Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2
https://www.greentechmedia.com/amp/article/...twitter_impression=true
Die Deutsche Greta, ein kleiner Napoleon, war bei der Diskussion auch dabei, hatte aber auch nur ein freches Maul, viele Anschuldigungen, und von den Zusammenhängen wie die Nullemission zu schaffen ist, keinen blassen Schimmer.
Bei Windenergie wurde immer die 1Km Distanz als Hemmnis für das Aufstellen dieser Energiegewinnung erwähnt. Soweit ich, als CH diese Technik in DE verfolgte, (focusonline) ist nicht die Distanz zu Wohngemeinden das Problem, sondern die Wirtschaftlichkeit. Laut Medienberichten wurden bis heute aus diesem Grunde keine alten/ausgemusterten Windräder ersetzt.
Windräder sollen nur in Offshore-Betrieb rentieren und da hat man auch erwähnt dass die E-Leitungen, ca. 5000 Km, vom Norden zum Süden fehlen.
Ich sehe es so dass wir bei Ballard auf das rechte Pferd gesetzt haben.
Viel Erfolg !
Laut einem Medienbericht hat Tesla deutsche Staatshilfe beantragt. Es geht um Subventionen für die Batteriezellfertigung in Deutschland. "
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...88-bd17-82ae731a08f3
https://fuelcellsworks.com/news/...-hydrogen-fuel-cell-cars-in-china/
https://fuelcellsworks.com/news/...gen-fuel-cell-patrol-car-to-fleet/
https://www.telegraph.co.uk/cars/news/...petrol-five-years-says-bmws/
https://www.energyglobal.com/other-renewables/...g-ground-in-germany/
Aktuell seien die Kosten für einen Brennstoffzellenantrieb rund zehnmal höher als die für ein batteriebetriebenes Auto. BMW plane, die Kosten bis 2025 auf dem gleichen Niveau zu haben, so Fröhlich. Das werde große Absatzvolumina für Wasserstofffahrzeuge ermöglichen.
Ich finde es mindestens bemerkenswert, dass Fröhlich bei Brennstoffzellen eine Kostenreduktion um 90 % innerhalb von fünf Jahren erwartet, während er bei batterieelektrischen Autos auf absehbare Zeit nicht mit Kostensenkungen rechnet. Diese würden Fröhlich zufolge aufgrund der Rohmaterialien mehr kosten, was sich auch nicht ändern werde. Fortschritte bei Batterietechnologien und in der Batterieproduktion, die letztlich zu fallenden Kosten führen – daran scheint Fröhlich nicht gedacht zu haben.
Dabei sind fallende Batteriekosten ein Trend, der schon viele Jahre besteht und der Experten zufolge auch in Zukunft anhalten wird. Sie sind das Ergebnis gesammelter Erfahrungswerte und intelligent investierter Forschungs- und Entwicklungsgelder – was uns direkt zum Fazit bringt.
Geh in die PC-Ansicht, geh auf sein Profil und dann kannst du seine Beiträge blockieren.
Viel Erfolg.
https://stocksearning.com/stocks/BLDP/earnings-date