Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

soll diesen Kursverlauf noch verstehen ich nicht mehr,
Müsste meiner Meinung nach  um die 15 pendeln
Aber wen interessiert schon meine Meinung  

Endlich wurde der Deckel von 7 Euro nach einem ganzen Jahr durchbrochen. Warum? Weiß ich nicht, war m.M. nach überfällig, hoffentlich bleibt es Nachhaltig, die Wirtschaft aber kommt langsam ins Trudeln.  

die morgigen Zahlen müssten schon mehr als gut ausfallen, sonst sind die heutigen 5,6% evtl. auch gleich wieder weg?  

Wichtiger wird der Ausblick für das neue Geschäftsjahr. Es sollte sich jedenfalls einiges tun in den kommenden Jahren. Endlich neue Flugzeug Auslieferungen im großen Stil, Politik Umschwung in Deutschland pro Aviatik, eventuell Stop Ukraine Konflikt verbunden mit Öffnung des Russischen Luftraums (man wird ja mal Träumen dürfen). Das der Ölpreis auf 52 Wochen tief ist sollte zusätzlich etwas Schub geben.  

Lufthansa verzeichnet im vergangenen Jahr einen deutlichen Gewinnrückgang aufgrund von Streiks, höheren Kosten und gesunkenen Ticketpreisen, wobei der operative Gewinn vor Sonderposten um über eine Milliarde auf rund 1,65 Milliarden Euro einbricht. Trotz eines Anstiegs der Passagierzahlen um sieben Prozent auf 131 Millionen und eines Umsatzwachstums um sechs Prozent auf 37,6 Milliarden Euro, bleibt der Konzernüberschuss mit knapp 1,4 Milliarden Euro um 18 Prozent unter dem Vorjahr, während die Dividende unverändert bei 30 Cent je Aktie bleibt.

Deutsche Lufthansa AG
7,070 €
-1,59 %

Stock 3  

Divi bleibt bei 0.30€. Ausblick 2025: Ergebnis signifikant über Vorjahresniveau!  

Aktie explodiert nach den heutigen Zahlen. Der charttechnische Ausbruch erfolgte bereits gestern und wurde heute bestätigt.
Die Zahlen selbst waren weitestgehend im Rahmen der Erwartungen, vielleicht einen Schnaps besser.
Entscheidend wohl der positive Ausblick und die unveränderte Dividende von  30 Cent. Die Analysten hatten gemäß Finanzen nur 24 Cent erwartet. Die Ausschüttungsquote liegt bei 27% und ist somit niedrig und lässt Luft nach oben.
Die aktuelle Entwicklung bei Ölpreises bei gleichzeitig schwachem Dollar sollte die Kostensituation bei Kerosin momentan deutlich verbessern und könnte zu höheren Gewinnen führen. Zweistellige Kurse sind noch in diesem Jahr denkbar.  

 

 

 

Die Lufthansa-Aktie setzt am Donnerstagmorgen mit einem Kurssprung von über +7% ihren Höhenflug der letzten Wochen mit noch mehr Tempo fort und steigt auf ein neues 12-Monatshoch. Was gibt dem Kurs der Airline so viel Aufwind und sollten Anleger jetzt noch an Bord gehen?
https://www.finanznachrichten.de/...-gefaehrlicher-hoehenflug-486.htm  

Warum nur kann es nicht mal 12 Monate lang keine Streiks in der Luftfahrt geben?
Immer wieder ist diese Branche derart anfällig und Lufthansa Aktionäre werden doppelt und dreifach bestraft. Trotz schönem Lichtblick bei Lufthansa in den vergangenen Tagen sind die 8,- Euro schon wieder Geschichte... 2stellige Kurse noch immer nicht in Sichtweite und das nervt gewaltig. Die altbekannten Zocker sind auch wieder am Werk, der Kurs macht nen Tauchgang zum Wochenausklang.

Als LH Aktionär gibt's für mich nur einen Ausweg... ABWARTEN, GEDULD haben :-)

Quelle:
www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...digung-20376227.html?feed=ariva  

Unsere Lufthansa ist auf einem guten, aber steinigen Weg.
Hier wird sich meiner Meinung nach unsere Geduld auszeichnen.
Dividende wurde auch bestätigt.
Dennoch muss Herr Spohr liefern.  

Dividende wurde bestätig, richtig - ich muss ja vorsichtig sein was ich sage, hehehe - diese Dividende ist leider nun nett für den Kreis welche bei € 6,00 gekauft haben - ich habe ja massiv feststellen durfte, dass es zahlreiche gibt, welche zu 2. stelligen Kursen kauften und schon lange tief in den roten Zahlen festsitzen.

