TECO 2030 ASA - Wasserstoff für Schiffe

"Zitat: Die Vorbereitungen für die Installation der thyssenkrupp Ausrüstung sind für Ende 2024 geplant"

Woher hast du die Info? Mein Stand ist 2 - 3 Quartal  

dann erschließt sich mir auch die Angabe von jemanden der gesagt hat die Produktion von 2024 ist fast ausverkauft, die ganzen Kommentar hier sind lächerlich . Wenn die Produktionsanlagen erst Ende 2024 angefangen werden was soll dann produziert werden 2024 ?  

geht´s wieder in die andere Richtung... :)

 

Halbjahresbericht 2023 Seite 10 - "Das Team macht sich derzeit mit der manuellen Produktion von Brennstoffzellen im kleinen Maßstab vertraut und bereitet die Anlage auf die Installation der thyssenkrupp-Ausrüstung Ende 2024 vor. Im Hinblick auf die Installation der thyssenkrupp-Ausrüstung wird die manuelle Stapelproduktion und bald auch die manuelle Montage von FCM 400-Modulen hochgefahren, um die notwendige interne Kompetenz, Erfahrung und vor allem die Unterstützung laufender Projekte aufzubauen."
https://teco2030.no/wp-content/uploads/2023/09/TECO2030_H1_2023.pdf
 

für die Info, hier hatte ich andere Informationen, und versuche gerade, das noch mal abzuklären, welche Info jetzt richtig wäre.

Im Grunde genommen ändert sich dadurch aber leider nicht so viel, letztlich ist der Kurs wieder am Boden, und letztlich dauert es auch länger als wir alle gehofft haben, bis sich die Brennstoffzellen auf dem Markt etabliert haben.

Was nützt die Fertigungsstraße, wenn keine Aufträge da sind.

Ist leider so, würde mir das auch anders wünschen.

Viel Glück uns allen weiterhin.  

Es wurde nie über eine Auslastung gesprochen. Alle offiziellen Teco Projekte sind uns ja bekannt. In einer Mail vom 3. September 2023 fragte ich Tore Enger:
„In light of the announced plans for a gradual increase in production capacity until early 2024, aiming to achieve a production capacity of 120 MW of fuel cells by 2024, I wonder how many MW of fuel cells Rune Karlsen and his team are prepared for, especially given the fact that the installation of the thyssenkrupp equipment, if at all, is expected only by the end of 2024?“
Hier seine Antwort:
We will have enough capacity to serve demand, still waiting for the big projects and high volume comming, this is also due to hydrogen availability and above us.
Best regards
Tore  

Für 2024 sind meines Wissens 120 MW (?) an BZ-Produktion geplant. Ob die jetzt manuell oder durch die Anlage produziert werden, kann uns bei der Menge ja (fast) egal sein. Wichtig ist, DASS sie produziert werden und DASS sie vor allem verkauft werden.

Was ja völlig unklar ist, in wie weit die lang laufenden Verträge (Blue Danube, Pherousa, etc.) schon Teile der 120 MW in Anspruch nehmen. Dann käme man schnell auf eine "Vollauslastung" für 2024, halte ich persönlich aber für völlig unrealistisch, dass diese langen Verträge schon 2024 eine große Rolle spielen.  

ist ja gerade hochgeflippt , ich dachte nur es wird soviel geschrieben
das die Produktion Anfang 2024 aufgebaut wird dann plötzlich Ende 24 , aber nun ist ja etwas Licht ins dunkle gekommen Danke .  

von -17 auf +12 %  
ist ja nen Ding. :)  

TECO 2030 launches the world’s most compact and efficient inherently safe marine fuel cell system
13.10.2023 07:00:00 CEST | TECO 2030 ASA | Non-regulatory press releases
(Lysaker, Norway, October 13th, 2023): TECO 2030 (OSE: TECO, OTCQX: TECFF, ISIN: NO0010887516) is pleased to elaborate on the world’s most power dense marine and heavy-duty fuel cell module, the FCM400. The FCM400 has already an Approval in Principle from DNV and currently undergoes type approval process for maritime and heavy-duty applications. FCM400 is inherently gas-safe to accommodate easy integration onboard a ship for zero emission energy generation.

