H2Investment die Zukunft von Energie u. Mobility
nach einer geilen Mazda MX 5 Probefahrt gehts jetzt
auf die nächsten 9 löcher
und das noch bis Sonntag...
Und wie meine H2 Aktien am Montag stehen interessiert mich ab jetzt erstmal 72 Std nicht mehr
enjoyourlive
laptop zu shorts an und rausgehen..wäre auch für einige Foren eine reinigende Ruhe
...
beteiligte ausgenommen
Meinen schwarzen Bugatti Divo werde ich wohl dieses Wochenende nicht benötigen, da ich dieses Wochenende auch nicht Polo spielen werde. Meinen reservierten Parkplatz vorm Haupteingang im Polo-Club kann sich dann gerne ein Mitspieler nehmen.
Ups,.....wieder geträumt.............So, jetzt muss ich aber los, bei NETTO gibts das Falkenfelser Bier im Angebot und mit meinem grünen 3-Gang Herkules-Fahrrad und meinem selbstgebauten kleinen Holzanhänger kann ich da locker 3 Kästen aufladen.
Das Hochtragen in den 8 Stock ist aber doch etwas mühsam. Doof, das der kleine Aufzug seit 2 Jahren defekt ist. Aber dafür ist die Miete sehr günstig.
Wie nun meine H2-Aktien am Montag stehen, interessiert mich die nächsten Tage nicht, hab ja mein Falkenfelser.
Vllt. melde ich mich Montag wieder, wenn ich wieder klar denken kann :)
@macumba: War nur ein Späßchen, nicht ernst nehmen, lag mir einfach so in den Fingern.
The answer is simple: Yes!
In the video he explains why.
Twitter - Linde - Hydrogen
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wird tgl besser mit den H2 Werten - nichts mehr mit fördern und Zuschuss - jetzt beginnt die zeit der Aufträge und Einnahmen Umsatz und sogar schon Gewinne...
https://fuelcellsworks.com/news/...ults-in-its-history-confirms-guid/
Bloom Energy's ( BE + 12% ) Börsengang ist ruhig und die Aktie steigt heute nach einer Bootsladung von Analysteninitiativen , einschließlich Overweight Ratings mit Zielwerten von $ 30 und $ 32 Morgan Stanley bzw. JP Morgan.
Der Morgan-Stanley-Analyst Stephen Byrd sieht BE als "einen echten Disruptor" und sieht "einen Weg zu signifikanter Margenerweiterung und Cashflow-Generierung, die sich noch nicht in der Aktie widerspiegeln".
"Wir sehen eine lange Start- und Landebahn für das kommende Wachstum und erwarten nicht, dass die Marktnachfrage für Bloom in absehbarer Zukunft ein limitierender Faktor sein wird. Diese sehr große Marktchance wird für Bloom weiter wachsen, da die Produktkosten sinken und die Stromrechnungen weiter steigen ", schreibt Stanley's Byrd.
JPMs Paul Coster initiierte Bloom ebenfalls mit einem Buy-Equivalent-Rating und sagte, Investoren hätten die Möglichkeit, Positionen in einem Unternehmen aufzubauen, das in den nächsten zwei Jahren Profitabilität biete , finanziert durch positiven Cashflow.
Auf der anderen Seite initiierte Dumouln-Smith von BofA Merrill Lynch Bloom Energy mit einem Underperform und einem Kursziel von 19 USD, wobei hohe Erwartungen und Ausführungsrisiken bezüglich Kosten und Einsatz angeführt wurden. Smith sagte den Anlegern in einem eigenen Research-Bericht, dass er Schwierigkeiten bei der Kostensenkung um 15% erwartet. Er glaubt, dass die Preise möglicherweise weiter gesenkt werden müssen, um ein 30% -plus Deployment-Wachstum zu erzielen, was sich signifikant auf die Margen auswirken würde.
