Daimler vertieft Partnerschaft zu BAIC Motor

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...aendern-geplant-10212086  

Man glaubt es ja nicht, aber unsere Lame Duck springt heute tatsächlich über die 30-Cent-Marke. Nicht auszudenken, wenn daraus jetzt ein veritabler Aufwärtstrend entstehen würde.
 

https://www.heise.de/news/...us-China-von-Baidu-und-BAIC-6110686.html  

https://youtu.be/x40YmLXbdf0
 

https://autonews.gasgoo.com/m/Detail/70018535.html  

Man ist schon ziemlich weit mit dem autonomen Fahren, war mir gar nicht so bewusst.
Und mit Baidu ein potenten Partner an der Seite:

https://www.konstruktionspraxis.vogel.de/...o-halb-roboter-a-1050559/  

Und jetzt?
Sie steigt und keiner kriegt´s mit.  

War auch an der Zeit, dass es steigt.


mc

... hoffe geht noch weiter. Eigentlich gut aufgestellt. Soll weiter steigen. :-)  

Da geht noch was  

Könnte mit dieser Meldung zusammenhängen.
BAIC ArcFox Alpha S Huawei Hi Version Lieferung ab 25. Dezember
 

https://pandaily.com/...i-version-delivery-to-start-from-december-25/

Auf der Guangzhou International Auto Show am Freitag wurde das Huawei Hi ArcFox Alpha S Auto mit HarmonyOS offiziell vorgestellt. Das Fahrzeug wird voraussichtlich ab dem 25. Dezember 2021 ausgeliefert und sein Vorverkaufspreis beträgt 388.900 Yuan bis 429.900 Yuan. Während der Veranstaltung erklärte BAIC Blue Valley, dass die Alpha S Huawei HI-Version eine beträchtliche Anzahl von Bestellungen erhalten hat.

Huawei Hi ArcFox Alpha S ist das erste Auto, das mit dem HarmonyOS-System und dem exklusiven Autonomous Driving System von Huawei auf den Markt kommt. Das Ziel von BAIC Blue Valley ist es, im vierten Quartal dieses Jahres 1.000 Einheiten auszuliefern.

Das auf der Autoshow ausgestellte Modell war in Schwarz lackiert und zeigte einen metallischen Glanz unter der Bühnenbeleuchtung. Die Vorderseite des Autos wurde so gestaltet, dass der Windwiderstand reduziert wird, was die Batterielebensdauer verlängert, während das Heck des Autos in seinem Design einfach gehalten wurde.

SIEHE AUCH: Arcfox Alpha S Huawei Hi-Version wird ab November in Kleinserien ausgeliefert

Nach zuvor veröffentlichten Informationen verfügt das Huawei Hi ArcFox Alpha S über 3-Millimeter-Wellenradare, 12 Ultraschallradare, 13 Panoramakameras, darunter 9 ADS-Kameras, und 4 Surround-View-Kameras. Unter idealen Bedingungen hält der Akku bis zu 708 Kilometer.

 

https://www.24auto.de/tests/ersteindruck/...europa-akku-90792401.html  

https://www.bloomberg.com/news/articles/...rcial-robotaxis-in-beijing

Bloomberg
Abonnieren
Technologie
Baidu, Pony.ai Nab Kommerzielle Robotaxi-Lizenzen in Peking
Bloomberg-Nachrichten
25. November 2021, 05:59 Uhr MEZ
Aktualisiert am 25. November 2021, 06:43 Uhr MEZ
Flotte von etwa 100 Autos wird im Quasi-Wohngebiet operieren
Ermöglicht eine breitere kommerzielle Erforschung des autonomen Fahrens
Baidus autonomes Fahrzeug in Pekings e-Town.
Baidus autonomes Fahrzeug in Pekings e-Town. Quelle: Baidu Inc.
Der Suchriese Baidu Inc. und das von Toyota Motor Corp. unterstützte Pony.ai Inc. erhielten von den Pekinger Aufsichtsbehörden die ersten Lizenzen, um in einem Teil der Stadt, der der Größe von Manhattan entspricht, autonome kommerzielle Fahrbetriebe auf offener Straße zu starten.

Die Pilotlizenzen werden es einer Flotte von rund 100 Autos der beiden Unternehmen ermöglichen, die 60 Quadratkilometer (23 Quadratmeilen) große sogenannte Beijing High-Level Automated Driving Demonstration Area zu bereisen, die etwa 30 Autominuten vom Platz des Himmlischen Friedens entfernt liegt laut staatlichen Medien berichtet .
Baidu 67 der Genehmigungen erhalten und wird seine robotaxis auf einen Bereich zwischen mehr als 600 Pick - up und Drop - Off - Punkte von 07.00 und 22.00 Uhr, das Internet - Unternehmen ermöglichen , sagte Donnerstag in der Aussage. Das Gebiet umfasst sowohl Gewerbe- als auch Wohngebiete. Pony.ai wird in der Zone etwa 200 Punkte einrichten, die von 8.30 Uhr bis 22.30 Uhr laufen, teilte das in Guangzhou ansässige Unternehmen mit.
Bloomberg
Abonnieren
Technologie
Baidu, Pony.ai Nab Kommerzielle Robotaxi-Lizenzen in Peking
Bloomberg-Nachrichten
25. November 2021, 05:59 Uhr MEZ
Aktualisiert am 25. November 2021, 06:43 Uhr MEZ
Flotte von etwa 100 Autos wird im Quasi-Wohngebiet operieren
Ermöglicht eine breitere kommerzielle Erforschung des autonomen Fahrens
Baidus autonomes Fahrzeug in Pekings e-Town.
Baidus autonomes Fahrzeug in Pekings e-Town. Quelle: Baidu Inc.
Der Suchriese Baidu Inc. und das von Toyota Motor Corp. unterstützte Pony.ai Inc. erhielten von den Pekinger Aufsichtsbehörden die ersten Lizenzen, um in einem Teil der Stadt, der der Größe von Manhattan entspricht, autonome kommerzielle Fahrbetriebe auf offener Straße zu starten.

