Air France-KLM - nach Einbruch wieder interessant
Europäische Fluggesellschaften verdienten bis Juni 1.560 Millionen, verglichen mit Verlusten von 1.200 im Jahr 2022
Bolsa Veröffentlicht am 03.08.2023 10:44
Auszug Air France-KLM Info unten......
IAG, ÜBER 1.000 MILLIONEN GEWINN IN EINEM QUARTAL
Die besten Zahlen präsentierte IAG – zu der neben Iberia und British Airways auch Vueling, Aer Lingus und Level gehören – mit einem Nettogewinn von 921 Millionen (im Vergleich zu Verlusten von 654 Millionen im Vorjahr) im Halbjahr.
Im ersten Quartal hatte das Unternehmen 87 Millionen verloren und im zweiten Quartal dank der starken Nachfrage und der „besonders positiven“ Geschäftsentwicklung in Spanien einen Gewinn von 1.008 Millionen ausgewiesen, wobei Iberia zwischen April und Juni einen Rekordgewinn erzielte (307 Millionen). ). .
Im Konzern waren die Passagiereinnahmen im ersten Halbjahr um 18,4 % höher als im gleichen Zeitraum des Jahres 2022, mit einer starken Erholung im Freizeitverkehr und einer langsameren Erholung im Geschäftsreiseverkehr.
IAG rechnet damit, dass die Kapazität ihrer Flugzeuge bis Ende 2023 etwa 97 % des Vor-Covid-Niveaus erreichen wird.
LUFTHANSA VERFOLGT DIE SCHLECHTESTEN DATEN
Der Lufthansa-Konzern, zu dem auch Austrian Airlines, Brussels Airlines, Swiss und Eurowings gehören, hat an diesem Donnerstag zuletzt Ergebnisse veröffentlicht. Er schloss das erste Halbjahr mit einem Gewinn von 414 Millionen Euro ab, nachdem er in diesen Monaten des Vorjahres 325 Millionen Euro verloren hatte .
Im ersten Quartal hatten die um die deutsche Fluggesellschaft gruppierten Fluggesellschaften mit 467 Millionen Verlusten die schlechteste Bilanz unter den großen Fluggesellschaften verzeichnet, was durch die Gewinne von 881 Millionen im zweiten Quartal mehr als ausgeglichen wurde, die besten Daten in ihrer Geschichte für diesen Zeitraum. April Juni.
Lufthansa hat die Steigerung der Profitabilität pro Passagier um 13 % sowie die hohe Auslastung ihrer Flugzeuge (83 % im zweiten Quartal, das gleiche wie in der Zeit vor der Pandemie) hervorgehoben, was auch für das Gesamtjahr der Fall sein wird etwa 85 % betragen.
Der Konzern führt dieses Niveau – im niedrigsten Bereich seiner Prognosen – auf „Engpässe“ im europäischen Verkehr zurück.
Unterdessen verdiente die Air France-KLM-Allianz (zu der auch Flyingblue und Transavia gehören) im Januar-Juni 260 Millionen Euro, verglichen mit 228 Millionen Verlusten in diesen Monaten des Jahres 2022, was auf den Anstieg des Auslastungsfaktors der Flugzeuge auf 86,9 % zurückzuführen ist. , was wiederum den durchschnittlichen Umsatz pro Passagier um 21 % steigerte.
Zwischen Januar und März verlor der französisch-niederländische Konzern 337 Millionen Euro und zwischen April und Juni verzeichnete er einen Gewinn von 604 Millionen.
Air France-KLM geht davon aus, dass die Auslastung in diesem dritten Quartal 95 % der Auslastung von 2019 betragen wird, derselbe Wert, den sie für das vierte und das gesamte Jahr prognostiziert, und dass sie im nächsten Jahr wieder das Vor-Corona-Niveau erreichen wird.
https://es-investing-com.translate.goog/news/...de&_x_tr_pto=wapp
Aktuelle Kursziele:
Bernstein Research 1,70€ (01.08.23)
JP Morgan Chase & Co. 2,35€ (01.08.23)
Deutsche Bank AG 1,85€ (31.07.23)
Barclays Capital 2,60€ (31.07.23)
UBS AG 2,40€ (28.07.23)
3 Buys, 2 Holds
Durchschnittliches Kursziel nach den letzten Zahlen: 2,18 Euro.
Nächstes Jahr sind die Olympischen Spiele in Paris mit Air France als Sponsor. Vielleicht denken sich die Anleger, die werfen da unnötig Geld für Sponsoring raus.
https://corporate.airfrance.com/en/news/...ympic-and-paralympic-games
Obwohl die gute Gewinne machen.. Da können nur Shortseller in Spiel sein...