Endlich mal ein paar Details warum FCEL und Posco auseinandergegangen ist und warum FCEL so abgeschmiert ist...sehr deutliche Worte..lohnt sich wohl hier nachzuhaken um zu sehen ob und wie sich bei fcel was ändert wie sie verantwortlich sind und wie man trotzdem den grössten h2 fuelcell markt laut bloom erobern kann
...übersetzter Teil...
rittel den Betrieb eingestellt hatte und ausgetauscht werden musste.
Die MCFC-Technologie, die POSCO in Korea entwickelt hatte, war nicht in der Lage, die wirtschaftlich kritische Fünf-Jahres-Qualitätsgarantie zu liefern, was die wirtschaftliche Rendite einiger POSCO-Brennstoffzellenprojekte beeinträchtigte.
DK Ilbo berichtete, dass POSCO aufgrund der Notwendigkeit, die Stacks vorzeitig zu ersetzen, seit 2014 einen Verlust von 235,7 Milliarden koreanischen Wan verzeichnete.
Nicht lange nachdem die Nachrichten über die Verluste bekannt wurden, kündigte POSCO an, dass es seine Beziehung zu einem US-amerikanischen MCFC-Brennstoffzellenhersteller beenden und das Brennstoffzellengeschäft 2018 ganz aufgeben werde.
Der Ausgang von POSCO war sicherlich bemerkenswert, aber die MCFC-Leistungsprobleme scheinen bei der Technologiewahl von GenCo einzigartig gewesen zu sein. Koreas Begeisterung für Brennstoffzellen ist ungebrochen. Mehrere nationale und internationale Anbieter profitieren weiterhin vom Markt.
Die Begeisterung dieser Anbieter wird ohne Zweifel durch das Ministerium für Handel Auftrieb gegeben, in der Industrie und Wirtschaft 8 th Stromversorgung Bedarfsplan , der bis 2022 für den Ausbau der Brennstoffzellen-Einsätze aus heutiger ~ 300MW Niveau bis zu einem gewissen 800MW nennt.
Nach den letzten Ereignissen glaube ich aber analysten eh nicht sofern ich nicht weiss in wessen Auftrag sie arbeiten.
Nicht so gut finde ich den Angriff auf FCEL - Form und Art sind nicht so mein Verständnis von Unternehmens Styl gegenüber Konkurrenten. Natürlich wissen die genau, dass jeder weiss dass FCEL der Stack Partner von Posco war - also war dies ein bewusster Angriff.
Haben sie das nötig um Aufträge zu bekommen - können sie ihre Kunden nicht mit anderen Argumenten überzeugen - müssen sie den Kurs weiter pushen um Marktgeld zu generieren -a lso hohe Kurse für weitere Finanzierung...?
Wir werden sehen
Ich bleibe noch ein paar Wochen bei FCEL investiert - 25% Verlust im durchschitt sind ja noch ertragbar ;)... aufgrund der Aktivitäten sehe ich keine Insolvenz und wenn sie den Boden bei 0.90-1,00 ausbauen bin ich noch ein paar Monate dabei.
Aber natürlich hoffe auch ich auf bessere News und schneller Rebound Richtung 1,25 für Erste.
Da fast alle anderen H2 Werte gut laufen heisst es wie immer ...a bisserl Schwund is überall..
https://www.greentechmedia.com/articles/read/...sful-ipo-is-important
..ja klar Diesel und Benzin Abgase führen zu Lungenkrebs - nachvollziebar - die Studie hat aber viel mehr Auswirkungen durch die vielen Bestandteile festgestellt
-Demenz
-Verblödung
-kürzere Lebenszeit
Das beeinflusst die Economy der Länder was ihre Leistungsfähigkeit betrifft und wird unweigerlich zu einem Umdenken führen..klar da die Menschen dümmer werden kann es sein dass es etwas länger dauert aber besonders in Asien - China - sind die Auswirkungen mittlerweile so sichtbar , dass man sie nicht mehr verdrängen kann (wie Trump und AfD es immer noch gerne machen)
Gut für unsere Economy gut für unsere Umwelt und gut für unsere Investments in Green Energy - H2 und andere Technologien...ein Mrd markt schon jetzt..aber wir sind erst ganz am Anfang
http://www.newindianexpress.com/lifestyle/health/...tudy-1863966.html
https://www.wikifolio.com/de/de/meine-wikifolios/trade/wfggrmp003
wird auf FCEL und den Gazprom Call
DE000UW19QG0
gesetzt - Normal geht man vor Zahlen nicht auf allin weil hier nicht selten ein ..sell on good news ... folgt , aber gp ist so billig dass ich nur einen kurzen Abverkauf erwarte - wenn überhaupt, da der Kurs sowieso schon günstig ist
Zudem erwarte ich einen Chartausbruch Richtung 4
Allen Investierten
viel Glück
Enjoyyourlive
https://www.streetinsider.com/Management+Comments/...3M/14557376.html
neuer Kursschwung im gesamten H2 Bereich - weitere Kooperationen und Übernahmen werden folgen..Plan H2Investment - läuft
enjoyyourlive
Alle Augen richten sich aktuel auf die Player Nel - Ballard - Ceres - Powercell - was auch den News entsprechend richtig ist.