TECO 2030 has developed hydrogen fuel cells that enable ships and other heavy-duty applications to become emissions-free, and the company is in the process of establishing Europe's first Giga production facility for hydrogen PEM fuel cell stacks and modules in Narvik, Norway. Production of fuel cell stacks is already underway, and the commencement of module production is expected to start within the next few months. TECO 2030’s fuel cell stacks employ unique technologies developed together with technology partner, AVL, a forerunner in hydrogen applications, enabling industry-leading power density and performance.

TECO 2030’s world-class fuel cell system is a technologically advanced clean energy generation system. The attributes of the modular 400kW fuel cell system includes industry leading energy efficiency, inherent safety concept, leading dimensions and component design, lifetime, and rapid dynamic load response.

Safety is always the key priority. TECO 2030’s fuel cell system has been developed along with an inherent safety concept, this means that the design and operation of fuel cells minimize consequence of potential hazards. This includes a separate and independent safety system, venting arrangement, certified and field proven components, and robust containment systems.

The FCM400 system has the lowest footprint on the market when calculating power output per unit volume, meaning that there is no other supplier of similar energy density for marine and heavy-duty applications. Real estate onboard a ship or similar sites is limited so the importance of energy density is key to many of TECO 2030’s clients and partners. The FCM400 has a dynamic load which relates to the ability of the fuel cell to rapidly respond to changes in power demand, which is important for mobility and grid applications were power requirements can change swiftly.

“I am proud to elaborate on our world-leading fuel cell technology on AVL’s 75th anniversary and showcase our FCM400 which is currently at their premises in Graz, Austria. A huge congratulations to AVL on their anniversary! There is no one in the world who has developed a fuel cell system with similar power efficiency, safety concept or power density. Our fuel cell isn’t just resilient, it is practically invincible and can be used for whatever high-power application needed. The system is easily scalable in power increments of 400kW, and can be utilized in multimegawatt power source applications,” says Tore Enger, Group CEO at TECO 2030.

“Our system is a standard and fully customizable fuel cell system that can be used in various applications such as marine main- or auxiliary engines, construction sites, stationary shore power applications and other energy intensive applications. TECO 2030 is at an exciting pivotal point in its development and are continuously looking for new potential partners, employees, and investors to work with, so we together can realize a common zero-emission future,” Enger concludes.

 

Das ist ja ein ganz netter Text, aber was daran ist inhaltlich eine "News"? Das ist doch alles nur noch mal aufgewärmtes Zeug, oder überles ich was? Das kann man ja von mir aus in den sozialen Medien veröffentlichen, aber als "News" auf der Homepage?! Verstärkt für mich nur wieder den Eindruck, dass mit wirklichen News aktuell nicht zu rechnen ist.  

Hab nochmal um 5.000 Aktien aufgestockt und bei SunHydrogen auch nochmal um 500.000 Aktien diese Woche. Sind ja aktuell gute Einkaufskurse. Hoffen wir, dass 0,50 Euro der Boden war und es nicht mehr drunter geht...  

Die US-Regierung hat die Gewinner der staatlichen Förderung in Höhe von insgesamt 7 Milliarden US-Dollar für sieben regionale Wasserstoffhubs bekannt gegeben. Einer dieser Gewinner ist der „MachH2“ Hub im mittleren Westen, der Illinois, Indiana und Michigan umfasst. Es ist erfreulich zu sehen, dass AVL, ein führendes Unternehmen im Bereich Mobilitätstechnologie, als Partner dabei ist. Es könnte gut möglich sein, dass Teco2030 bei dem ein oder anderen Projekt zum Zug kommt, ist meine Meinung. https://machh2.com/partnerships/  

Start der automatisierten Produktion Ende 2024 (also relevant ab Januar 2025) wurde mir gegenüber auch noch mal bestätigt.

