Ein sehr interessanter Wert in der E -Mobilität

 

Hengchi 1 bis 6
https://www.electrive.net/2020/09/16/...-eine-halbe-milliarde-dollar/

Mal schauen wie gut sie wirklich sind.
Für mich ist das Konzept und der Fahrplan dieser Firma schon genial.
 

Hier scheint es so als ob etwas großes entsteht.

Kann es hier so eine Explosion wie bei Tesla, Nio und BYD passieren?  

Sieht gut aus.
Ich denke @ testthebest das kann schon passieren.
Sehr starke Palette an Autos und nur noch der Absatz.
Werden wir dann sehen.
Evergrande ( der Name) kommt ja von einen sehr reichen Chienesen.Hat vorher mit viel Immobilien gehandelt und tut es auch noch. Ist der 3. Reichste.
Cash ist daher kein Problem, kann nachschiessen wie er will und braucht nicht unbedingt KE,s.
Von daher sehr interessant.
 

Schade, hätte ich nur mehr im Depot.  

Wäre ich schon früher eingestiegen..
Aber ich glaube, alles unter 10 Euro int ein Schnäppchen  

Viel Erfolg uns allen  

Hallo bin neu im Forum und möchte euch mitteilen das ich diese Aktie schon seit eingen Wochen im Depot habe damals für 3,35.Ich gehe mal davon aus das wir schnell € 10 sehen werden.Wünsche allen viel Erfolg.  

Es geht voran mit der Automarke:

https://saabblog.net/2021/04/30/...e-auto-mehr-wert-als-gm-oder-ford/  

Das wäre dann wieder bei 2,50 Euro .
Hochgetrieben für die Kapitalerhöhung und jetzt wird der Zeitplan nach hinten verschoben. Sie lassen nicht 1 Auto fahren. Wer weis was in einem Jahr sein wird, wenn die Produktion starten soll, Toyota, VW oder Daimler schlafen nicht.

"Im März 2019 schwor Hui Ka Yan, der Vorsitzende von Evergrande und einer der reichsten Männer Chinas, es mit Musk aufzunehmen und in drei bis fünf Jahren der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen zu werden.

Trotz seiner hohen Ambitionen und der hohen Wertschätzung von Evergrande NEV hat Hui die Ziele der Autoproduktion wiederholt nach hinten verschoben.

Der reiche Freundeskreis des Tycoons hat unter anderem Milliarden auf die Beine gestellt, aber Autos zu bauen – elektrisch oder anders – ist hart und enorm kapitalintensiv.

In einer Telefonkonferenz Ende März, nachdem sich der Gesamtjahresverlust von Evergrande NEV für 2020 um gähnende 67 % erhöht hatte, sagte Hui, das Unternehmen plane, Ende dieses Jahres mit der Testproduktion zu beginnen, die von einem ursprünglichen Zeitplan vom letzten September verschoben wurde.

Die Auslieferungen sollen erst im Jahr 2022 beginnen. Auch die Erwartungen an eine jährliche Produktionskapazität von 500.000 bis zu einer Million Elektrofahrzeugen bis März 2022 wurden auf 2025 verschoben."
aus:
https://www.bangkokpost.com/business/2102171/...snt-sold-a-single-car
 