Abermals werden hier andere verantwortlich gemacht, bei € 8,-- hätte man besser mal eine Handvoll Aktien riskiert, dies ist und bleibt meine Meinung

Ich bin schon so lange bei LHA dabei, ich habe hier mal klar gesagt, LHA über € 7,50 kaufte ich nie und werde ich niemals kaufen unter anderem auch aus Gründen wie Streik und sonstigen Vorfällen der letzten 25 Jahre.

Ich Trade mit LHA, aber ich halte auch eine extreme Menge dieser Aktien wegen der Dividende, ich habe nur die Tradingaktien auf den Markt bei € 8,-- platziert und noch einmal sorry, dass man leider erfolgreich bin.

Nicht schimpfen, sondern mal handeln und nicht nur soviel Zahlenwerke sich ständig schön reden und wenn dann mal das Ergebnis besser aussieht, nur Strohfeuer was von den Shortern einkassiert wird und die bekommen das auch nur hin weil zahlreiche Kleinanleger in ständiger Angst leben Verluste zu erleiden, dann auf jede diverse Meldung springen oder eben stopp lose gesetzt ist, habe ich noch niemals benutzt.  

Wo liegt Dein Problem?
Es liegt doch an jedem selbst.
Aussteigen und gut ist es.
 

 

 

Mit neuen Flugzeugen und einem Luxus-Angebot für betuchte Passagiere will die Lufthansa (Lufthansa Aktie) ihren ramponierten Ruf wiederherstellen. Bis Ende 2027 will Kerngesellschaft Lufthansa Airlines 61 neue Maschinen in den Dienst stellen. Das ist nach Worten von Vorstandschef Jens Ritter die größte Flottenerneuerung in der Geschichte der bald 100 Jahre alten Fluggesellschaft. "Im Schnitt heißt das alle zwei Wochen ein neues Flugzeug." Abgesehen davon gab die Lufthansa nach fünfjähriger Verspätung den offiziellen Startschuss für ihre neue Erste Klasse, in der für ganz betuchte Passagiere eine durch Seitenwände von Crew und übrigen Fluggästen abgetrennte Kabine mit Doppelbett buchbar ist. "Wir sind wieder auf dem Weg, Europas Premium-Airline Nummer eins zu werden", sagte Ritter.
Nach dem Ende der Corona-Pandemie 2023 war die Lufthansa in die Negativ-Schlagzeilen geraten, ausgelöst durch Verspätungen, verlorenes Gepäck und Klagen über schlechten Service am Boden. Im vergangenen Jahr war der Gewinn des Lufthansa-Konzerns insgesamt um 18 Prozent auf knapp 1,4 Milliarden Euro gesunken. Unter den neuen Flugzeugen sind 29 lang erwartete Boeing (Boeing Aktie) 787-9 "Dreamliner", deren Auslieferung sich wegen der langjährigen Probleme des US-Flugzeugherstellers verzögert hat.

Teil der Charmeoffensive ist die "Allegris" getaufte neue Bestuhlung in den Maschinen, deren Top-Offerte die neue Erste Klasse ist. Die Passagiere auf den billigeren Economy-Plätzen hinten im Flugzeug haben nach Ritters Worten mehr Beinfreiheit als zuvor. Abgesehen davon soll der Service im ganzen Flugzeug besser werden, nicht nur für Business- und First-Class-Passagiere. "Wir schauen uns die Teller an, Gläser, Besteck, die einzelnen Essenskomponenten, Snacks, Kissen, Decken, Komfortbeutel, Entertainment, alles", sagte Kundenvorstand Heiko Reitz.

Eigentlich hätten die "Allegris"-Sitze bereits vor fünf Jahren in die ersten Maschinen eingebaut werden sollen, doch das verzögerte sich wegen der Corona-Pandemie und der anschließenden Lieferprobleme.

Dass die unsichere Weltlage oder die in Europa weit verbreitete Abneigung gegen US-Präsident Donald Trump die internationale Reiselust dämpfen könnte, glaubt Airlines-Vorstandschef Ritter nicht. "Die Nachfrage nach Flugreisen ist ungebrochen und ist viel, viel größer, als wir es erwartet haben", sagte der Manager. "Vor Corona hatten wir sehr, sehr viel mehr Geschäftsleute mit an Bord. Die sind tendenziell ein wenig weniger geworden, aber der Privatreiseverkehr hat überproportional zugenommen."

