Commerce Resources Seltene Erden Niob Tantal

China verstärkt seine Mining-Interessen in Grönland
Das wachsende Engagement Chinas in Grönland birgt Risiken und Chancen.

Marc Lanteigne und Mingming Shi

Die Insel gilt als aufstrebende Quelle für Grund- und Edelmetalle sowie für Edelsteine, Uran und Seltene Erden (REEs). Angesichts der anhaltenden Nachfrage nach diesen Ressourcen in China haben chinesische Unternehmen ihre Präsenz in Grönland erhöht...

Für den Rest dieses Artikels: https://thediplomat.com/2019/02/...its-mining-interests-in-greenland/  

Commerce Resources erwähnt und steht mMn gar nicht schlecht da

https://docs.google.com/spreadsheets/d/...7avxtLaZLIew6wPot8/htmlview  

 

durch den Verfall von ca. 30 Millionen Warrants am 17. Februar 2019. Mal sehen ob sich dies am Kurs am Montag oder so bemerkbar macht.

https://www.commerceresources.com/en/news/...o-warrant-exercise-price

 

Ferroniobium zum fast 10-jährigen Höchstpreis

"Allerdings hat sich die Preisgestaltung in den letzten neun Monaten erholt", schrieb Mr. Smith.  "Argus Metals, das die Preise für Ferroniobium und eine Vielzahl anderer Metalle und Legierungen verfolgt, berichtete kürzlich2, dass die Lagerpreise für Ferroniobium in den USA letzte Woche auf ein fast 10-jähriges Hoch von USD $45,00 - $46,60 pro Kilogramm gestiegen sind.  Diese Preisspanne entspricht einer Steigerung von 36,4% gegenüber dem niedrigsten durchschnittlichen Monatspreis des Jahres 2018 von 34,17 USD/kg."

https://globenewswire.com/news-release/2019/02/11/...ralloy-Blog.html

Gute Nachrichten für CCE mit ihrem Blue River Ta/Nb-Projekt und Eldor Niob-Claims.

Lesen Sie mehr unter https://stockhouse.com/companies/bullboard/v.cce/...qppTO6VwPT7H2f.99  

 

Around 90% of pure battery electric vehicle models currently use rare earth permanent magnet synchronous motors (PMSMs) in the drivetrain. The use of rare earth PMSMs allows vehicle manufacturers to increase the efficiency of converting battery capacity into torque compared to induction motors, especially at lower revolutions. Compared typical city-driving vehicles, performance vehicles are designed to operate at higher revolutions, which somewhat reduces the relative performance increase gained by rare earth PMSMs. The improved efficiency effectively translates to either an increase in range or a decreased in battery size (cost) for a given motor weight and vehicle specification.

The automotive industry has a well-established market for larger performance and luxury vehicles, which can accommodate higher costs to compensate for the use of less efficient induction motors as a method of limiting exposure to rare earths. EV models targeting the larger market automotive categories (i.e. smaller and cheaper vehicles), however, are designed around the advantages of rare earth PMSMs to optimise weight and performance. Roskill expects rare earth PMSMs EV models to represent the largest growth area of EV penetration.

In general, innovations in electric motor technologies are geared towards maximising the conversion efficiency of battery power and reducing weight. New axial flux motor designs, in the process of being commercialised, redistribute permanent magnets across the face of the rotor rather than along the circumference to utilise existing square footage in the motor and increase magnet capacity. This allows for higher torque motors compared to the radial flux counterparts for a given motor size and further develops the market for rare earth permanent magnets as the leading magnet technology to reduce motor weight.

https://rareearthsinvestor.discussion.community/...745?pid=1307796280  

Mineralien, Bergbau und die Grüne Revolution
Veröffentlicht von: Emily King in Minenplanung und -management, populäre Geologie und Nachrichten

Seltene Erden (REE's) wie Neodym sind Schlüsselkomponenten der Magnete in Windkraftanlagen.  

