Great Wall Motor
Seite 7 von 12 Neuester Beitrag: 05.08.24 10:48 | ||||
Eröffnet am: | 18.03.10 12:13 | von: NeuHier2010 | Anzahl Beiträge: | 284 |
Neuester Beitrag: | 05.08.24 10:48 | von: Sun and Sa. | Leser gesamt: | 157.792 |
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Zudem musste ein Rückruf von 5.000 Fahrzeugen des Typs ES8 verkraftet werden. Grund war ein Fehler beim Akku, der zu einem Brand führen konnte. Von dem Rückruf betroffen waren 4.803 Fahrzeuge, die zwischen April und Oktober 2018 gefertigt wurden. Das ist mehr als ein Viertel der bisher verkauften ES8: Bis Ende Mai 2019 hatte Nio 17.550 Autos dieses Typs ausgeliefert.
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Es kann nur einer Überleben und das ist BYD mit ihre Vielseitigkeit vor allem im Batterie Segment!
Meinst Du Elektroautos haben keine Zukunft in China?
Great Wall Motor plant die Modernisierung seines F&E-Zentrums in Bangalore, um intelligente und sichere Fahrzeuge für den indischen Markt zu entwickeln. Gleichzeitig soll verstärkt in lokale Forschung und Entwicklung investiert werden. Zur Erweiterung der Produktionskapazität treibt das Unternehmen die Übernahme des GM India-Werks in Talegaon voran. Damit soll die weltweit 10. Vollprozess-Fahrzeugproduktion mit zusätzlicher lokaler Produktionskapazität entstehen. Darüber hinaus will Great Wall Holdings Group in eine Autobatterieproduktion in Indien investieren und dazu ein komplettes Lieferkettensystem aufbauen. Die Marke Haval will in dem Land ihre komplette SUV-Modellpalette verkaufen, während Great Wall EV verschiedene Modelle für die Reise und private Nutzung anbieten wird. Great Wall Motor will seine in Indien produzierten Fahrzeuge sowohl in Indien als auch auf Exportmärkten verkaufen.
https://www.finanznachrichten.de/...lisierungsstrategie-voran-007.htm
Great Wall ist eine Wette auf Tesla
Börsenwert Tela: 145 Mrd. Dollar keine Dividende, fast 40 Mrd Dollar Schulden
Börsenwert Great Wall Motor: 8,5 Mrd Euro, Dividende 0,0375 EUR
Der Hebel ist 17
Dafür öffnet sich für Great Wall Motor sich nicht nur der Elektroautomarkt sondern auch gleichzeitig der Markt für das Wasserstoffauto.
MUMBAI: Great Wall Motor, the latest Chinese automaker to enter the Indian market, signed a memorandum of understanding with the Maharashtra government on Tuesday agreeing to invest in modernising its Talegaon manufacturing plant and generate employment for 3,000 people.
The company reaffirmed its plan to invest $1 billion (Rs 7,600 crore) in the Indian market as announced during the Auto Expo in February this year.
Der Gewinn je Aktie lag bei 0,199 CNY. Im Vorjahresviertel waren 0,080 CNY je Aktie erzielt worden.
In Sachen Umsatz standen im vergangenen Quartal 23,51 Milliarden CNY in den Büchern. Dies kommt einer Steigerung um 25,41 Prozent gegenüber dem Umsatz im Vorjahresviertel gleich. Damals hatte Great Wall Motor einen Umsatz von 18,75 Milliarden CNY eingefahren.
Die Schätzungen der Analysten hatten für das Quartals-EPS bei 0,167 CNY gelegen. Beim Umsatz waren die Experten von 23,51 Milliarden CNY ausgegangen.
Great Wall Motors, der Autohersteller und BMW-Partner aus China, hat jetzt den R1 für seine neue Elektroauto-Marke ORA vorgestellt. Der E-Kleinwagen soll nach Subventionen zu Preisen zwischen 7.600 Euro und 9.900 Euro angeboten werden. Vorerst allerdings nur in China.
Aber egal.
Kann mir nicht vorstellen dass GW alle anderen (BYD, NIO und Tesla) toppen kann.
Hauptsache man hat von den anderen genug :-)
https://www.automobil-produktion.de/hersteller/...great-wall-384.html
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/...yvYbqK6awdnYc-ap5
Weiss wer was näheres über die SVolt?
Ich steige heute mal mit ein paar Scheinchen ein.
Ich glaube ein guter Invest für die Zukunft!
Werde/Will auch nochmal nachlegen da ich erst eine Position bei 1,40 aufgebaut habe.
Frage ist nur, heute noch oder geht's nächste Woche evtl etwas zurück im Kurs...?
Man ist dabei in der Nähe von Automobilherstellern in Europa Produktionen aufzubauen:
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...ersteller-nickel-rich/
https://www.pv-magazine.de/2020/11/17/...-batteriezellen-im-saarland/
Ich denke, dass damit schneller und effizienter Geld zu verdienen ist, als mit diesen seltsamen Autos..
https://www.sr.de/sr/home/nachrichten/...great_wall_portrait_100.html
Der andere Grund wäre, dass Great Wall keine Elektroautos bauen wird und die sind eindeutig Umweltfreundlicher als die großen und schweren Elektroautos von der Konkurrenz. Die Entsorgung der Chemie und der seltenen Erden werden wohl auch weiterhin Probleme machen.
Der dritte Grund für Great Wall spricht das die den indischen Markt erobern werden mit den kleinen Elektroautos und die Kooperation mit BMW.
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