AutoZone inc.
Summary
.....AutoZone has robust fundamentals and as well as sector leading margins.
.....The company has steady and consistent growth.
......Essentially, the stock is undervalued.
Investment Thesis
AutoZone (AZO) is stalwart. Its top growth has been too slow and steady to attract much attention from the Street, or to cause its stock to trade at large multiple. Compounding matters it has had two quarters in fiscal 2017 which dragged down the stock and shook investors' confidence in AutoZone. I suspect that these fears are most likely overblown and in spite of having already started to recover there is still time to benefit from this pricing which created a significantly large margin of safety. Potential upside of approximately 50%.
Recent Performance
AutoZone was able to reverse two substandard quarters and ended Q4 2017 with same store sales increase of 1%, which ultimately culminated in the full year 2017 ending up 0.5%.
Quelle + Volltext: https://seekingalpha.com/article/...ne-rare-opportunity-now-available
„.... mit seinem Geschäftsmodell verdient AutoZone in guten wie in schlechten Zeiten. In guten Zeiten geben die Autoliebhaber mehr Geld für teures Zubehör aus. Das ist in den USA genauso wie hierzulande. Werden die wirtschaftlichen Bedingungen schwieriger, fahren die Amerikaner ihre Autos länger, statt ein neues zu kaufen. Auch das ist bei uns nicht anders. Und bei einem längeren Gebrauch steigt zwangsläufig der Reparaturbedarf, der sich selbst bei knappen Budgets kaum hinauszögern lässt. Wie Sie wissen, hat bei uns spätestens der TÜV das letzte Wort.“
Quelle + Volltext: https://www.finanztrends.info/news/autozone/
On CNBC's "Mad Money", Jim Cramer advised his viewer to hold a long position in AutoZone, Inc. (NYSE: AZO). He believes the stock is a buy.
Quelle: https://m.benzinga.com/article/...chrichten-aktien%2Fautozone-inc.htm
Quelle + Volltext: https://seekingalpha.com/article/4134797-autozone-going-800-year
Jan. 4.18 | About: AutoZone, Inc (AZO)
Summary
Positive outlook for 2018 given management's efforts to handle increasing consumer demand.
Expanding margins show no sign of slowing down, with a bright future ahead.
Comparable company analysis shows AutoZone undervalued on an earnings basis relative to its peers.
When looking at the automotive parts industry as a whole, AutoZone (NYSE:AZO) is one of the best players in the game, neck and neck with O'Reilly Automotive (NASDAQ:ORLY). With a strong record of revenue growth, the company continues to impress.
Quelle + Volltext: https://seekingalpha.com/article/4135201-autozone-zone
The company uses its robust cash position to open new stores every year. During first-quarter 2018, AutoZone opened 16 new stores. Also, during the quarter, the company relocated one and closed another store in the United States. It also opened five new stores in Mexico. As of Nov 18, 2017, the company had 5,480 stores across 50 states in the United States, the District of Columbia and Puerto Rico, 529 in Mexico, 26 Interamerican Motor Corp. branches and 14 stores in Brazil. The total store count was 6,049 as of that date.
Quelle + Volltext: https://www.zacks.com/stock/news/288194/...tores-despite-expense-woes
Summary
... Tax reform is not being factored into AutoZone's earnings estimates.
... I expect forward E.P.S to be above $60/share.
... AutoZone could go to $1,000 and still be cheap.
... A very cold winter will increase the failure rate for auto parts.
AutoZone's 2018 earnings estimates have barely budged in the past three months, leaving an opportunity for savvy investors to get ahead of increased guidance when the company reports its earnings at the end of next month. The company is regaining momentum after a slower than average growth rate in 2017. The brutal cold that has dominated the winter this year greatly increases the failure rate of auto parts, and tax reform will bring significantly higher earnings going forward. As always, AutoZone is buying its shares as fast as it can make money, and the triple combo of higher sales, lower taxes, and lower shares outstanding could drive this stock to $1,000 in the very near future.
Quelle + Volltext: https://seekingalpha.com/article/4138011-autozone-ready-go-higher
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...eckkauf-ausbauen-6645450
kurse um die tausend sind greifbar.