Erweiterung der Lieferengpässe
Während der Ressourcenbedarf der neuen Energiewirtschaft noch nicht ganz gedeckt ist, ist eine Herausforderung, die die Nationen berücksichtigen müssen, die engen Lieferketten von Materialien, von denen wir bereits wissen, dass sie für erneuerbare Energietechnologien entscheidend sind. Ein Paradebeispiel dafür sind Seltene Erden (REE's). Trotz der Tatsache, dass seltene Erden-Elementlagerstätten weltweit recht häufig sind, kontrolliert China 95% der weltweiten REE-Produktion und ist der weltweit größte Lieferant kommerzieller Mengen dieser Elemente. Identifizierte Lagerstätten gibt es an vielen anderen Orten, aber Chinas strategische Überproduktion dieser Ressourcen macht es für andere Projekte fast unmöglich, wirtschaftlich rentabel zu sein. Wenn China sich entschließt, die Versorgung mit diesen Materialien zu begrenzen - als Folge eines eskalierenden Handelsstreits oder einer diplomatischen Auseinandersetzung -, könnte die Wirtschaft der erneuerbaren Energien gefährdet sein. Um einen einfachen Zugang zu diesen strategischen Materialien zu gewährleisten, sollten die Länder bestrebt sein, ihre mineralischen Lieferketten widerstandsfähiger zu machen.  Um die Lieferketten zu diversifizieren, ist eine deutliche Steigerung der Investitionen in der Explorationsphase und der strategischen Ressourcenentwicklung erforderlich.
Richtlinien, die die Erforschung und den Abbau von Seltenerdelementen im In- und Ausland fördern, können ebenfalls in Betracht gezogen werden.....

Abschiedsgedanken - Meiner ist tief, um grün zu werden.
Wir stehen an der Schwelle zu einer Revolution der erneuerbaren Energien. Die massenhafte Einführung von Wind-, Solar- und anderen sauberen Energietechnologien wird unsere Wirtschaft verändern und die Auswirkungen unserer Kohlenstoffnutzung auf den Planeten verringern. Um jedoch von fossilen Brennstoffen wegzukommen, brauchen wir eine größere und zuverlässigere Versorgung mit kritischen Materialien wie Seltene Erden und anderen Mineralien. Investitionen in diesen Bereichen werden dazu beitragen, dass der Übergang von fossilen Brennstoffen zu erneuerbaren Energien reibungslos verläuft und unsere Zukunft sauberer und wohlhabender ist.

https://www.geologyforinvestors.com/...ning-and-the-green-revolution/  

REE Deployment in HEV Batteries Increased 8% in 2018
Feb. 20, 2019
54% of HEVs registered in 2018 contained NiMH batteries

In 2018, global registrations of HEVs increased 7.2% to 2.194 million units – 50% of which were registered in Japan alone.

Inferring from a model-by-model build-up using Adamas Intelligence’s ‘EV Battery Capacity and Battery Metals Tracker’, 54% of HEVs registered globally in 2018 contained NiMH batteries and 43% Li-ion batteries – down and up from 55% and 41%, respectively, the year prior.

Moreover, 60% of HEV battery capacity deployed globally in 2018 was NiMH, 39% was Li-ion and less than 1% was lead acid.

Taking the above into account, we estimate that the mass of rare earth metals deployed globally in NiMH batteries for HEVs in 2018 increased by 8% versus the year prior.

https://www.adamasintel.com/ree-deployment-hev-batteries-2018/  

Warum die Elektrofahrzeugindustrie mit den Herstellern von seltenen Erden zusammenarbeiten muss, um eine nachhaltige Versorgung Europas mit diesen kritischen Rohstoffen zu gewährleisten.

Toyota verfolgt einen zweigleisigen Ansatz, dem viele Autofirmen folgen: (1) nach Möglichkeit weniger seltene Erden zu verwenden und (2) seltene Erden aus recycelten Motoren oder städtischen Recyclehöfen zu beschaffen. Leider hat sich bis heute gezeigt, dass es keine sinnvolle Methode zum Recycling der seltenen Erden in diesen starken Magneten gibt.... [Es besteht Bedarf an Ashram...nmM].

