Mullen Automotive Inc.

katastr. Verwässerung aus -und das sich da manche durch Optionen die Taschen vollstopfen. Ein Resplit m.E. unumgänglich. Und wenn nach Resplit Verwässerung weiter geht-dann wars das  vorerst. Nur meine Meinung und hoffentlich täusche ich mich.  Aber der Verlauf läßt nichts gutes Erahnen für mich.  

 

https://news.mullenusa.com/...ntent=250500124&utm_source=hs_email
Mullen CEO David Michery Releases Statement Addressing Shareholder Inquires

BREA, Calif., March 16, 2023– via InvestorWire – Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ: MULN) (“Mullen” or the “Company”), an emerging electric vehicle (“EV”) manufacturer, releases a statement today from its CEO David Michery addressing recent investor inquires.

The Company addresses certain investor inquires as follows:

Product Delivery
Mullen anticipates making Class 1 EV deliveries to various commercial customers before the end of March 2023 in connection with the customer orders referenced below.

Customer Orders
On Dec. 14, 2022, Mullen announced a purchase order from Randy Marion Isuzu, LLC, a member of the Randy Marion Automotive Group, for 6,000 Class 1 EV Cargo Vans. This transaction is valued at approximately $200 million.

Capital Position
As of Feb. 28, 2023, Mullen has $87,400,009 of cash and cash equivalents, including restricted cash, and Mullen expects to receive an additional $110 million from firm commitments by June 1, 2023.

The Company believes the combination of cash on hand and expected firm cash commitments provides it with enough capital to execute on its business plan over the next 12 months.

“I believe we have all the pieces in place between our product, factories, and strategic expertise to execute on our plans to deliver our Class 1 and Class 3 vehicles this year,” said David Michery, CEO and chairman of Mullen Automotive. “Furthermore, we continue to invest and move at a fast clip with the Mullen FIVE program, which will soon be approaching vehicle engineering freeze, allowing us to move into the next phase of the crossover program.”  

"Mullen anticipates making Class 1 EV deliveries to various commercial customers before the end of March 2023"

Wo die produziert werden, sagt er nicht...  

David Michery, CEO von Mullen, veröffentlicht eine Stellungnahme zu den Fragen der Aktionäre

BREA, Kalifornien, 16. März 2023 - via InvestorWire - Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ: MULN) ("Mullen" oder das "Unternehmen"), ein aufstrebender Hersteller von Elektrofahrzeugen ("EV"), veröffentlicht heute eine Erklärung seines CEO David Michery, in der er auf die jüngsten Anfragen von Investoren eingeht.

Das Unternehmen geht im Folgenden auf bestimmte Investorenanfragen ein:

Produktauslieferung
Mullen erwartet die Auslieferung von Class 1 EVs an verschiedene gewerbliche Kunden vor Ende März 2023 in Verbindung mit den unten genannten Kundenaufträgen.

Kundenbestellungen
Am 14. Dezember 2022 gab Mullen eine Bestellung von Randy Marion Isuzu, LLC, einem Mitglied der Randy Marion Automotive Group, über 6.000 Class 1 EV Cargo Vans bekannt. Der Wert dieser Transaktion beläuft sich auf etwa 200 Millionen Dollar.

Kapitalposition
Zum 28. Februar 2023 verfügte Mullen über 87.400.009 $ an Barmitteln und Barmitteläquivalenten, einschließlich Barmittel mit Verfügungsbeschränkung, und Mullen erwartet, bis zum 1. Juni 2023 weitere 110 Millionen $ aus festen Zusagen zu erhalten.

Das Unternehmen ist der Ansicht, dass die Kombination aus Kassenbestand und erwarteten festen Barmittelzusagen genügend Kapital für die Umsetzung des Geschäftsplans in den nächsten 12 Monaten bietet.