Die Nachfrage zeigt aber, dass sich die Investoren jetzt formieren und ihre Strategien für die kommende Boom Technologie H2 ausarbeiten.
Weichai hat heute die Karten auf den Tisch gelegt.
Bei FCEL erwarte ich spät bei den Zahlen Anfang September eine Offenlegung der Strategie der Aufragslage und wie #sven deutlich gemacht hat vll sogar ebenfalls einee Kooperation
Sie haben sich in Korea positioniert und von Posco getrennt - vll um für einen besseren Partner frei zu sein.
Egal - der markt ist so gross und die Player brauchen weiteres KnowHow und Kapazitäten - die hat FCEL und mit der erfolgreichen KE auch genug Kapital.
Kaufen wenn die Übernahme auf dem Tisch legt ist gut - aber vorher kaufen besser. Daher riskiere ich nochmal durch den Ausbau der FCEL Position und spekuliere auf den grossen Knall.
20% Kursplus hatten wie vor 2 Wochen schon mal...
here is more to come
enjoyyourlive
DANBURY, Conn., 30. August 2018 (GLOBE NEWSWIRE) - FuelCell Energy, Inc.(Nasdaq: FCEL), ein weltweit führender Anbieter von sauberen, innovativen und erschwinglichen Brennstoffzellen-Lösungen für die Versorgung, Rückgewinnung und Speicherung von Energie, gab heute bekannt, dass es die Projektgesellschaft des 1.4 Megawatt-Brennstoffzellenkraftwerks in Trinity verkauft hat College in Connecticut, an AEP OnSite Partners, ein Unternehmen von American Electric Power (NYSE: AEP). Dieses Projekt wurde von FuelCell Energy entwickelt und gebaut und wird nach dem Verkauf in den kommerziellen Betrieb überführt. Die Projektgesellschaft, die sich im Besitz von AEP OnSite Partners befindet, wird dem Trinity College im Rahmen eines mehrjährigen Stromabnahmevertrags (PPA) sauberen Strom und Wärme liefern. Der Verkauf dieser Projektgesellschaft und ihrer Vermögenswerte an AEP OnSite Partners wird im August zur Umsatzrealisierung der Produktverkäufe aus dem Portfolio von FuelCell Energy im Bereich des Projektportfolios führen. FuelCell Energy wird das Kraftwerk im Rahmen einer 15-jährigen Servicevereinbarung mit AEP OnSite Partners betreiben und warten, was zu einer wiederkehrenden Umsatzrealisierung über die Laufzeit führen wird.
Ich werde weiter einige Gewinne aus kurzfrist Trades unter 0,99 in FCEL investieren...auf Monatssicht erwarte ich mind. 20% Rendite...
nach den Zahlen wissen wir noch mehr, wie sich die News auf Umsatz und Aussicht auswirken...die negative Variante wäre bei aktueller MK nur noch Insolvenz...die sehe ich nun wirklich nicht.