Unsere Empfehlung an die Politik ist es, Materialpässe zu verwenden, um das Sammel- und Recyclingverfahren für Produkte festzulegen, und Richtlinien zu entwickeln, die eine enge Zusammenarbeit zwischen Automobilunternehmen und REE-Magnetmotorenlieferanten fördern, um einen wirtschaftlichen und umweltfreundlichen REE PM-Motor zu gewährleisten. Der technologische Wandel ist notwendig, um den PM-Motor nachhaltiger zu machen. Unsere Empfehlung ist es, Richtlinien zu entwickeln, die die enge Zusammenarbeit von REE Magnet- und EV-Unternehmen fördern, um sicherzustellen, dass die Motoren für Recycling und Wiederverwendung ausgelegt sind. Wir empfehlen, dass die europäische Industrie und Politik die Entwicklung einer Lieferkette in mehreren Ländern mit strengeren Vorschriften (einschließlich Europa) unterstützt, anstatt nur REE-Magnete für unsere Motoren aus China zu beziehen, da sonst die (H)EV-Industrie Gefahr läuft, ihr grünes Image zu schädigen....[Die europäische Industrie sollte Commerce Ashram im politisch stabilen Quebec unterstützen...nmM]

https://kuleuven.sim2.be/wp-content/uploads/2018/...rief-Sep-2018.pdf  

Status und Community Akzeptanz sprechen Bände...nmM

https://www.greenbiz.com/article/...w-they-can-be-sourced-responsibly  

“These financiers stand solidly behind Ucore,” concluded McKenzie. “ We have their full support for the Company’s vision and plan to transition as a leading provider of advanced mineral separation products and services to the mining and minerals extraction sectors.”

https://ucore.com/...es-and-reiterates-position-on-acquisition-of-ibc

“This is a significant development partnership for both Ucore and Commerce”, said Jim McKenzie, President and CEO of Ucore.“Commerce has undertaken extensive research and testing resulting in a high-quality and high-grade mineral concentrate that will allow for cost effective processing to our ideal feedstock, and therefore, looks to be a very promising candidate for processing via a MRT separation circuit.The Ashram Deposit is large tonnage, good grade, hosts a well-balanced REE distribution with an enrichment in the magnet feed REEs, and perhaps most importantly, is highly accessible. In combination with the SMC, Ashram promises to be a key link in a self-contained North American REE supply chain.”

https://www.commerceresources.com/en/news/...h-ucore-rare-metals-inc.  

Commerce Resources Corp. (TSX.v: CCE) kehrt zur PDAC 2019 vom 3. bis 6. März im Metro Toronto Convention Centre #PDAC2019 #Toronto zurück.
Wir laden Sie ein, mit Präsident Chris Grove am Stand 2817 der Investorenbörse zu sprechen, um mehr über das fortgeschrittene Ashram Seltene Erden-Projekt von Commerce Resources im nördlichen Québecer Labradour Trough südlich von Kuujjuaq zu erfahren #REE #RareEarths #Québec

https://rareearthsinvestor.discussion.community/...167?pid=1307844081  

Ressourcen-Nationalismus könnte die Metallversorgung weiter drosseln.
Richard (Rick) Mills

Dieser Artikel wird einen tiefen Einblick in den Ressourcennationalismus geben und zeigen, wie jüngste Beispiele staatlich auferlegter Daumenschrauben die ohnehin schon knappen Vorräte an Gold, Kupfer und Zink noch weiter erschweren und sich potenziell auf seltene Erden und Lithium auswirken könnten.

Seltene Erden

Im Jahr 2009 platzierte die chinesische Regierung Quoten auf ihre Seltenen Erden, was zu einem Rückgang der Exporte um 40% führte. Peking sagte, dass es Quoten einführen müsse, um die Umwelt vor Abfällen aus dem Bergbau der seltenen Erden zu schützen, aber Kritiker sahen diese als bloßen Protektionismus.

Ein Jahr später schickte ein internationaler Vorfall die Preise für Seltene Erdenoxid in die Stratosphäre. Im September 2010 wurde ein chinesisches Fischerboot in der Nähe der Senkaku-Inseln, an dem sowohl Japan als auch China Besitz ergreifen von einem japanischen Marineschiff aufgebracht  und der Kapitän festgenommen. Die Chinesen beschlossen, alle Exporte von seltenen Erden nach Japan zu verbieten, damals ein industrielles Kraftwerk und Chinas größter REE-Kunde. Der Markt für seltene Erden geriet in Panik, und innerhalb weniger Monate gewannen alle Seltene Erdenoxide an Preis.

Für weitere Informationen lesen Sie bitte unsere How the US lost the plot on rare earths.

Da China 95% des Marktes für seltene Erden kontrolliert, sei es durch Bergbau oder Verarbeitung, ist das Land in der einzigartigen Position, die Oxidpreise der 17 Elemente des Periodensystems zu beeinflussen, die in einer Vielzahl von industriellen und militärischen Anwendungen verwendet werden.