Die Pilotlizenzen werden es einer Flotte von rund 100 Autos der beiden Unternehmen ermöglichen, die 60 Quadratkilometer (23 Quadratmeilen) große sogenannte Beijing High-Level Automated Driving Demonstration Area zu bereisen, die etwa 30 Autominuten vom Platz des Himmlischen Friedens entfernt liegt laut staatlichen Medien berichtet .

Baidu 67 der Genehmigungen erhalten und wird seine robotaxis auf einen Bereich zwischen mehr als 600 Pick - up und Drop - Off - Punkte von 07.00 und 22.00 Uhr, das Internet - Unternehmen ermöglichen , sagte Donnerstag in der Aussage. Das Gebiet umfasst sowohl Gewerbe- als auch Wohngebiete. Pony.ai wird in der Zone etwa 200 Punkte einrichten, die von 8.30 Uhr bis 22.30 Uhr laufen, teilte das in Guangzhou ansässige Unternehmen mit.

„Beijing als Hauptstadt und die erste, die die Gebührenerhebung für Robotertaxi-Fahrten erlaubt, wird Unternehmen dabei helfen, den Einsatz autonomer Fahrzeuge zu beschleunigen und ein Geschäftsmodell zu testen und zu erkunden“, sagte BloombergNEF-Analyst Jinghong Lyu. "Es wird auch Branchenakteuren im ganzen Land zugute kommen, da andere lokale Regierungen Peking möglicherweise folgen werden."

Chinas Hauptstadt ist einer der ersten Orte weltweit, der einen derart konzentrierten Versuch von Robotaxis in einem kommerziellen Umfeld startet. Sowohl Baidu als auch Pony.ai werden in der Lage sein, den Verbrauchern die Fahrten in Rechnung zu stellen, obwohl Details zu Preisen und Zahlungsmethoden nicht sofort verfügbar waren.

Der vollständige Ersatz von Fahrern in China, wo die Arbeitskosten niedrig sind und die Regierung ein starkes Interesse daran hat, nahezu Vollbeschäftigung aufrechtzuerhalten, wird jedoch nicht nur aus geschäftlichen Gründen schwierig sein. Die wachsende, aber relativ unerfahrene Autofahrerbevölkerung des Landes führt zu komplexen und oft unvorhersehbaren Verkehrsbedingungen, während unterschiedliche Straßenregeln und Straßenschilder in den Provinzen die Technologieanwendung vor größere Herausforderungen stellen.

„Die Erteilung der Genehmigungen bedeutet, dass die Entwicklung des autonomen Fahrens in China die Testphase abgeschlossen hat, um eine breitere kommerzielle Exploration zu beginnen“, sagte Baidu. Die in Hongkong gehandelten Aktien von Baidu stiegen um bis zu 4,8%, der größte Intraday-Sprung seit dem 2. November.

Baidu ist führend in der Erforschung und Einführung des autonomen Fahrens in China, dem bereits weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge und Carsharing. Es hat sich mit Automobilherstellern wie BAIC Motor Corp. und Zhejiang Geely Holding Group Co. zusammengetan , um autonome und elektrische Fahrzeuge zu entwickeln und gleichzeitig ein aufkeimendes Chipgeschäft über nur interne Anwendungen hinaus auszudehnen .
 

 

dann ist aber noch genug Luft nach Norden  

BEIJING, 14. Dezember (Xinhua) -- Der chinesische Automobilhersteller BAIC Group gab am Montag bekannt, dass er seinen Anteil an der Daimler AG auf 9,98 Prozent erhöht hat, um die langfristige strategische Partnerschaft zu stärken.  

"Der Pekinger Staatskonzern hält mehr Anteile an Daimler als bislang bekannt. Die Stuttgarter streben im Gegenzug die Mehrheit am Joint Venture mit BAIC an."
"Was Niedersachsen für Volkswagen ist, das ist China nun für Daimler: ein Kernaktionär, ohne den nichts geht."
"Der Hintergrund: Infolge der Abspaltung des Daimler-Truckgeschäfts und des Börsendebüts der Sparte am vergangenen Freitag musste BAIC seine Verhältnisse offenlegen. Jetzt ist klar: Der Pekinger Staatskonzern ist der größte Einzelaktionär von Daimler."
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...Vh5z3jZ-cas01.example.org
 

Bitte korrigiert mich jemand, falls ich falsch liege:

wenn mir nicht ganz 10% eines Konzerns gehören, der eine Marktkapitalisierung von 76 Mrd. EUR hat, dann ist mein Wert doch mindestens 7,6 Mrd EUR.

BAIC hat eine Marktkapitalisierung von etwas über 1 Mrd EUR.

Wäre der Kurs dann nicht ca. das sechsfache wert?  

BAIC - Motor ist ja auch nur die Tochtergesellschaft von der Beijing Automotive Group
 

... der Kurs sollte noch nicht am Ende der Fahnenstange sein. Echt noch reichlich Potential.  

 

Die Aktie wird heute Ex-Dividende gehandelt:
https://www.wienerborse.at/news/...-dividende-global-market-28062023/

Und BAIC wird jetzt auch in Russland produziert:
https://www.chinadaily.com.cn/a/202306/28/...e3da310bf8a75d6c1b2.html  

 

dafür wurde jetzt eine gute Dividende gezahlt und schon verbucht.