Vorher halt die manuelle Produktion.

Wie gesagt, meine vorherige Info beinhaltete noch nicht diese lange Verzögerung.

Sehe ich jetzt nicht positiv, kenne die genauen Gründe der Verzögerung aber auch nicht. Und letztlich scheint es momentan ja immer noch der Fakt zu sein, dass der Markt noch nicht im vollen Umfang dazu bereit ist, Alternativen zu herkömmlichen Antriebsmöglichkeiten zu berücksichtigen.

Immer wieder frustrierend, wenn man(n) mitgekommt, wie blöd wir Menschen sind (siehe Glyphosat, ist ein anderes Thema, aber ich könnte einfach nur noch k....).

Bleibt nur zu hoffen, dass wir irgendwann bereit sein werden, uns zu verändern, und dann Teco davon profitiert, und spätestens dann auch die Produktionslinie steht und das hoffentlich vorhandene Volumen auch abdecken kann.

Stand heute eindeutig zu früh investiert und wie immer, nachher ist man schlauer, aber ich hätte bei zwischenzeitlich über 100 % plus einen Teil verkaufen müssen.

Hätte, wenn und aber :)

Ich bleibe long, am besten das Depot einfach für 2 weitere Jahre mal liegenlassen, dann sieht es hoffentlich wieder besser aus.    

Hauptaktionär TECO Group leiht TECO 2030 20 Millionen Aktien
16.10.2023 11:16:36 CEST | TECO 2030 ASA | Meldepflicht für primäre Insider
(Lysaker, Norwegen, 16. Oktober 2023): TECO 2030 ASA (OSE: TECO, OTCQX: TECFF, ISIN: NO0010887516) hat einen Darlehensvertrag mit seinem größten Aktionär, der TECO Group AS, unterzeichnet.

Im Rahmen der Vereinbarung leiht die TECO Group TECO 2030 20 Millionen Aktien von TECO 2030.

TECO 2030 kann die Anteile gegebenenfalls an neue Investoren verkaufen, um die Finanzierung ihres Geschäftsplans flexibel zu sichern.

TECO 2030 wird das Aktiendarlehen durch die Rückgabe aller nicht verkauften Aktien und eine Privatplatzierung neuer Aktien gegen die TECO Group bis spätestens 30. Juni 2024begleichen. TECO 2030 kann das Darlehen jederzeit vor diesem Datum ganz oder teilweise zurückzahlen.

Die TECO Group erhält keine Gebühren oder Zinsen für das Darlehen und zeichnet neue Aktien zum Nennwert.

"Wir freuen uns über diese Unterstützung der TECO Group. Das Aktiendarlehen bietet uns die Möglichkeit, Aktien auf flexible Weise an gezielte Investoren zu vergeben, was den mit jeder Platzierung verbundenen Verwaltungsprozess rationalisiert", sagt Pål Christian Johnsen, CFO von TECO 2030.

Die TECO Group ist eng mit dem Vorsitzenden von TECO 2030, Sigurd Gaarder Lange, dem CEO Tore Enger und dem CSO Tor-Erik Hoftun verbunden. Weitere Informationen finden Sie im beigefügten Formular.

 

in Zeiten wie diesen ,wohl ne gute Art ,an Geld zu kommen.. :)  

dass diese Form für uns Aktionäre eine humane Lösung ist

und wenn damit wirklich die Finanzierung bis 2024 gesichert ist, ist

die Aktienverwässerung von 12,3% mit der Rückzahlung 30.6.2024

für mich in Ordnung.

Guter Schachzug find ich persönlich und sehr Innovativ, hab ich bis jetzt noch

nie so gesehen. Hut ab.