"Ich bin davon überzeugt, dass wir mit unserem Produkt, unseren Fabriken und unserem strategischen Fachwissen alle Voraussetzungen haben, um unsere Pläne für die Auslieferung unserer Fahrzeuge der Klassen 1 und 3 in diesem Jahr zu erfüllen", sagte David Michery, CEO und Chairman von Mullen Automotive. "Darüber hinaus investieren wir weiterhin in das Mullen FIVE-Programm, das sich bald dem Stillstand der Fahrzeugentwicklung nähern wird, so dass wir in die nächste Phase des Crossover-Programms eintreten können".


Zukunftsgerichtete Aussagen

Bestimmte Aussagen in dieser Pressemitteilung, die keine historischen Fakten darstellen, sind zukunftsgerichtete Aussagen im Sinne von Abschnitt 27A des Securities Exchange Act von 1934 in seiner geänderten Fassung. Alle in dieser Pressemitteilung enthaltenen Aussagen, die keine historischen Tatsachen darstellen, können als zukunftsgerichtete Aussagen betrachtet werden. Wörter wie "weiterhin", "wird", "kann", "könnte", "sollte", "erwarten", "erwartet", "plant", "beabsichtigt", "antizipiert", "glaubt", "schätzt", "sagt voraus", "potenziell" und ähnliche Ausdrücke sollen solche zukunftsgerichteten Aussagen kennzeichnen. Alle zukunftsgerichteten Aussagen sind mit erheblichen Risiken und Ungewissheiten verbunden, die dazu führen könnten, dass die tatsächlichen Ergebnisse erheblich von den in den zukunftsgerichteten Aussagen ausgedrückten oder angedeuteten Ergebnissen abweichen, wobei viele dieser Risiken und Ungewissheiten im Allgemeinen außerhalb der Kontrolle von Mullen liegen und schwer vorherzusagen sind. Beispiele für solche Risiken und Ungewissheiten sind unter anderem, ob der erwartete Zeitplan für die Auslieferung der Class 1 EV an verschiedene gewerbliche Kunden eintreten wird, ob die erwähnten Bestellungen von Randy Marion Isuzu, LLC, einem Mitglied der Randy Marion Automotive Group, für die 6.000 Class 1 EV Cargo Vans erfolgreich abgeschlossen werden und dem Unternehmen den erwarteten Transaktionswert einbringen werden, ob der Kassenbestand und die erwarteten festen Barverpflichtungen tatsächlich ausreichen werden, um den Geschäftsplan des Unternehmens in den nächsten 12 Monaten zu erfüllen, ob die zusätzlichen 110 Millionen Dollar aus früheren Zusagen bis zum 1. Juni 2023 oder überhaupt zur Verfügung stehen werden, ob die Fahrzeuge der Klassen 1 und 3 innerhalb des erwarteten Zeitrahmens in diesem Jahr ausgeliefert werden, ob das Mullen FIVE-Programm innerhalb des erwarteten Zeitrahmens voranschreiten wird, wie sich die Aktien des Unternehmens entwickeln werden und ob das Unternehmen früher als erwartet eine Aktienzusammenlegung durchführen muss, um die Mindestangebotsanforderungen der Nasdaq wieder zu erfüllen. Weitere Beispiele für solche Risiken und Ungewissheiten sind unter anderem: (i) die Fähigkeit (oder Unfähigkeit) von Mullen, bei Bedarf zusätzliche Finanzmittel in ausreichender Höhe oder zu akzeptablen Bedingungen zu erhalten; (ii) die Fähigkeit von Mullen, bestehende Verträge mit Herstellern, Teilen und anderen Dienstleistern in Bezug auf sein Geschäft aufrechtzuerhalten und zusätzliche Verträge zu sichern; (iii) die Fähigkeit von Mullen, erfolgreich in bestehende Märkte zu expandieren und neue Märkte zu erschließen; (iv) die Fähigkeit von Mullen, Übernahmen von Unternehmen, Lösungen oder Technologien erfolgreich zu verwalten und zu integrieren; (v) unvorhergesehene Betriebskosten, Transaktionskosten und tatsächliche oder Eventualverbindlichkeiten; (vi) die Fähigkeit, qualifizierte Mitarbeiter und Schlüsselpersonal anzuwerben und zu halten; (vii) nachteilige Auswirkungen eines verstärkten Wettbewerbs auf das Geschäft von Mullen; (viii) Änderungen in der staatlichen Lizenzierung und Regulierung, die sich nachteilig auf das Geschäft von Mullen auswirken könnten; (ix) das Risiko, dass sich Änderungen im Verbraucherverhalten nachteilig auf das Geschäft von Mullen auswirken könnten; (x) die Fähigkeit von Mullen, sein geistiges Eigentum zu schützen; und (xi) lokale, branchenbezogene und allgemeine Geschäfts- und Wirtschaftsbedingungen. Weitere Faktoren, die dazu führen könnten, dass die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den in den zukunftsgerichteten Aussagen ausgedrückten oder implizierten abweichen, sind im jüngsten Jahresbericht auf Formular 10-K, den Quartalsberichten auf Formular 10-Q und den aktuellen Berichten auf Formular 8-K zu finden, die von Mullen bei der Securities and Exchange Commission eingereicht wurden. Mullen geht davon aus, dass nachfolgende Ereignisse und Entwicklungen dazu führen können, dass sich seine Pläne, Absichten und Erwartungen ändern. Mullen übernimmt keine Verpflichtung und lehnt ausdrücklich jede Absicht oder Verpflichtung ab, zukunftsgerichtete Aussagen zu aktualisieren, sei es aufgrund neuer Informationen, zukünftiger Ereignisse oder aus anderen Gründen, sofern dies nicht ausdrücklich gesetzlich vorgeschrieben ist. Zukunftsgerichtete Aussagen beziehen sich nur auf das Datum, an dem sie gemacht werden, und sollten nicht als repräsentativ für die Pläne und Erwartungen von Mullen zu einem späteren Zeitpunkt angesehen werden.
 