Mit 100 000 Gas-PKW ist der Markt schon vorbereitet und die Kunden sind inzwischen sensibilisiert und schauen gezielt nach neuen PKWs die zumindest hybrid sind - aber bei entsprechenden Produkten greiffen sie schon jetzt zu H2 - siehe Verkaufsrekorde beim H2 Toyota Mirai
Flotten von Speditionen - Leasing und Miet Transporter sowie Kunden mit eigenem Furhpart wie Anheuser bestellen bereits tausender Transporter und Trucks..Entwicklung und Lieferzeit sind ja mind. 3-5 Jahre
Bis dahin wird in die Infrastruktur investiert damit die Versorgung auf ganzer Linie gesichert ist wenn die Fzg auf die Strasse kommen
https://www.gazprom-germania.de/geschaeftsfelder/...s-kraftstoff.html
-Ballard - nach der Bekanntgabe +9.6%
-Weichai - kauf bei ca 0.84 ebenfalls bereits ca +5%
-Gazprom Call - kauf vor den Q Zahlen +5%
..
Ballard und FCEL weiter long
Weichai langfristig sicher wieder bei über 1.--
Gazprom Charttechnisch vor long Signal - Aktie sicher für langfristinvest - Call mit Chance +20%
..
allen viel Erfolg
..
enjoyyourlive
(musste dieses Jahr auch VW erfahren als sie erstmals in der Golf-Sparte vom Kia Ceed geschlagen wurden)
Wenn der Kia Niro voll elektrisch mit 450 km Reichweite kommt kauft zumindest kein kia Kunde ein Model3 für 50 tsd wenn er den schöneren praktischeren und besser verarbeiteten Kia für 35 tsd bekommt.
Und dann noch die Flexibilität die selbe Plattform gleich für die Brennstoffzellen Technologie zu nutzen - so decken sie die gesamte Kundenwünsche ab - wobei H2 bei gleichem Preis die Akku Fzg schlagen wird. Auch hier bin ich mit meiner Zeit Einschätzung , 2020 beginnt der H2 Markt , voll im Plan.
Mit der Inbetriebnahme der 50. öffentlichen Wasserstofftankstelle feiern die Partner H2 MOBILITY, Linde und TOTAL heute eine wichtige Etappe in der Entwicklung der Wasserstoffmobilität in Deutschland. Im Beisein von Vertretern des Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking (FCH 2 JU) der Europäischen Union, der Bundesregierung, der brandenburgischen Landesregierung und der Stadt Potsdam wurde die Station im Horstweg im Südosten Potsdams feierlich eröffnet.
Neben einer 700-bar-Zapfsäule für Pkw ist an der Station auch eine Vorrichtung für eine optionale 350-bar-Zapfsäule für Busbetankungen vorinstalliert. Die Technik für die neue Wasserstoffanlage an der Potsdamer TOTAL Tankstelle stammt von Linde und ermöglicht die Betankung von rund 40 Fahrzeugen pro Tag. Bauherr und Betreiber ist das Joint-Venture H2 MOBILITY, in dem sich die Unternehmen Air Liquide, Daimler, Linde, OMV, Shell und TOTAL zusammengeschlossen haben. Erstes Ziel der Partner ist der Betrieb von 100 Stationen in sieben deutschen Ballungszentren (Hamburg, Berlin, Rhein-Ruhr, Frankfurt, Nürnberg, Stuttgart und München) sowie entlang von Fernstraßen und Autobahnen bis 2019. Mit dem Hochlauf der Zahl der Brennstoffzellenfahrzeuge sollen dann weitere 300 Wasserstofftankstellen hinzukommen.
Hat was rührendes , dieses Formular .
Ich beabsichtige im Falle der Errichtung einer Wasserstofftankstelle in meiner Region die Beschaffung von :
XX Wasserstoff - Fahrzeug (-en)
Dann kommt die Auswahl : Ganze 5 Fahrzeuge ! ( Ich würde den Mirai nehmen . Den hat nun wirklich nicht jeder )
Die gefühlte Auswahl an Fossil-Fahrzeugen ist so vierzig Billionen ...
Mir gefällt an den Deutschen , dass Sie auch was neues wagen . Immerhin gehen die H2-Tankstellenbauer mächtig in Vorleistung .