 

hat ja auch die " Mutter" ein Interesse, dass  was wird aus dem "Kind".. ;)  

Es ist schwer einen Termin zum Bau der aut. Anlage vorherzusagen.Es müssen
verbindliche Aufträge  generiert werden.Ohne Aufträge kein Bau.Ohne Bau keine
kostendeckende Erträge.
Die ganze H2 Brance ist ,im Moment,in der Findung.Eine Aktienabgabe an Interessierte
löst den Finanzbedarf von Teco eher kurzzeitig . Wie du schreibst "man ist zu früh".
Mein Fazit der Kurs wird weiter sinken.  

Prognosen, wie der Kurs sich entwickelt, werde ich nicht mehr geben, waren in den letzten Monaten im Zusammenhang mit Teco so oder so alle falsch.

Oder aber doch, der Kurs wird fallen :)

Bzgll. der Anlage, mein Stand war, dass der Bau der Anlage sich verzögert, es aber nichts mit der Finanzierung zu tun hat.

Letztlich, die gesamte Anlage ist ja bestellt und meines Wissens auch im Bau. Und Thyssen wird daran interessiert sein, den Umsatz zu generieren, sobald es möglich ist.

Vermute momentan eher Probleme bei der Materialverfügbarkeit, zumindest bei Gründen, die eher bei Thyssen, anstatt bei Teco zu suchen sind.

Ist aber reine Spekulation.  

Der Ordnung halber.Ich bezweifle nicht ,daß Teco den Willen möglw. auch
das Geld hat diese Anlage bauen zu lassen.Ich halte diese nur für unnötig
bzw. für nicht erforderlich.Ohne Aufträge ,nun wozu.
In der H2 Brance sind Aufträge aus der Industrie eher die Ausnahme.Ich meine
das außer Chemie/Zement + Stahlindustrie auch in absehbarer Zeit nichts kommt.
In den Bereichen wo Teco aktiv ist werden auch andere Energiemölichkeiten dis-
kutiert.Möglichweise setzt sich H2 durch.Bloß das dauert.  

Ich gebe Dir vollkommen recht.

Momentan ist die Brennstoffzellentechnik als Ersatz für Dieselmotoren schlicht und ergreifend noch zu teuer, und nur darstell- bzw. umsetzbar, wenn die gesamte Investition in die Antriebstechnik so oder so mehrere Miillionen kostet, und daher bin ich mir sicher, dass zunächst einmal der Schiffsverkehr revolutioniert werden wird, auch wenn das auch noch dauert.

Und Teco wird, wenn Sie existieren, dann einen Teil vom Kuchen abbekommen, davon bin ich auch überzeugt. Wie groß der sein wird, keine Ahnung. Aber momentan ist das Unternehmen knapp 80 Mio € Wert, so groß muss der Kuchen gar nicht sein, um hier andere Kurse zu sehen :)  

https://www.tagesschau.de/ausland/eu-co2-ausstss-lkw-busse-100.html  

werden wir voraussichtlich 2024 die praktische Anwendung einer Teco Brennstoffzelle in einer Baumaschine sehen.

Norwegen plant bis 2025 nahezu emissionsfreie Baustellen zu haben. Für das HydroPilot Projekt hat Implenia Norwegen bereits zwei FCM400-Brennstoffzellenmodule bestellt. KraftPowercon wird als Gesamtlieferant für die Stromumwandlung agieren, einschließlich der 800kW Teco-Brennstoffzellen in Containerbauweise. Das Hauptziel des Projekts ist der Ersatz von Dieselgeneratoren in Hoch- und Tiefbauprojekten. Arvid Mårtensson, Geschäftsentwickler bei KraftPowercon, sagt, dass die Anlage voraussichtlich Anfang des nächsten Jahres in Betrieb gehen wird.  

Kurs zeigt an was 2024 geschieht es wird die Zukunft gehandelt und der Kurs hat immer Recht !
Also so wie es aussieht haben einige nochmals etwas an Geld versenkt , wenn alles so gut aussehen würde dann ginge der Kurs auch mal nach oben , und hier fällt er Tag für Tag ,ist schon komisch? Oder ?