Im Oktober erhielten wir eine Erinnerung daran, als die chinesische Regierung ankündigte, dass sie die Trennung der Seltenen Erden und die Verhüttung für die zweite Hälfte des Jahres 2018 um 36% reduzieren würde. Berichten zufolge durchsuchten die Hersteller die Welt nach alternativen Produkten, wobei die Gefahr von Preiserhöhungen drohte.

Der einzige andere nicht-chinesische Seltenerdverarbeiter ist ebenfalls mit Unsicherheiten konfrontiert. Die Produktionsstätte von Lynas Corp in Malaysia wurde im November darüber informiert, dass sie von der neu gewählten Regierung einer Umweltprüfung unterzogen werden muss. Das sechs Jahre alte Werk stieß auf heftigen Widerstand der Einheimischen, bevor es seine Tätigkeit aufnahm, weil man sich Gedanken darüber machte, wie es mit radioaktivem Abfall umgehen würde.  

Wir haben auch Beispiele gesehen, in denen staatlich vorgeschriebene Beschränkungen die Metallmärkte bewegt haben - wie zum Beispiel, als China Beschränkungen für Exporte von Seltenen Erden auferlegte, was zu einem Anstieg der Preise für Seltene Erdenoxide führte; als die Philippinen Nickelbergwerke schlossen und den Nickelpreis erhöhten; und als Indonesiens Verbot von Konzentratexporten dazu beitrug, den Kupferpreis zu stützen.

Ressourcennationalismus ist der schwarze Schwan, den niemand kommen sieht, aber das Wissen über vergangene Handlungen wird einen großen Beitrag dazu leisten, zukünftige Entwicklungen vorherzusagen und damit Investitionsentscheidungen zu leiten.

https://aheadoftheherd.com/Newsletter/2019/...dbc-68900eab7c-68342453  

#Seltene Erden sind der Schlüssel zum technologischen Fortschritt des 21. Jahrhunderts.
@Siemens Permanentmagnetmotoren bringen Sie in den Himmel

Bye Aerospace entwickelt vollelektrische Flugzeuge und hat kürzlich sein zweisitziges Flugzeug mit einem von Siemens entwickelten permanentmagnetischen Direktantriebsmotor getestet. Siemens ist Teil weiterer E-Jet Innovationen und entwickelt gemeinsam mit dem israelischen Start-up-Unternehmen Eviation Aircraft die Antriebssysteme für den neunsitzigen vollelektrischen Regionalpendler Alice von Eviation. Siemens wird für das Flugzeug leichte, leistungsstarke Elektromotoren liefern, die im Juli auf der Paris Air Show im Laufe dieses Jahres erstmals vorgestellt werden sollen.

Roskill-Ansicht:

Siemens ist ein bekannter Mitwirkender in der Windturbinenindustrie, einschließlich der Lieferung von NdFeB-basierten (Neodym-Eisen-Bor) Direktantriebsgeneratoren auf Seltenerdebasis für On- und Offshore-Windparks. Gewichts- und Größenbeschränkungen sind bei Windkraftanlagen im Vergleich zum Transportsektor weniger kritisch, und Roskill schätzt, dass rund 30% der im Jahr 2018 neu installierten globalen Windkraftanlagenkapazität auf NdFeB-Generatoren entfallen. Die Vorteile wartungsarmer Direktantriebsgeneratoren haben dazu geführt, dass NdFeB-Magnete einen wachsenden Anteil der Turbinentechnologie einnehmen, insbesondere in Offshore-Windparks.

Was die Luft- und Raumfahrtindustrie betrifft, so werden Gewicht und Leistung zu einem kritischen Bestandteil in Bezug auf die Fahrleistung und die verfügbaren Ladeverbindungen, noch mehr als bei Elektrofahrzeugen. Die Optimierung des Leistungsgewichtes von Motoren und Generatoren bleibt vorerst mit dem Einsatz von seltenen NdFeB-Magneten erhalten. Typische Hybrid-Elektrofahrzeuge verfügen über einen 1-1,5 kW/kg-Motor und laut BMW schiebt der i3 EV-Motor 2,5 kW/kg aus; im Vergleich dazu zielt die Luft- und Raumfahrtindustrie auf 7-10kw/kg-Motoren ab.

