Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty

erwähnte CEO Healy, Hyzon mehrmals.
Und er klang so positiv, dass man durchaus auf der Spur einer Fusion sein könnte. Ich denke, dass Hyzon neben der Kostensenkung auch von Hyliions Management profitieren würde.
Es bleibt sehr spannend....  

redet sich natürlich in die eigenen Taschen. Die Wasserstoffgewinnung mag zwar Energie intensiv sein, das Handling komplizierter aber unterm Strich wesentlich sauberer als die Erzeugung von Batterien. Zukünftig mag das vielleicht anders aussehen aber bis dato sind Batterien Dreckschleudern, angefangen von der Kinderarbeit, des Bergbaus bis hin zum Recycling!  

nervt nur. Soll mal dafür sorgen dass mehr Erneuerbare ausgebaut werden,
dann sind das nämlich clever cells  ;-)

und sein semi naja semi performance wie die anderen Bleckkisten der Marke t halt auch.

Ein Zusammenschluss Hyliion Hyzon wäre sicher wünschenswert auch wenn das dann sich eher im Bereich 0.5 bis 2 USD abspielen dürfte.

Hatte jemad Zeit den JPM Call mit Parker M zu folgen?  

Fueling the Future: Hyzon and Hyliion CEOs Discuss Zero Emissions Trucking      https://youtu.be/COTAwsR0cSo
 

SpaceX wurde mit dem Ziel gegründet, Technologien zu entwickeln, die der Menschheit ermöglichen sollen, den Mars zu kolonisieren. Bevor Elon Musk mit Tesla auftrat, galten immer noch Autos mit Wasserstoff-Brennstoffzellen weithin als Lösung für eine saubere Zukunft im Individualverkehr. Jetzt äußert der Tesla-Chef, dass Wasserstoff-Speicher 'dumm' sei. Aber ist ein Raketenantrieb mit Wasserstoff genauso 'dumm', Herr Musk?"
 

dass Musk Wasserstoff abdisst, diese Technologie hat er nicht, genauso, wie er dem KI-Thema hinterherhechelt.

Zu dem Youtube-Video, das finde ich richtig gut und argumentativ schlüssig aufgebaut. Es bleibt spannend!  

gehen über eine Fusion zusammen.
Was wäre die Konsequenz für Aktionäre von Hyzon und Hyliion?
Entweder gibt es einen neuen Ticker und Aktionäre beider Lager bekommen die Aktien mit dem neuen Ticker getauscht. Oder die Fusion läuft unter Hyzon weiter und die Hyliion Aktionäre bekommen ihre Aktien im Gegenwert in Hyzon Aktien getauscht.
Dann wären aber nahezu doppelt soviel Aktien im Umlauf wie heute, oder? Wer hat da antworten drauf?  

Hier gibt es das Transcript der JP Morgan Konferenz mit Hyzon.
Leider nur mit Abo....

https://www.marketscreener.com/quote/stock/...2023-11-00-AM-44583780/


 

Es gibt nur zwei Formen von Fusionen = Verschmelzungen, und zwar folgende:

1. Die zu übernehmende Firma wird in die übernehmende Firma eingebracht = auf diese verschmolzen. Vermögen und Verbindlichkeiten der zu übernehmenden Firma gehen auf die übernehmende Firma über, die übernehmende Firma wird damit Rechtsnachfolger der übernommenen Firma. Zum Stichtag der Verschmelzung (nach Verschmelzung) hört die übernommene Firma zu existieren auf.
2. In eine neu gegründete Firma, sozusagen eine leere Hülle, werden zwei (oder mehr) Firmen zum selben Stichtag eingebracht = auf diese neu gegründete Firma verschmolzen. Vermögen und Verbindlichkeiten dieser zu übernehmenden Firmen gehen auf die übernehmende Firma über, die übernehmende Firma wird Rechtsnachfolger der übernommenen Firmen. Aus den übernommenen Firmen entsteht sozusagen ein neues gemeinsames Ganzes. Zum Stichtag der Verschmelzung (nach Verschmelzung) hören die übernommenen Firmen zu existieren auf.

Es kann da unterschiedliche Angebote der übernehmenden Firma an die Aktionäre der zu übernehmenden Firma geben, z.B.: Betrag X für die Abgabe (also Verkauf) der Aktie  der zu übernehmenden Firma an die übernehmende Firma oder Tausch einer Aktie der zu übernehmenden Firma gegen Y Stück Aktien der übernehmenden Firma.

Wesentlich ist also das Umtauschverhältnis bzw. der Verkaufspreis. Es ist nicht zwangsläufig so, dass bei einer Fusion die Aktienanzahl der übernehmenden Firma verdoppelt wird. 