Quelle: dpa-AFX  

Seit Mitte Januar befindet sich die Lufthansa-Aktie in einem stetigen Aufwärtstrend und erreichte fast wieder das Niveau von Anfang 2024. Am Donnerstag hat sie rund -2,5% verloren und steht aktuell bei 7,53 €. Was kommt nach dem Anstieg?
https://www.finanznachrichten.de/...-kommt-nach-dem-steigflug-486.htm  

und lösen auch bei der Lufthansa einen Abverkauf aus. Sollten die Prognosen der Amis Wirklichkeit werden und der Tourismus wegen Trump fast 9% einbrechen, wird das ein sehr schwieriges Jahr für Lufthansa.

https://www.n-tv.de/politik/...l-noch-in-die-USA-article25636413.html  

 

musste ich zwangsläufig wieder LH aktien kaufen, hat ein paar Jahre gedauert das Haus abzubezahlen aber jetzt bin ich wieder flüssig ;-)

buy on bad news wie es so schön heißt - ich glaube das LH Management hat in den letzten Jahren einen guten Job gemacht, die düsteren Trump-Aussichten können in ein paar Monaten schon wieder ganz anders aussehen (politische Börsen haben kurze Beine)...  

Mit einem erneuten Test der 5,50/ 5,60...Da geh ich dann rein...Auftrag liegt vor
mfg J.B.Halford  

Die Badest Bad News ist doch, daß die Amtszeit noch verdammt lang ist - und irgendjemand gerade über eine Rochade mit einem Vize a la Putin / Medwedew laut nachdenkt (womit die von der Verfassung nicht gedeckte dritte direkte Wiederwahl nicht stattfände) und man auch mit einer Verfassungsänderung (wie in Rußland nach der Rochade prompt erfolgt) mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit rechnen muß.

Wir stehen "4 Wochen" vor der Dividende von 0,30€ und haben in diesem Jahr schon 5,56€ (kurz vor Trumps Amtseinführung) und 8,16€ (in den Tagen um die Quartalszahlen herum) gesehen.

Man sollte noch ein wenig Pulver für Nachkäufe unter 6,-€ (evtl. gar unter "6,- abzüglich Dividende") in den nächsten Monaten bereit halten - und sich schon mal überlegen, ob es diesmal "für immer" sein soll (Divi-Bringer), oder ob man bei "+1,-€/Stück" oder "+20%" einen Teil-Gewinn realisieren möchte bevor wieder jemand streikt (Kabinenpersonal, Cockpit, Groundhandling, Lh Technik, Fluglotsen, Baggage-Handling, Sicherheitspersonal, Raumpfleger, Catering, Lufthansa Revenue Services, ...) oder ein Vulkan ausbricht, Klimakleber massiv Runways blockieren oder Treibstoff (trotz Hedging der Preise) knapp wird oder irgendwo eine Regierung durchdreht. Ach so, oder der nächste Flieger (aus Seattle) hat technische Probleme und die Flotte wird gegroundet oder es gibt in Fernost die nächste Vogelgrippe.

Der Kranich hat sehr viele Chancen uns mit Bad News zu überraschen.  

gebe ich dir 100% recht Homeopath und ich hätte auch nicht bei 8 Euro Aktien gekauft - beim aktuellen Niveau sehe ich wenig Gefahren.

Klar kann es auch noch auf 6 Euro runter gehen, wären mit der Dividendenauszahlung auch kein Beinbruch. Bei LH gibt es immer News, warum ich auch die Aktie so spannend finde - ist auch ein Grund warum Buffet nie in der Branche investiert hat und wird.

Neben Personalkosten (und da steht Spöhr völlig auf der Bremse) gibt es als Hauptkostenfaktor nur noch das Kerosin - was einer meiner Kaufgründe ist: wir liegen 20% unter dem VJ-Niveau und als langjähriger LH-Aktionär weiß ich, was das für die Zukunft bedeutet.

Weiters tauscht LH in den nächsten Jahren soviele Flieger wie noch nie aus, die alle samt viel weniger verbrauchen (was bei 20 Jahren Weiterentwicklung kein Wunder ist)...

Sollte man daher jetzt all-in gehen? Auf gar keinen Fall, bin aktuell 70% in Cash weil ich selbst in der aktuellen Situation mit Trump & Co eher pessimistisch bin: in der Vergangenheit war das meistens der Nährboden für steigende Kurse...