EADS --------------------der Vogel startet durch !
Ups. Link vergessen.
Billigairline aus China hat 60 Maschinen für einen Listenpreis von 6,3 Milliarden gekauft.
Schon im März bekommt Iran Air die ersten von 114 georderten neuen Airbus. Der Deal ist nicht nur bei der Fluglinie hochwillkommen, sondern auch beim Hersteller.
http://www.aerotelegraph.com/der-clevere-iran-deal-von-airbus
Die Sanktionen des Westens gegen den Iran wurden aufgehoben. Ein Profiteur davon ist Airbus. Das Land modernisiert die überalterte Flotte mit Fliegern aus Europa.
http://www.aerotelegraph.com/iran-bestellt-114-airbus-jets
3 Gründe: 1. Sie können sofort A340 und A320 liefern und haben durch die geografische Nähe zum Iran
die bessere Logistik und Wartung zu bieten. Allein die Ausbildung des Wartungspersonals
bis März ist eine grosse Herausforderung, da steht Airbus besser da.
2. Der Iran und die BRD sind sich politisch viel näher als die USA und der IRAN.
Die USA haben viel Porzellan zerbrochen. Daher wird man als Höflichkeit nur ein
kleines Kontingent von Boeing abkaufen.
3. Durch den teuren Dollar kann Airbus Boeing klar unterbieten.
Und das Papier fällt wie ein Stein...?
Der niedrige Ölpreis begünstigt den spritintensiven Luftverkehr.
In der Baisse kommen halt nur noch schlechte Nachrichten.
Warum der Kurs Absacker ? Die Amis Investoren kaufen gerne Themen Baskets wie Luftfahrt...
Die schlechten Daten von Boeing führten zu einem Abverkaufs von Baskets und Luftfahrt ETFs.
Da Airbus ein Teil des Baskets ist, gehts da auch runter. Das wird sich durch künftige
Gewichtungen wieder ändern.
Zunächst ist das ein schöner Einkaufskurs. Wir wissen zwar nicht, was dieses Jahr noch alles
passiert, aber 55,x ist schon ein sehr attraktiver Preis zum Aufstocken. 2017 werden Gewinnsteigerungen
von 20% erwartet. Die Börse wird das vorwegnehmen und Ende 2016 werden werden wir Kurse um
die 7x sehen. Ich erinnere nur an 2014 wo wir bei 44 standen und dann auf 60 in 2015 hoch sind.
Habe dazu vorhin noch auf einer iranischen Seite etwas gelesen aber die scheint gerade nicht mehr zu funktionieren.
http://www.presstv.ir
Geht's erst wieder hoch wen Aufträge ausfallen und Produktionsstandorte geschlossen werden, und Airbus zum Konkurrenten Boeing... "aufschließt"....?
Airbus muss so schnell als möglich Kapazitäten erweitern... Das wissen die auch sehr genau.
Aber der Flugzeugbau erfordert halt hoch qualifiziertes Personal mit jahrelanger Erfahrung.
Das kann man nicht mit Geld kaufen. Das muss man sich Stück für Stück aufbauen.
Dann muss Airbus seine Zulieferkette besser in den Griff bekommen. Es ist ein absolutes
Unding, dass Maschinen halbfertig herumstehen, da Sitze und Bordküchen fehlen. Gäbe es
nicht die deutsche Firma RECARO, die punktgenau Sitze liefert, wäre das Chaos perfekt.
Nur dann kann Airbus seine Produktion jedes Jahr um mindestens 5% erweitern....
Und 2017 erwartet die Anlegerwelt eine starke Steigerung des Airbus Wachstums
Aber vielleicht fehlen ja nur die Küchen ;-)
http://www.welt.de/wirtschaft/article152146148/...ger-bauen-muss.html
Das bedeutet, dass a nächstes Jar Airbus aus allen Produktionsrohren schiessen muss, da die Nachfrage nach der A32x Welt überwältigend ist....
http://www.emergingmarkets-magazin.de/de/asien/...gapore-airshow-2016
1. Erwartungen verfehlt und
2. Für 2016 geht Konzernchef Thomas Enders im laufenden Geschäft lediglich von stagnierenden Ergebnissen aus. Der operative Gewinn vor Einmaleffekten soll mit 4,1 Milliarden Euro etwa auf dem Niveau von 2015 bleiben
vorausgesagt. Ist also seit langem bekannt und keine Überraschung.
Beginnend mit 2017 wird Airbus einen Gewinnsprung erleben....
A350 und A32x neo werden die Gewinntreiber sein...
Also ist 2016 noch ein Übergangsjahr... So sehen es wohl auch die
meisten Investoren...