Egal wie es Wirtschaftlich aussieht, Zone kann Geld drucken.. In einer hochkonjunktur verkaufen und basteln die Viel aber wenn die Konjunktur abflaut dann werden die Leute weniger neue Autos kaufen und lassen mehr reparieren. Ein simpeles aber durchaus schlüssiges Argument das Zone auch in flauen Phasen weiter läuft.. auch sas lauern am hoch lässt auf eine schnelle fortsetzung hoffen.. wird spannend!
http://bharatapress.com/2018/10/10/...to-880-00-at-jpmorgan-chase-co/
Nachdem Amazon nachgezogen hat, wird diese Ehre nun dem Autoersatzteilunternehmen AutoZone (WKN:881531 -0,18 %) zuteil.
Die Anleger müssen fast 28 Jahre zurückgehen, um herauszufinden, wann AutoZone das letzte Mal (im April 1994) einen Aktiensplit durchgeführt hat.
Eine einzelne Aktie kostete die Anleger vor kurzem, am 9. März, rund 1.885 US-Dollar.
Du fragst dich vielleicht, warum AutoZone seine Aktien nicht für Kleinanleger erschwinglicher gemacht hat, die keinen Zugang zum Kauf von Bruchteilen von Aktien haben.
Die Antwort scheint mit den gigantischen Aktienrückkäufen des Unternehmens in den letzten 24 Jahren zusammenzuhängen.
Wie ich letzten Monat beschrieben habe, hat der Vorstand des Unternehmens seit 1998 grünes Licht für umfangreiche Aktienrückkäufe gegeben.
Einschließlich des kürzlich berichteten vierten Quartals hat AutoZone in den letzten 24 Jahren mehr als 28 Milliarden US-Dollar für den Rückkauf seiner Aktien ausgegeben.
In diesem Zeitraum ist die Zahl der ausstehenden Aktien des Unternehmens von 150 Millionen auf knapp unter 20 Millionen geschrumpft.
Ich glaube, dass der Vorstand von AutoZone gerne seine Fortschritte bei der Reduzierung der Aktienzahl hervorhebt; ein Aktiensplit würde die Zahl der Aktien jedoch nominell erhöhen.
Es ist möglich, dass der Vorstand von AutoZone glaubt, ein Aktiensplit würde die Fortschritte beim Rückkauf irgendwie verschleiern.
Andererseits schrumpft mit weniger als 20 Millionen ausstehenden Aktien die Fähigkeit von AutoZone, seine eigenen Aktien zurückzukaufen.
Wenn das Unternehmen weiterhin Kapital über Rückkäufe an die Aktionäre zurückgeben will, könnte ein Aktiensplit notwendig sein.
Trotz der Probleme wie Inflationsdruck, Angebotsverknappung und unterbrochene Lieferketten, die sich im Autosektor bemerkbar machen, räumen die Goldmänner dem Unternehmen AutoZone gute Chancen ein, den gegenwärtigen Sturm zu überstehen.
"Wir stufen AutoZone von Neutral auf Kaufen hoch, da wir das Unternehmen im aktuellen Umfeld als defensiv positioniert sehen, die Mehrheit der Autoteileverkäufe nicht diskretionär ist und die Nachfrage relativ unelastisch bleibt. Dies erlaubt AutoZone, inflationäre Kostensteigerungen weiterzugeben", schrieb Analystin Kate McShane in ihrem Research-Bericht.
Zwar stehe das Angebot an Neufahrzeugen weiterhin unter Druck, doch punkte der in den USA ansässige Ersatzteile-Händler von Haltern älterer Autos, die eine Wartung brauchen. Zudem sei er vor allem im Bereich Do-it-yourself gut aufgestellt und erwerbe gar Anteile von der Konkurrenz, die mit Bestands- und Personalproblemen zu kämpfen haben, schrieb McShane.
Die Aktien von AutoZone sind in diesem Jahr um knapp sechs Prozent gestiegen an der Nasdaq.
Das neue von Goldman Sachs ausgegebene Kursziel von 2.296 US-Dollar liegt mehr als 130 US-Dollar über dem aktuellen Niveau von knapp 2.160 US-Dollar.
Aktuell gibt es nur noch 17,3 Millionen Aktien und man hat noch 1,4 Milliarden Dollar übrig um weitere Rückkäufe vorzunehmen. Heißt für mich, sie könnten auf aktuellem Kursniveau knapp 470.000 Aktien zurückkaufen also ca. 2,7%. Wenn ich mir dann noch den aktuellen Kursverlauf anschaue, dann wird es spannend im zweiten Halbjahr. Sofern ich hier einen Rechenfehler habe dann gern mich korrigieren.