klappern...es war nur die Motoraufhängung herausgesprungen (Reparaturkosten: 10 Mark) und ich erfuhr, dass das auch beim Polo/Audi häufig vorkommt...

 

will den aber verkaufen...

mein vita:

1996 ts 50 von suzuki
1997 bs 80 von honda (für die 80er spezis: ein geiles teil. fährt baugleich in ner spanischen nachwuchsrennserie. da merkt man den sportler)
1998 golf 2  dunkelblau 75 PS, tief, breit, sport-LK, cd-wechsel, alles was man nicht braucht :-)
1999 Golf beerdigt. polo gt coupe 75 ps, tief, breit... ihr wisst schon
2002 BMW E30 Cabrio in grün, siehe oben.
Winterauto im ersten jahr der polo
im zweiten jahr ein schwarzer Volvo V40 von meinem Dad (der hatte damals einfach eh zu viel autos)
ab dann ein Mitsubishi Colt LX mit 90 PS. unkaputbares auto (will ich auch verkaufen)
seit 2007 silberner Volvo V40 2,0T :-)

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Was ich gelernt habe, habe ich vergessen; das wenige, was ich noch weiß, habe ich erraten. (Nicholas Chamfort)

 

2 Ps-Schenkelantrieb
Höchtgeschwindikeit--Buckel runter knappe 60 Km :-)))
Baujahr 64
4 Räder,ein Lenkrad,Handbremse rechts und leider nur ein Einsitzer
war auch besser so
Gruss Jimmy
 

Mein erstes war ein Käfer, aber nicht so hässlich wie auf dem Bild.
Unvergessen der Winter, innen frieren und pusten und während der Fahrt draussen kratzen!



Ich hatte schnell die Schnauze voll und es folgte der Audi 100 S Coupe.



Ein echtes Sahneschnittchen, optisch als auch powermässig!

Leider habe ich ihn in einen Anflug von Wahnsinn ein Jahr später gegen eine Yamaha eingetauscht:-(



Nachdem ich sie 3 Wochen später als Totalschaden in eine Telefonzelle abgestellt hatte, musste ich eine Weile damit fahren:

 

das 100er dingens gefällt mir sehr gut
Gruss Jimmy  

Ich hatte schnell gemerkt das ich mich überhoben hatte, mit 19 und dann noch beim Bund war das nicht das richtige Vehikel für mich.

Aber eine geile Kiste war es allemal:-)  

dat Teil,hat auch sicherlich wenig Spirit gebraucht :-)))
Gruss Jimmy  

Mama hatte mich lieb:-)

Neee Spass beiseite, ich kann mich nun nicht genau erinnern, aber mehr als 12 bis 13 Liter waren es nicht, glaube ich! Weiss es aber wirklich nicht mehr! Ausserden war ich beim Bund bei den Panzern, tanken war kein grosser Kostenpunkt:-)  

 

VW Käfer, Export 1200 ccm mit amerikanischen Stoßstangen in saharabeige. Ähnlich wie unten. Natürlich auch gebraucht gekauft, so um 2.500 Mark. Hatte mir von meiner Werkstatt eine Ablage unter's Armaturenbrett bauen lassen, um einen Sanyo-Kassettenrecorder (massives Ding damals) mit Anschluß an den Zigarettenanzünder verstauen zu können. Sowas gab's ja noch nicht eingebaut. Somit konnte ich meine damaligen favourites Janis Joplin und Jimmy Hendrix ständig um mich haben *g*.

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Name Harley-Davidson Heritage Softail
geboren     am 12.04.98
gestorben   am 30.08 98 :-(((
Gruss Jimmy

 

 

94---97
Gruss Jimmy
 

gewesen sein...  

Chic!