Hier hängt alles am seidenen Faden fest und in der Zwischenzeit wird die Kuh gemolken. Chaos  

 

Die bereits dabei sind, wollen eigenen EK drücken und die Falle steht.
Denke dieses Spiel dauert bis zum Hochsommer und dann geht das Chaos um sich.

Habe glücklicherweise nur 2k hier drin.  

Dann tut uns allen anderen bitte den Gefallen und jammert hier nicht ständig rum, zum Teil mit widerlichen Aussagen. Wir haben eure Meinung verstanden und das tut uns leid, wenn ihr mit erheblichen Kursverlusten zu kämpfen habt. Das geht vielen anderen nicht anders, aber wir jammern auch nicht am laufenden Band hier herum.
Danke!  

Kann man im Vorfeld schwer einschätzen aber daraus lernen.
Dennoch viel Glück an alle investierten.
 

https://news.mullenusa.com/...ntent=250926207&utm_source=hs_email
"Mullen Automotive and Qiantu Motors to Launch EV Supercar Branded Mullen GT and GTRS with Program Start Commencing March 20, 2023
Mullen is granted a license for IP and exclusive distribution rights in North and South American markets for the Qiantu K50/DragonFLY.
Mullen will finalize vehicle engineering pursuant to U.S. standards with final assembly in Mishawka, Indiana.
EV supercar will be rebranded and refreshed to sell under the Mullen GT & GTRS brands with expected performance specs of 0-60 MPH in 1.95 seconds and a top speed over 200 MPH.

Mullen is granted a license for IP and exclusive distribution rights in North and South American markets for EV supercar

BREA, Calif., March 20, 2023– via InvestorWire – Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ: MULN) (“Mullen” or the “Company”), an emerging electric vehicle (“EV”) manufacturer, announces today that it has been granted the North and South American IP and distribution rights from Qiantu Motors and affiliated companies as part of a license agreement allowing assembly and distribution of the DragonFLY K50 in the Americas.

