Nachrüsteinheit für saubere Dieselverbrennung
Und da bin ich mehr und mehr zuversichtlich dass die das schaffen.
Wer so akribisch neue Märkte öffnet, bekommt auch eine Produktion zum laufen.
Da sind gute Leute einfach das A und O.
Dann kann's also so langsam losgehen!!
Meiner Einschätzung eine super News.
Bosch ist ja sehr affin zu Wasserstofftechnologien.
Man erinnere sich an den Kurszuwachs der Powercell Aktie nach Bekanntgabe des Bosch-Deals damals.
Dynacert steigt grad um 5%. Das ist meinem Empfinden nach zu wenig.
Vielleicht haben es noch nicht viele mitbekommen.
Bin gespannt auf die weitere Entwicklung....
Homer Smyrliadis, Geschäftsführer von Alltrucks, meint: "Mit dynaCERT als neuem Kooperationspartner können wir die Kompetenzen und Geschäftschancen unserer Werkstättenpartner auf dem Gebiet der Nachrüstung von Verbrennungsmotoren erweitern und so zu einem höheren Brennstoffwirkungsgrad und einem geringeren CO2-Ausstoss beitragen. Damit sind unsere Partners in der Lage, ihren Kunden in Zukunft neue Leistungen anzubieten und gleichzeitig zu mehr Umweltbewusstsein beizutragen. Wir können es kaum erwarten, dass unser Werkstättennetzwerk im deutschen Markt auch dynaCERTs innovative Wasserstofftechnologie anbieten wird."
Jim Payne, CEO von dynaCERT, freut sich: "Dank dieser neuen Kooperation sind wir von dynaCERT in der Lage, unsere HydraGEN-Technologie der breiten Basis von Alltrucks-Werkstättenpartnern in ganz Europa anzubieten - jenen Leuten, die Erfahrung mit der Reparatur und Wartung von LKWs in vielen unserer Zielmärkte haben. Wir von dynaCERT sind stolz darauf, dass eine so hochkarätige europäische Organisation unsere Produkte unterstützt und wir hoffen auf eine lange und gute Geschäftsbeziehung mit Alltrucks."
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2020-08/50577296-dynacerts-produkte-werden-in-das-netzwerk-von-alltrucks-in-europa-aufgenommen-248.htm
wie das duftet............
Aber wir dürfen unsere pessimistischen Shit Stormer nicht vergessen:
1...2....3....
UND ACTION! SHITSTORM GO!
Für Daytrader ein sicherlich schöner Tag. Für langfristig orientierte Anleger - eine gute Nachricht, der bestätigte Produktions- und Verkaufszahlen folgen sollten. Insofern zur Kenntnis nehmen und ruhig bleiben und abwarten.
Grüße
Auch anderswo gab's heute sehr gute News, die ebenso verpuffen....
Egal. Mich stimmt die heutige Meldung endgültig positiv. News zu Verkäufen der Geräte dürften sich nun wirklich zeitnah häufen.
Bei Alltrucks sind ja nicht irgendwelche Firmen beteiligt. --> ich tue mir echt schwer das alles (noch) einzuschätzen. Alltrucks lässt sich doch nicht auf was ein was nicht funktioniert.
Unter den Kooperationspartner finde ich aber noch nichts: https://www.alltrucks.com/werkstaetten/kooperationen
Wer ist nun dafür verantwortlich, dass die Freigabe für die Monatge auf allen Euro-Normen LKW erteilt wird? Das wäre m.E. Aufgabe von Dynacert Deutschland. Welche Rolle spielt da noch Freetron....?
Das von den Zahlen wussten wir - nix Überraschendes. @heiti: da muss ich dir trotzdem recht geben, ich glaub nur der Lockdown war in Kanada massiver. Trotzdem mit Tesla, Nio oder auch gr. Werten wie Amazon, Microsoft und aktuell eh fast allen Werten hätte man mehr Geld gemacht (wohl mit weniger Risiko).
MD&A: selten so langweilig und vergangenheitsbetont wie dieser.
Zwei Themen daraus:
Further, European shut down of non-essential commerce from January through August significantly
affected the Company’s ability to deliver finished goods as our customers were not able to accept incoming goods or install HydraGEN Technology Units on their trucks and equipment. --> siehe oben vgl. Tesla und co. wie war das dort?
As a result of the Covid-centric policies in place, production rates are not expected to reach pre-COVID levels for some time. This impacts also final scheduling of deliveries of the KarbonKleen order below. --> kann mir das jemand erklären?
d&r --> kommt nicht vor, hab ich es überlesen?
Colin:
habe in anderen Forum gelesen: so that'S why Colin sold his shares... (siehe https://ceo.ca/dya?c8ac2a0a4617). Q2 Zahlen haben ja nichts überraschendes gebracht, die aktuellen Meldungen wie das mit Alltrucks (Wechsel Börse, keine Verkäufe von Sprott) sollten doch eigentlich den Kurs zum Abheben bringen. Tun sie aber nicht - weil keiner an Dyna glaubt?, weil Insider selbst verkauft?, was sind die Gründe?
Auch der Wechsel der Börse, den viele als den Heilsbringer gebracht haben, haben auch den Kurs nicht abheben lassen. Mist, haben die das gleiche Schicksal wie z.B. Baumot?
Alles steht und fällt mit den Verkäufen (sag ich eh schon länger - keiner interessiert sich dafür an welcher Börse die sind).
Schon krass irgendwie. Aber egal.
Meine Erfahrung zeigt immer wieder: Die beste Rendite erzielt man immer mit jenen Aktien, die am Anfang sehr viel Nerven kosten. Zumindest ist das bei mir so. Ich schätze, das liegt daran, dass man in diesen Werten einfach signifikant früher drin ist als der große Pulk.
Mein Timing hier ist nach wie vor katastrophal. Hab gestern ein paar Tausend Stück dazugekauft......für 0,50 EUR. Wieder mal dümmer als die Polizei erlaubt.....
Sowas gelingt mir bei Dynacert mit erschreckender Regelmäßigkeit. Aber irgendwie auch NUR hier.....
Ein paar Bilder von der Produktionshalle und ein Video von der Produktion wären nicht schlecht - irgendwer hat hier eh geschrieben, dass er in Kontakt mit JP steht. Kann ja mal nachfragen ;-).
Für meine weiter oben (Post 2015) gestellten Fragen gibt es von niemanden Antworten?
Verkäufe müssen her....
und der kann wirklich gut sprechen.
Unter dem Video steht:
"During our last Grand Forum 2019, some of our speakers had the opportunity to be interviewed to share their expert vision in the field of infrastructure.
It is the turn of Mr. Ron Perry, Public Company Consultant at dynaCERT Inc. to take the floor."
Von wann ist das Interview nun wirklich?