Innovationen im Leistungsgewicht ergeben sich aus einem Technologiewechsel von Radial- zu Axialflussmotoren. In Axialflussmotoren können Permanentmagnete an zwei Rotoren auf beiden Seiten des Stators montiert werden, wodurch sich der Magnetverbrauch pro Motorgröße effektiv verdoppelt. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Dauermagnete mit seltenen Erden die aktuelle Technologie der Wahl sind, wenn Gewicht und Leistung kritische Komponenten für Funktionalität und Optimierung sind.

Roskills neue Seltene Erden: Der im Dezember 2018 veröffentlichte Bericht Global Industry, Markets & Outlook enthält Angebots-, Nachfrage- und Preisprognosen bis 2028 sowie Profile von wichtigen Produzenten, Verarbeitern und Endverbrauchern. Klicken Sie hier, um die Broschüre und die Beispielseiten herunterzuladen oder um weitere Informationen zu erhalten.

Um den Markt für seltene Erden mit Roskill zu besprechen, kontaktieren Sie David Merriman: merriman@roskill.com oder Nils Backeberg: nils@roskill.com

https://roskill.com/news/...s-take-to-the-skies/#.XHOX5Mf2W_g.twitter  

https://streetauthority.com/node/30702248/...s_Telling_Me_Its_Time_To

BUY  

China spielt Psychospielchen.

Wir wissen, dass China den Handel routinemäßig nutzt, um Länder zu bestrafen, die ihm missfallen. Peking setzte die Exporte von seltenen Erden, die für die Herstellung von Computern und Kommunikationsmitteln unerlässlich sind, nach Japan aus. Der ehemalige chinesische Führer Deng Xiaoping im Jahr 1987 deutete auf ihre Verwendung als strategisches Verhandlungsinstrument hin: "Der Mittlere Osten hat sein Öl, China hat seine Seltenen Erden", sagte er. Peking bestrafte Südkorea, indem es den Kauf von "K-Pop"-Musik kürzte. Sie bestrafte Norwegen, indem sie die Einfuhr von Lachs einschränkte. Und die Philippinen, indem sie die Einfuhr von Bananen einschränken.

https://www.smh.com.au/national/...-deal-with-it-20190225-p51012.html  

Forscher wandeln Kohlendioxid wieder in Kohle um
Wenn Kohle verbrennt, entsteht Kohlendioxid. Nun ist es Forschern erstmals gelungen, den Vorgang bei Raumtemperatur wieder rückgängig zu machen. Ihre Technik könnte beim Klimaschutz helfen.

Mithilfe von flüssigen Metallen als Katalysator haben Forscher aus Kohlendioxid (CO2) Kohle hergestellt.

Damit binden sie das Treibhausgas in einem Feststoff. Der Versuch lief bei Raumtemperatur ab und könnte somit künftig helfen, der Atmosphäre entzogenes CO2 in großem Umfang zu lagern.

Um sicherzustellen, dass sich die Erde bis zum Jahr 2050 höchstens um 1,5 Grad gegenüber dem vorindustriellen Niveau erwärmt, müssen laut dem Weltklimarat IPCC nicht nur Emissionen eingespart, sondern der Atmosphäre muss auch aktiv CO2 entzogen werden. Kürzlich hat in Großbritannien die erste industrielle Anlage begonnen, Kohlendioxid aus der Luft zu ziehen. Die große Frage ist aber vor allem, wie der Stoff anschließend gelagert werden soll.

Mit bisherigen Technologien ist es möglich, CO2 zu komprimieren und in eine Flüssigkeit umzuwandeln. Anschließend könnte es dann unterirdisch verwahrt werden. In der Praxis wird das bislang allerdings nicht umgesetzt, weil es teuer ist, weil es technische Hürden und Umweltbedenken gibt. CO2 in Kohle umzuwandeln, ist dagegen ein neuer Ansatz.

"Wir können zwar die Zeit nicht zurückdrehen", sagt Torben Daeneke von der RMIT University im australischen Melbourne. "Aber CO2 in Kohle zurückzuverwandeln und im Boden zu vergraben, ist ein bisschen, als würde man Emissionen ungeschehen machen."