The DragonFLY vehicle proportions and carbon fiber construction contribute to a striking design that is dramatic and timelessly beautiful. Mullen will begin its program to re-engineer and re-design the product to meet homologation requirements for U.S. certification and customer expectations for today’s supercars. These modifications will be in line with Mullen’s vehicle design language currently found in the Mullen FIVE and Mullen FIVE RS. To ensure supercar status, the vehicle will also feature an updated powertrain, targeting sub 2.0 sec 0-60 MPH and a top speed exceeding 200 MPH.

“Qiantu has been working on developing electric vehicles since 2013. We are honored to cooperate with Mullen Automotive to bring Qiantu K50 to the U.S. market,” said Chairman Lu of Qiantu Motors. “As an important step in Qiantu's internationalization, we are confident that the Qiantu K50 will reach even more customers and provide a superior driving experience. With its sleek design, excellent driving and handling performance, and impressive full carbon fiber exterior, we believe the Qiantu K50 will be a success in the U.S. EV market, offering users a new level of performance and convenience.”

“This agreement with Qiantu is an important milestone for the Company. Not only does it settle a long outstanding dispute between our respective companies, but also presents the opportunity to fulfill my vision for a supercar that would rival some of the best supercars in the world,” said Mullen’s CEO and Chairman David Michery. “Since day one, we have received overwhelmingly positive feedback for this vehicle, including our original debut at the 2019 New York Auto Show and the Indy 500 in May 2019. We are excited to start the GT and GTRS programs on March 20, 2023.”

Additional information can be found on Mullen Automotive’s most recently filed 8-K, found here."
 

"he Company paid $6,000,000 to Qiantu Suzhou and Qiantu USA"

"the Company issued to Qiantu USA warrants to purchase up to 75,000,000 shares ... "

"the Company will pay Qiantu $2,000,000 for deliverable items ..."

"the Company shall pay Qiantu a royalty fee of $1,200 for each homologated vehicle sold..."

https://app.quotemedia.com/data/...ateFiled=2023-03-20&CK=1499961  

Also was soll ich sagen?
Wow

Warum der Kurs immer noch unten ist, verstehe ich nicht!  

"Warum der Kurs immer noch unten ist, verstehe ich nicht!"

Wenn ich die Modalitäten, wie in #764 aufgeführt, ebenso durchführen würde, dann würde vorne drauf ein Berliner Bär kleben...

Und außerdem ist es erstmal nur eine Ausgabe und mehr Aktien... und noch kein Cent Umsatz
 

aber aus den Meldungen nicht hervorgeht, ist, ob Mullen die Fahrzeuge selbst ankaufen muss, bevor sie umgelabelt und verkauft werden.

Die Aussage zur royalty fee deutet darauf hin.

 

 

 

Aber es ist eben ganz schlimm, wenn man nicht mehr wegen der Miese rausfindet. Keine Ahnung, hier ist anscheinend nur Pro Forum und alles andere scheint nicht vom Interesse zu sein. Diesen Monat mal abwarten und dann wenn nix hilft, besser Verkaufen bevor es ganz unten auf 0,01 ist!  

Mullen Automotive: Das bedeutet der Sportwagen-Deal für Anleger
https://www.finanznachrichten.de/...rtwagen-deal-fuer-anleger-486.htm  

So langsam übertreibst du aber !  

Nein das nicht!
Ich weiß, dass es schwer ist wenn man viel Geld verliert, bei mir ist es auch schwierig momentan, aber man muss doch nicht so beleidigend werden!

Das meine ich….  

Ja das ist verständlich!  

diese Wortwahl ist schon übertrieben!  

Ich bleibe mit meinen 50k bist zum Schluss  

https://www.youtube.com/watch?v=-aW7KJVhatk