Zu bedenken ist:

Bei beiden oben angeführten Formen von Fusionen hat die übernehmende Firma nach Verschmelzung einen anderen Vermögens- und Verbindlichkeiten- und damit auch Eigenkapitalstand als vor der Übernahme = Verschmelzung. Eine Aktie stellt ja einen gewissen Anteil am Eigenkapital dar (= Buchwert je Aktie). Es ist dann also nicht entscheidend, wie viele ausgegebene Aktien der übernehmenden Firma nach Verschmelzung insgesamt bestehen, sondern, wie hoch der Buchwert je Aktie (Eigenkapital dividiert durch Anzahl der insgesamt ausgegebenen Aktien) dieser Firma dann ist und wie hoch der Buchwert je Aktie der übernommenen Firma und der Buchwert je Aktie der übernehmenden Firma zum Stichtag der Verschmelzung (aber vor Verschmelzung) waren und ob es da – unter Berücksichtigung des Umtauschverhältnisses – bei einer eventuellen Differenz (vor Verschmelzung vs. nach Verschmelzung) eine Verbesserung oder Verschlechterung für den Aktionär gab.

Das Umtauschverhältnis sowie das Preisangebot orientiert sich u.a. an folgendem Wert: Eigenkapital der zu übernehmenden Firma nach Fusion = 100%, welcher Teil davon war das Eigenkapital der übernommenen Firma zum Fusionsstichtag? 

Dass sich die Tatsache einer Fusion an sich auf den Aktienkurs, also die Preisbildung am Markt, auswirken kann, ist eine andere Sache.

 

Im vorletzten Absatz in meinem Beitrag von 21.17 Uhr ist mir ein Fehler unterlaufen. Der Absatz hätte richtig lauten sollen wie folgt:

Das Umtauschverhältnis sowie das Preisangebot orientiert sich u.a. an folgendem Wert: Eigenkapital der übernehmenden Firma zum Fusionsstichtag nach Fusion = 100%, welcher Teil davon war das Eigenkapital der übernommenen Firma zum Fusionsstichtag? 

 

Spannende Monate kommen auf uns zu.... eigentlich war es mit Hyzon noch nie langweilig  

mit JPM ist weiter verfügbar...

quantisnow.com/insight/4871780

Parker Meeks macht das schon gut,
und das Geschäftsmodell von Hyzon ist auch überzeugend...

Man stelle sich mal vor, die Company hätte von Beginn an ordentlich gearbeitet,
das wäre ein Pfund, jetzt wird es ein Wettrennen mit der Zeit,
den Kunden, den Märkten usw. on top ggf. noch eine fette SEC Strafe...

mit 2 USD wäre Horizon gut bedient.

 

auf diese Art der spanneden Momemte verzichte ich gerne
https://trans.info/de/...gt-verkauf-von-brennstoffzellensparte-358156  

was ist denn mit möglichen "Phantomverkäufen" gemeint?
Sollen dass die News zu den China Trucks gewesen sein?
Jetzt ist auch klar weshalb Craig im Nachhinein unehrenhaft entlassen wurde...

Die Überlegung den stack mit Produktion zu verkaufen wäre ein ziemliches Desaster,
das ist doch DAS core asset mit dem größten Hebel,
sollen mal sehen schneller Umsatz und Gewinn zu generieren...
Hiringa wollte 2021 5000 trucks.  

meint die Dame wohl Übernahme (Verkauf) von Hyzon als ganzes, oder ne Fusion mit ner anderen Firma.
Arg viel steht da ja nicht in dem Artikel.
Das hört sich für mich nach Gerüchteküche an,
Hauptsache ne Meldung... aber kann mich auch
täuschen.

Obwohl, über ne Fusion mit Hyliion wird ja schon
länger spekuliert...  

Spekulationen bezüglich einer Fusion im Raum stehen, wäre diese Beteiligung sicher nicht uninteressant. https://hydrogeit.de/blog/2023/06/29/...-kombinationsmodelle-denkbar/  

https://s28.q4cdn.com/786762755/files/...uto-Conference-2023-Deck.pdf  

sieht die Zukunft im Brennstoffzellen betriebenen Schwerlastverkehr! https://fuelcellsworks.com/news/...e-build-by-vdl-special-vehicles-2/  

HYZON MOTORS ANNOUNCES PROVEN GLOBAL INNOVATOR ERIK ANDERSON TO
BECOME CHAIRMAN OF THE BOARD

https://finance.yahoo.com/news/...ounces-proven-global-110500654.html
 

https://twitter.com/Hyliion/status/...510182?t=0_FRxeNZt5lPqXn1W4uN8A  

https://investors.hyzonmotors.com/...ing-of-Stockholders/default.aspx  

Bleiben die dran für News

Chart Industries und Hyzon

https://www.linkedin.com/posts/...2250185113600-nvRd?utm_source=share  

Positiv....345 Mio USD Cash

https://seekingalpha.com/article/...targets-avoid?utm_source=stck.pro  

Die Pionierjahre der Brennstoffzellentechnologie

https://www.bosch.com/stories/history-of-bosch-fuel-cells/  

die Ehe mit Hyliion eingehen, dürften einige hochdotierte Manager
sich einen neuen Job suchen dürfen. Allerdings vorher fürstlich entlohnt,.

Für Hyzon wäre es allemal besser als auf den schleichenden Tod durch
Endlichkeit der Finanzmittel Ende 2024 zu warten.
Weder Australien, noch EU noch US irgendwelche News zu Fahrzeugauslieferungen,
obwohl Bestellung vorliegen... oder gibt es news?