Abfallprodukte nützlich für Superkondensatoren

Gemeinsam mit Erstautorin Dorna Esrafilzadeh und Kollegen hat er einen flüssigen Metall-Katalysator entwickelt, der Elektrizität sehr gut leitet und das CO2 dabei chemisch umwandelt. Die Forscher lösen das CO2 dazu in einer Elektrolytlösung, die mit einer kleinen Menge flüssigem Metall vermischt wird. Dann geben sie Strom auf die Flüssigkeit.

Das CO2 entwickelt sich bei dem Verfahren langsam zu Flocken aus Kohlenstoff (C), die sich vom flüssigen Metall an der Oberfläche lösen. So könne kontinuierlich neues CO2 in festen Kohlenstoff umgewandelt werden, berichten die Forscher im Fachmagazin "Nature Communications". Bislang war das nur bei extrem hohen Temperaturen möglich und damit für eine industrielle Anwendung ungünstig.

Esrafilzadeh arbeitet auch an Konzepten, wie sich die Abfallprodukte aus der Reaktion nutzen ließen. Statt ihn vollständig unter der Erdoberfläche zu vergraben, könne der Kohlenstoff etwa als Elektrode verwendet werden.

"Ein Nebeneffekt der Reaktion ist, dass der Kohlenstoff elektrische Ladung speichern kann. Als Superkondensator könnte er sich künftig etwa als Bauteil von Elektroautos eigenen", erklärt die Forscherin. Außerdem entstehe bei der Reaktion synthetischer Treibstoff, der industriell genutzt werden könne.

"Mit dem flüssigen Metall als Katalysator haben wir gezeigt, dass es möglich ist, CO2 bei Raumtemperatur zurück in Kohle zu überführen. Die Reaktion ist sehr effizient und funktioniert auch bei großen Mengen", sagt Torben Daeneke. Um die Technik industriell anwenden zu können, sei trotzdem noch Forschung nötig.

http://m.spiegel.de/wissenschaft/technik/...n-kohle-um-a-1255348.html

CO2-Reduktion auf feste Kohlenstoffsubstrate auf flüssigen Metallen mit atomar dünnen Ceroxidgrenzflächen bei Raumtemperatur
26. Februar 2019

Zusammenfassung

Negative Kohlenstoffemissions-Technologien sind entscheidend für die Sicherstellung eines zukünftig stabilen Klimas. Der gasförmige Zustand von CO2 stellt jedoch die unbegrenzte Speicherung dieses Treibhausgases vor eine Herausforderung. Hierin haben wir einen Flüssigmetall-Elektrokatalysator entwickelt, der metallische elementare Cer-Nanopartikel enthält, die die elektrochemische Reduktion von CO2 zu geschichteten festen kohlenstoffhaltigen Spezies bei einem niedrigen Einfallspotenzial von -310 mV vs. CO2/C ermöglichen. Wir haben die Bildung eines Ceroxidkatalysators an der Grenzfläche Flüssigmetall/Elektrolyt genutzt, der zusammen mit Cer-Nanopartikeln die Raumtemperaturreduktion von CO2 förderte. Durch die Hemmung der van der Waals-Adhäsion an der Grenzfläche zur Flüssigkeit war die Elektrode bemerkenswert resistent gegen die Deaktivierung durch Verkokung durch feste Kohlenstoffarten. Die asynchron hergestellten festen kohlenstoffhaltigen Materialien konnten für die Herstellung von Hochleistungskondensatorelektroden verwendet werden. Insgesamt kann dieser flüssigmetallhaltige elektrokatalytische Prozess bei Raumtemperatur zu einer praktikablen Negativemissionstechnologie führen.

https://www.nature.com/articles/s41467-019-08824-8  

Vielen Dank und ja, das sollte eine höhere Nachfrage nach Cer bedeuten.

Auch die Chinesen haben sehr hart daran gearbeitet, die Anwendungen für Cer und Lanthan zu erhöhen.

C
 

Forscher haben einen Weg gefunden, das Treibhausgas CO2 in festen Kohlenstoff zu verwandeln. Treibhausgas kann in Material für Batterien und Co verwandelt werden.
Für ihre Methode entwickelten die Wissenschaftler einen Flüssigmetallkatalysator mit ganz speziellen Eigenschaften. Dieser basiert auf Gallium-Legierungen, in die Nanopartikel des Seltenerdmetalls Cerium integriert sind...
https://www.scinexx.de/news/technik/aus-co2-mach-kohlenstoff/  

Chinas Exporte von NdFeB-Magneten stiegen 2018 um 11%.
27. Februar 2019
Exportvolumen steigt um 11%, Exportwert um 14%.