Air France KLM
Gesamte Netto-Leerverkaufsposition zum 17. August 2023: 22,96 % (einschließlich der letzten bekannten Position von Parteien, die die Meldegrenze unterschritten haben).
Bekannte Short-Positionen, die unter 0,5 % fallen, unterliegen keiner Meldepflicht mehr. Es ist daher nicht bekannt, ob diese Positionen nach der Schlussmeldung noch bestehen und wie groß sie sind. Sie sind jedoch in der folgenden Grafik dargestellt.
https://shortsell.nl/short/AirFrance-KLM/30/archived
Zeitpunkt: 18.08.23 10:15
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Verdacht auf unzulässige Nachfolge-Id
Nach den doch recht guten Zahlen für das 1. Hj. 23 hatte ich mir eine positivere Entwicklung vorgestellt, aber ich vertraue noch auch auf ein positives Gesamtjahr.
Ab morgen sollte die Aktie wieder überall gehandelt werden können.
DJ Airbus und Air France in Gespräche über JV zu A350-Komponenten
Von Mauro Orru
PARIS (Dow Jones)--Airbus und Air France haben exklusive Verhandlungen über die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens (JV) aufgenommen, das Wartungsdienstleistungen für die A350-Komponenten, einschließlich Lieferkettenmanagement und Reparaturen, anbieten soll.
Wie der Flugzeughersteller am Montag mitteilte, würde das Joint Venture dazu beitragen, den wachsenden langfristigen Wartungsbedarf für die A350 zu decken, von der mehr als 1.000 Flugzeuge bestellt und 550 derzeit weltweit im Einsatz seien.
Airbus und die zu Air France-KLM gehörende Air France werden jeweils 50 Prozent der Anteile an dem Gemeinschaftsunternehmen halten, das voraussichtlich in der ersten Hälfte des Jahres 2024 den Betrieb aufnehmen soll.
https://www.finanznachrichten.de/...er-jv-zu-a350-komponenten-015.htm
Air France-KLM führt Verhandlungen mit "Apollo Global Management" über eine erneute potenzielle Finanzierung für eine geplante neue Tochtergesellschaft. Diese soll das Vielfliegerprogramm Flying Blue verwalten und die Verträge mit Handelspartnern halten. Dabei geht es um 1,5 Milliarden Euro
https://www.airliners.de/...ber-milliardenschwere-finanzspritze/70005
Thursday, 7 September 2023 - 18:00
KLM ground crew issue strike ultimatum demanding 14.3% pay raise
KLM ground crew is threatening to go on strike if the airline company does not respond to the ultimatum issued by trade union FNV regarding the new collective bargaining agreement, FNV reported on Thursday. They demand a wage increase of 14.3 percent to compensate for inflation over 2023 and automatic price compensation for 2024. The ultimatum will expire on September 14.
KLM previously proposed a 9 percent wage increase over two years, with the possibility of a correction for inflation of up to 2 percent by January 1, 2025. FNV Luchtvaart stated that the new collective bargaining agreement offered by KLM to ground staff “is grossly inadequate” and demands instead a 14.3 percent wage increase to compensate for inflation over 2023 and automatic price compensation for 2024.
https://nltimes.nl/2023/09/07/...ke-ultimatum-demanding-143-pay-raise
Niederlande reduzieren Flüge auf Amsterdamer Flughafen Schiphol
DEN HAAG (dpa-AFX) - Die niederländische Regierung will die Flugbewegungen auf dem Amsterdamer Flughafen Schiphol deutlich verringern. Statt jährlich 500 000 soll es im kommenden Jahr maximal 452 500 Flüge geben, kündigte die Regierung am Freitag in Den Haag an. Durch die Reduzierung soll die Lärmbelästigung für die Anwohner kleiner werden. Die Regierung wartet nun auf eine Reaktion der EU-Kommission, bevor endgültig entschieden wird.
https://www.ariva.de/news/...-flge-auf-amsterdamer-flughafen-10902414
https://frankfurtflyer.de/...uge-air-france-klm-steht-vor-mega-order/
Hoffentlich kommt keine neue kapitalerhöhung..
Der Aktiensplit ist schon verdächtig..
Abwarten..
https://www.ariva.de/news/...iag-mit-starkem-sommer-aktionre-11016437
Optionen
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Wertpapier: Air France-KLM Group SA |
Solche Tage sind einfach genial um einzusteigen.