https://saabblog.net/2021/04/30/...e-auto-mehr-wert-als-gm-oder-ford/

Evergrande Auto mehr wert als GM oder Ford
30. April 2021
Auf der Auto Shanghai 2021 war Evergrande Auto mit 9 Modellen vertreten. Vor der Halle konnten erstmals Besucher ein Hengchi SUV zur Probe fahren. Und im Fernsehen gab es eine 30 minütige Live-Sendung nur zur Marke Hengchi. Eine große Show für einen Hersteller, der bis heute nicht ein Auto auf der Straße hat. Der aber mehr als ein Dutzend Modelle parallel entwickeln lässt, und der eine große Wette auf die Elektromobilität hält.
Tatsächlich hat sich der Wert von Evergrande Auto geradezu spektakulär entwickelt. Wer vor 12 Monaten in Anteile der an der Hongkong Börse notierten Gesellschaft investierte, der durfte eine Rendite von mehr als 1000 % einfahren. Aktuell ist Evergrande Auto 87 Milliarden US Dollar wert, meldet die Automotive News. Mehr als etablierte Hersteller wie Ford oder GM.
Die Rallye an der Börse könnte in dieser Art weiter gehen, wenn im ersten Halbjahr 2022 die ersten Elektroautos mit dem Hengchi Löwen auf der Straße zu sehen sein werden. Die Subventionen für E-Mobilität fließen in China weiterhin reichlich, und so lange sie es tun, bleibt die Nachfrage gesichert. Außerdem wäre da noch Deutschland, das ebenfalls durch fleißig sprudelnde staatliche Unterstützung auf dem Weg zum zweitwichtigsten Markt für E-Autos überhaupt ist.
Nach Plan startet die Hengchi Produktion im zweiten Halbjahr, noch liegt Evergrande im selbst verordneten Zeitfenster. Doch einige der großen Ziele hat man mittlerweile einkassiert. Die Produktion von bis zu 1 Million Elektroautos im Jahr wurde auf 2025 verschoben, für das Jahr 2035 sieht man schon 5 Millionen jährlich. Mehr, als der Gigant Volkswagen pro Jahr in China verkauft.
Fraglich ist, ob Evergrande Auto das selbst gewählte Tempo durchhalten kann. 14 Baureihen sind parallel in der Entwicklung und sollen zeitnah auf den Markt kommen. Das ist viel mehr, als sich mancher etablierte Hersteller zutrauen würde. Zumal es bei einem rein elektrischen Fahrzeug nicht nur um die Hardware geht, wie in alten Verbrenner Tagen, sondern auch um die Software und Infrastruktur im Hintergrund.
Die Evergrande Wette an der Börse ist weiterhin spekulativ. Aber die Fantasie einer chinesischen Antwort auf Tesla ist da. Zumindest so lange die Milliarden weiter fließen.  

und das jeden Tag  

https://mmxx.news/en/auto/06841e71bd740cc82ad6b187889512b1.html  

gibt es jetzt zum absoluten Schnäppchenpreis.

Keine Handelsempfehlung  

"
Völlig korrekte Einschätzung, brutal überbewertete Aktie. Scheint mir eher ein Versuch von Evergrande, Liquidität durch Eindringen in andere Marktsegmente zu erzeugen. Merkwürdig auch, mit dem Risiko die einigermassen vielversprechende Health-Sparte zu überfrachten.

Hohes Risiko bei der Aktie, spricht wenig für ein Investment.
"

Das war wohl genau auf den Nagel getroffen, bittere geschichte für alle, die dem Gepushe auf den Leim gegangen sind. Tja...  

Hongkong  

ein Dummschwätzer, und ist es heute immer noch.  

 

 

zur Zeit.

Keine Handelsempfehlung  

Das ist doch mal eine spannende Nachricht
https://saabblog.net/2021/08/02/...m-die-zukunft-von-evergrande-auto/  

Kurs geht eher gegen 0

https://www.thestandard.com.hk/breaking-news/...akes-in-internet-unit

das sieht nicht gut aus  

Wie steht es um die Zukunft von Evergrande Auto?

 2. August 2021  Tom  2 Kommentare  3 min read

Die vergangene Woche war schwierig. Evergrande stand unter Druck, der Immobiliensektor in China hat die spekulativen Zeiten (vorerst) hinter sich. Die Administration reguliert bis hinunter zum privaten Investor, dessen Möglichkeiten immer mehr beschnitten werden. Das mag, vom Standpunkt der Partei aus gesehen, richtig sein. Denn Wohnraum in China soll sowohl geschützt als auch bezahlbar sein. Eine Diskussion, die auch den Deutschen nicht fremd sein wird. Für den Blog geht es aber um die Zukunft von Evergrande Auto, und damit um die Zukunft von Trollhättan.

Setzt sich Evergrande Auto ab?

