Boeing im Sturzflug
Ist Thema im neuen Aktienpodcast, es geht um die Bestellung von UnitedAirlines bei Airbus:
https://modernvalueinvesting.de/...ter-lynch-lernen-vom-grossmeister/
Bei den airlines geht es um ihre Existenz, da ist kein Platz für Sentimentalität...
Noch ein Zwischenfall mit dem Muster, dann ist jede airline Pleite, die mit dem Muster fliegt...
Die 737max können sie verschenken, selbst dann möchte keiner mehr damit fliegen...
nicht schlecht 24 commercial airplanes im November ausgeliefert ohne MAX.
30.09. `waren es 301
im Oktober 20
und nun für 11 Monate 345
d.h. Boeing kann in Q4 mehr ausliefern als in Q3 voraussichtlich da in Q3 es 62 Maschinen waren - brauchen sie nur 18 Maschinen im Dezember für Gleichstand
Nur macht die RUnde das Boeing rund 30 Milliarden für MAX Produktionsabschnitte schon von airlines laut Verträgen bekommen hat - das wird noch interessant.
Wenn diese nicht eingerechnet werden, woher soll dann die Kapazität kommen...
Alleine die Wartung der herumstehenden 737max bindet einen grossen Teil der Techniker...
Boeing ... nichts hat sich geändert....
FAA wurde offensichtlich wieder mal nur unzureichend über die Modifikationen informiert.... wen wunderts
Der Fall zeigt ein weiteres Mal, dass die Sicherheit bei Boeing ganz hinten ansteht. Aus Kostengründen entfernt man notwendige Sicherungsmassnahmen an den Carbonflügeln und nimmt bei einem Blitzschlag die Explosion des Flugzeuges billigend in Kauf...
einfach unglaublich, unbedingt mal den Artikel lesen.
Wer noch mit Boeing fliegt muss lebensmüde sein...
Alles klar Herr Muilenburg, offensichtlich nicht
Um ein paar Dollar zu sparen bauen die Sicherheitsrelevante Teile aus dem Flügel aus. Die FAA widerspricht und Boeing setzt sich darüber hinweg und verkauft die Flugzeuge...
Sind die von allen guten Geistern verlassen.
Wahrscheinlich gab es Lieferschweirigkeiten bei den Kupferleitungen, da hat man sie einfach weggelassen...
nichts ist unmöglich... Boeing...
was machen die, die diesen Schrott gekauft haben? Hoffen, dass kein Blitz einschlägt?
omg
Das Max Grounding hatte auch etwas Vorlauf, dass war lange vorher auf dem Schirm.
Blitzeinsschläge bei 787 mit erheblichem Schaden gab es bereits. Ist also unter Beobachtung. Und nun diese Meldung, könnte dann plötzlich ganz schnell gehen...
Flugverbot für Europa...
Wenn das Teile sind die vor dem Backen eingebaut werden, dann können sie die betroffenen 787 einstampfen..
Dann kommt diese Meldung....
hat jemand etwas anderes erwartet. Nur Konsequenzen muss niemand befürchten bei Boeing
125 Mio s eine AIrline und das ist nur eine Teilkompensation!
Southwest hat im Oktober mitgeteilt, das die 6 Monate grouding ihrer rund 40 MAX die AIrline rund 225 Mio gekostet hat.
da wir bald die 9 Monate haben und noch mehr MAX ausgeliefert wurden an Airlines kann man alleine von über 3 Milliarden für diese
geleiferten Max ausgehen an Kompensation OHNE Umrüstung ect.
Genau das habe ich breits vor Monaten geschrieben. Die Sim Tests sind bei flightsafety gemacht worden.
Keine Pilotencrew war im Stande wissentlich vorbereitet auf einen stabalizer runaway zu reagieren und das Flugzeug zu recovern.
Nun sind Monate vergangen, man hat die Probleme bis jetzt nicht lösen können. Mit grösster Wahrscheinlichkeit unlösbare Probleme.
So was macht man nun mit 500 mal Schrott, Schrott weiter produzieren und die FAA erpressen?
Das wird die grösste. Firmenpleite der USA.
Das Boeing Management wusste bereits vor den Abstürzen von dem Problem.
Runaway stabelizer sind Standarts die getestet werden. Also wusste man vor dem Erstflug von dem Problem und hat das Macs eingebaut....
Runaway Stabelizer muss auch ohne computer und Hydraulik beherrschbar sein. Ist es offensichtlich nicht, Fazit 737max wird die airworthiness nicht mehr bekommen.
Das hat Herr Dickson nun bestätigt. Man darf sich nun fragen warum dies so lange dauert. Hoffentlich ist Herrn Dickson bewusst wie es um ihn bestellt ist. Wahrscheinlich muss er bald den Stuhl räumen oder wird geräumt...
Die Tests sind sicher schon hundertfach gelaufen, immer mit dem gleichen Ergebnis
As 737 MAX’s return slips out to mid-February, FAA boss tells Boeing CEO to back off predictions
Scheinen Testflüge zu sein
Nun bekommst Du in LIFR eine Freigabe auf 5000 feet beim Abflug. Aufgrund von starker Turbulenzen steigt der Autopilot aus... Der Pilot muss das Flugzeug selbst fliegen... und dann fängt die Max an unkontrollierbar zu werden...
In 5000 feet... Rollercoaster ist ein Scheissdreck dagegen
Das sind Situationen die regelmässig vorkommen. Da die 737max offensichtlich nicht kontrollierbar ist, verliert sie die airworthiness
Wenn das Muster sauber fliegen würde hast du saubere Linien und nicht so ein Krikelkrakel.
Wahrscheinlich haben sie versucht den Autopiloten rauszunehmen und dann fängt das Unheil an. Das sind vertikale Bewegungen von 500-1000 Fuss... Frag mal einen Piloten...
Das Muster hat erhebliche Konstruktionsfehler, die nicht zu korrigieren sind.
Ich bleibe dabei, man wird die737max nicht mehr zulassen.
Deshalb glaube ich, dass man bereits vor den Abstürzen, zahlreiche Meldungen vom. 737max Muster hatte. Ich kenne die Regeln nicht, ab wann auffällige Flugbewegungen gemeldet werden.
Aus eigener Erfahrung weiss ich, dass die Lotsen sehr aufmerksam sind und sofort nachfragen.
Die Unglücke hätten nicht sein müssen, wenn seitens Boeing nicht so fahrlässig gehandelt worden wäre.
Bei Boeing steht der Aktienkurs an erster Stelle. Deshalb wird sich auch nichts ändern und Die Airlines sicher keine Boeing mehr in der Flotte haben wollen.
Quantas bestellt auch keine 777 mehr.
Kleine Australische airline, alles nicht so schlimm
Boeing traue ich aber alles zu...
Man wird mit Airbus fliegen....
https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/
Man soll ja kaufen wen die Kanonen donnern,
aber bei Boeing rauchen nur noch die Trümmer
Donald fliegt gerade seine Arroganz um die Ohren...
kann mich noch gut daran erinnern, wie Muilenburg mit Donald telefoniert hat und nach dem zweiten Absturz beharrlich behauptet hat, die 737max sei sicher...
totsicher...
Jetzt werden sich einige Fonds entscheiden müssen...
Milliarden beim Aktienrückkauf verbrannt, Milliarden Schrott auf dem Vorfeld...
omg das nimmt eine Dynamic an die nichts gutes erahnen läßt.
Da haben einige Bänker schlaflose Nächte....
hoffe das dauert noch ein bisschen