Nach Angaben des chinesischen Zolls stiegen die chinesischen Exporte von NdFeB-Permanentmagneten im Jahr 2018 um 11%. Das Land exportierte 2018 NdFeB-Magnete in 104 Länder, gegenüber 109 im Vorjahr.

Der Wert der chinesischen NdFeB-Exporte stieg um 14% und der verkaufsgewichtete durchschnittliche Stückpreis um 3%, von 49,14 US $ pro Kilogramm auf 50,40 US $ pro Kilogramm.

Wie wir in einer aktuellen Studie hervorgehoben haben, stieg Chinas NdFeB-Permanentmagnetproduktion 2018 um 5%, während der inländische NdFeB-Verbrauch um rund 6% zunahm, was sich in einem engen Gleichgewicht des Marktes widerspiegelt, wie die Preiserhöhungen für alle 31 NdFeB-Typen, die wir 2018 im Vergleich zum Vorjahr abdecken, zeigen.

https://www.adamasintel.com/china-ndfeb-exports-increased-2018/  

 

das bild fertig ist   erkenne ich ein W   oder  ?? nmM    

American Elements CEO spricht über chinesische Handelsverhandlungen und Seltene Erden


NACHRICHTEN VON

American Elements
28. Februar 2019, 09:00 ET


LOS ANGELES, 28. Februar 2019 /PRNewswire/ -- Am Freitag, den 1. März um 15:00 Uhr EST, wird American Elements CEO Michael Silver von Richard Quest auf CNN über die US-China Handelsverhandlungen interviewt. Herr Silver glaubt, dass es dem Präsidenten obliegt, von China zu verlangen, dass es im Rahmen eines Handelsabkommens die gleichen Preise für seltene Erden innerhalb und außerhalb Chinas festlegt.

China wurde 2014 von der WTO sanktioniert, weil es seltene Erden für weniger Geld an seine einheimischen Hersteller verkauft hat. Sowohl China als auch die USA haben angekündigt, dass sie eines Tages die WTO verlassen könnten. Herr Silver glaubt, dass der einzige Weg, eine langfristig faire Preisgestaltung zu gewährleisten, in diesem bilateralen Abkommen besteht. "Das Ziel, China dazu zu bringen, mehr High-Tech-Produkte aus den USA zu kaufen, ist sinnlos, wenn wir die wesentlichen Grundrohstoffe nicht zu einem wettbewerbsfähigen Preis erhalten können", sagte Silver. China besitzt oder kontrolliert derzeit fast 100% der weltweiten Seltenerdproduktion.

American Elements ist der weltweit größte Hersteller von fortschrittlichen Materialien mit Vertrieb und Fertigung in den Vereinigten Staaten, Europa, Asien und Südamerika. http://www.americanelements.com

Selten Erden-Investor
Wirklich?  -- "Das Ziel, China dazu zu bringen, mehr High-Tech-Produkte aus den USA zu kaufen, ist sinnlos, wenn wir die wesentlichen Grundrohstoffe nicht zu einem wettbewerbsfähigen Preis erhalten können", sagte Silver. -- Wenn denn so viele High-Tech-Produkte in China hergestellt werden, warum ist Herr Silver dann so besorgt über die Preisgestaltung von Rohstoffen außerhalb Chinas? Warum nicht das ganze Ruder herumreißen und über strategische Schritte des Westens, kritische Metalle und eine Wertschöpfungskette sprechen? Wenn es in Zukunft außerhalb Chinas nur noch minimale Magnet-, Batterie- und Technologieproduktion usw. gibt, wer werden die RE-Produzenten außerhalb Chinas sein und wo neben den chinesischen RE-Importeure werden sie sich wiederfinden? Ist es ferner nur die RE-Preisgestaltung, um die sich Herr Silver und der Westen hinsichtlich der RE-Produktion außerhalb Chinas kümmern müssen, oder ist es ein schwerwiegenderer Verlust der Selbstkontrolle in kritischen Fertigungsbereichen und eine "ungesunde"/strategische Abhängigkeit von China?    

https://rareearthsinvestor.discussion.community/...022?pid=1307899883  

https://d28lcup14p4e72.cloudfront.net/231679/...0at%2019.52.07%20.png