Die Aktie der Evergrande Muttergesellschaft (HK 3333) fand auch am Donnerstag und Freitag nur den Weg nach unten. Zwar waren die Kursverluste nicht mehr so dramatisch wie in den Tagen zuvor, aber sie hielten an. Bemerkenswert war Evergrande Auto (HK 0708). Die Aktie setzte sich vom Abwärtstrend ab und ging an beiden Handelstagen mit leichten Kursgewinnen als Sieger vom Platz.

Am heutigen Montag änderte sich das Bild nicht. Evergrande Auto legte mit über 9 % zu, die Kursverluste der letzten 5 Tage wurden aufgeholt. Auch die Muttergesellschaft drehte ins Plus, nachdem man den Verkauf von Teilen des Internet Geschäfts angekündigt hatte.

Die Gründe für die Stabilität und die Kursgewinne von Evergrande Auto sind vielfältig. Während der Immobiliensektor von Peking “Zwangs-gekühlt” wird, und seine große Zeit erst einmal hinter sich haben dürfte, sonnt sich die rein elektrische Mobilität in den Strahlen staatlicher Subventionen. Die Zukunftswette lautet auf das Anbieten von Mobilität. Da hat die Evergrande Auto Gruppe etwas zu bieten. Auf der Habenseite stehen fast fertige und hochmoderne Autofabriken, die mit dem besten Equipment bestückt sind, das deutsche und internationale Ingenieurskunst liefert.

Mindestens ein Fahrzeug steht kurz vor der Serienreife und auch hier gilt die “State of the Art” Vermutung. Neueste Technologie kommt zum Einsatz – das beste was internationale Dienstleister bieten können. Neben Hengchi 1 fahren weitere 4 neue Modelle in den Sommertests und stehen vor der Serienreife.

Weitere Aktivposten sind Hightech Unternehmen in Großbritannien und den Niederlanden, die zum Portfolio von Evergrande Auto gehören. Hinzu kommt der Standort Trollhättan, mit seinen Entwicklungskapazitäten und der Möglichkeit mitten in der Europäischen Union zu produzieren. Über NEVS hält Evergrande eine Beteiligung an Koenigsegg.

Aber, das ist es nicht alleine. Eine weitere Beteiligung ist ebenfalls interessant.

Faraday Future – die Erstauflage von 300 Stück ist ausverkauft

Faraday Future

Nach dem erfolgreichen Debüt von Faraday Future (FF) an der Nasdaq, steckt auch wieder ein wenig Fantasie in den Evergrande Papieren. Evergrande Auto hält 20 % der Anteile an Faraday Future, das Unternehmen will innerhalb der nächsten 12 Monate die ersten Fahrzeuge ausliefern. Die 300 Stück des FF91 “Futurist Alliance Limited Edition”, diese waren nur auf persönliche auf Einladung zu erwerben, sind bereits ausverkauft.

2022 will FF CEO Carsten Breitfeld, ein Ex-BMW Manager, 2.400 Fahrzeuge liefern, 2023 sollen es 38.600 sein.

Kapitalbedarf in naher Zukunft

Es existieren Pläne, die Evergrande Auto Division an die Börse zu bringen und so frisches Geld einzusammeln. Vermutlich sind diese alternativlos, denn die nächsten Schritte hin zur Produktion erfordern einen hohen Kapitalaufwand. Der besteht nicht nur in China, sondern auch in Schweden.

Aus dem alten Saab Werk sollen 2022 Teile für die erweiterte Produktion von Koenigsegg kommen. Außerdem steht die Vorbereitung der Auftragsproduktion für Sono Motors auf der Liste. Mit dem Kapitalbedarf, der in naher Zukunft bedient werden muss, steht auch eine gewisse Unsicherheit. Die Zeitpläne könnten korrigiert, oder komplett überarbeitet werden. Die Zukunft von Evergrande Auto bleibt offen. Doch sie unterscheidet sich von der Perspektive der Muttergesellschaft erheblich.

 

noch ein kleiner Geheimtipp, wir sehen hier bald ganz andere Kurse.

Keine Handelsempfehlung  

bis die Anfangen auszuliefern (wenn überhaupt) gibt es nur noch E-Autos von jeder Marke zu kaufen