Geely Automobile - dein Kurstipp zum 31.März 2018
Seite 21 von 49 Neuester Beitrag: 25.04.21 01:06 | ||||
Eröffnet am: | 19.09.17 15:42 | von: Börsenpirat | Anzahl Beiträge: | 2.216 |
Neuester Beitrag: | 25.04.21 01:06 | von: Katjatsuya | Leser gesamt: | 528.942 |
Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 142 | |
Bewertet mit: | ||||
Seite: < 1 | ... | 18 | 19 | 20 | | 22 | 23 | 24 | ... 49 > |
sie haben immerhin 11 Milliarden in Volvo investiert
" In many ways, when you look at the list of what Volvo has accomplished to date with the help of Geely's $11 billion investment, and what it's doing in terms of confirmed next milestones, it's looking like it is trying to "out-Tesla" Tesla (TSLA). Perhaps it's because Volvo thinks that a lot of what Tesla has done is a good idea, or perhaps it's just because Geely is positioning the Volvo Car brand for an IPO. Or maybe it's some other reason. Either way, the signs are all the same....."
Wie viel Geld hat bitte Geely !!!!
Die werden iwann noch ein Weltkonzern , die kaufen ja alles auf da muss man aufpassen, dass die Frau noch bei einem bleibt :)
https://www.cnbc.com/2017/11/27/...al-of-hong-kong-focused-funds.html
" China's securities regulator has suspended approval of Hong Kong-focused mutual funds, according to the industry newspaper China Fund, potentially slowing the pace of Chinese money into Hong Kong stocks..New funds with "Hong Kong" in their names - which rules dictate must allocate at least 80 percent of their portfolio into Hong Kong-listed stocks - have seen their approvals suspended by the China Securities Regulatory Commission (CSRC), China Fund said on its website, citing two unidentified fund sources....funds that invest less than 50 percent of their portfolio in Hong Kong will not be affected, according to the newspaper, which is affiliated with the official People's Daily....regulators may hope to cool fervor in a market that has soared over 30 percent this year, aided by Chinese money inflows, according to the newspaper."
und die steigenden Zinsen bei Krediten und Anleihen
https://asia.nikkei.com/Business/AC/...-as-China-bond-worries-persist
Tencent heads lower for fifth day; insurers pace declines by mainland companies
HONG KONG (Nikkei Markets) -- Hong Kong shares headed for a second consecutive day of losses on Tuesday, weighed down by index heavyweight Tencent Holdings and insurers, while concern about elevated credit costs kept mainland stocks under pressure....The specter of rising borrowing costs in Asia's largest economy has gripped regional markets in recent weeks as the yield on China's 10-year government bonds has risen about 35 basis points since the end of September to trade near three-year highs.
"Hong Kong equities are retreating as there is negative news flow about liquidity tightening in mainland China,"
" SHANGHAI -- China's Geely auto group has introduced an SUV for the sharing economy, with a feature enabling the owner to rent out the vehicle at any time.
The 01 SUV from Zhejiang Geely Holding Group's Lynk & Co. brand went on sale in China Wednesday. The automaker is touting the 01 as the first mass-produced car to come with a standard sharing feature. A share button on a liquid display by the driver's seat will let owners set times when the car can be borrowed by others for a fee. The temporary drivers will then get a special electronic key to unlock and start the car...."
Nur meine Meinung!
Und äußere dich mal zur (steuerlichen) Betrachtung bei Verlusten, s.o. Wie funktioniert das? Du bist offenbar alter Hase, auch wenn du wahrscheinlich gar keine Verluste machst
Natürlich mache ich Verluste....und das beinahe wöchentlich. Aber auch Gewinne, die i.d.R. meine Verluste übersteigen. Das gilt auch für meine Geely OS. Unter dem Strich habe ich die meisten Gewinne mit Bitcoin gemacht, an 2.Stelle steht bei mir Geely.
aus dem ariva-BYD-Forum
https://www.boerse.de/nachrichten/...ie-chinesische-Regierung/7837624
"...Daimler, which overtook Toyota Motor Corp. to become the second-biggest automotive R&D spender globally this year, is dedicating about half of its budget to green powertrain technologies, but that annual spend only comes to about a third of what Changan now has at its disposal. Worryingly for Geely, even if it were able to cement a partnership with Daimler, some of the German firm's euros are already likely flowing to its existing local partners, state-owned BAIC Motor Corp. and independent EV specialist BYD Co....
The money would be better spent on nimble companies like Geely, Great Wall Motor Co. and BYD, which have a track record of investing wisely, and profitably. With Beijing's hand in the mix, however, it's at least as likely a state-owned tortoise wins this race..."
Der Abgasskandal, der 2015 zuerst den Volkswagen-Konzern erfasst habe, habe sich im Laufe von 2017 auf andere Hersteller ausgeweitet und die öffentliche Diskussion um ein Ende des Verbrennungsmotors habe in den vergangenen Monaten so viel Fahrt aufgenommen, dass die Politik förmlich gezwungen gewesen sei, den Autoherstellern in Sachen Elektromobilität Tempo zu machen. Zwar habe Volkswagen (ISIN: DE0007664005, WKN: 766400) erst im November verlauten lassen, dass es 34 Milliarden Euro in die Entwicklung von Elektroautos investieren werde, doch insgesamt habe man das Gefühl, die Deutschen würden bei der E-Mobilität dem Trend hinterherhinken.
Dass es dennoch in diesen Tagen Positives für die Autobranche, auch für die deutsche, zu berichten gebe, liege unter anderem an einer jüngsten Studie der Unternehmensberatung McKinsey. Die Experten würden einen tief greifenden Wandel in der Autoindustrie in den kommenden Jahren prognostizieren, der zu einer Verdopplung der Umsätze bis zum Jahr 2030 von heute 3,4 Billionen auf 6,6 Billionen US-Dollar führen könne. Angesichts solcher Aussichten sollten also in den Vorstandsetagen in Wolfsburg, München und Stuttgart die Korken knallen, möchte man meinen. Doch die Studie mache auch deutlich, dass es für die Branche einige Herausforderungen gebe - und dass noch nicht klar sei, wer das Rennen im kommenden Jahrzehnt machen werde.
...............Wettbewerber Geely biete zwar "nur" die Fahrzeuge an und produziere die Akkus (zumindest bisher) nicht selbst. Dafür steche das Unternehmen, das einer breiteren Masse durch die Akquisitionen der schwedischen Marke Volvo sowie des britischen Sportwagenbauers Lotus bekannt geworden sei, mit Visionen heraus: Mitte November habe die Firma für 2019 ein fliegendes Auto angekündigt. Nur ein PR-Gag? Wahrscheinlich nicht - zuvor habe Geely Terrafugia übernommen, den Pionier in der Nische der Flugfahrzeuge.
Quelle + Volltext: http://www.aktiencheck.de/exklusiv/...Spannendes_Duo_Visionen-8267705